Химмотология ракетных и реактивных топлив (1043407), страница 49
Текст из файла (страница 49)
Не менее остро, чем в авиации, стоит проблема химмотологической надежности и для ракетно-космической техники, что связано с агрессивным воздействием многих компонентов жидких ракетных топлив на конструкционные материалы топлив-
ных систем и двигателей, пожаро- и взрывоопасностью КРТ, их склонностью к осадкообразованию, влиянием различных факторов, в том числе растворенных примесей, на охлаждающие свойства топлив и др. Особенно чувствительны к качеству компонентов жидких ракетных топлив двигатели малой тяги (двигатели коррекции) космических аппаратов. Вопросы повышения химмотологической надежности ракетно-космической гехники также нуждаются в дальнейших глубоких исследованиях.
В области химмотологии ракетных и реактивных топлив стоит еще много нерешенных задач конструкторского, технологического, эксплуатационного, экономического и экологического характера. Важной задачей является также дальнейшее совершенствование методов испытаний указанных топлив, особенно оценки их эксплуатационных свойств, что позволит не только быстрее решать практические вопросы создания и рационального применения ракетных и реактивных топлив, но и развить научно-теоретические основы химмотологии.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
РАЗДЕЛ I. ЖИДКИЕ РАКЕТНЫЕ ТОПЛИВА
ГЛАВА 1. УСТРОЙСТВО И РАБОТА ДВИГАТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК С ЖИДКОСТНЫМИ РАКЕТНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ
1.1. Основные принципы устройства двигательных установок
с жидкостными ракетными двигателями
1.2. Особенности процессов, протекающих в жидкостных ракетных двигателях
ГЛАВА 2. КЛАССИФИКАЦИЯ ТОПЛИВ И ТРЕБОВАНИЯ,
ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К НИМ
2.1. Классификация жидких ракетных топлив
2.2. Требования, предъявляемые к жидким ракетным топливам
ГЛАВА 3. СОСТАВ, ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА ОКИСЛИТЕЛЕЙ
3.1. Состав и свойства кислородных окислителей
3.1.1. Жидкий кислород
3.1.2. Озон
3.1.3. Пероксид водорода
3.2. Состав и свойства азотных окислителей
3.2.1. Азотнокислотные окислители
3.2.2. Четырехокись азота
3.2.3. Тетраннтрометан
3.3. Состав и свойства фторных и хлорных окислителей
3.3.1. Жидкие фтор и монооксид фтора
3.3.2. Фториды галогенов
3.3.3. Фториды азота
3.3.4. Хлорная кислота и оксиды хлора
ГЛАВА 4. СОСТАВ, ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА ГОРЮЧИХ И ОДНОКОМПОНЕНТНЫХ ТОПЛИВ
4.1. Состав и свойства водородных горючих
4.1.1. Жидкий водород
4.1.2. Шугообразный, гелеобразный и твердый водород
4.2. Состав и свойства углеводородных горючих
4.3. Состав и свойства аминных горючих
4.4. Состав и свойства гидразинных горючих
4.5. Состав, физико-химические и эксплуатационные свойства однокомпонентных (унитарных) топлив
ГЛАВА 5. ХРАНЕНИЕ, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ, ПЕРЕКАЧИВАНИЕ И НЕЙТРАЛИЗАЦИЯ ТОПЛИВ
5.1. Хранение, транспортирование, перекачивание и нейтрализация окислителей
5.2. Хранение, транспортирование, перекачивание и нейтрализация горючих
РАЗДЕЛ II. РЕАКТИВНЫЕ ТОПЛИВА
ГЛАВА 6. УСТРОЙСТВО ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ И ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ В НИХ ТОПЛИВ
6.1. Устройство и области применения воздушно-реактивных
двигателей
6.2. Устройство топливных систем самолетов и условия применения в них топлив
6.3. Требования к качеству топлив
ГЛАВА 7. ПРОИЗВОДСТВО РЕАКТИВНЫХ ТОПЛИВ
7.1. Получение топлив прямой перегонкой нефти
7.2. Получение топлнв деструктивными процессами. Введение присадок
ГЛАВА 8. АССОРТИМЕНТ И КАЧЕСТВО ОТЕЧЕСТВЕННЫХ
РЕАКТИВНЫХ ТОПЛИВ
8.1. Ассортимент реактивных топлив .
8.2. Качество топлив
ГЛАВА 9. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА ТОПЛИВ
9.1. Прокачнваемость
9.2. Испаряемость
9.3. Воспламеняемость
9.4. Горючесть
9.5. Склонность к образованию отложений
9.6. Совместимость с конструкционными материалами
9.7. Противоизносные свойства
9.8. Охлаждающие свойства
9.9. Токсичность
ГЛАВА 10. ЗАРУБЕЖНЫЕ РЕАКТИВНЫЕ ТОПЛИВА
10.1. Международные обозначения и марки зарубежных топлив
10.2. Требования спецификаций к качеству топлив
10.3. Фактическое качество зарубежных топлив и их взаимозаменяемость с отечественными образцами
ГЛАВА 11. КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ РЕАКТИВНЫХ ТОПЛИВ
11.1. Комплекс методов квалификационных испытаний
11.2. Нестандартизованные методы квалификационных испытаний
11.3. Нормы и фактическое качество топлив по показателям
методов квалификационных испытаний
ГЛАВА 12. ХРАНЕНИЕ, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ, КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА И ПУТИ ЭКОНОМИИ РЕАКТИВНЫХ ТОПЛИВ
12.1. Хранение и транспортирование топлнв
12.2. Контроль качества топлив и техника безопасности при
обращении с ними
12.3. Пути экономии реактивных топлив
Заключение
1 Смесеобразование — процесс подготовки горючего и окислителя к сгоранию, в результате которого компоненты дробятся на мельчайшие капли, перемешиваются между собой и частично испаряются.
2 Товарное название «четырехокись азота» сохранено в данной книге, так как это самый распространенный окислитель в ракетной технике и он так называется в эксплуатационной документации.
3 Объемной удельной тягой» Руд" в данном случае названо отношение тяги двигателя (Н) к объемному расходу топлива (л/с).
4 Различают равновесное, с полной рекомбинацией, и замороженное, без рекомбинации, истечение продуктов сгорания из сопла.
5 * Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению летательного аппарата. Последняя величина при полете с дозвуковыми скоростями пропорциональна квадрату скорости полета и площади поперечного сечения летательного аппарата.
6 Удельная масса (mуд) — отношение массы двигателя без топлива, масла и самолетных агрегатов (mдв) к его номинальной тяге (R); для турбовинтовых двигателей mуд=mдв/Ne, где Ne—суммарная мощность на валу винтов и реактивного выхлопа.
7 Температура торможения—одна из характеристик высокоскоростного потока газа, равная температуре этого газа, адиабатически заторможенного до нулевой скорости
8 Учитывая, что сочетание букв «JP» является аббревиатурой, встречающееся в отечественной литературе другое написание букв, например, Jp следует считать неправильным
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
