Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Таблица 6.1- Комплектация щита типа ЩП-А

6.5 Охрана труда при строительстве береговых опор

Возведение береговой опоры с фундаментом глубокого заложения из буронабивных столбов, требует произвести буровые и бетонные работы. Исходя из этого, рассмотрим охрану труда при производстве буровых и бетонных работ.

6.5.1 Опасные и вредные производственные факторы при строительстве береговых опор

При устройстве искусственных оснований и выполнении буровых работ необходимо предусматривать мероприятия по предупреждению воздействия на работников следующих опасных и вредных производственных факторов, связанных с характером выполняемой работы:

1) обрушающиеся горные породы (грунты);

2) движущиеся машины и их рабочие органы, а также передвигаемые ими конструкции и предметы;

3) расположение рабочих мест вблизи перепада по высоте 1,8 м и более на расстоянии ближе 2 м от границы перепада по высоте в условиях отсутствия защитных ограждений либо при высоте защитных ограждений менее 1,1 м;

4) опрокидывание машин, падение свай и их частей.

При приготовлении, подаче, укладке и уходу за бетоном, заготовке и установке арматуры, а также установке и разборке опалубки (далее - выполнении бетонных работ) необходимо предусматривать мероприятия по предупреждению воздействия на работников следующих опасных и вредных производственных факторов, связанных с характером выполняемой работы:

1) неустойчивое состояния сооружения, объекта, опалубки и поддерживающих креплений;

2) высокие ветровые нагрузки;

3) наличие химических добавок в бетонной смеси, возможность химических ожогов кожи и повреждения глаз работников;

4) обрушение элементов конструкций;

5) шум и вибрация;

6) повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека. [11]

6.5.2 Охрана труда при буровых работах

Техническое состояние буровых машин (надежность крепления узлов, исправность связей и рабочих настилов) необходимо проверять перед началом каждой смены.

При работе буровых машин следует установить опасную зону на расстоянии не менее 15 м от устья скважины. Передвижку буровых машин следует производить по заранее спланированному горизонтальному пути при нахождении конструкции машин в транспортном положении.

Пробуренные скважины при прекращении работ должны быть закрыты щитами или ограждены. На щитах и ограждениях должны быть установлены предупреждающие знаки безопасности и сигнальное освещение.

Монтаж, демонтаж и перемещение сваебойных и буровых машин при ветре 15 м/с и более или грозе не допускаются.

В период работы сваебойных или буровых машин работники, непосредственно не участвующие в выполнении данных работ, не допускаются к машинам на расстояние менее 15 м.

При срезке (обрубке) голов забитых в грунт свай необходимо предусматривать следующие меры безопасности, исключающие внезапное падение убираемой части:

1) срезку (обрубку) голов свай следует начинать после завершения работ по погружению свай и составления акта приемки-сдачи работ с обязательным приложением исполнительной схемы;

2) при срезке (обрубке) голов свай, выступающих над настилом на высоту более 1 м, необходимо применять инвентарные металлические подмости, а при проведении указанных работ на высоте более 1,8 м должно быть установлено ограждение высотой не менее 1,1 м;

3) при большой высоте срубаемой части сваи, когда возникает угроза деформации арматурных стержней и падения сваи, перед началом работ верхняя часть сваи должна быть застропована выше центра тяжести срубаемой части, а стропы и грузовые тросы крана должны быть натянуты;

4) одновременно срезка (обрубка) голов двух соседних свай запрещается. [11]

6.5.3 Охрана труда при бетонных работах

Перед укладкой бетонной смеси должны быть проверены правильность и надежность установки арматуры, опалубки, подмостей, устройств для подачи бетонной смеси, надежность их закрепления от воздействия при укладке бетонной смеси.

При подаче бетона с помощью бетононасоса необходимо:

1) удалять всех работников от бетоновода на время продувки на расстояние не менее 10 м;

2) укладывать бетоноводы на прокладки для снижения воздействия динамической нагрузки на арматурный каркас и опалубку при подаче бетона.

Бетонирование должно сопровождаться непрерывным наблюдением за состоянием опалубки и контурных блоков.

При уплотнении бетонной смеси электровибраторами перемещать его за токоведущие кабели не допускается, а при перерывах в работе и при переходе с одного места на другое электровибраторы необходимо выключать.

Разборка опалубки должна производиться после достижения бетоном 70% прочности.

При применении бетонных смесей с химическими добавками следует использовать защитные перчатки и очки.

Ходить по уложенной арматуре допускается только по специальным настилам шириной не менее 0,6 м, уложенным на арматурный каркас.

Для защиты работников от падения предметов на подвесных лесах по наружному периметру скользящей и переставной опалубки следует устанавливать "козырьки" шириной не менее ширины лесов. [11]

6.6 Охрана окружающей среды при реконструкции моста

6.6.1 Охрана окружающей среды на строительных площадках

Мероприятиями, направленными на снижение вредных воздействий на окружающую среду при строительстве моста являются:

― Максимальное использование конструкций заводского изготовления.

― Производство строительных работ с грунтовых площадок, (отсыпанных из привозного грунта), предотвращающих попадание горюче–смазочных материалов на почву.

― Склад ГСМ на строительной площадке не предусматривается.

― Рекультивация земель, занятых во временное пользование.

― Расчистка подмостовых русел от загромождающих их предметов перед приемкой в эксплуатацию.

Строительные площадки оборудуют временными сооружениями передвижного или контейнерного типа, не требующими заглубленных фундаментов, нарушающих растительный покров.

Временные проезды и места установки строительной техники покрывают уплотненным щебнем, сокращающим до минимума образование пыли.

Бытовой и строительный мусор вывозят в специально отведенные для этой цели отвалы, согласованные с районной СЭС.

Отходы: щебенка может использоваться местным АДП при дорожно-ремонтных работах. Отходы композиций гидроизоляции запрещается сбрасывать в канализационную сеть и на свалку. Их следует собирать и утилизировать по согласованию с районной СЭС и органами пожарного надзора.

Загрязнение воздуха от автотранспорта и другой техники не происходит или незначительно, поэтому специальные мероприятия по охране атмосферы не предусматриваются.

После ликвидации строительных площадок производят рекультивацию временно занимаемых земель.

Дополнительные мероприятия, направленные на снижение вредных воздействий на окружающую среду при строительстве:

заправка строительной техники из автозаправщиков, оборудованных исправными заправочными пистолетами;

применение при заправке и смене масла в механизмах поддонов, исключающих попадание топлива и масел в грунт и воду;

проведение профилактики самоходных механизмов на базе строительной организации;

сбор отработанного масла в специальные емкости, исключающие его попадание в воду и грунт;

вывоз контейнеров с бытовым мусором по мере их наполнения в места, специально отведенные для этих целей местной администрацией;

использование на строительстве исправных механизмов, исключающих загрязнение окружающей природной среды выхлопными газами (в объеме, не превышающем предельно-допустимые концентрации) и горюче-смазочными материалами.

производство строительных работ с грунтовых площадок, отсыпаемых из привозного грунта и предотвращающих попадание горюче-смазочных материалов на почву. Производство работ по бурению в зимнее время;

полив в сухое время года отсыпаемого грунта для уменьшения пылеобразования;

доставка бетонной смеси будет производиться в автобетоносмесителях, подача бетонной смеси к месту работ производится в специальных закрытых бадьях - таким образом, максимально исключается пылеобразование;

предусматривается рекультивация земель, занятых во временное пользование под строительные площадки и подъездные дороги к ним.

Согласно требований экологической экспертизы, при работе по очистке поверхности кварцевым песком и окраске необходима всесторонняя защита брезентовыми пологами. Это позволит уменьшить загрязнение атмосферы и водной поверхности отходами струйно-абразивной очистки и токсичных лакокрасочных материалов.

6.6.2 Охрана атмосферного воздуха

При строительстве мостов источниками загрязнения могут быть автомобильный транспорт, дизельная электростанция, краны и другие строительные машины. Кроме того, источником загрязнения атмосферного воздуха могут быть сварочные работы. Склады ГСМ на стройплощадках не предусмотрены.

Для предотвращения и уменьшения загрязнения атмосферного воздуха предусматриваются следующие мероприятия:

Осуществление контроля за нормативным содержанием окиси углерода и акромина в выхлопных газах, выполняемого технической службой ОГМ строительной организации;

Минимальный объем сварочных работ при капремонте (конструкции, требующие большого объёма сварочных работ, изготавливаются заблаговременно на полигоне);

Выполнение мероприятий по регулированию выбросов в период наступления неблагоприятных метеорологических условий (туман, приземные температурные инверсии) и смещение по времени технологических процессов, являющихся источниками выбросов загрязняющих веществ.

6.6.3 Отходы производства

Любое строительное производство сопровождается образованием отходов, требующих утилизации. При работах будут образовываться отходы, не представляющие опасности для окружающей природной среды человека.

Сухой бытовой мусор и пищевые отходы за весь период собираются в контейнеры и, по мере их заполнения, вывозятся на свалку п. Ключи. Согласования (договор) на прием бытового мусора получается подрядной строительной организацией после определения и согласования места расположения строительных площадок.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе выполнение дипломного проектирования были разработаны и составлены варианты мостового перехода через реку Лазовую. При разработке вариантов учитывались климатические условия и сейсмичность района (8 баллов). Составленные варианты удовлетворяли требованиям, предъявляемым к сооружениям, проектируемым в сейсмических районах. Для составленных вариантов были произведены эскизные расчеты. Итогом составления вариантов стало их технико-экономическое сравнение, на основе которого был выбран вариант №2. Для выбранного варианта были произведены расчеты и разработаны конструкции опор, была разработана технология производства работ по возведению опор моста и сооружению пролетных строений, была спроектирована строительная площадка, составлен линейный график производства работ.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Свод правил: СП 131.13330.2012 Строительная климатология. Актуализированная редакция СНиП 23.01.99* [Текст]: нормативно-технический материал. – М.: [б.и.], 2013. – 386 с.

2. Свод правил: СП 35.13330.2011 Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84* [Текст]: нормативно-технический материал. – М.: [б.и.], 2012. – 287 с.

3. Свод правил: СП 22.13330.2011 Основания зданий и сооружений. Актуализированная редакция СНиП 2.02.01-83* [Текст]: нормативно-технический материал. – М.: [б.и.], 2011. – 166 с.

4. Свод правил: СП 24.13330.2011 Свайные фундаменты Актуализированная редакция СНиП 2.02.03-85 [Текст]: нормативно-технический материал. – М.: [б.и.], 2011. – 90 с.

5. Свод правил: СП 48.13330.2011 Организация строительства. Актуализированная редакция СНиП 12.01.2004 [Текст]: нормативно-технический материал. – М.: [б.и.], 2011. – 21 с.

6. Свод правил: СП 63.13330.2012 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 52-01-2003 (с Изменениями N 1, 2) [Текст]: нормативно-технический материал. – М.: [б.и.], 2013. – 152 с.

7. Свод правил: СП 14.13330.2014 Строительство в сейсмических районах СНиП II-7-81* (актуализированного СНиП II-7-81* "Строительство в сейсмических районах" (СП 14.13330.2011)) (с Изменением N 1) [Текст]: нормативно-технический материал. – М.: [б.и.], 2014. – 131 с.

8. Строительные нормы и правила: СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования [Текст]: нормативно-технический материал. – М.: [б.и.], 2001. – 40 с.

Характеристики

Список файлов ВКР