антиплагиат (1052032), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Учебникhttp://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[84]0.17%6070http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[85]0.16%Безопасность жизнедеятельности. Учебник. В двух частях. Часть 2. Безопасн… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[86]0.15%Машины для укладки пути. Устройство, эксплуатация, техническое обслужив… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[87]0.14%25916319 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[88]0.13%Калинин, Александр Юрьевич диссертация ...
кандидата биологических наук… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[89]0.13%Охрана и безопасность труда при ремонте и техническом обслуживании авт… http://bibliorossica.com27 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[90]0.13%241797http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[91]0.12%Справочник современного архитектораhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[92]0.12%271603http://biblioclub.ru20 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[93]0.12%194418http://e.lanbook.com10 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[94]0.12%Читатьhttp://elib.rshu.ru15 Дек 2016Модуль поиска Интернет[95]0.11%Возняк, Анна Анатольевна диссертация ... кандидата географических наук : 2… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[96]0.1%Геология.
Часть 4. Инженерная геологияhttp://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[97]0.1%не указаноhttp://bib.convdocs.org01 Мая 2014Модуль поиска Интернет[98]0.1%Вестник Иркутского Государственного Технического Университета. № 7, 2012http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[99]0.09%Молодые ученые в решении актуальных проблем науки. Сборник статей сту… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[100]0.08%Современные технологии. Системный анализ. Моделирование.
№4 (24), 2009http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[101]0.08%Сборник нормативно-правовых актов по открытию для постоянной эксплуа… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[102]0.08%22636819 Апр 2016http://biblioclub.ruhttp://biblioclub.ruМодуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[103]0.08%Колесников Руслан Валерьевич Охрана труда в нефтедобывающей организа… не указано30 Мая 2017Модуль поиска "ДВГУПС"[104]0.07%241840раньше 2011Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[105]0.07%Рогова, Екатерина Владимировна диссертация ...
кандидата технических нау… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[106]0.07%42715http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[107]0.07%65575http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[108]0.06%Малые водопропускные сооружения на дорогах России. Учебное пособиеhttp://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[109]0.06%35796http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[110]0.06%35754http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[111]0.06%Рутман, Михаил Григорьевич диссертация ...
кандидата технических наук : 25… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[112]0.05%Журнал университета водных коммуникаций. Выпуск 3 (15), 2012http://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[113]0.05%227770http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[114]0.05%не указаноне указанораньше 2011ЦитированиеТекст отчетаВВЕДЕНИЕНа железных дорогах России в настоящее время большое вниманиеуделяется вопросам реконструкции и усиления, а 21 век объявлен векомреконструкции искусственных сооружений на железнодорожном транспорте.На металлических пролетных строениях, эксплуатируемых на Северномширотном ходу Дальневосточной железной дороги 105 за период эксплуатации,который составил 77 лет были выявлены дефекты.
Металлические пролетныестроения находятся в неудовлетворительном состоянии. Рекомендуетсяпроизвести замену пролетного строения на новые с возможностью пропускаобращающейся и перспективной нагрузок. При обследовании выявлено. чтопромежуточные опоры находится в удовлетворительном состоянии. Опорныечасти пролетных строений установлены непосредственно на оголовок Все этовместе с большим возрастом моста приводит к замене его металлическихпролётных строений и ремонту береговых и промежуточных опор.Целью настоящей работы является разработка вариантов реконструкциижелезнодорожного моста с металлическими пролетными строениями,имеющими значительные повреждения с минимальными затратами напроизводство работ.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ1.1 Местоположение района реконструкцииРайон изысканий находится в Верхнебуреинском муниципальномрайоне Хабаровского края. Центром Верхнебуреинского муниципальногорайона Хабаровского края является поселок городского типа Чегдомын.
30Верхнебуреинский район расположен в западной части Хабаровскогокрая и 30 приравнен к районам Крайнего Севера. 30 На западе граничит сАмурской областью, на юге – с Еврейской автономной областью, на севере –с районом имени Полины Осипенко, на востоке – с Солнечным иХабаровским районами Хабаровского края. 30Верхнебуреинский 30 район был образован 14 июня 1927 года как«Верхнебуреинский туземный район народа эвенков (тунгусов)»Дальневосточного края, в его состав вошли несколько родовых советов.Районным центром стало село Чекунда, в 1942 году центр перенесли вСредний Ургал, а с 1953 года – в Чегдомын.
В августе 1948 года, в связи свыделением Амурской области в самостоятельный субъект, район былпередан в непосредственное подчинение Хабаровского края. 30Мостовой переход через реку Яурин расположен на участкеhttp://biblioclub.ruИзвестковая – Чегдомын Байкало-Амурской железнодорожной магистрали(рисунок 2.1).Рисунок 2.1 – Расположение участка реконструкции на карте БАМРеконструируемый мостовой переход через реку Яурин расположен на152 км перегона Таракелок - Аланап участка Известковая – Чегдомын.Расположение реконструируемого моста приведено на фрагменте схемывосточного участка БАМ Известковая - Чегдомын (рисунок 2.2).Рисунок 2.2 – Расположение реконструируемого моста через рекуЯурин на фрагменте схемы восточного участка БАМВ современных границах площадь Верхнебуреинского района составляет63,5 тыс. кв.
км, плотность населения – 0,4 человек на 1 кв. км.Административный центр Верхнебуреинского района – рабочий поселокЧегдомын. Расстояние от Чегдомына до города Хабаровск по железнойдороге 649 км, до Комсомольска-на-Амуре – 539 км. В соответствии сЗаконом Хабаровского края от 14.03.2005 30 No 264 « Об административныхцентрах сельских поселений и муниципальных районов Хабаровского края» всостав Верхнебуреинского района входят 4 30 городских и 11 сельскихпоселений.1.2 Краткая характеристика путепроводаСуществующий мост через р. Яурин на 152 км ПК7 территориальнорасположен в Верхнебуреинском районе Хабаровского крае, в структуреДальневосточной железной дороги относится к Тырменской дистанции пути(ПЧ-28).Мост по схеме 4х34.1 м находится на перегоне Таракелок – Аланап.Мост запроектирован под один путь неэлектрифицированого участкажелезнодорожной линии Известковая - Чегдомын.
Мост расположен напрямом участке пути в плане и уклоне 0.006 в профиле.Полная длина моста 146,6 м. Построен в 1940 году под расчетнуюнагрузку Н-8, введен в эксплуатацию в 1940г. Мост построен в 1940 году подрасчетную нагрузку Н8Рисунок 1.4 – Схема путепроводаРисунок 1.5 - Общий вид моста через реку Яурин1.3 Климатические и геофизические условияОценка основных элементов климата для участка работ выполнена поматериалам наблюдений метеостанции Урми.
Отдельные характеристикиприведены по метеостанции Средний Ургал.Основными факторами, определяющими климат 64 участка работ, являются:географическое положение района, 64 сложное строение его поверхности, 64 характерциркуляции атмосферы. 64Участок реконструкции моста 1 пути на 152 км ПК7 участка Известковая– Чегдомын расположен в восточной части евро-азиатского материка, юговосточной части Российской Федерации и находится на отрогах западнойоконечности Буреинского хребта, вблизи гор Бурул и Бол. Халаны.Территория изысканий расположена на границе двух областей с 64различными физико-географическими условиями: влажными районами Тихогоокеана и сухими пространствами Азиатского материка.
В 64 связи с этим климатрайона характеризуется сочетанием континентального и муссонного, спреобладанием первого, формируясь здесь под воздействием как океанических,так и континентальных факторов.На рассматриваемой территории, под влиянием муссонного характераклимата, повторяемость направления ветра характеризуется сезоннойпериодичностью. Орография накладывает свои особенности на режим инаправление ветра.
Существенную роль при этом играют водораздельныехребты, благодаря которым искажаются основные направления потоков 52циркуляции атмосферы, но муссонный характер климата сохраняется. 52 Сложныйрельеф территории оказывает также влияние на направление движенияциклонов и их интенсивность. При прохождении циклона перед хребтамиотмечается усиление восходящих движений воздуха и, даже незначительныевозвышенности, расположенные на равнине, способствуют усиленномувыпадению осадков перед ними.Влияние материка проявляется главным образом зимой, когда над Азиейустанавливается область высокого давления, а над океаном область низкого.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
