Отзыв_Рихтер (1025876)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

ОТЗЫВ на автореферат диссертации Семенова Владимира Константиновича «Разработка метода расчета сопротивления качению и теплообразования в массивных шинах при стационарных режимах движения», представленную на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 01.02.06— динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры Актуальность: работа Семенова В.К. посвящена важной проблеме оценки новых конструкций массивных шин по критериям снижения сопротивления качению шины и уменьшения уровня максимальных температур в резиновом массиве.

Подход к этой проблеме, предложенный автором, позволяет существенно снизить затраты времени и материальных ресурсов на проведение стендовых испытаний новых конструкций массивных шин. Автором использовал классический подход, основанный на получении основных вязкоупругих характеристик резины путем проведения испытаний стандартных образцов, с последующим использованием этих данных прн расчетах напряженно- деформированного и теплового состояния резиновых бандажей массивных шнн.

Подобный подход является логически обоснованным и позволяет получать конкретные результаты на стадии проектирования н отработки конструкции массивных шин. Научная новизна работы состоит в комплексном подходе, который объединяет современные экспериментальные методы определения вяз коупругих характеристик высоконаполненных резин и характер контактного взаимодействия шины с опорной поверхностью, использование новейших моделей материалов для описания свойств резины и создание расчетных методик для решения вязкоупругой контактной задачи стационарного качения шины с последующим расчетом характеристик сопротивления качению и теплообразованию в массивных шинах при свободном движении. Достоверность результатов подтверждается прямым сопоставлением получаемых расчетных результатов с экспериментом.

Практическая ценность работы заключается в возможности снижения затрат времени и материальных ресурсов на проведение длительных дорогостоящих стендовых испытаний новых конструкций массивных шин. Информация представленная в автореферате позволяет сделать вывод о высоком уровне проработки вопросов экспериментальног о и теоретического характера рассмотренных в диссертации. Проведенные автором экспериментальные исследования позволили обосновать использование модели Бегстрема-Бойс для описания вязкоупругих свойств шинной резины 4Э-1386. Несомненным достоинством работы является ее завершенность: автор последовательно рассматривает и решает проблемы определения параметров модели материала, расчет НДС резинового массива, определение мощности источников тепла в резине и расчет температурных полей в шине. Результаты работы в достаточной степени опубликованы н апробированы.

По тексту автореферата имеется 5 вопросов: 1. На стр. 6 автореферата делается вывод об отсутствии влияния частоты нагружения на величину рассеяния энергии, при этом не уточняется, чему соответствует этот вывод: энергии выделяемой за цикл нагружения или в единицу времени; 2. Из текста автореферата не ясно учитывалось ли автором влияние изменения температуры резинового массива на характеристики вязкоупругой модели материала н величину рассеяния энергии; 3. Из описания методики не понятно как автор задавал функцию распределения источников тепла в резиновом массиве шины прн ее деформировании; 4. На рисунке 8 представлены данные экспериментальных исследований температурных полей в массиве шины, однако не ясно каким экспериментальным методом пользовался автор для регистрации полей температур; 5.

При решении стационарной задачи о температурных полях в резиновом массиве не совсем понятно как учитывается изменение мощности источников тепла в резине, а также изменение условий теплоотдачи при вращении шины. Перечисленные вопросы не влияют на научную ценность представленной работы, она является самостоятельным и полноценным научным трудом. В автореферате отражены все этапы проводимых исследований, приведено необходимое количество данных для обоснования выдвинутых гипотез. Диссертация Семенова Владимира Константиновича отвечает всем требованиям п.9 «Положения о порядке присуждения ученых степеней», принятого ВАК.

Автор работы заслуживает присуждения ему ученой степени кандидата технических наук по специальности 01.02.06 — «Динамика и прочность машин». ина, 76 "".Э Внрно Ведугций Кандидат технических наук, «Техническая механика», ФГАОУ В государственный университет исследовательский университет)», 454080, г. Челябинск, пр.им. В.И. Лен Е-ша11: пк1пегее®зпзи.ги доцент кафедры О «Южно-Уральский (национальный Рихтер 3 "яф'ефффвтффьавй4~ доку Ъв" О,В ГРИш"~® --' .

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов диссертации