Сергей С. - Фронтовая илюстрация - Меркава (1053685), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Министерство обороны Израиля отвечает за поставку 12% компонентов танка и за окончательную сборку машин, Остальные 28% комплектующих танка импортируются из-за границы. Начиная с объявления о нача- 55. Внд спередн на танк Ма!кака Мха. лс работ над проектом, 200 израильских компаний были включены, так или иначе, в создание новой ь|ашины.
Из этих 200 компаний, около 40 являются Основными !юдрядчиками в производстве танка Мегйага М!с4. На танке Мегйага М!с4 системы связи, электроника, датчики и компьютеры. вес объединено в сложную современную систему управления, производимую компанией Е!Ь!!. Сложнейшие электроинооптическис системы дополнены обычными прицелами и приборами наблюдения. Все имеющиеся данные доступны не только для членов экипажа, ио н дзш друтих танков подразделения. Этот постоянньий обмен данными помогает командирам танков лучше оценивать сложившуюся тактическую обстановку. Дгис командира танка уже нет необходимости чисто визуально наблюдать противника, чтобы знать, где он находится.
Вся обстановка н режиме реального времени, включая электронныс карты, отображается па цветных дисплеях. Это позволяет экипажу значительно быстрее полу !ать данные обстановки, оценивать их и принимать рсшсиис. Командир тапка и наводчик при необходимости могут вести иаолюдение через прицелы друг друга. Боевая ииформапиониоуиравлшощая система (БИУС! танкового взвода Мегйака МК4 дает лучшее ситуационное понимание о происходящем на поле боя. Каждый член экипажа знает о местности, где они действуют, где их машина и машины соседей, где находится противник. В резулыате этого танк Мст!сага М!с4 повысил живучесть, оп!евую мощь и подвижность.
БИУС такясе позволяет записывать все данные, включая изображение, при выполнении боевой задачи. Эти данные затем могут быть скопированы для оценки деятельности экипажа и командира. или использоваться для обучения. Преил!ущестна цифрового представления данных о боевой обстановке командование израильской армии серьезно рассматривает с целью полного пересмотра струксуры тактических подразделений, чтобы максимально использовать преимущества нысоких технологий танков Мст!сага М!с4.
Рассматривается вариант комплектования танкового взвода не тремя-четырьхи танками, а всего двумя Мсгйака МК4. Подразделения более нысокого уровня, чем взвод, также будут реструктурированы, с увеличением пехотных, инженерных и артиллерийских структур в составе рот, батальонов и бригад. Так, например, танковая бригада нового штата, укомплектованная танками Мег!сага М!с4, может иметь в своем составе меньизее количество тзпков, но стала бы представ!и!ть собой более гибкое и боеспособное общевойсковое формирование. Но пока реализация этого проекта зависит от достилсення высокого уровня цифровых технологий остальных родов войск.
В частности, широкополосные средства связи должны быть внедрены повсюду в армии, вплоть до кзждой машины. Кгокдыи пехотный В3ВОд дОлжсн имсть Возможност! получения всех данных в рсзльном масштабе времени. Этот чрезвычайно дорогой проект построения боевых формирований с использо- бб. На танках Меймта МкЯ ясе прицельные устройстяа закрыты специальными стальными сетками для предохранения от попадания камней. вания элементов искусственного интеллекта в Израиле получил название Тзауаг) гохотник). Для его завершения потребуются годы. Подобно многим израильским проектам прошлого, существует мнение, что н этот никогда не будет осуществлен в полном масштабе.
Пока многие высокотехнологичные возможнос.: ти Израиля не совсем достаточны, а финансовое положение страны нестабильно. Новыми танками постепенно заменяются находящиеся на вооружении устаревшие машины американского и английского производства, в том числе н прошедшие в Израиле модернизацию. Данных о количестве выпущенных Набрата Мк4 не публиковалось, но по оценкам экспертов ежегодно израильской -!. промышленностью поставляется от 50 до 100 Ь1 танков. Защита, защита и еще раз защита Танк МеФата М)т3 продемонстрировал переход от защиты, основанной на наращива.,'. нии толщины катанной гомогенной брони к броневым комбинированным модулям нз ' слоистых материалов, высокотехнологичных композитных материалов, обладающих :.
высокими свойствами баллистической за;: щиты. Танк Метаксаса Мк4 демонстрирует :-' дальнейп|ее совершенствование защищенности машины, где перешли от концентрации на принятии мер по защите только фронтальной проекции машины к всеракурсной защите. Повышение защиты в секторе 60' во фронтальной проекции стало уже недостаточным. В настоящее время, по мнению израильских конструкторов, танк Мегйата должен быть защищен на все 560'. Это мнение родилось в результате возрастания роли двух видов факторов. Первый — увеличение в арсеналах количества ПТРК, реализуюпгих принцип «выстрелил н забыл», которые поражают танки сверху.
Среди таких можно назвать израильские ПТУР брРке илн американскиезате11п. Второй фактор — использование в последние годы нестандартных методов вооруженной борьбы. Возрастает опасность, что большое количество вооруженных формирований будет навязывать ближний бой в урбанизированной местности. В городской среде при бос часто царит хаос и неразбериха, ввиду этого танк должен ожидать выстрела в него и сверху, и снизу и в корму, и в борт. Боевые машины становятся уязвимыми от гранат РПГ и несут потери в результате подрыва на минах нлн футасах.
Чтобы противостоять таким опасностям толщина верхней брони башни и корпуса на танке Мегката МК4 была сделана намного толще, чем на всех современных других танках. Крышка командирской башенки танка имеет такую толщину и массу, что открывается при помощи электропривода. В аварийной ситуации ее можно открыть также с помощью дублирующего винтового механизма. Люк заряжающего на башне был удален, по- 57. Вид на башню танка Мегаака Ма4. 0на отличается сваей ступенчатой формой. [панорамный прицел командира снят).
скольку конструкторы посчитали, что меньшее количество количество отверстий в крыше башни повысит се стойкость, Однако, на учебных машинах, используемых для обученил экипажей, люк заряжающего может быть временно восстановлен. Это делается в связи с тем, что при обучении в израильской армии используют систему, где опытный инструктор сопровождает обучаемый экипаж танка. Инструктор обычно располагается в специальном кресле, устанавливаемом на крыше башни. Оттуда он наблюдает за действиями обучаемого экипажа и контролирует их, в любой момент может остановить или скорректировать их соответствующей командой. Инструктор имеет связь с членами экипажа по танковому переговорному устройству, к которому он подключается через временный люк заряжающего, Требование повысить защищенность башни от поражения сверху повлияло и на изменение ес профиля.
Она стала иметь специфический ступенчатый силуэт, сильно отличан>- щий новую башню от тех, что имели клиновидную форму на прежних танках Мегкаса. В результате, Мегкача Мк4 стал значительно выше, что превращает его в более легкую лля поражения цель. Вще одни опасность Лля танков в войнах ближайшего будущего — мины. По опыту имевших место вооруженных конфликтов, болыпинство повреждений от подрывов на минах приходилось иа ходовую часть танков, которая относительно легко восстанавливалась. Так, например, во время войны Судного дня, 50% израильских танков подорвавшихся на минах восстанавливались втечение 24 часов.
В настоящее время, использование мощных самодельных фугасов и современных противобортовых мин повышает опасность перехода болыпего числа подорвавшихся танков в категорию «пе подлежат восстановлению». Резкое повышение массы боевых машин с наращиванием броневой защиты делает невозможным обеспечение нм полной защиты со всех нащ>авлений от всего спектра оружия, которое может быть использовано против танков во время боя.
Мегката, с его специальными бронированными бортовыми экранами, бьп всегда относительно лучше защищен;.!, от поражения в борт. Танк Мегкага Мк4 имеет тяжелые бортовые экраны, типичные для танков Мегйща Мк5. На большей части танков:с: Мегкаса Мк4, в районе направляющего колеса .'1 ходовой части машины, расположешюго яке в кормовой части корпуса, экран отсутствует. '.,:- Вместо него установлена металлическая ре щетка. Однако на части Мегкага Мк4 устанавливались бортовыс экраны полной длины, прикрывающие всю ходовую часть. Возмож но, что задняя секция бортового экрана была ".:У:; удалена с целью сокращения массы машины,$ или для уменьшения забивания грязью ходо- 58.
Бид иа правый борт танка Мейшка ИК4. Бросается а глаза измененная форма решетки аыклопиого тракта танка. ' вой части. Начиная с лета 2004 г. стали уста, = йавливать решетку более упрощенной конст ; руюгии, имеющую меныпее количество пру ':", тьев. Кроме того, на решетку иногда устанав:;"ливают экран, изготовленный нз шимсонита ,;. (разновидность специального стеклопласти ; с:кового материала), чтобы уменьшить поток пыли и грязи, выбрасываемых из под гусениц ,, при движении танка 3 " И если считать, что защищенность бортов ' " танка Мегггжа М1г4 относительно неплохая, У; то его днище, несмотря на его изогнутый бал.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
