Базров Б.М. - Основы технологии машиностроения (1042954), страница 104
Текст из файла (страница 104)
2. Выходные параметры отдельных заимствованных составных частей нс всегда полностью удовлетворяют разработчика, так как могу~ МЕТОДЫ СНИЖЕНИЯ РАЗНООБРАЗИЯ ОБЪЕКТОВ не обсспечивать требуемый уровснь отдельных техничсских характеристик новой конструкции. 3. Применение унифицированных составных частей можст привести к повышению массы конструкции, а слсдоватсльно, к увсличснию сс матсриалосмкости, что может быть обусловлено ввсденисм дополнительных элементов для конструктивной увязки заимствованных составных частей, а такжс повышенными значениями их массы по сравнению с массой аналогичных оригинальных конструктивных решсний. Конструкторская унификация тесно связана с технологической, Примером может служить увсличенис преемственности технологических процессов и оснастки при повышении удельного веса заимствованных элементов в конструкциях изделий. Основные направления технологической унификации: 1.
Преемственность производственной базы, технологических процессов и средств их оснащения. Отработка конструкции вновь создаваемых издслий на технологичность, особенно в направлении обеспечения ее конструктивно-технологической преемственности с предшествующими конструкциями, а также соблюдение условия изготовления последовательного ряда однотипных изделий на одном предприятии обеспечиваст сокращсние затрат на подготовку производственной базы для выпуска новых изделий. 2. Создание типовой, универсальной, псреналаживаемой и сборно- разборной технологической оснастки, а также применение принципов стандартизации при ее разработке. Стандартизация элементов конструкции технологической оснастки и применение принципов типнзашш и универсализации, сборности и переналаживасмости при се создании приводит к уменьшению объемов работ, затрат трудовых, материальных, ! стоимостных и временных ресурсов, требуемых для проведения технологической подготовки производства.
3. Применение типовых технологических процессов способствует внедрению групповых форм организации труда, сокращает сроки и затраты на разработку необходимой документации в процессе технологической подготовки производства. Степень использования типовых технологических процессов в значительной мере определяется стандартизацией и унификацией конструктивных элементов деталей. Отличительной особснностью технологической унификации является возможность использования ее методов при изготовлении как унифицированных, так и оригинальных составных частей новых изделий. Значение технологической унификации возрастает с увеличснисм конструк- 568 ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА тивной сложности изделий, обуславливающсй рост требуемого количества технологических процессов и оснастки для обеспечения высокого качества изделий.
Широкое внедрение унификации в производство будет только в том случае, сели у производителя существуют побудительные мотивы к решению этой задачи. С одной стороны, таким мотивом является необходимость в условиях рынка переходить на выпуск новых изделий высокого качества в короткие сроки и с минимальными издержками, с другой,— получение экономического эффекта от применения унификации. Решение обеих задач возможно, сели любому унифицированному изделию соответствуют унифицированные средства технологического обеспечения и организационныс формы производственного процесса. В связи с этим нсобходима унификация с позиций системного подхода, в основе которого лсжит взаимосвязанная унификация объектов производственной цепочки "изделие — технологический процесс — технологическая система — организация производственного процесса".
В машиностроительном производствс системный подход заключается в том. что для унифицированного изделия используются унифицированные средства технологического обеспечения; технологический процесс, оборудование и оснастка„рабочис мсста. Анализ унификации объектов каждого звена производственной цепочки и их взаимосвязей показывает следующее.
К объектам унификации звена "изделие" относится само изделие и его составные части: агрегаты, механизмы, устройства, детали; унификация носит, как правило, отраслевой характер (унификация автомобилей. строительных машин, станков и т.п.). В отношснии унификации объектов, входящих в состав изделий в качестве его элементов, можно констатировать, что чем нижс уровень объекта в иерархии элементов изделия (напримср, подшипники, зубчатые колеса), тем в большей степени они приобретают межотраслевой характер. Проведен сравнительно большой объем работ по унификации объектов звена "изделие", но еше остается большое количество как изделий, так и их элементов, нс охваченных унификацией.
Большая работа проведена по унификации и элементов изделий на уровне мсханизмов и устройств (например, унификация редукторов, подшипников, на уровне деталей; зубчатых колсс; крспежа и др.). Чем ниже уровень, на котором располагается элемент в иерархии элементов изделия, тсм вероятнее его более широкое применение в многочисленных изделиях и тем больший эффект ожидается от унификации. МЕ ГОДЫ ОНИЖЕНИЯ РДИПДЯ>РЛЗИЯ ОЬ'ЬЕК ГОН 569 Объсктами унификации звсна "технологичсский процссс" являстся как сам технологический процссс, так и его составляюшис - маршрутный процесс и опсрация. Здссь, в отличис от звена "излслис", рсзультаты унификации значительно скромнсс; объяснить это можно огромным разнообразисм тсхнологических процессов, являющихся рсзультатом таких объсктивных факторов, как разная оснашснность машиностроитсльных прсдприятий тсхнологичсским оборудованисм и оснасткой.
различие в объсмах выпускасмой продукции в слиницу врсмсни. различно производствснных условий. Когда разрабатывастся типовой или унифицированный тсхнологичсский процесс, то всегда за ним закрсплястся опрсдслсннос тсхнологическос оборудованис. Если на прсдприятии этого оборудования нот. то возникает проблсма в рсализации процссса. С другой стороны, в повссдневной практике в силу организационных причин часто возникаст проблсма, напримср, в обсспечснии процссса требуемой тсхнологичсской оснасткой, и тогда приходится в спешном порядкс подыскивать или изготавливать другую оснастку, нс заложснную унифицированным процсссом, а слсдоватсльно, изменять и тсхнологичсский процссс.
В отличие от изделий, которые можно унифицировать по одному- двум парамстрам, унификация тсхнологичсских процсссов по одномулвум признакам нс даст зффскта. Это связано с том, что налично у дстали одной группы какой-либо дополнительной характеристики можст не позволить применить унифицированный технологичсский процссс. Это подтвсржласт применснис типовых тсхнологичсских процсссов.
На практико очснь часто приходится при разработке рабочего технологичсского процесса исключать или замснять ту или иную операцию нз типового процссса, не говоря уже об измснсниях в рсжимах обработки на опсрациял. Учет всех сущсствснных особснностсй дсталн, влияющих на тсхнологичсский процесс, привсдст к снижснию количества дсталей в группе, что потрсбуст большсго числа унифицированных тсхнологичсских процессов.
В рсзультатс зффскт от унификации получится незначитсльным. Ещс одной причиной, снижающсй аффект унификации технологических процсссов, являстся их невысокая устойчивость во врсмсни из-за нспрсрывного развития методов изготовления и сродств тсхнологичсского оснашсния, а такжс самих изготавливасмых издслий. В итого в большсй стспсни зффскт можно ожидать от унификации маршрутных тслнологических процсссов, отличающихся мсньшим числом ларактсристик. Унификация объскта звона "технологичсская система" по объсчу и уровню близка к унификации объсктов звена "излслнс", шк как но ~с жс 570 ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ОФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА машины, состоящие из механизмов, устройств, деталей, подпалаюшис под категорию объектов звена "изделие".
Все достижения в унификации последних в значительной степени справедливы и для них. Следует отметить недостатки унификации технологических систем Например, отсутствует унификация обрабатывающих и сборочных тел. нологичсских систем как самостоятельных объектов, и их подмснякп станками, сборочным оборудованием, являющимися составными частями технологических систем. В результате, при проектировании технологических процессов приходится подбирать среди существующего оборудования не технологические системы, а их составные части. Другим важным недостатком является отсутствие унификации злемснтов технологических систем: инструментальных наладок, приспособ лений, контрольно-измерительных устройств.
В итоге это нс позволяс~ установить связи между унифицированными объектами звеньев "техно. логический процесс" и "технологическая система". В качестве объектов звена "организация производственного процесса " можно рассматривать производствснныс цехи, участки, рабочие мсс та. Объекты зтого звена, как и звена "технологический процесс", оката. лись практически не унифицированы. Таким образом, наблюдается разный уровень унификации звеньев производственной цепочки, Если унификация объектов звена "излслис" нашла лостаточно широкое распространение, то унификация объектов звеньев "технологический процесс" и "организация производствсннга процесса" пракгичсски отсутствует. Наиболсс важным недостатком является отсутствие тесных связей между унифицированными объектами звеньев производственной цспоч ки.
Если между объектами первых звеньев связь в какой-то морс сушсс ~ вуст, то дальше она практически исчезает. Например, к широко расир~ странснным узлам н деталям, имеющим обшсмашиностроитсльное нл значение (подшипники качения, зубчатыс колеса и т.п.), можно встрстп ~1 соответствующие унифицированные или типовые технологические пр цессы и технологические средства.
В других случаях зта связь проявляя ~ ся по отдельным унифицированным параметрам, например, стандарзныч значениям размера лиаметра отверстий деталей соответствуют размеры мерного инструмента (сверла, зенксра, развертки). Слабые связи между унифицированными объектами звеньев можн объяснить, во-первых, отсутствием постановки такой задачи, во-вторыз независимостью развития зтих объектов и, в третьих, неравномерное » степени унификации объектов звеньев производственной цепочки. В н« М);)ГЦ)Ы С))ИЖЕИИЯ РЛ )! П КШПАЗИЯ ОЬЬЕКЗЗФ б71 гс отсутствуют тссныс связи между их классификациями, которые невозможно обьсдинить в единую систему.