ДП (1052371), страница 8
Текст из файла (страница 8)
, где
− общее количество i-го вида материала.
− срок потребления i-го вида материала.
− норма запасов материала.
=1,1 − коэффициент неравномерности потребления материалов.
=1,3 − коэффициент неравномерности поступления материалов.
Таблица 4.1. Временные площадки складирования конструкций.
Наименование материалов и конструкций | Ед. изм | Сут. расх. Qi/Ti | Запас материалов | Норма склад. | β | Общ. площ. склада, м2 | Принят. разм. склада, м2 | Тип склада | |
в днях, n | В физ. ед., Pi | ||||||||
Сборный железобетон опор | м3 | 1,05 | 30 | 46 | 0,9 | 0,6 | 83 | 85 | Откр. |
Металл свай опор | т | 2,05 | 30 | 88 | 0,7 | 0,6 | 209 | 210 | Откр. |
Металлоконструкции пролётных строений | т | 4,44 | 30 | 190 | 0,7 | 0,6 | 452 | 455 | Откр. |
Общая складская площадка под металлические и железобетонные конструкции предусмотрена общей площадью 750 м2, а также площадка для металлоконструкций пролётных строений площадью 490м2, расположенная рядом со сборочной площадкой.
Размеры временной площадки складирования арматуры определяются габаритными размерами и составляют 12×4м.
-
СОСТАВЛЕНИЕ КАЛЕНДАРНОГО ГРАФИКА
Предварительный календарный график строительства позволяет установить календарные сроки строительства и последовательность их проведения.
Для составления календарного графика используются укрупнительные объемы работ (см. табл. 4.2.) и нормативные затраты времени на выполнение этих объемов (см. [12]).
Принимается что в месяце 30 рабочих дней.
Первоначально в течении 3 месяцев ведется освоение строительной площадки, постройка временных производственных и жилых помещений, устройство рабочего проезда, рабочих площадок, монтаж рабочего мостика, обстройка котлована опоры 2, отсыпка островка опоры 3.
Затем начинается сооружение опор.
Временные затраты на единичные работы по строительству моста представлены в таблице 4.3.
Таблица 4.2. Временные затраты на основные работы.
Наименование работ | Ед. изм. | Объем работ | Трудоем-кость | Состав бригад (чел.) | Продолжительность |
Опора 1 | |||||
| пог.м. | 168 | 0,3 | 6 | 9 |
| пог.м. | 192 | 0,4 | 6 | 13 |
|
| 21,90 | 0,9 | 4 | 5 |
|
| 19,08 | 0,6 | 6 | 2 |
|
| 10,3 | 0,6 | 6 | 1 |
Опора 4 | |||||
| пог.м. | 168 | 0,3 | 6 | 9 |
| пог.м. | 192 | 0,4 | 6 | 13 |
|
| 21,90 | 0,9 | 4 | 5 |
|
| 19,08 | 0,6 | 6 | 2 |
|
| 10,3 | 0,6 | 6 | 1 |
Опора 2 | |||||
| м.перим. | 37,6 | 2,4 | 6 | 15 |
| пог.м. | 336 | 0,3 | 4 | 17 |
|
| 230,00 | 0,4 | 6 | 15 |
| пог.м. | 392 | 0,4 | 6 | 26 |
|
| 82,60 | 0,9 | 7 | 3 |
|
| 62,80 | 0,6 | 4 | 10 |
|
| 97,20 | 0,8 | 8 | 10 |
|
| 40,04 | 0,5 | 6 | 4 |
|
| 38,60 | 0,8 | 8 | 6 |
|
| 26,70 | 0,8 | 8 | 3 |
Опора 3 | |||||
| м.перим. | 37,6 | 1,6 | 6 | 15 |
| пог.м. | 336 | 0,3 | 6 | 17 |
|
| 230,00 | 0,4 | 6 | 15 |
| пог.м. | 392 | 0,4 | 6 | 26 |
|
| 82,60 | 0,9 | 7 | 3 |
|
| 62,80 | 0,6 | 4 | 10 |
|
| 97,20 | 0,8 | 8 | 10 |
|
| 40,04 | 0,5 | 6 | 4 |
|
| 38,60 | 0,8 | 8 | 6 |
|
| 26,70 | 0,8 | 8 | 3 |
Пролетные строения | |||||
|
| 60,48 | 0,6 | 6 | 8 |
|
| 65,00 | 3,9 | 15 | 17 |
-
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
-
ОБЩИЕ ПОНЯТИЯ ОБ ОХРАНЕ ТРУДА
Охрана труда – это система сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающая в себя правовые, организационно-технические, социально-экономические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия.
Трудовое законодательство в нашей стране предусматривает создание всех необходимых условий для сохранения здоровья и жизни трудящихся.
Ввод в эксплуатацию новых и реконструированных объектов производственного назначения не допускается без разрешения органов, осуществляющих государственный санитарный и технический надзор, технической инспекции профсоюзов и местных комитетов профессионального союза, предприятия, учреждения, организации, вводящих объект в эксплуатацию [14].
-
АНАЛИЗ ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ ОПАСНОСТЕЙ И ВРЕДНОСТЕЙ
От того, как осуществляется организация работ, в основном, и зависит безопасное состояние жизнедеятельности на производстве.
При строительстве моста могут возникнуть потенциальные опасности и вредности по таким причинам как:
-
не соответствующий действительности расчет технико-экономических обоснований;
-
отсутствие проекта работ;
-
несоответствие фактической необходимости наличия производственных площадей, оборудования, материалов, инструментов, состава и численности работающих;
-
отсутствие или недостаточность коммуникаций, необходимых для обеспечения нормальных и безопасных условий труда (водопровод, теплотрасса, канализация, электроснабжение, связь и др.);
-
отсутствие или некачественное проведение инструктажа и обучения, руководства и надзора за работой;
-
неудовлетворительный режим труда и отдыха;
-
неправильная организация рабочего места, движения пешеходов и транспорта;
-
отсутствие, неисправность или несоответствие условиям работы спецодежды, индивидуальных средств защиты и др.;
-
в рабочей зоне не обеспечены микроклимат, эстетика, гигиена труда и производственная санитария (неблагоприятная освещенность, повышенные вибрация, шум, радиация, запыленность, загазованность, электромагнитные воздействия и др.), т.е. причины неудовлетворительного состояния производственной среды;
-
недостаточный учет плотности транспортного потока;
-
не ведется мониторинг состояния дорожного полотна (ширины, неровностей, выбоин, гололеда и т.д.);
-
не ведется мониторинг состояния атмосферного воздуха на токсичные компоненты (СО, СnНm, NOx, сажу и др.);
-
не предусмотрено ограждение строительной площадки;
-
нет дорожных знаков, указателей и т.д.;
-
недостаточно учитываются породно-климатические условия при организации работ;
-
не ведется анализ инцидентов, не учитываются возраст, стаж и состояние здоровья работников;
-
не учитываются психофизиологический фактор всех работников и их профессиональная подготовка;
-
недостаточно уделяется внимания техническому состоянию механизмов и транспортных средств;
-
недостаточная организация перевозки работников, взрывопожароопасного, пылящего и негабаритного груза и т.д.
Потенциальные опасности и вредности могут возникнуть по конструкторским причинам:
-
несоответствие требованиям безопасности конструкций технологического оборудования, транспортных и энергетических устройств;
-
несовершенство конструкции технологической оснастки, ручного и переносного механизированного инструмента;
-
отсутствие или несовершенство оградительных, предохранительных и других технических средств безопасности;
-
неудовлетворительная компоновка поста управления;
-
неудобное проведение осмотра, технического ухода и ремонта и др.
По технологическим причинам могут возникнуть следующие опасности:
-
неправильный выбор оборудования, оснастки транспортных средств и оборудования;
-
отсутствие или недостаточная механизация тяжелых и опасных операций;
-
неправильный выбор режимов обработки;
-
несовершенство планировки и технологического оборудования;
-
нарушение технологического процесса;
-
нарушение правил эксплуатации сосудов, работающих под давлением, подъемно-транспортных машин и др.
Причины неудовлетворительного технического обслуживания, влияющие на опасность травматизма:
-
отсутствие плановых профилактических осмотров, технического ухода и ремонта, оборудования, оснастки и транспортных средств, а также оградительных, предохранительных и других технических средств безопасности;
-
неисправность ручного и переносного механизированного инструмента и др.
Психофизиологические причины (связанные с неблагоприятной особенностью личного фактора):
-
несоответствие анатомо-физиологических и психологических особенностей организма человека условиям труда;
-
неудовлетворительность работой, неприменение ограждений опасных зон, индивидуальных средств защиты;
-
алкогольное опьянение;
-
неудовлетворительный "психологический климат" в коллективе;
-
непрофессионализм в трудовой деятельности и др.
При работе машин и механизмов возникают шумы, мешающие нормальному труду рабочих.