Базров Б.М. - Основы технологии машиностроения (1042954), страница 103
Текст из файла (страница 103)
Уменьшение расходов на амортизацию, как следует нз формул (1.7.6) — (1.7.14), осушсствлястся путем выбора наиболес дешевых видов оборудования, технологической оснастки и инструмснта, рациональной МЕТОДЫ СНИЖЕНИЯ РА311ООБРАЗИЯ ОБЪЕКТОВ 563 планировки оборудования, цехов и других служб завода с целью сокрашения расходов на их строительство.
Этой жс цели служит повышснис произволитсльности труда за счст сокрашсния времени выполнсния технологических процессов, Уменьшение расходов на содержание осуществляется повышением КПД оборудования и тсхнологической оснастки, подбором к оборудованию элсктродвигателсй требуемой мощности лля сокращения расходов на электрознсргию, повышснисм качества ухода за оборудованисм и технологической оснасткой путем их периодической смазки, очистки, регулировки, профилактического ремонта. Принудительная смена режущего инструмента, сго централизованная качсствснная заточка и псрсточка, работа с требуемыми рсжимами и с использованием надлежащих смазываюшс-охлаждающих средств, восстановлснис и использование износившегося инструмента, берсжнос сго хранснис являются средствами уменьшения расхолов на содсржанис режущсго инструмента. Правильный выбор методов и средств контроля сокращает расхолы на амортизацию, а соблюдение условий правильной зксплуатации уменьшает расходы на содержание измсрительного инструмента.
1Л3.2. МЕТОДЫ СНИЖЕНИЯ РАЗНООБРАЗИЯ ОБЪЕКТОВ В МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ Отличительной чертой соврсмснного машиностроительного произволства является огромнос разнообразие выпускаемых изделий. Это, в свою очередь, порождает большое разнообразие средств их технологического обеспечения (технологических процессов, оборудования, оснастки), что отрицатсльно сказывается на эффсктивности производства.
Позтому сведение к необходимому минимуму разнообразия выпускаемых издслий и средств технологического обеспечения позволит во многом решить проблсму повышения зффективности производства. К наиболее важным методам сокращсния разнообразия объектов машиностроительного производства относятся стандартизация, унификация, типизация. Перечисленные методы относятся к одной катсгории, но отличаются местом в проблеме сокращения разнообразия и уровнем обобщения. В основе проблемы сокрашения разнообразия изделий лсжит разрсшение противоречия между производителем и потрсбитслсм, которве заключается в следующем. Сокращение разнообразия изделий прнволи1 к тому, что для конкретных условий выбраннос из ряда стандартных ни 564 ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ 'ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА дслий иаиболсс подходяшсс полностью не сможет учесть всю совокупность условий эксплуатации, отсюда и эффективность его эксплуатации ниже в отличие от изделия, специально спроектированного.
Однако. с другой стороны, сокращение номснкзатуры изделий позволит увеличить серийность их выпуска и тем самым снизить себестоимость их изготовления. В связи с этим возникает необходимость в выборе критерия. по которому следует решать задачу сокрашения разнообразия. Таким критерием являются затраты на удовлетворение типоразмерами ряда излслий заданного спроса (потребности); при этом нельзя иметь в виду только затраты на производство.
В самом дслс, учет интересов только производителей неизбежно приведет к выбору неоправданно малого числа типоразмеров, поскольку благодаря этому можно достичь большей серийности выпуска и, следовательно, осушсствить специализацию производства. С другой стороны, учет затрат только в сфере потребления приведет к неоправданно большому числу типоразмеров ряда, поскольку потребителям выгодно иметь достаточно широкое разнообразие типоразмеров изделий для сокрашения потерь из-за несоответствия значений параметров прсллагасмых и требуемых типоразмеров изделий.
Противоречие между произволителями и потребителями (на обшсгосударствснном уровне) следует разрешать по критерию наименьших суммарных затрат. В условиях рыночной экономики в выбор критерия вносит поправку учет конъюнктуры рынка. Станлартизация решает задачу сокрашения разнообразия А объектов посредством установления параметрических (типоразмсрных) рядов обьсктов. Под параметрическим рядом объектов понимается совокупность типоразмеров, например, изделий некоторого функционального назначения, предназначенных для удовлетворения заданного спроса. Стандартизации должна предшествовать типизация и унификация объектов. Типизации — это выделение из множества объектов такого прсдс гавитсля (типа), который содержит наибольшее число характерных свойств группы объектов этого множества.
Унификация — это рациональное сокрашснис числа объектов одинакового функционального назначения, т.с. привелснис различных видов продукции к наименьшему числу типоразмеров, марок, форм, свойств и ъп. Отличие унификации от стандартизации заключается в том, что, вопсрвых, унифицированные типоразмеры являются рекомендуемыми, а пс обязательными и, во-вторых, при стандартизации лишь часть типов и число типоразмеров утверждается стандартом.
Таким образом, все три процесса (стандартизация, типизация и унификация) направлены на сокращение разнообразия объектов. При зточ мйтоды снижйния рА3нооьрлзия оьыктон 5ьб уровень обобщения объектов растет в направлении типизация — унификация — стандартизация, Стандартом утверждаются лишь некоторые унифицированныс объскты, а область применения их становится ширс. Применяется также и симплификации, под которой понимается сокращение числа типов и других разновидностсй объектов до числа, достаточного для удовлетворения существующих в данное время потребностей. Следует полчсркнуть.
что стандартизация, унификация и типизация объекта в виде изделия или тсхнологичсского процесса далеко нс используют всех резервов повышения эффективности производства. Как правило, объект, например, изделие — это сложная систсма, состоящая из многочисленных узлов, агрегатов, механизмов, деталей, отличающихся друг от друга и требующих разного технологического обсспсчсння. Аналогично и технологический процесс такжс состоит из соответствующих элементов. Отсюда возникает задача типизации, унификации, стандартизации нс только изделий или технологических процессов, но и их элементов.
Прнмснсние в конструкции изделий унифицированных составных частсй позволяет в 2 — 3 раза уменьшить количество выпускаемой конструкторской документации, до 1,5 — 2 раз сократить сроки разработки отдсльных издслий и объемы различных видов испытаний, проволимых для подтверждения необходимого качества выпускасмой продукции, При использовании унификации повышается качество выпускаемой конструкторской документации, что находит свое отражение в сокрашении до 3 — 5 раз количества сс изменений.
Зто, в свою очередь, приводит к соответствующему умсньшснию количества измснсний в конструкции изделий и отклонений от нормального хода тсхнологичсских процессов. За счет сокращсния общего количества типоразмеров при унификации составных частей конструкции серийность производства может увеличиваться в 1.5 — 2,5 раза. При этом срсднес число деталей, приходящихся на один унифицированный типоразмер конструкции, как правило, в 2 — 3 раза вышс.
Зто обусловлсно тем, что конструктору легче унифицировать небольшие, часто встрсчающисся типоразмеры деталей. Сокрашснис разнотипности типоразмеров приводит к умсньшснию требуемого количества технологической оснастки или увеличивает уровень оснащенности производства при одном и том жс количестве оснастки. Унификация элементов и составных частей конструкции окаплваюг сушествсннос влиянис нс только на рациональное исполгноввнне ресурсов при разработке и изготовлении изделия, но и на процесс с~о 1ксплуа- 56б ПУТИ П(ЭВЫШЕНИЯ 'ЭФФЕК!ИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВЛ талии.
В результате применения методов стандартизации и унификации упрощается техническое обслуживание изделий и улучшается их рсмонтопригодность. Унификация составных частсй изделия привалит к сокращение объемов работ по регламентированному обслуживанию машин, повышает их надсжность в процессе эксплуатации. В результате уменьшается количество инструмснта и приспособлений, сокращастся врсмя технического обслуживания изделий, уменьшаются затраты на материалы, а также снижаются стоимость и трудоемкость процесса эксплуатации. 1.13.2.1. Системный подход в унификации объектов в машиностроительном производстве Унификация объектов по области применения делится на конструкторскую и технологическую. При конструкторской унификации в качсствс объекта выступают конструкции излелий и нх элсмснты, а при технологической унификации — тсхнологичсскис процессы„оборудование, оснастка и их элементы.
В конструкторской унификации можно выделить следующие основные направления. !. Создание универсальных конструкций на базс передового опыта разработки определенного типа систем; высшей формой унивсрсализации конструкций являстся их стандартизация. 2. Создание конструкций изделий из отдельных блоков, которые являясь саиным целым, могут применяться в различной комплектации при разработке систем с отличающимися тсхничсскими характеристиками. 3. Соблюдение преемственности тсхнических решений, которая проявляется в заимствовании составных частей изделий из одной конст.
рукции в другую. Прсемствснность составных частсй имеет две разновидности: заимствование их прслшсствующих разработок, одна из кото. рых может быть базовой; заимствование в рамках разрабатываемой конструкции и из других одновременно создаваемых изделий. Однако следует иметь в виду следующие отрицательные стороны конструктарскойунификаз(ии, которые принимают во внимание: 1. Преемственность новой конструкции с предшествующими разработками может в ряде случаев привести к "фиксации" отдельных технических характеристик, достигнутых на момент создания изделий предшественников.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
