ZENITH (1031866), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Очень важно, чтобы направление вращения совпадало с тем, которое показано стрелкой на электродвигателе.
Н
еобходимо помнить, что даже несколько секунд вращения в неправильном направлении могут привести к серьезным повреждениям. Машина оснащена устройством, защищающим машину от возможных ошибок, которое расположено под воздушной головкой. Устройство немедленно останавливает машину при неправильном направлении вращения.
Рис.11.
Т ем не менее, очень важно, чтобы персонал, занимающийся установкой машины, не полагался бы только на это устройство, а прежде чем запустить машину, удостоверился, что направление вращения такое же, как показано стрелкой на рис. 11.
Если последовательность фаз напряжения неправильная (неправильное направление вращения), необходимо поменять местами две фазы компрессора.
Теперь компрессор готов к запуску.
П
режде чем запустить компрессор, прочитайте следующий параграф и главу 9, касающиеся работ по техническому обслуживанию, с целью более углубленного изучения работы компрессора, систем контроля и управления.
-
Приборная панель
Панель управления компрессором состоит из:
МОДЕЛЬ С ПРЯМЫМ ПУСКОМ ОТ СЕТИ:
-
Манометра для проверки давления в воздушном ресивере,
-
Счетчика времени, который показывает время работы машины.
МОДЕЛЬ С ПУСКОМ ПУТЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СО «ЗВЕЗДЫ» НА «ТРЕУГОЛЬНИК»:
-
Манометра для проверки давления в воздушном ресивере,
-
Счетчика времени, который показывает время работы машины.
На электрошкафе имеются также две кнопки К1 и К2 и шесть СИДов под номерами L1/L6, которые изображены на рисунке 12:
Рис.12.
К1 – кнопка пуска «START»
К2 – кнопка останова «STОP»
L1 – индикатор СИД для подачи питания на электрическую панель
L2 – показывает, что машина отключилась, т. к. последовательность фаз линии питания двигателя неправильная
L3 – показывает, что машина отключилась из-за чрезмерной температуры компрессора
L4 – показывает, что машина отключилась, т. к. сработал тепловой переключатель двигателя вследствие чрезмерного тока
L5 – СИД, обозначающий режим работы. Он загорится, когда компрессор будет работать с полной нагрузкой (VA открыт)
L6 – СИД STANDBY/RUN – резервного включения/режима работы указывает, что компрессор готов к пуску при помощи кнопки К1 START
-
Пуск и останов компрессора
МОДЕЛЬ С ПРЯМЫМ ПУСКОМ ОТ СЕТИ
Д ля пуска и останова машины используйте рычаг управления SP, находящийся на переключателе давления (рис. 13).
Избегайте повторяющихся пусков и остановов компрессора, чтобы не допустить перегрузки электродвигателя.
Рис.13.
МОДЕЛЬ С ПУСКОМ ПУТЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СО «ЗВЕЗДЫ» НА «ТРЕУГОЛЬНИК»
При нормальной работе компрессора установите переключатель SP (рис. 13) в положение «ON» (включено). Запускайте и останавливайте компрессор при помощи кнопок START K1 и STOP K2.
-
Сигналы предаварийного состояния/ неполадок
Компрессор оснащен устройствами, которые определяют неполадки в ходе эксплуатации, чтобы защитить оператора и машину от серьезных повреждений или поломок. При возникновении неполадок машина останавливается и переключатель SP автоматически возвращается в положение STOP (останова).
В случае возникновения аварийной ситуации необходимо определить и устранить причину, ее вызвавшую, до того, как будет предпринята попытка произвести повторный пуск машины.
Компрессор оснащен следующими защитными устройствами:
Тепловая защита
Предохранительный термостат, определяющий температуру воздушно-масляной смеси
Чрезмерная температура сжатия воздушно-масляной смеси определяется устройством, которое останавливает машину. Если срабатывает предохранительный термостат, его необходимо вновь установить до того, как компрессор будет повторно запущен:
Нажмите кнопку, находящуюся под пластмассовым защитным колпачком, как показано на рисунке 14.
Рис.14.
Предохранительные клапаны
При чрезмерном давлении в воздушном ресивере и в резервуаре масляного сепаратора должны открыться соответствующие предохранительные клапаны.
Конкретные рекомендации по устранению данных неполадок смотрите в главе 8.
-
УСТРАНЕНИЕ ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Ниже приводится таблица наиболее часто встречающихся видов неисправностей. Работы по устранению неисправностей должны проводиться квалифицированным и опытным работником в случаях, указанных в таблице. Во всех остальных случаях необходимо обращаться в Центр по Сервисному Обслуживанию АВАС.
-
Машины с прямым пуском от сети
Таб.4.
| Неисправность | Вероятная причина неисправности | Меры по устранению неисправности | |
| Машина не запускается | Отсутствует питание | Восстановите питание | |
| Давление в сети трубопровода не позволяет запустить машину | |||
| Неполадки в переключателе давления | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| Машина останавливается после нескольких секунд работы | Неправильная последовательность фаз в линии питания | Проверьте последовательность фаз в линии питания и при необходимости поменяйте последовательность (см. параграф. 7.1) | |
| Трудности при запуске компрессора | Температура окружающего воздуха слишком низкая | Примите меры по обогреву помещения | |
| Низкое напряжение | Проверьте напряжение | ||
| Неполадки в системе сброса давления | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| Неполадки с контрольным клапаном минимального давления | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| Давление не повышается | Забит всасывающий клапан | Обратитесь в Сервисный Центр | |
| Чрезмерная потребность | Сократите количество подводок; дополнительно подключите параллельно компрессоры | ||
| Протечки компрессора или на линии | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| Проскальзывание ремней | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| Забит масляный фильтр | Замените масляный фильтр | ||
| Компрессор останавливается после нескольких секунд работы | Достигнута величина рабочего давления | ||
| Сработал тепловой датчик двигателя | Низкое давление | Проверьте давление в линии | |
| Отсутствие фазы | Восстановите фазу | ||
| Забит фильтр масляного сепаратора | Замените фильтр масляного сепаратора | ||
| Неполадки в переключателе давления | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
Таб.4 (продолжение).
| Неисправность | Вероятная причина неисправности | Меры по устранению неисправности | |
| Работающий компрессор останавливается | Срабатывание защиты от перегрева | Чрезмерная температура окружающей среды или большая рециркуляция воздуха | Примите меры по улучшению воздухообмена и проверьте соблюдение требований по установке оборудования |
| Недостаточное количество масла | Добавьте масло или замените на новое | ||
| Забит масляный фильтр. Забит фильтр масляного сепаратора | Замените масло или фильтр масляного сепаратора | ||
| Загрязнение охладителя | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| Не работает вентилятор | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| Не работает термостат вентилятора | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| Неисправен датчик температуры | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| Неправильная последовательность фаз в сети электропитания | Проверьте последовательность фаз и при необходимости поменяйте фазы местами | ||
| Наличие масла в машине | Протечки смазочного масла в отдельных местах | Обратитесь в Сервисный Центр | |
| Срабатывание предохранительного клапана VS2 | Неполадки переключателя давления | Обратитесь в Сервисный Центр | |
| Забит фильтр масляного сепаратора | Замените фильтр масляного сепаратора | ||
| Неполадки с контрольным клапаном минимального давления | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| Наличие масла в магистрали | Неполадки с фильтром масляного сепаратора | Обратитесь в Сервисный Центр | |
| Неэффективное восстановление масла | |||
| Отключился предохранительный клапан VS1 | Неполадки с переключателем давления | Обратитесь в Сервисный Центр | |
| Возврат воздуха (высокое давление) из магистрали | |||
8.2. Машины с пуском по схеме переключения «звезда-треугольник»
Таб.5.
| Неисправность | Индикация | Вероятная причина неисправности | Меры по устранению неисправности |
| Машина не запускается | Все СИДы выключены | Отсутствует питание | Восстановить питание |
| Перегорели плавкие предохранители FU1 / FU2 / FU3 / FU5 | Замените перегоревшие предохранители | ||
| Неполадки с электрошкафом панели управления | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| L1 включен L5 выключен L6 включен | Давление в сети трубопровода не позволяет осуществить запуск машины | ||
| L1 включен L5 мигает L6 включен | Нет сброса давления во внутреннем ресивере | Подождите, пока произойдет сброс давления. Затем последует автоматический запуск | |
| L1 включен L6 включен L1 включен L6 включен L1 включен L6 включен L1 включен L5 мигает L6 включен | Переключатель SP не задействован | Задействуйте SP | |
| Неполадки с переключателем давления | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| Перегорел предохранитель FU1 | Замените FU1 | ||
| Неполадки при пуске путем переключения со «звезды» на «треугольник» | Обратитесь в Сервисный Центр |
Таб.5 (продолжение).
| Неисправность | Индикация | Вероятная причина неисправности | Меры по устранению неисправности |
| Машина не запускается | L1 включен L5 непрерывно мигает L6 включен | Неполадки с переключателем давления при запуске без нагрузки | Обратитесь в Сервисный Центр |
| L1 включен L5 непрерывно мигает L6 включен | Неполадки с контрольным клапаном минимального давления | Обратитесь в Сервисный Центр | |
| Машина останавливается после нескольких секунд работы | L1 включен L5 горит непрерывно L6 выключен | Неправильная последовательность фаз в сети питания | Проверить последовательность фаз и при необходимости поменять фазы местами (см. параграф. 7.1) |
| Трудности при запуске компрессора | L1 включен L6 включен | Низкая температура окружающего воздуха | Примите меры по обогреву помещения |
| Низкое напряжение | Проверьте напряжение | ||
| L1 включен L5 выключен L6 включен | Неполадки с переключателем давления при запуске без нагрузки | Обратитесь в Сервисный Центр | |
| L1 включен L6 выключен | Неполадки с электромагнитным клапаном или блоком управления забора воздуха | Обратитесь в Сервисный Центр | |
| Давление не повышается | Давление MPL не повышается | Неполадки с электромагнитным клапаном или блоком управления забора воздуха | Обратитесь в Сервисный Центр |
| Чрезмерная потребность | Сократите количество подводок; дополнительно подключите параллельно компрессоры | ||
| Протечки в компрессоре или в магистрали | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| Проскальзывание ремней | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| Забит масляный фильтр | Замените фильтр | ||
| L1 включен L6 включен | Достигнута величина рабочего давления | ||
| Работающий компрессор останавливается | L1 включен L4 включен L6 выключен (срабатывание теплового переключателя двигателя) | Низкое напряжение | Проверьте напряжение в линии |
| Отсутствие фазы | Восстановите фазу | ||
| Забит фильтр масляного сепаратора | Замените фильтр масляного сепаратора | ||
| Неполадки с тепловым переключателем / плохая регулировка | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
|
| Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| L1 включен L4 включен L6 выключен (срабатывание вызвано чрезмерным нагревом при сжатии) | Чрезмерная температура окружающего воздуха или большая рециркуляция воздуха | Примите меры по улучшению воздухообмена и проверьте соблюдение требований по установке оборудования | |
| Недостаточное количество масла | Добавить или заменить масло | ||
| Забит масляный фильтр Забит фильтр масляного сепаратора | Заменить масло или фильтр масляного сепаратора | ||
| Загрязнение охладителя | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| Не работает вентилятор | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| Термостат вентилятора не работает | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| Неполадки с датчиком температуры | Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| L1 включен L2 включен L6 выключен | Неправильная последовательность фаз сети питания | Проверьте последовательность фаз и при необходимости поменяйте фазы местами |
Таб.5 (продолжение).
| Неисправность | Индикация | Вероятная причина неисправности | Меры по устранению неисправности |
| Наличие масла в машине | Протечки смазочного масла в отдельных местах | Обратитесь в Сервисный Центр | |
| Срабатывание предохранительного клапана VS2 | Неполадки с переключателем давления; Обратитесь в Сервисный Центр | ||
| Забит фильтр масляного сепаратора; Замените фильтр масляного сепаратора | |||
| Неполадки с контрольным клапаном минимального давления; Обратитесь в Сервисный Центр | |||
| Наличие масла в сети трубопровода | Неполадки с фильтром масляного сепаратора | Обратитесь в Сервисный Центр | |
| Неэффективное восстановление масла | |||
| Срабатывание предохранительного клапана VS1 | Неполадки с переключателем давления | Обратитесь в Сервисный Центр | |
| Возврат воздуха (высокое давление) из линии |
9. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
