Наземцев А.С., Рыбальченко Д.Е. - Гидравлические и пневматические системы. ч.2 Гидравлические приводы и системы. Основы (1053469), страница 47
Текст из файла (страница 47)
Осуществить настройку тормозных устройств и выставить упоры„установленные на машине (во избежание разрушения гидроципиндра, особенно при больших перемещаемых массах, при полном ходе рабочих органов поршень не должен доходить до упора в крышку).
Сжимаемость масла в рабочей полости цилиндре приводит к запаздыванию начала движения его штока, поэтому соответствующие паузы при нападке цикла не следует считать дефектом. Аналогичные явления приводят к замедленному росту давления в полостях цилиндра и появлению пауз (до нескольких секунд при малых подачах) при управлении по давлению. Для нормальной работы путевых дросселей и распределителей произвести наладку кулачков. При этом необходимо следить, чтобы ход толкателя или ролика не превышал значения, требуемого по техническому условию, а угол наклона кулачка не превышал ЗО'. По окончании наладки регулировочные элементы наиболее ответственных гидроаппаратов опломбировать или запереть на замок.
В процессе регулирования и наладки гидропривода проверить правильность функционирования гидравлических блокировок, обеспечивающих необходимую последовательность работы механизмов (например. сначала зажим заготовки, а затем включение подачи), а также защиту от аварии при нарушениях в работе гидрасистемы (случайные падения давления, отключение одного из насосов и др.). При отладке электргхидравлических приводов особое внимание следует уделить качеству выполнения механической части (т.е. проверить уровень трения (сухого); наличие зазоров а механических передачах; правильность закрепления датчиков; отсутствие воздуха в гидродвигателях; жесткость и длину трубопроводов, связывающих распределитель с гидроприводом); 12) подключить систему электроавтоматики и произвести наладку автоматического цикла.
Функционирование гидродвигателей в автоматическом цикле должно строго соответствовать циклограмме работы Ю. Основы эксплуатации гидролриводов оборудования. При наладке автоматического цикла отрабатывается четкость работы электрической системы управления последовательностью включения распределителей, надежность блокировок, окончательно регулируются и уточняются время каждого перехода, величины ходов, характер динамических процессов; 13) если при наладке установлено, что средний уровень звука 65 дБА, допустимый в соответствии с ГОСТ 12.1.003-83 для постоянных рабочих мест в производственных помещениях, превышен, необходимо принять меры к его снижению.
Прекде всего следует обратить внимание на качество насоса и наличие воздуха в гидросистеме; 14) после работы гидропривода в автоматическом цикле в течение 4...5 ч определить установившуюся температуру масла в баке, которая не должна превышать 55 'С. При наличии перегрева следует прежде всего уменьшить потери мощности в гидроприводе (проверить действие устройств разгрузки, устранить чрезмерные запасы по давлению и расходу), а затем обратить внимание на функционирование маслоохладителей (наличие потока охлаждающего воздуха в воздушных или воды в водяных теплообменниках; количество масла, проходящее через теппообменник; исправность терморегуляторов и правильность их регулировки). Следует помнить, что нормальный тепловой режим гарантируется лишь при строгом соблюдении рекомендаций завода-изготовителя по типу применяемых масел.
Для определения возможных перетечек в гидросистеме целесообразно проверить расход масла через дренажную и спивную линии при неподвижных гидро- двигателях; 15) наладить систему фильтрации. После нескольких часов эксплуатации привода проверить степень загрязнения фильтров и при необходимости очистить или заменить фильтрозлементы. 10.2. Техническое обслуживание гидроприводов Техническое обслуживание представляет собой регламентированный, регулярно проводимый комплекс профилактических мероприятий, обеспечивающих исправность гидроприводов при их эксплуатации.
Одним из основных условий увеличения срока службы гидроприводов является своевременное и качественное проведение всех видов технического обслуживания и ремонта на базе системы планово-предупредительного ремонта. По этой системе гидрофицированные машины останавливаются для ремонта по заранее разработанному плану, когда они находятся еще в работоспособном состоянии.
Система планово-предупредительного ремонта позволяет устранить элементы случайности в работе приводов и внезапные отказы его элементов. Техническое обслуживание является неотьемлемой частью системы планово-предупредительного ремонта машин, которая должна связывать в один комплекс выполнение технических обслуживаний и ремонтов. Составными частями технического обслуживания гидроприводов являются: ° постоянное наблюдение за состоянием рабочей жидкости и всех других частей системы, осуществляемое с помощью органов чувств — визуально, на слух и на ощупь, и проверка показаний приборов с целью выявления отклонений от нормы, причин их появления и принятия оперативных мер по их устранению; ° периодическая комплексная проверка свойств и состояния рабочей жидкости, а также проверка состояния наиболее отказоопасных компонентов гидропривода с целью их своевременной замены или ремонта (незамедлительно, если этого требует их реальное состояние, либо в планово-предупредительном порядке); ° единовременная полная ревизия гидропривода, выполняемая обычно не чаще раза в год, сопровождаемая очисткой гидробака и моаслоохладителя, заменой рабочей жидкости, заменой, при необходимости, основных гидроагрегатов и поднастройкой контрольно-регулирующей аппаратуры.
Постоянное наблюдение за состоянием машины осуществляется оператором машины, а перед началом смены и работниками службы механика цеха или участка. 198 10. 2. Техническое обслуживание гидроприеодое , 'й1ойгайф~йй'~3~й161кйб юткййибый1г Наиболее важные обьекты проверок и характерные внешние проявления отклонений от нормального сосюяния приведены в табл.
10.1. Таблица 10.1 Низкий уровень масла в баке Неудовлетворительная температура масла в баке Гидрабак с рабочей ЖИДКОСТЬЮ Образование пены на поверхности масла Мааю молочного цвета Наружная течь масла Наружный шум механического проиахождения Внутренний шум меха- нического происхожде- ния Повышенная вибрация Насосная установка Давление в системе не- достаточно или отсутст- вует Повышенная температу- ра корпуса Чрезмерно высокое дав- ление в системе.
Шум при работе Предохранительный клапан Нарушение регулировки клапана Неустойчивая работа клапана, колебания стрелки манометра Наружная течь масла. Повышенная температу- ра корпуса Гидрзре определители Шум механическою про- исхождения Наружная течь масла. Повышенная температу- ра гильзы цилиндра Механические удары в конце хода Гирроципиндр Нарушена рабочая скорость выходною звена 199 Значительные колебания стрелки манометра на выходе насоса. Значительный шум гидравлического происхож- дения Наружная течь масла в трубопроводах и элементах системы Неисправность теппаобменника или недостаточный расход воды через него.
Низкий уровень масла в баке. Неисправ- ность нагревательных элементов. Неработоспособность уст райств разгрузки Низкий уровень масла в баке. Негерметичность всасывающего трубопровода, Износ манжеты вала насоса Попадание воды в масло через маслаохладитель. Повышен- ная впаююсть воздуха Повреждение упгютнений деталей насоса. Дефект трубопрово- дов. Ослабление крепления крышек, фпанцев, пробок и т.п.
Дефект приводной муфты. Ослабление крепления насоса или электродвигателя Повреждение подшипников. Износ деталей распределительно- го узла и деталей качающего узла насоса. Реэрушение от- дельных деталей насоса Поврежденйе приводной муфты. Несоосность валов насоса и двигателя. Повреждение подшипников Большое разрежение на всасывании иэ.за засорения линии всасывания. Низкий уровень масла в баке. Негерметичность линии всасывания. Перегрузка насоса по давлению. Износ деталей распределительного узла и поломка деталей качающего узла Неправильное направление вращения насоса.
Низкий уровень масла в баке. Неправильная настройка или отказ клапанов давления. Большие утечки в насосе, трубопроводах ипи гид- роаппаратах Значительные внутренние утечки. Дефект уплотнений деталей клапана ипи ослабление крепления клапана и его деталей Воздух в масле. Засорение клапана. Неисправность насоса Повреждение уплотнений деталей распределителя или ослаб- ление крепления.
Внутренние утечки вследствие износа корпу- са и золотника Ослабление крепления электромагнита. Магнит переменного тока — не доходит до упора якорь магнита Повреждение уплотнения штока. Дефекг трубопроводов, Из- нос гильзы цилиндра и уплотнений поршня Неисправность или неправильная регулировка узлов демпфи- рования цилиндра Наличие воздуха в гидросистеме Неравномерная подача ра- бочей жидкости иэ-за неисправностей в насосе. Недостаточ- ный подпор в сливной полости. Давление от нагрузки близко к настроечному значению предохранительного клапана ! О. Основы эксплуатации гидроприводов Окончание табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
