Наземцев А.С., Рыбальченко Д.Е. - Гидравлические и пневматические системы. ч.2 Гидравлические приводы и системы. Основы (1053469), страница 57
Текст из файла (страница 57)
Импульсные смазочные системы находят применение в оборудовании малого и среднего размеров не требующем густой пластичной смазки или обширного контроля подачи смазочного Материала. Двухмвгистраггьныв смазочные системы. Двухмагистральная смазочная система — система, в состав которой входят смазочные питатели с двумя подводами, каждый из которых подключен к одной из двух магистралей. работающих в противофазе. Наличие в системе двух магистралей позволяет обьединить в конструкции одного двухмагистрального питателя (рис. 12.9) два дозирующих устройства, каждое из которых ьюжет обслуживать отдельную точку смазки. Рис.
12.9. Двухмагистральный двухотводный питатель При подаче смазочного материала в подвод Р„(рис. 12.9, а), соединенный с магистралью находящейся под давлением, распределительный золотник $ перемещается в крайнее нижнее положение, вытесняя находящийся под его торцом смазочный материал в подвод Ра связанный с разгруженной магистралью. Одновременно смазочный материал из подвода Р, поступает в верхнюю камеру дозирующего поршня 3. Под действием давления смазочного материала дозирующий поршень 3 перемещается в крайнее нижнее положение, вытесняя смазочный материал, находящийся под ним через распределительный золотник б в отвод В и к подключенной к нему точке смазки. При подаче смазочного материала в подвод Рз (рис. 12.9, б) распределительный золотник $ перемещается в крайнее верхнее положение, При этом смазочный материал из подвода Рз поступает в нижнюю камеру дозирующего поршня 3, который перемещаясь в крайнев верхнее гюложение, вытесняет смазочный материал 233 12.
Гидравлические системы смазки и охлаждения из верхней камеры в отвод А. Ход дозирующего поршня, а следовательно, и объем дозы смазочного материала, настраивается регулировочным винтам 1, ограничивающим перемещение жестко связанного с поршнем 3 штока индикатора 2.
Дозу смазочного материала, подаваемую к паре трения, можно удвоить, удалив пробку 4 и заглушив один из отводов (А или В). Двухмагистральные питатели различных серий и типоразмеров обеспечивают подачу дозы смазочного материала в диапазоне от 0,098 до 9,947 смэ эв один хад дозирующего поршня и работают на давлениях от 4 до 40 МПа. Для автоматизированного контроля срабатывания питателя на нем может быть установлен микро- выключатель, посылающий в систему управления сигнал о перемещении его дозирующего поршня, При атом регулировка дозы смазки с помощью регулировачнаго устройства входящего в состав питателя становится невозможной.
С целью удобства монтажа и разводки трубопроводов смазочной системы питатели (до пяти штук) могут объединяться в блоки. Различают двухмагистральные системы двух типов: легплввого (замкнутого) и концевого. В смазочных системах петлевого типа для поочередного подкпючения смазочных магистралей к напору и сливу используется специальный реверсивный распределитель с гидравлическим управлением, к которому подключены четыре магистральных трубопровода образующие две замкнутые петли.
В двухмагистральных системах концевого типа (рис. 12.10) для реверсирования потока смазочного материала может использоваться стандартный распределитель с электрическим управлением Р, который получает сигнал нв реверсирование от смазочного блока переключения БП, формирующего электрический сигнал на переключение распределителя Р, а следовательно и поочередное подключение к насосу магистралей Р, и Р при достижении в магистрали являющейся напорной, давления, при котором гарантированно срабатывают все питатели, подключенные к ней. Смазочный блок переключения — конструктивно оформленная в одно целое совокупность смазочных аппаратов для подачи команды на переключение патока в одну иэ смазочных магистралей двухмагистрапьнай смазочной системы при достижении заданного давления в другой смазочной магистрали. Смазочный блок переключения обычно устанавливается в конце наиболее длинных ответвлений магистральных трубопроводов и, как правило, снабжается манометрами для визуального контроля величины давления переключения.
Рис. 12.10. Гидравлическая схема типовой двухмагистральной смазочной системы концевого типа В двухмагистральных системах изменение подачи одного питателя не отражается на подаче других, при этом, параллельное подключение, магистральных трубопроводов к насосной станции может быть выполнено трубами относительна большого сечения, что снижает их гидравлическое сопротивление, кроме тога, они мо- 234 12.
1. Гидравлические смазочные системы гуг использоваться как для подачи масла, так и пластичных смазочных материалов. Однако блокирование одной иэ смазочных магистралей может вызвать преждевременное срабатывание механизма реверса, при этом будет показано, что система функционирует надежна. К недостаткам рассматриваемых систем относят также необходимость монтажа второй магистрали и невозможность централизованного контроля поступления смазочного материала в смазываемые точки. Визуальный контроль по движению штоков-индикаторов практически невыполним при множестве достаточно удаленных друг от друга точек„а также при малых подачах. Наиболее широкое применение двухмагистральные смазочные системы находят в оборудовании большой протяженности, требующем смазки пластичным смазочным материалом (металлургическое, прокатное оборудование и т и.).
Последовательные смазочные системы. Последовательная смазочная система — смазочная система, в которой дозирование смазочного материала и его распределение к поверхностям трения осуществляется питэтелями, имеющими один подвод и несколько отводов, причем подача доз смазочного материала в отводы осуществляется последовательно, и в очередной отвод смазочный материал подается питателем только в том слу ее, если подача в предыдущий отвод завершена. При подаче смазочного материала в подвод питателя золотники рабочих секций, управляя друг другом, начинают перемещаться в определенной последовательности и вытеснять мерные дозы смазочного материала из отводов подключенных к смазываемым парам трения (рис.
12.11). ия питателя последовательного действия Питатель может начать работу независимо от положения золотников и отрабатывает один цикл, когда все эапотники совершат по одному возвратно-поступательному движению, т.е. по два рабочих хода. Последовательная работа питателя, когда смазка очередной точки не начинается, если смазка предыдущей не эаверше- 235 г2. Гидравлические системы смазки и охлаждения на, позволяет осуществлять централизованный контроль поставки смазочного материала ко всем точкам смазки, что является отличительной особенностью смазочных систем данного типа. Внешний вид и полуконструктивная схема смазочных питатепей последовательного действия, а также когютрукция основного элемента питателя — рабочей секции, представлены на рис.
12.12. Рис. 12.12. Питатель последовательного действия: а — внешний вид; б — полуконструктивная схема; в — рабочая секция На полуконструктивной схеме (рис. 12.12, б) изображен питатель, состоящий из входной секции 1 с подводом Р, трех рабочих секций 2 с отводами В,— Вз и конечной секции 3. Рабочие секции 2 с дозирующе-распределительными золотниками б стыкуются между собой, входной и конечной секциями через уплотнительные кольца 4, обеспечивающие герметичное соединение внутренних каналов питателя.
Основным элементом рабочих секций питателя (рис. 12.12, в), является дозирующе-распределительный золотник 2„совершающий возвратно-поступательное движение от упора до упора в продольной расточке корпуса 3 рабочей секции, закрытой с двух сторон пробками 1. При подаче смазочного материала под правый торец дозирующе-распределительного золотника 2 он перемещается влево, и смазочный материал через систему каналов (на рисунке показаны пунктиром), вытесняется иэ полости, образованной левым торцом золотника 2 и пробкой 1 в отвод 4.
Для удобства разводки трубопроводов к точкам смажи отводы имеют альтернативные выходы, которые при использовании основного отвода закрыты пробками 5. Обратные клапаны 6 исключают подсос воздуха и смазочного материала из трубопроводов ведущих к точкам смазки при обратном ходе золотника 2. Если соединить выходы рабочей секции между собой, например, внутренним сквозным каналом и заглушить один из основных отводов пробкой, можно получить рабочую секцию с одним отводом, выдающим двойную дозу смазочного материала. При необходимости дозы смазочного материала от отдельных отводов соседних рабочих секций можно объединить с помощью соединительных колодок, устанавливаемых на альтернативные выходы рабочих секций или соединительных плит, устанавливаемых в питателях блочно-модульной конструкции, между рабочей секцией и установочной плитой. При этом не использованный основной отвод должен быть заглушен.
На принципиальных гидравлических схемах объединение доэ отводов смежных рабочих секций питателей изображаются отрезком прямой, либо стрелкой, указывающей направление подачи дополнительно подаваемой на выход рабочей секции дозы смазочного материала. Очевидно, что доза смазочного материала, которую выдает при перемещении соответствующий дозирующе-распределительный золотник, определяется егодиаметром и длинойхода, от величины, которых и зависит типоразмер рабочей секции.
236 12. 1. Гидравлические смазочные системы Производители смазочного оборудования выпускают питатели, в каждый из которых может быть сгруппировано до десяти рабочих секций с рабочим объемом от 0,081 до 19,666 смз (в зависимости от типоразмера питателя), работающих при давлениях до 52 МПа с максимальной частотой срабатывания до 300 циклов в минуту, Для обеспечения. последовательного срабатывания объединенных в один питатель рабочих секций, их количество должно быть не менее трех. Для удобства обслуживания и контроля работы питателя, рабочие секции конструктивно выполняют таким образом, что доза смазочного материала выдается именно из той секции, золотник„которой перемещается в данный момент.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
