ПЗ (1052142), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Поскольку определение продолжительности строительства моста 
– задача, имеющая множество решений (продолжительность зависит от выбранного метода организации работ, количества исполнителей и т.д.) и детально разбираемая после выбора наиболее оптимального варианта моста, в расчёте затрат за период строительства моста по каждому варианту принимается равным 1-му году.
Расчёт выполнен в табличной форме (таблица 2.6).
Таблица 2.6 – Расчёт приведённых прямых капитальных вложений
| Варианты моста | Сметная стоимость, руб. | Период строительства | Период эксплуатации | Приведённые прямые кап. вложения, руб. | ||||
|
|
|
|
| |||||
| 1 | 284 136 | 0,04 | 11365 | 1,32 | 375060 | 386425 | ||
| 2 | 376 364 | 15055 | 496800 | 511855 | ||||
| 3 | 217 484 | 8699 | 287079 | 295778 | ||||
| 4 | 230 046 | 9202 | 303661 | 312863 | ||||
| 5 | 265 534 | 10621 | 350505 | 361126 | ||||
, руб.
, руб.3-й вариант требует наименьших приведённых прямых капитальных вложений.
2.7.3 Определение размера платы за производственные фонды строительных организаций
Размер платы за использование производственных фондов строительных организаций в период строительства, приведённый к текущим расходам с учётом разновременности их использования, определяется по формуле [22]
|
| (2.22) |
где 
– стоимость производственных основных и оборотных фондов за время строительства, руб.; 
– суммарный норматив соответственно основных и оборотных фондов, отнесенный к единице объёма строительно-монтажных работ; для средних мостов принимается равным 0,742 [22]; 
– расчётный период использования производственных фондов, годы [22]:
|
| (2.23) |
где 
– нормативный коэффициент, 
[22]; 
– порядковый номер года строительства.
лет.
Расчёт выполнен в табличной форме (таблица 2.7).
Таблица 2.7 – Расчёт размера платы за производственные фонды строительных организаций
| Варианты моста | Сметная стоимость, руб. |
| Размер платы за производственные фонды, руб. |
| 1 | 284 136 | 0,068 | 19 321 |
| 2 | 376 364 | 25 593 | |
| 3 | 217 484 | 14 789 | |
| 4 | 230 046 | 15 643 | |
| 5 | 265 534 | 18 056 |
По 3-му варианту размер платы за производственные фонды строительных организаций наиболее низкий.
2.7.4 Определение эксплуатационных расходов
Приведённые расходы на эксплуатацию (расходы на капитальный ремонт, текущее содержание) рассчитываются по формуле [22]
|
| (2.24) |
где 
– норма амортизационных отчислений на капитальный ремонт для i-го варианта, принимаемая по [22] равной 1,3% для железобетонных мостов и 2,1 % для металлических мостов; 
– полная длина i-го варианта моста; 
– стоимость текущего содержания 1-го пог. м моста в год, принимаемая по [22] для железобетонных железнодорожных мостов равной 5 руб./м, для металлических – 18 руб./м.
Расчёт эксплуатационных расходов представлен в таблице 2.8.
Таблица 2.8 – Расчёт эксплуатационных расходов
| Варианты моста | Сметная стоимость, руб. |
|
| Расходы на кап. ремонт, руб./год |
|
| Расходы на текущее содержание, руб./год | Итого на кап. ремонт и текущее содержание, руб./год | Расчётный период, лет | Приведённые расходы на эксплуатацию, руб. |
| 1 | 284 136 | 1,06 | 2,1 | 6325 | 75,01 | 18 | 1350 | 7675 | 12,46 | 95631 |
| 2 | 376 364 | 2,1 | 8378 | 66,25 | 18 | 1193 | 9570 | 119247 | ||
| 3 | 217 484 | 1,3 | 2997 | 68,41 | 5 | 342 | 3339 | 41604 | ||
| 4 | 230 046 | 2,1 | 5121 | 73,01 | 18 | 1314 | 6435 | 80180 | ||
| 5 | 265 534 | 2,1 | 5911 | 67,64 | 18 | 1218 | 7128 | 88819 |
,%
, м
, руб./м3-й вариант по эксплуатационным расходам наиболее эффективен.
2.7.5 Определение полных приведённых затрат
Полные приведённые затраты определяются по формуле (2.19). Результаты расчётов представлены в табличной форме (таблица 2.9) с определением отклонения полных приведённых затрат по каждому варианту от эталона (варианта с наименьшими затратами).
Таблица 2.9 – Определение полных приведённых затрат
| Варианты моста | Прямые кап. вложения, руб. | Плата за производств. фонды, руб | Эксплуатационные расходы, руб. | Полные приведённые затраты,руб. | Отклонение от эталона, руб. |
| 1 | 386 425 | 19 321 | 95 631 | 501 377 | 149 206 |
| 2 | 511 855 | 25 593 | 119 247 | 656 695 | 304 524 |
| 3 | 295 778 | 14 789 | 41 604 | 352 171 | 0 |
| 4 | 312 863 | 15 643 | 80 180 | 408 686 | 56 515 |
| 5 | 361 126 | 18 056 | 88 819 | 468 011 | 115 830 |
Наименьшие полные приведённые затраты имеет 3-й вариант моста.
2.7.6 Определение дополнительных технико-экономических
показателей
В целях более обстоятельной оценки проектных вариантов моста рассмотрены дополнительные технико-экономические показатели (ДТЭП), приведённые к 1-му пог. м. К ДТЭП относятся трудоёмкость строительства моста, общая металлоёмкость сооружения и коэффициент сборности.
Общая трудоёмкость строительства по вариантам моста оценена на основе удельных трудоёмкостей видов работ, содержащихся в [22]. Результаты оценки приведены в таблицах 2.10, 2.11, 2.12, 2.13, 2.14.
Таблица 2.10 – Определение трудоёмкости строительства по 1-му
варианту
| Наименование работ | Ед. изм. объема работ | Объем работ | Удельная трудоёмкость, чел.-дн. | Трудоёмкость работы, чел.-дн. |
| 1. Устройство металлических шпунтовых ограждений | т | 127 | 12,3 | 1562 |
| 2. Разработка котлованов | м3 | 1184 | 0,6 | 710 |
| 3. Кладка монолитных бетонных фундаментов | м3 | 208 | 3,84 | 799 |
| 4. Сооружение опор выше обреза фундаментов | ||||
| 4.1. Промежуточные опоры | ||||
| 4.1.1. Укладка железобетонных контурных блоков | м3 | 119 | 13,7 | 1630 |
| 4.1.2. Заполнение ядра опоры монолитным бетоном | м3 | 165 | 8,5 | 1403 |
| 4.2. Береговые опоры | м3 | 64 | 13,7 | 877 |
| 5. Монтаж железобетонных (крайних) пролётных строений | пр. стр. | 2 | 152,9 | 306 |
| 6. Сооружение металлического (среднего) пролётного строения | ||||
| 6.1. Монтаж металлического пролётного строения | пр. стр. | 1 | 152,9 | 153 |
| 6.2. Покраска металлического пролётного строения | т | 54,6 | 2,4 | 131 |
| 7. Устройство мостового полотна с ездой на балласте | п.м. | 75 | 2,6 | 195 |
| Итого по 1-му варианту | 7 766 | |||
Таблица 2.11 – Определение трудоёмкости строительства по 2-му
варианту
| Наименование работ | Ед. изм. объема работ | Объем работ | Удельная трудоёмкость, чел.-дн. | Трудоёмкость работы, чел.-дн. |
| 1. Устройство металлических шпунтовых ограждений | т | 101 | 12,3 | 1242 |
| 2. Разработка котлованов | м3 | 1214 | 0,6 | 728 |
| 3. Кладка монолитных бетонных фундаментов | м3 | 152,4 | 3,84 | 585 |
| 4. Сооружение опор выше обреза фундаментов | ||||
| 4.1. Укладка железобетонных контурных блоков | м3 | 297 | 13,7 | 4069 |
| 4.2. Заполнение ядра опоры монолитным бетоном | м3 | 412 | 8,5 | 3502 |
| 5. Сооружение металлического пролётного строения | ||||
| 5.1. Монтаж металлического пролётного строения | т | 139,5 | 4,3 | 600 |
| 5.2. Покраска металлического пролётного строения | т | 139,5 | 2,4 | 335 |
| 6. Устройство мостового полотна с ездой на БМП | п.м. | 66,25 | 10,4 | 689 |
| Итого по 2-му варианту | 11 750 | |||
Таблица 2.12 – Определение трудоёмкости строительства по 3-му
варианту
| Наименование работ | Ед. изм. объема работ | Объем работ | Удельная трудоёмкость, чел.-дн. | Трудоёмкость работы, чел.-дн. |
| 1. Устройство металлических шпунтовых ограждений | т | 146 | 12,3 | 1796 |
| 2. Разработка котлованов | м3 | 1362 | 0,6 | 817 |
| 3. Кладка монолитных бетонных фундаментов | м3 | 181 | 3,84 | 695 |
| 4. Сооружение опор выше обреза фундаментов | м3 | 92,6 | 13,7 | 1269 |
| 5. Монтаж железобетонных пролётных строений | пр. стр. | 3 | 152,9 | 459 |
| 6. Устройство мостового полотна с ездой на балласте | п.м. | 68,41 | 2,6 | 178 |
| Итого по 3-му варианту | 5 213 | |||
Таблица 2.13 – Определение трудоёмкости строительства по 4-му
варианту
| Наименование работ | Ед. изм. объема работ | Объем работ | Удельная трудоёмкость, чел.-дн. | Трудоёмкость работы, чел.-дн. |
| 1. Устройство металлических шпунтовых ограждений | т | 149 | 12,3 | 1833 |
| 2. Разработка котлованов | м3 | 1401 | 0,6 | 841 |
| 3. Кладка монолитных бетонных фундаментов | м3 | 184 | 3,84 | 707 |
| 4. Сооружение опор выше обреза фундаментов | м3 | 92,6 | 13,7 | 1269 |
| 5. Сооружение металлических пролётных строений | ||||
| 5.1. Монтаж металлических пролётных строений | пр. стр. | 3 | 152,9 | 459 |
| 5.2. Покраска металлических пролётных строений | т | 108,1 | 2,4 | 259 |
| 6. Устройство мостового полотна с ездой на БМП | п.м. | 73,01 | 10,4 | 759 |
| Итого по 4-му варианту | 6 126 | |||
Таблица 2.14 – Определение трудоёмкости строительства по 5-му
варианту
| Наименование работ | Ед. изм. объема работ | Объем работ | Удельная трудоёмкость, чел.-дн. | Трудоёмкость работы, чел.-дн. |
| 1. Устройство металлических шпунтовых ограждений | т | 82,6 | 12,3 | 1016 |
| 2. Разработка котлованов | м3 | 657 | 0,6 | 394 |
| 3. Кладка монолитных бетонных фундаментов | м3 | 88,7 | 3,84 | 341 |
| 4. Сооружение опор выше обреза фундаментов | м3 | 78,2 | 13,7 | 1071 |
| 5. Сооружение сталежелезобетонного пролётного строения | ||||
| 5.1. Устройство тупика для консольного крана | мост | 1 | 323 | 323 |
| 5.2. Монтаж металлической части сталежелезобетонного пролётного строения | пр. стр. | 1 | 323 | 323 |
| 5.3. Устройство железобетонного балластного корыта | м3 | 82,9 | 13,7 | 1136 |
| 5.4. Покраска сталежелезобетонного пролётного строения | т | 131 | 2,4 | 314 |
| 6. Устройство мостового полотна с ездой на балласте | п.м. | 67,64 | 2,6 | 176 |
| Итого по 5-му варианту | 5 094 | |||
Строительство 5-го варианта моста наименее трудоёмко.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
