Наземцев А.С., Рыбальченко Д.Е. - Гидравлические и пневматические системы. ч.2 Гидравлические приводы и системы. Основы (1053469), страница 51
Текст из файла (страница 51)
При эксплуатации гидроприводов с высоким давлением (более 10 МПа) следует создать безопасные условия для обслуживающего персонала от поражения струей рабочей жидкости. Для этого необходимо ограждать кожухом все участки гидролиний, которые не заключены в общий корпус машины. При обнаружении внешних утечек жидкости необходимо немедленно остановить насос и устранить утечки. Категорически за- 208 Ю.4. Общие требования по технике безопасности прещается для устранения утечек подтягивать соединения трубопроводов, штуцеры и т.п. при наличии высоюго давления в гидросистеме.
Гибкие рукава и шланги не должны перекручиваться в процессе эксплуатации, что определяется по продольным надписям основных параметров (диаметра, давления и т.п.). наносимым на рукава заводами-изготовителями. При обнаружении местных вздутий наружного покрова на рукавах и шлангах или появлении утечек поврежденные участки должны быть немедленно заменены новыми.
Контроль за давлением в напорной гидролинии осуществляется по манометру, установленному на насосной станции. На шкале ипи корпусе манометра, постоянно показывающего давление в конкретной системе, должны быть выделены зоны, соответствующие наибольшему и наименьшему давлению в этой системе. Запрещается эксплуатировать гидропривод высокого давления без манометра или при его неисправности. Следует систематически проверять работу предохранительных клапанов.
В случае отклонения давления срабатывания клапана от настроечного более чем на 10 %, клапан должен быть заменен новым. Запрещается настраивать предохранительные клапаны на работающей установке. Их настройка должна производиться только на специальных стендах. После настройки предохранительные клапаны и другая регулирующая гидроаппаратура должны быть оппомбированы. При работе с нефтяными маслами и другими жидкостями для гидроприводов необходимо соблюдение следующих правил безопасной работы: е при длительной работе с маслами необходимо пользоваться рукавицами или применять защитные мази, пасты для рук; а при вскрытии тары с маслом не применять инструменты, вызывающие при ударе искру„ в после окончания работы с маслами и перед принятием пищи необходимо вымыть руки теплой водой с мылом.
Не допускается эксплуатировать системы при возникновении хотя бы одной из следующих неисправностей, выход значения какого-либо параметра системы или устройства за пределы допустимого: появление повышенного шума, стука и вибраций в гидромоторах и насосах; появление наружных утечек жидкости; повреждение измерительных приборов и сигнальных устройств. Не допускается эксплуатация манометров, если при его выключении стрелка не возвращается к упорному штифту или, в случае отсутствия штифта, отклоняется от нулевого деления шкалы на значение, превышающее половину допускаемой погрешности, а также при любом повреждении манометра.
Не допускается производить подтягивание болтов, гаек и других соединений в системе, находящейся под давлением и во время ее работы. Элементы систем и устройств, разрегулировка которых может привести к аварийному состоянию, должны быть гюсле регулировки зопломбированы или заперты встроенным замком в соответствии с требованиями эксплуатационной документации. Все вращающиеся и быстродвижущиеся элементы гидропневмоприводов, не помещенные в корпус машины, должны быть закрыты кожухами или иметь ограждения.
Не допускается эксплуатация гидромашин с заглушенным дренажным отверстием. Обслуживающий персонал машины при использовании электроподогрева рабочей жидкости должен строго соблюдать меры пожарной и электробезопасности и следить за тем, чтобы поверхности электронагревателей находились ниже уровня рабочей жидкости не менее чем на 40 мм. 209 11. Основы проектирования гидроприводов Проектирование гидроприводов осуществляется на основании технического задания (ТЗ), которое составляется ведущим разработчиком технологического оборудования. В этом документе„помимо общего описания оборудования, включающего механическую и электрическую часть, должны содержаться следующие сведения; я назначение привода и предъявляемые к нему требования; а предварительная компоновка основных функциональных узлов гидропривода: исполнительных механизмов, насосной станции и гидроаппаратуры; в условия эксплуатации; в усилия на штоках гидроцилиндров и нагружающие моменты на валах гидромоторов; в требуемые скорости перемещения штоков гидроцилиндров и частоты вращения валов гидромоторов с указанием требований к их стабильности; в циклограмма технологического процесса, обеспечиваемая работой гидропривода.
От типа и назначения технологического оборудования, кинематики его рабочих органов, циклограммы работы зависят гидравлическая схема и компоновка элементов гидросистемы, Значения усилий на штоках гидроцилиндров и нагружающих моментов на валах гидромоторов приводятся для проведения расчета исполнительных механизмов и выбора конкретных типоразмеров. По скоростям движения выходных звеньев выбранных гидродвигателей определяют подачу насосной станции. При необходимости в ТЗ могут указываться требования по точности, жесткости, вибрации, по допустимому уровню шума гидропривода и т.п.
Специалист-гидравпик вместе с ведущим разработчиком конкретизирует и уточняет ТЗ с учетом специфики гидропривода. Проектирование гидравлических приводов обычно проводитсятся в три этапа: а разработка принципиальной гидравлической схемы привода; в предварительный расчет; я проверочный расчет. 11.1. Разработка принципиальной схемы гидроприаода Принципиальная схема гидропривода разрабатывается на основе цикпограммы технологического процесса и технических требований, указанных в ТЗ. Поскольку конструкция и характеристики гидропривода обусловлены назначением и характеристиками ведомых механизмов (рабочих органов) гидрофицируемой машины, необходимо ознакомиться с назначением машины, принципом ее действия, условиями эксплуатации, возможными вариантами компоновки гидрооборудования.
При составлении гидравлической схемы необходимо проанализировать различные возможные варианты, используя опыт разработки и эксплуатации гидроприводов, выполняющих подобные Функции. При этом следует ориентироваться на типовые схематические решения, характерные для данной отрасли промышленности, и на соответствующую номенклатуру серийно выпускаемой гидроаппаратуры и гидрооборудования. В ходе разработки гидравлической схемы решают следующие вопросы: я число потоков гидросистемы (одно- двух- или многопоточная); в характер циркуляции рабочей жидкости (замкнутая или разомкнутая); а регулирование скорости движения выходных звеньев исполнительных механизмов (нерегулируемая скорость, дроссельный или обьемный способ регулирования); в вид управления (цикповое, следящее, адаптивное или программное); а размещение и компоновка элементов гидропривода, 210 11, 1.
Разработка принципиальной схемы гидроприаода Число потоков гидросистемы. При разработке гидравлической схемы с несколькими исполнительными механизмами, следует иметь в виду, что давления перед ними не должны значительно отличаться друг отдругв. Если применение различных уровней давления гю каким-либо причинам неизбежно, то следует перейти к двухпоточной (многопоточной) схеме и для питания каждого исполнительного механизма (или группы механизмов) необходимо предусмотреть свой насос.
В противном случае для снижения давления в отдельных гидрспиниях придется использовать редукционный клапан, что увеличит гидравлические потери и снизит КПД гидропривода. Характер циркуляции рабочей жидкости. Гидроприводы с разомкнутой циркуляцией, в которых рабочая жидкость всасывается насосом из бака и из гидросистемы вновь сливается в бак, находят применение в оборудовании различного назначения и при использовании гидродвигателей гюступательного или вращательного действия. В гидроприводах с замкнутой циркуляцией рабочая жидкость, сливающаяся из гидросистемы, поступает непосредственно во всасывающую линию насоса. Замкнутая циркуляция применяется только в приводах исполнительными механизмами в которых являются гидромоторы, либо гидроцилиндры с равными рабочими площадями.
Регулирование скорости движения выходных звеньев исполнительных механизмов. Скорость выходного звена может изменяться регулируемыми гидромашинами (насосами или моторами) в гидроприводах с объемным регулированием или посредством аппаратов, регулирующих расход рабочей жидкости, в гидро- приводах с дроссельным регулированием. Первый способ более экономичен и применяется в приводах большой мощности (свыше Ю кВт), с длительными режимами непрерывной работы, а также в приводах с замкнутой циркуляцией рабочем жидкости.
Однако в этом случае требуются регулируемые гидромашины, которые дороги и, как правило, менее долговечны по сравнению с нерегулируемыми. Дроссельное регулирование менее экономично, чем объемное и применяется в гидроприводах малой мощности.т.е. в мдроприводах, для которых вопросы экономичности не имеют решающего значения, а также, когда режимы непрерывной работы привода кратковременные. Вид управления. Вид управления выбирается исходя из принципа действия привода, оговоренного в ТЗ нв разработку, и определяет вид управления направляющей гидроаппаратуры (с ручным, механическим, электромагнитным дискретным или пропорциональным электромагнитным управлением).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
