Сергей С. - Фронтовая илюстрация - Меркава (1053685), страница 14
Текст из файла (страница 14)
В конечном итоге страны НАТО н Израиль сошлись на том, что принятие на вооружение 140-мм танковой пушки возможно в далекой перспективе. Зта птчпка пока имеет слишком много недостатков, в частности болыпие габариты и массу. Принятие на вооружение 140-мм пушки также подразумевает установку в танк автомата заряжания, поскольку заряжание ее тяжелымн вышрелами вручную, станет непосильной задачей для заряжающего в боевых уиювнях. Установка автомата заряжания означает увеличение финансовых расходов н усложнение конструкции тапка. Болыпие размеры 140-чм выстрелов также повлекуч за собой сокращение возимого в танке боекомплекта, снижая его боевую эффективность в боевых условиях высокой интенсивности.
Ко вселгу прочему, израильские военные твер- 62. Первое боевое креще- ние танка Меячава Мб4 в июле-августе 2000 г. И 'Ъ,, :.,Г до стоят на позициях того, чтобы экипаж танка состочш из четырех человек Они считают недопустимым замену заряжающего автоматом заряжания. Причиной тому является увеличение нагрузки на оставшихся трех членов экипажа в вопросах обслуживания и ремонта машины.
При выборе основного оружия танка Мег1гага М1г4 конструкторы остановились на 1 120-мм гладкоствольной танковой пушке израильской разработки, имеющей соответствие со стандартами НАТО и обеспечивающей создание более высокого давления газов внутри ствола. Это обеспечивает повышение наг чальной скорости снаряда, что в свою очередь повышает возможности боеприпасов кинетического дейсгвия. Несмотря на высокую начальную скорость снаряда орудия танка Мег1гага М1г4, имеет юмягкийг откат, благодаря применению противооткатных устройств новой конструкции, что повьппает точностные характеристики пушки.
На танке установлен новый полуавтоматический магазин дчи облегчения работы заряжающего. В защищенную кассету барабанного типа вмещается десять готовых к применению выстрелов. Такая система несколько разгружает работу заряжающего, значительно дешевле, чем полностью автоматическая система заряжания н занимает меньше обьема 1 в танке.
Тип выстрела подаваемого заряжающему выбирается нажатием соответствующей кнопки. В отличие от электромеханического механизма подачи боеприпасов па танках Мег1гата М1гз, на новом танке используется полностью электрический механизм подачи.
Механизм подачи в процессе заряжания блокирует 120-мм пушку на фиксированный угол заряжания, что облегчает действия заряжающего. После окончания процесса заряжания пушка разблокируется и уходит на линию прицеливания. Израильская компания ЕВОЕ для установки на танк Мег1гага М1г4 разработала усовершенствованную СУО. Новый тепловизор Тасйг интегрирован в модернизированную СУО Вак Этот тепловнзор имеет более высокую чувствительность, больший угол обзора, лучшее разрешение н надежность. Он также требует меныпего времени на обслуживание, чем предлагавшиеся для совершенствования СУО танка другие сисчемьч. И командир танка, и наводчик имеют цветные высококачественные дисплеи, которые позволяют им вести наблюдение за полем боя и опознавание целей на больших дистанциях И командир танка, и наводчик имеют полностью независимые прицелы со стабилизацией поля зрения в двух плоскостях.
Автомат сопровождения цели также был усовершенствован и имеет лучшие характеристики. Модернизированная СУО и комплект датчиков упрощают использование управляемой ракеты ЕАНАТ, запускаемой через ствол танковой пушки. Сам выстрел с управляемой ракетой ЕАНАТ также бьш усовершенствован. Характеристики ракеты не изменились, просто сам выстрел стал несколько короче.
Его размеры стали такими же, как и у других выстрелов, используемых в боекомплекте танка, что значительно упростило загрузку боеприпасов в машину. бб. Не дотянул до заправ- ки, орншлось вызвать эва- куатор. В перспективе возможно принятие на вооруткение вместо ракеты САНАТ новой ракеты Ехса11Ьш с тандемной боевой частью. В пастоящее время этот выстрел находится в процессе разработки, которую ведут компании Ка1ае1 и 1А1. Выстрел с ракетой ЕхсаВЬкг имеет некоторые тактические преимущества по сравнению с ракетой 1.АНАТ. В новой ракете используются технологии, применяемые в ПТУР бр1Ке, в которой реализован принцип твыстрелил и забыл».
Однако разработка ракеты Ехса11Ьпг идет пока очень медленно. В связи с тем, что на новом танке заряжающий лишен возможности вести огонь из 7,62-мм пулемета РХ МАО ввиду отсутствия люка на бапше, пулеметная установка командира получила более совершенную конструкцию. Теперь командир может вести прицельный огонь из этого пулемета, не открывая свой люк Установка 12,7-мм пулемета над пушкой, которая применялась на ранних модификациях танков Мегйата, осталась.
Крупнокалиберный пулемет очень эффективен в условиях боя в городе, а также используется для тренировочных стрельб из танка, позволяя экономить дорогостоящие боеприпасы. На некоторых танках Мегйака МК4 вместо 12,7-мм пулемета устанавливают 40-мм автоматический гранатомет М19. Это дает некоторые дополнительные преимущества при бое в урбанизированной лтесгности.
Лучшая подвижность Танк массой 65 т имеет новый немецкий дизельный двигатель, разработанный компанией МТ1:, МТ883, развива|ощий мощность 1500 л.с. Согласно израильским источникам, двигатель закупается в США, где он производится по лицензии компанией Оспега1 Оупаш1сз под маркой ОП855. Однако, вероятно, что, по крайней мере, некоторое количество силовых установок бьшо поставлено непосредственно из !срмании. Несогласие немецкого руководства политикой Израиля по отношению к Палестине привело в 2003 к к задертккам поставок новых силовых установок.
И все же эти задержки поставок носили временный характер. Силовая установка управляется компьютером, который также обеспечивает выдачу необходимой информации водителю. Она объединена с новой автоматической трансмиссией Кепй КК325, обеспечивающей пять передач для движенил вперед, а не четыре, как в трансмиссии танка МегКата М1с3. Благодаря новой более мощной силовой установке танк Мсг1гата МК4 имеет удельную мощность двигателя примерно 25 л.с./т, что значительно больше, чем на ранних модификациях машин этого типа. Решетка выхлопного тракта осталась в том же месте, как и на всех предыдущих модификациях танка Мегйата — в передней части правого борта. Выхлопное отверстие стало значительно больше, чем на более ран- них моделях машины и имеет несколько другую конструкцию защитных решеток, которые стали иметь форму двойных шевронообразных жалюзи.
Вероятно, что были приннты меры по снижению тепловой сигнатуре танка. Это — необходимость времени, когда относительно недорогие тепловизоры становятся все более и более распространенными на современном поле боя. Бьп1а сделана попытка отбросить видимый контур выхлопных газов подальше от облака пыли, выбрасываемого из-под гусениц танка. Это делается в связи с тем, что большинство тепловизоров не могут обнаруживать тепловой контур выхлоп ных газов. образуемый только одними газами, они могут обнаруживать цели только в спектре с длиной волны 8-14 мкм.
Однако тепловизоры могут хорошо «видеть» видимый контур выхлопных газов, когда они смешиваются ':аг1, с пылью или другими частицами. Д:. Подвеска танка также была усовершенствована по отношению к той, что использовалась '$'- на танках Мегкага М1г5, По требованиям изра ф;: ильских военных танк должен быть способен к движению по пересеченной местности со скоростью не вызывающей дискомфорт эки пажа илн «пробой» подвески.
По заявлениям израильтян танк Мег1гага М1г4 может двигаться по пересеченной местности со скоростью 55 60 км/ч. В отличие от самых последних вари антов танка Мег1гата М1г5, на Мегкага М1г4 пол .,а'. постыл вернулись к использованию всех опорных катков с резиновыми бандажами ,ф Следует заметить, что резиновые бандажи на '$ передней паре опорных катков танка Мегкага М1г4 разрушаются и отлетают значительно раныпе, чем на всех остальных огюрных кат как Обычно резиновые бандажи опорных катков выдерживают температуру до 200'С при движении танка по шоссе. Отслоение бандажей с опорных катков происходит при нагреве резины около 500'С.
Разрушение и отслоение резиновых бандажей передней пары опорных катков танка Мег1гага Мк4 является признаком чрезмерных тепловых и динамических нагрузок, которые они испытывагот изза значительной массы машины. По официальным данным боевая масса ма|пины составляет 65 т. По неофициальным и неподтвержденным данным масса нового танка приближается к 70 тоннам.
Поэтому вполне неудивительны сообщения, что из-за возросшей массы танка Мег1гага Мк4 пришлось заново разрабатывазь конструкцию тормозов машины. Проблема, с которой конструкторы столкнулись разрабатывая еще самую первую модификацию аМеркавы», вернулась назад в самом начале разработки нового проекта. Удивительно, но в отличие от своих предшественников, танк М егйага Мк4 пока еще не оснащен креплениями на лобовых броневых деталях для навешивания катковых тралов ККМ. По мнению израильских военных в будущих вооруженных конфликтах экипажам боевых машин придется действовать с наглухо закрьпыми крышками люков. Отравляющие вещества, осколки снарядов, огонь снайперов делают опасной роскошью открытые люки и высунутые из них головы членов экипажа. Танк Мег1гага М1г4 оснащен четырьмя видеокамерами, установленными в бронированные корпуса снаружи танка.
Они позволяют механику-водителю вести наблюдение вокруг машины, в том числе сзади псе и по бокам. Изображение с камер выдается на дисплей механика-водителя, имеющий высокое разрешение. Эта система была разработана компанией Уесгор и получила название Т5Т 1Тап1г 518Ы Б4. Заряжающий а ганка Магйаяа Мха. ББ. Танк Магната МК4 с минным тралом.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
