Пояснительная Записка 2016 (1052366), страница 15

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 15)

- монтажные краны устанавливать в местах, определенных ППР и размеченных в натуре.

При транспортировки на транспортном средстве конструкция должно быть надежно закреплено от внешних воздействий.

Доставленные на строительную площадку элементы складируют, устраняют возникшие в процессе перевозки деформации, очищают от грязи и коррозии, наносят маркировку, облегчающую монтаж, производят сборку 1 и 2 панели пролетного строения.

После окончания монтажа 1 и 2 панели пролетного строения переходят к следующей стадий установки монтажного крана УМК-2 на верхнем поясе пролетного строения.

Стадия №4. Полунавесной и навесной монтаж пролетного строения

Для полунавесного и навесного монтажа пролетного строения со сквозными фермами используем, специальный неполноповоротный стреловый деррик-краны УМК-2 грузоподъемностью 25т. Кран устанавливаем, на монтируемое пролетное строение и перемещаем по рельсовым путям из инвентарных звеньев, перекладываемых по ходу сборки. В рабочем положений деррик-краны анкеруют за конструкцию пролетного строения, благодаря чему грузоподъемность сохраняется в широком диапазоне вылета стрелы.

До начала навесного монтажа пролетных строений следует инструментально проверить отметки и положение в плане подферменных площадок капитальных опор и оформить соответствующие акты. Положение продольных и поперечных осей ферм и балок наносят на опорах несмываемой краской.

При полунавесном и навесном монтаже элементы к монтажному крану подают по смонтированной части конструкций.

Главные фермы пролетного строения собирают последовательно, образуя геометрически неизменяемую систему. В пределах каждой панели элементы устанавливают снизу вверх так, чтобы уже установленные не мешали монтажу следующих элементов.

Монтаж панели с нисходящими раскосами производится в следующем порядке:

1. Нижний пояс и диагонали нижних продольных связей;

2. Раскосы, обеспечивая замыкания геометрически неизменяемой системы;

3. Устройство продольных балок, для наращивания пути подачи металла, подавать монтажные элементы в собираемую панель;

4. Установка поперечных связей и распорки верхних продольных связей;

5. Монтаж стояк, и верхний пояса;

6. Монтаж верхних горизонтальных связей.

Монтаж панели с восходящими раскосами производится в следующем порядке:

1. Нижний пояс и диагонали нижних продольных связей;

2. Устройство продольных балок, для наращивания пути подачи металла, подавать монтажные элементы в собираемую панель;

3. Подвески и раскосы;

4. Монтаж верхнего пояса, замыкая треугольник;

5. Установка горизонтальной балки;

6. Монтаж верхних горизонтальных связей.

Устанавливаемые в проектное положение элементы освобождаются от стропов крюка крана только после точной наводки отверстий и постановки расчетного количества болтов.

Стадия №5. Устройство верхнего строения пути на плитах БМП

Укладка мостового полотна производиться при помощи путеукладочного крана УК 25/9-18 звеньями по 12,46м.

Последовательность работ по сборке звеньев:

- в соответствии с эпюрой расположения плит на пролетном строении плиты укладываются на рельсы сборочного пути с соблюдением точного расстояния между плитами. После укладки всех плит звена проверяется его общая длина;

- устанавливаются закладные болты в отверстия плит;

- заполняются смазкой ПВК отверстия для закладных болтов в целях предотвращения попадания в них влаги;

- раскладываются на плиты резиновые прокладки;

- устанавливаются изолирующие втулки;

укладываются и прикрепляются клеммными болтами рельсы типа Р65. Концы рельсов выравниваются в точном соответствии с рельсами пути, с которыми будет стыковаться укладываемое звено.

Для исключения перекосов плит в звене при их транспортировке в швы между плитами устанавливаются распорки. Для транспортировки и укладки звеньев применяется жесткая металлическая монтажная балка (траверса).

На пролетном строении перед укладкой полотна производится:

- очистка верха поясов балок от грязи. При неудовлетворительном состоянии старой краски и наличии ржавчины - очистка и возобновление окраски;

- разметка раскладки плит и определение положения отверстий для высокопрочных шпилек в поясах балок пролетного строения;

Выправленное мостовое полотно прикрепляется к балкам полным комплектом высокопрочных шпилек; шпильки затягиваются усилием 80 кН (8 тс).

После обкатки полотна оно должно быть проверено и выявленные недостатки устранены.

Технология производства работ по монтажу пролетного строения приведена на листе 10.

5 ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА МОСТА

5.1 Проектирование строительной площадки

Строительная площадка располагается в 150 метрах от рабочей площадки. На площадке размещен вахтовый поселок для отдыха рабочих.

В вахтовом поселке размещены следующие сооружения [18]:

1. медицинский пункт;

2. пункт приема пищи (столовая);

3. прорабская;

4. туалет;

5. сооружения пожарной безопасности.

Доставка рабочих с вахтового поселка до рабочего места предусмотрено автотранспортом.

Также на строительной площадке расположена рабочая зона, на которой размещены временные сооружения и площадки, необходимые для производства работ.

В связи с удаленностью строящегося объекта от места постоянной дислокации строительной организации и места постоянного проживания работников, сложностью транспортных коммуникаций, сложными условиями жизнедеятельности в период строительства, на данной стройке целесообразно применение вахтового метода организации работ.

Доставка необходимых материалов и конструкций осуществляется железнодорожным и автотранспортом.

Генеральный план строительной площадки приведен на листе 11.

5.2 Сетевой график производства работ

Составление сетевого графика является завершающим этапом проектирования организации работ по строительству мостов. Использование сетевого графика как инструмента для планирования и управления строительством позволяет обеспечить научную обоснованность принимаемых решений, даёт возможность видеть перспективу и выделить решающие звенья в общей цепи задач, ежедневно решаемых на строительстве [18].

При составлении сетевого графика технологическая карта строительства моста приведенная в таблице 5.1.

Сетевой график строительства моста приведен на листе 12.

Таблица 5.1 – Технологическая карта строительства моста

Наименование работ	Единица измерения	Объем работ	Норма времени, дни	Продолжительность работ, дни	Основные механизмы
1	2	3	4	5	6
1. Подготовительные и вспомогательные работы
1. Освоение строительной площадки, постройка временных производственных и жилых помещений	-	1	30	30	Бульдозер, кран
2. Сооружение опор
Опора №0
1. Отсыпка островка	м3	750	15	15	Самосвал
2. Устройство ж.б. буронабивных свай	пог.м.	56	0,2	11	Буровая, кран
3. Бетонирование монолитного ж/б ростверка	м3	38	0,046	2	Кран, миксер
4. Сооружение тела устоя: - сборный ж/б - монолитный ж/б	м3 клад	16 7	0,089 0,028	2	Кран, миксер
5. Время для набора прочности бетона	-	-	-	7	-
Опора №1
1. Устройство ж.б. буронабивных свай	пог.м.	176	0,2	35	Буровая, кран
2. Устройство мет. шпунтового ограждения	1 пог. м.	42	0,2	9	Кран, вибромолот
3. Разработка котлована с водоотливом	м3	560	2	2	Экскаватор
4. Бетонирование монолитного ж/б ростверка	м3	152	0,046	7	Кран, миксер
5. Сооружение тела опоры: - сборный ж/б - монолитный ж/б - монолитный оголовок	м3 клад	82,1 126,4 45,1	0,089 0,028 0,078	15	Кран, миксер
6. Время для набора прочности бетона	-	-	-	7	-
Опора №2
1. Устройство ж.б. буронабивных свай	пог.м.	225,5	0,2	45	Буровая, кран
2. Устройство мет. шпунтового ограждения	1 пог. м.	42	0,2	9	Кран, вибромолот

Продолжение таблицы 5.1

3. Разработка котлована с водоотливом	м3	560	2	2	Экскаватор
4. Бетонирование монолитного ж/б ростверка	м3	152	0,046	7	Кран, миксер
5. Сооружение тела опоры: - сборный ж/б - монолитный ж/б - монолитный оголовок	м3 клад	82,1 126,4 45,1	0,089 0,028 0,078	15	Кран, миксер
6. Время для набора прочности бетона	-	-	-	7	-
Опора №3
1. Устройство ж.б. буронабивных свай	пог.м.	225,5	0,2	45	Буровая, кран
2. Устройство мет. шпунтового ограждения	1 пог. м.	42	0,2	9	Кран, вибромолот
3. Разработка котлована с водоотливом	м3	560	2	2	Экскаватор
4. Бетонирование монолитного ж/б ростверка	м3	152	0,046	7	Кран, миксер
5. Сооружение тела опоры: - сборный ж/б - монолитный ж/б - монолитный оголовок	м3 клад	82,1 126,4 45,1	0,089 0,028 0,078	15	Кран, миксер
6. Время для набора прочности бетона	-	-	-	7	-
Опора №4
1. Устройство ж.б. буронабивных свай	пог.м.	176	0,2	35	Буровая, кран
2. Устройство мет. шпунтового ограждения	1 пог. м.	42	0,2	9	Кран, вибромолот
3. Разработка котлована с водоотливом	м3	560	2	2	Экскаватор
4. Бетонирование монолитного ж/б ростверка	м3	152	0,046	7	Кран, миксер
5. Сооружение тела опоры: - сборный ж/б - монолитный ж/б - монолитный оголовок	м3 клад	82,1 126,4 45,1	0,089 0,028 0,078	15	Кран, миксер
6. Время для набора прочности бетона	-	-	-	7	-
Опора №5
1. Отсыпка островка	м3	750	15	15	Самосвал
2. Устройство ж.б. буронабивных свай	пог.м.	56	0,2	11	Буровая, кран

Окончание таблицы 5.1

3. Бетонирование монолитного ж/б ростверка	м3	38	0,046	2	Кран, миксер
4. Сооружение тела устоя: - сборный ж/б - монолитный ж/б	м3 клад	16 7	0,089 0,028	2	Кран, миксер
5. Время для набора прочности бетона	-	-	-	7	-
Монтаж пролетных строений
1. Монтаж металлического пролетного строения со сплошной главной балкой	1 прол. стр.	2	0,3	1	Кран, балковоз
2. Полунавесной и навесной монтаж металлического пролетного строения со сквозными фермами	1 т	3х715	0,078	3х56	Кран, платформа
3. Устройство мостового полотна на плитах БМП	1 пог.м.	400.416	0.025	10	Кран
Заключительные работы
1. Отсыпка пойменных насыпей	м3	2356	15 (1000 м3)	35	Самосвал
2. Подготовка к сдаче моста	мост	1	15	15	-
Итого				653

6 ВОПРОСЫ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Характеристики

Список файлов ВКР