Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 17)

Таблица 4.4 - Состав комплекта

Наименование машины	Индекс	Кол-во	Выполняемые операции	Затраты труда, чел.-дн.
Перфоратор	ПП-63	1	Бурение шпуров для образования пешеходной тропы	224,2
Буровая машина	БТС-150	2	Бурение основных скважин	1777,0
Компрессор	ДК - 9	2	Обеспечение работы буровой машины	-
Буровая машина	БТС-75	2	Бурение контурных скважин	266,5
Компрессор	ДК - 9	2	Обеспечение работы буровой машины	-
Экскаватор прямая лопата	Liebherr R 954B	2	Разработка и перемещение грунта	4069,7
Автосамосвал	БелАЗ-540А	8	Перемещение грунта	4069,7

4.8 График выполнения процессов на производство земляных и буровзрывных работ

График выполнения процессов на производство земляных работ экскаватором прямая лопата Liebherr R 954B в скальных грунтах на косогоре представлен на листе 11.

4.9 Указания по производству работ

Буровой машиной БТС-150, оснащенной шарошечным долотом, проходят скважины диаметром до 150 мм, а машиной БТС-75 – до 76 мм.

Негабаритные куски взорванной породы разбуривают перфораторами, работающими от энергии сжатого воздуха передвижных компрессорных станций. Взрывы на выброс производят главным образом для образования вчерне больших выемок в скальных грунтах, въездных и выездных траншей карьеров. Направленными взрывами можно переместить взрываемую породу в нужное место, например, насыпь, уменьшить разрушительное действие взрыва на тот или иной объект. После взрыва образовавшуюся траншею дорабатывают до проектного очертания механическими средствами.

Взрывное, рыхление скальных пород с последующей механической погрузкой горной массы на транспортные средства производится обычно методом скважинных или шпуровых зарядов. При комплексной разработке буровзрывные и экскаваторные разработки ведут одновременно на двух захватках: на первой - бурят скважины и подготавливают к взрыву, на второй - грузят взорванный грунт в автомобили самосвалы и разбуривают «негабариты» перфораторами.

Буровзрывные работы целесообразно вести с опережением экскаваторного фронта работ не менее чем на 50 м, а по объему не менее чем на недельный объем работы экскаватора. Это позволяет не прерывать работу экскаваторов при заряжении скважин на подготавливаемом к взрыву участке выемки. Во время взрыва экскаваторы и транспортные средства должны, быть выведены из забоя. Все взрывные работы должны выполняться в соответствии с требованиями Единых правил безопасности при взрывных работах и Технических указаний по проектированию и производству буровзрывных работ при сооружении земляного полотна.

4.10 Техника безопасности при производстве земляных и буровзрывных работ

При производстве земляных работ необходимо руководствоваться правилами техники безопасности согласно [31]. Особое внимание обратить на следующее:

1. При работе экскаватора запрещается: находиться рабочим под его ковшом или стрелой; производить какие-то другие работы со стороны забоя; пребывать посторонним лицам в радиусе действия экскаватора - 5м.

2. Запрещается передвижение экскаватора с нагруженным ковшом; ковш при передвижении (перегоне) экскаватора должен быть поднят от земли на высоту 50-70см, а стрела строго соорентирована по оси движения.

3. Производство буровзрывных работ, земляных работ, организация и расстановка постов оцепления опасной зоны осуществляется под непосредственным руководством мастера, прораб или лиц, ответственных за вышеуказанные работы.

4. Вся техника и люди к периоду сборки эл. сети и производству взрыва выводятся за пределы границ опасных зон.

5. Радиус опасной зоны по разлету кусков породы для людей при взрывании скважинных зарядов - 400 м; граница опасной зоны для механизмов - 200м; радиус зоны постов оцепления участков взрывных работ - 450м.

6. Взрывные работ должны производиться в светлое время суток с применением световых и звуковых сигналов.

7. До начала взрывных работ руководителю взрывов на местности установить границу опасной зоны и оградить трафаретами.

8. До начала взрывных работ произвести инструктаж с лицами, ответственными за вывод людей и техники из опасной зоны.

9. При работе в вечернее и ночное время фронт работ в забое, место разгрузки грунта и подъездные пути должны быть хорошо освещены переносными прожекторами от передвижной станции.

10. Погрузка грунта в автомобили должна производиться со стороны заднего или бокового борта. Запрещается ковш экскаватора проносить над людьми или кабиной водителя.

4.11 Контроль качества работ

Схема контроля качества на производство земляных работ экскаватором прямая лопата Liebherr R 954B в скальных грунтах на косогоре приведена в таблице 4.5.

Таблица 4.5 - Схема операционного контроля качества

Организация контроля	Устройство выемок		Устройство насыпей
Состав контроля и допуски	Контрольные параметры	Допуски	Контрольные параметры	Допуски
	Расположение в плане и размеры	Не допускать сужения	Расположение в плане и проектные размеры	Не допускать сужения
	Крутизна откосов	Не допускать увеличения	Крутизна откосов	Не допускать увеличения
	Отметки бровки и дна проектные уклоны	+5 см ±0,0005	Отметки бровки и дна проектные уклоны плотность грунта толщина слоя	+5 см ±0,0005 0,04 г/см³ +0,15%
Техническое оснащение	Нивелир, теодолит, рулетка, рейка, вешка		Нивелир, теодолит, рулетка, рейка, вешка
Вид контроля	Постоянный		Постоянный
Ответственные	Мастер, бригадир, прораб		Мастер, бригадир, прораб
Привлекаемая служба	Геодезическая		Геодезическая

4.12 Технико – экономические показатели

Основные технико-экономические показатели приводятся в таблице 4.6.

Таблица 4.6 - Технико-экономические показатели

Продолжение таблицы 4.6

Ведомость и схема потребностей в горюче – смазочных материалах представлены в таблицах 4.7 и 4.8.

Таблица 4.7 - Ведомость потребности горюче-смазочных материалов

Расход дизельного топлива определяется по каждому виду машин на основе удельного расхода топлива на 1 маш.- ч работы машины (таблица 4.8).

Таблица 4.8 – Схема потребности горюче-смазочных материалов

5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА.

5.1 Общая характеристика сметной документации

Для определения стоимости строительства используются сметные нормативы. Сметная стоимость строительства предприятий, зданий и сооружений - это денежные средства, необходимые для выполнения всего комплекса работ по их возведению и вводу в эксплуатацию. Сметная стоимость является исходной основой для определения размера капитальных вложений, финансирования строительства, расчетов за выполненные подрядные (строительно-монтажные) работы, оплаты расходов по приобретению оборудования и доставке его на стройки, а также возмещения других затрат за счет средств, предусмотренных сводным сметным документом.

Российская система ценообразования в строительстве в современных условиях построена на применении установленных средних норм расхода ресурсов. Главной функцией сметных норм является определение нормативного количества ресурсов, минимально необходимых и достаточных для выполнения соответствующего вида работ.

Стоимость строительно-монтажных работ учитывает прямые затраты, накладные расходы и прибыль.

Прямые затраты складываются из стоимости строительных материалов, потребных для выполнения данного вида СМР, основной заработной платы строительных рабочих (без подсобных производств и обслуживающих хозяйств), затрат на эксплуатацию строительных машин и механизмов, применяемых при выполнении данной СМР и прочие затраты.

К расходам по эксплуатации строительных машин и механизмов относятся расходы по: транспортированию; погрузке и разгрузке; монтажу и демонтажу; перестановке машин в пределах строительной площадки, их амортизации; заработная плата; расходы на электроэнергию или горючее и т. п.

Характеристики

Список файлов ВКР