Poyasnyak (1052825), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

Таблица 5.2 Временные затраты на единичные работы по промежуточной опоре моста

Продолжение таблицы 5.2

Продолжение таблицы 5.2

Временные затраты на единичные работы по монтажу пролетных строений моста представлены в таблице 5.3

Таблица 5.3 Временные затраты на единичные работы по монтажу пролетных строений

Продолжение таблицы 5.3

6. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНИДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Вопрос охраны жизни и здоровья работников является первостепенной задачей как государства, так работодателя по отношению к результатам трудовой деятельности, что соответствует общечеловеческому принципу, подкрепленному Всеобщей декларации прав и свобод человека, конвенциям и декларациям Международной организации труда, а также соответствует международным обязательствам Российской Федерации и Конституции Российской Федерации.

Для организации безопасных условий труда при проведении строительно-монтажных работ необходимо безукоризненно выполнять требования нормативно-правовых актов и законодательных документов, регламентирующих охрану труда. К таким документам прежде всего относятся [1], в котором изложены правила техники безопасности на строительно-монтажных работах.

В данном разделе детально рассматриваем безопасность жизнедеятельности при монтаже конструкций и пожарная безопасность.

Строительно-монтажные работы следует вести в строгом соответствии с проектной документацией по организации строительства и производству работ. На участке, где их ведут, не допускается выполнение других работ и пребывание посторонних лиц.

6.1. Охрана труда при монтажных работах.

Для обеспечения безопасности при подаче конструкций и изделий к месту их установки необходима детальная проработка схем строповки, подбор грузозахватных приспособлений в зависимости от вида монтируемых элементов. Перед строповкой необходимо убедиться в целостности конструкции. Запрещается подъем сборных железобетонных конструкций, не имеющих монтажных нетель или маркировки и меток, обеспечивающих их правильную строповку и монтаж.
Строповать элементы и конструкции следует инвентарными стропами, а в необходимых случаях — специально разработанными грузозахватными устройствами (траверсами, захватами).
Такелажные приспособления периодически осматривают: траверсы — через каждые 6 мес, стропы и тару — через каждые 10 дней, клещи и другие захваты — через 1 мес. Результаты осмотра заносят в журнал учета и осмотра. Способы строповки должны во всех случаях исключать возможность падения груза. Важно, чтобы строповка обеспечивала подачу конструкции к месту установки в положение, максимально близкое проектному. Во время перемещения конструкции необходимо удерживать от раскачивания и вращения, применяя оттяжки из пенькового каната пли тонкого гибкого троса. Не допускается пребывание людей на конструкциях и элементах во время их подъема, перемещения и установки.
Монтажник может быть допущен к работе только после прохождения им специального обучения, сдачи экзаменов и получения соответствующего удостоверения. К самостоятельным верхолазным работам допускаются лица не моложе 18 и не старше 60 лет, прошедшие медицинский осмотр, имеющие стаж верхолазных работ не менее одного года и разряд не ниже III. Верхолазными считаются все работы, выполняемые на высоте более 5 м от поверхности грунта, перекрытия пли рабочего настила. При этом основное средство, предохраняющее человека от падения с высоты, предохранительный пояс.
На монтажной площадке устанавливают единый порядок обмена сигналами между лицом, руководящим подъемом, и машинистом крана, а также рабочими на оттяжках. Все сигналы подает только одно лицо — бригадир монтажной бригады, звеньевой пли стропальщик. Сигнал «стоп» может подавать работник, заметивший опасность. В особо опасных случаях сигналы подает мастер пли производитель работ. При монтаже конструкций важна полная согласованность действий. Машинист крана должен быть осведомлен чьим командам он подчиняется. Если монтаж ведется вне поля его зрения, между ним и рабочими местами монтажников должна быть установлена радио- или телефонная связь, а при ее отсутствии назначают сигнальщиков из числа обученных стропальщиков.

При монтаже конструкций важна установка грузоподъемных машин строго в соответствии с ППР. Стабильные и подвижные зоны, опасные для пребывания людей, должны быть обозначены хорошо видимыми предупредительными знаками безопасности, а в необходимых случаях подают еще и предупредительные звуковые сигналы. Границу опасной зоны определяют расстоянием по горизонтали от места возможного падения груза до зоны действия крана, которое зависит от высоты подъема груза, его парусности, размеров, скорости движения воздуха: при высоте подъема груза до 20 м оно равно не менее 7, при высоте до 100 м — не менее 10 м. При большей высоте это расстояние должно определяться проектом производства работ.
При перемещении элементов и конструкций монтажники должны находиться вне контура устанавливаемого груза или конструкции со стороны, противоположной подаче их краном. Элемент опускают над местом его установки, но не выше, чем на 0,3 м от проектного положения, после чего заводят его на место установки. Расстроповка конструкции допускается лишь после прочного и устойчивого её закрепления. Для временного закрепления применяют расчалки, которые крепят к надежным опорам (фундаментам, якорям). Их количество, сечение, способы натяжения и места закрепления устанавливаются ППР.

Характеристики

Список файлов ВКР