Пантелеенко Ф.И. и др. - Восстановление деталей машин (1038481), страница 87
Текст из файла (страница 87)
Изучение парка деталей средств восстановления собственного изготовления для нужд восстановительного производства показывает, что номенклатура и распределение станков механического участка должны быть при- ЗАКЛЮЧЕНИЕ Чтобы завоевать позиции на рынке товаров, восстановительное производство должно достичь и поддерживать нормативный уровень качества выпускаемых деталей, а для большей эффективности своей работы— непрерывно уменьшать удельный расход производственных ресурсов. Это обеспечивается путем повышения технического уровня производства за счет совершенствования средств восстановления деталей при их полной загрузке, внедрения новых ТП и передовой организации труда. Информационной базой для улучшения производства служат сведения о качестве своей отремонтированной (восстановленной) продукции, в том числе о ее послеремонтной наработке.
Качество ремонта (восстаноюения) выявляется с помощью четырех групп сведений: — результатов контроля ремонтируемых объектов во время их испытания и анализа выявленных дефектов; — группирования дефектов, обнаруженных пользователем техники в гарантийный период; — данных о послеремонтной наработке и отказах в подконтрольной эксплуатации; — изучения повреждений ремонтного фонда, поступившего в ремонт. Наибольший объем информации дают сведения первых трех групп. Директивное требование к надежности отремонтированной техники заключается в обеспечении 80%-ной послеремонтной наработки этой техники по сравнению с новыми изделиями.
В свою очередь, надежность отремонтированного агрегата в значительной мере зависит от долговечности составляющих сборочных единиц и деталей. Требование конкретизировано нормативной документацией в части значений параметров отремонтированных агрегатов, восстановленных деталей и их элементов. Практика ремонта показывает, что в количественном отношении выполняется меньше половины указанных требований. Наиболее полно значения параметров выдерживаются при централизованном восстанов- лении распределительных валов, поршней и шатунов, отличающемся наилучшей организацией.
У блоков цилиндров, например, выдерживается 54 % параметров, у гильз цилиндров 66 %, у головок цилиндров 25 %, поршневых пальцев и толкателей по 50 %, коленчатых валов 31 %, клапанов 66%, маховиков 20 %. Наиболее полно выполняются требования к размерам, форме и шероховатости при обработке шеек валов, но с нормативной точностью обрабатываются только 56 % отверстий. Часть геометрических параметров восстановленных деталей, влияющих на послеремонтную наработку агрегата, вообще осталась вне поля зрения разработчиков нормативной документации (например, отклонение от перпендикулярности и пересечения осей коренных опор блока цилиндров и отверстий под гильзы). Остаточная загрязненность поверхностей превышает допустимую в 5 и более раз. Динамическая и смешанная неуравновешенность движущихся частей до 1,5...2 раз превосходит нормативную. Отремонтированные сборочные единицы и агрегаты характеризуются: точностью замыкающих линейных и угловых размеров, определяющих фактические зазоры, натяги и перекосы в сопряжениях; сборочными моментами и усилиями; приработанностью поверхностей; динамической и смешанной уравновешенностью; функциональными выходными параметрами (показателями назначения).
Если соблюдаются нормативные значения замыкающих размеров в сопряжениях гильза цилиндра — поршень, поршень — поршневой палец, шатун — поршневой палец, отверстия во вкладышах — шейки коленчатого вала, отверстие во втулках — шейка распределительного вала и отверстие — направляющая втулка клапана, то не выдерживаются нормативные зазоры в сопряжениях длина коренной шейки — ширина коренной опоры с упорными шайбами, шестерни коленчатого и распределительного валов„длина гильзы цилиндра — высота блока цилиндров, тепловой зазор в стыке поршневых колец, отверстие— толкатель, отверстие — стержень клапана и натяги в сопряжениях отверстие — седло клапана.
Сборочные моменты при затяжке резьбовых соединений находятся в нормативных пределах только у 30...70 % сопряжений. Сборочные усилия, как правило, не контролируются. Функциональные выходные параметры (показатели назначения) отремонтированных агрегатов (давление и расход сред, мощность, скорость и др.) соответствуют нормативам, однако эксплуатационный темп их изменения в худшую сторону превышает соответствующий темп изменения в машинах, введенных в эксплуатацию после их первичного изготовления. Глава 8.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ Из-за отсутствия механизированных средств ударным способом снимают ступицы коленчатого вала, головки и гильзы цилиндров, крышки коренных подшипников и шатунов, клапаны и другие детали, что приводит к трещинам, отколам, забоинам и погнутости этих деталей. Физико-механические свойства рабочих поверхностей зависят от состава и структуры восстановительного покрытия, его термической обработки и заключительных операций обработки. В ремонте, например, практически не решена проблема восстановления плоских торцев коренных опор блока цилиндров и шатунов и стыка гильзы цилиндра. Ряд апробированных в производстве способов восстановления деталей до номинальных размеров в настоящее время не применяется по причине дороговизны используемых материалов. Дефекты, не замеченные во время приемочных испытаний, но выявленные в эксплуатации, могли бы быть обнаружены более точным испытательным оборудованием.
Необходима разработка принципиально нового оборудования для послеремонтного диагностирования, обеспечивающего безразборное объективное нахождение неисправностей и определение остаточного ресурса сопряжений. Это, в частности, относится и к определению течей в стенках и стыках корпусов, составляющих объемы водяной и масляной систем агрегатов. Мероприятия, обеспечивающие нормативный уровень качества, сводятся к действию системы качества и совершенствованию средств ремонта. Каждый завод, заинтересованный в качестве своей продукции, должен создать и реализовать программу обеспечения качества ремонта (восстановления), направленную на выявление причин недостаточной послеремонтной наработки продукции и выработку корректирующих воздействий.
Программа разрабатывается на длительный период времени, части ее входят в годовые планы внедрения новой техники и организационно-технических мероприятий завода. Программа включает разделы по: совершенствованию разборочно-очистных процессов, определению технического состояния, восстановлению и комплектованию деталей, узловой и общей сборке, окрашиванию, обкатке и испытанию агрегатов и машин, организации ремонта. Форма программы применительно к совершенствованию основных ТП при ремонте агрегатов (восстановлении деталей) представлена в табл.
8.1. Реализация этих мероприятий с целью обеспечения каждого нормативного требования к качеству ремонта (восстановления) изделий связана с начальным (на стадии технологической подготовки производства) и текущим (в процессе самого производства) расходом ресурсов. З.1. Программа обеспечения качества ремонта агрегатов (восстановления деталей) на (назмнис завода~ 0,2 Кривые из- З„млн. менения затрат на обеспечение от- ™ дельных точност- ! ных параметров имеют вид гипербол. Даже не- а 00 большое ужесто- ! чение точности восстанавливае- ! мых параметров требует модерни- 0 0,~ рн р, мм зации или замены средств техноло- Рнс.ЗЛ.Зависимость 3наобеспеченнебиенняр гического осна- поверхиостн отверстия в картере сцепления щения, что связа- относительно поверхности коренных опор блока значитель цилиндров (нормативное значение р„= О,ОЗ мм) ными финансовыми затратами (рис.
8.1). Таким образом, цена качества ремонта слагается из затрат на создание и функционирование системы обеспечения качества ремонта, подготовку производственного персонала, обеспечение средствами ремонта необходимой точности и средствами измерений и контроля. Наибольшие финансовые вложения связаны с совершенствованием материальной базы ремонта, в которую входят технологическое оборудование (созданное в собственном вспомогательном производстве и приобретенное), технологическая оснастка, испытательные и контрольные средства.
Расчеты показывают, что достижение нормативной послеремонтной наработки требует вложений в действующее производство денежных средств в раз- Глава $. ЗАКЛЮЧЕНИЕ мере выручки от реализации товарной продукции, выпущеиной в течение полугода-полутора лет. Технический уровень восстановительного производства — это характеристика его технического совершенства. Этот показатель оцеиивают путем сопоставления достигиутых значений установленных показателей с их базовыми значениями. Высокого технического уровня добивается то производство, которое располагает разнообразиыми современными технологиями и оборудованием для их реализации. Показатели технического уровня восстановительного производства: себестоимость продукции; годовой выпуск продукции на 1 р.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
