annot_24.05.02_psoutzard (1) (1016544), страница 26
Текст из файла (страница 26)
№ 2077 от 24.10.2010) подготовкиспециалиста имеет трудоемкость 3 зачетные единицы (включая 59 часов аудиторной работыстудента).Форма аттестации: курсовая работа и зачет в семестре 6.Цели и задачи дисциплиныЦелью изучения дисциплины «Строительная механика и металлические конструкцииподъемно-транспортных и строительно-дорожных машин» является получение студентами знаний вобласти несущих металлических конструкций, в общем, и металлоконструкций машин, в частности,подготовка инженеров способных принимать решения, обеспечивающие высокое качествопроектов.Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:- подготовка студента по разработанной в университете основной образовательнойпрограмме к успешной аттестации планируемых конечных результатов освоения дисциплины;- подготовка студента к освоению дисциплин «Строительные и дорожные машины иоборудование», «Технология производства подъемно- транспортных, строительных, дорожныхсредств и оборудования», «Проектирование подъемно-транспортных, строительных, дорожныхсредств и оборудования»;- подготовка студента к защите выпускной квалификационной работы;- развитие социально-воспитательного компонента учебного процесса.Требования к результатам освоения дисциплиныПроцесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующихкомпетенций:- способностью самостоятельно или в составе группы вести научный поиск,реализуя специальные средства и методы получения нового знания (ПК-6);- способностью анализировать состояние и перспективы развития наземныхтранспортно-технологических средств, их технологического оборудования икомплексов на их базе (ПК-10);- способностью проводить теоретические и экспериментальные научныеисследования по поиску и проверке новых идей совершенствования наземныхтранспортно-технологических средств, их технологического оборудования и созданиякомплексов на их базе (ПК-11);- способностью разрабатывать конкретные варианты решения проблемпроизводства, модернизации и ремонта средств механизации и автоматизацииподъемно-транспортных, строительных и дорожных работ, проводить анализ этихвариантов, осуществлять прогнозирование последствий, находить компромиссныерешения в условиях многокритериальности и неопределенности (ПСК-2.4);- способностью использовать прикладные программы расчета узлов,агрегатов и систем средств механизации и автоматизации подъѐмнотранспортных,строительных и дорожных работ (ПСК-2.5).Кафедра установила следующие особенности проектируемых результатов освоениядисциплины, относящейся к вариативной части обучения:Знать (обладать знаниями)- механические свойства конструкционных материалов;- требования, предъявляемые к конструкционным материалам и принципыих выбора;- методы создания конструктивных форм, расчета и проектированиянесущих конструкций с учетом обеспечения конструктивной безопасностиподъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования.Уметь (обладать умениями)- рассчитывать несущие конструкции подъемно-транспортных,строительных, дорожных средств и оборудования при заданных нагрузках;- рассчитывать элементы конструкций и механизмы подъемнотранспортных, строительных, дорожных средств и оборудования на прочность,жесткость, устойчивость и долговечность, в т.ч.
с использованием метода конечныхэлементов;- пользоваться справочной литературой по направлению своейпрофессиональной деятельности;- выполнять проектные работы по компоновке подъемнотранспортных,строительных, дорожных средств и оборудования, выбору конструкции и несущейспособности узлов, агрегатов и их элементов;- выбирать конструкторские решения, обеспечивающие конструктивнуюбезопасность, комфортабельность подъемно-транспортных, строительных, дорожныхсредств и оборудования.Владеть (овладеть умениями)- инженерной терминологией в области производства подъемнотранспортных,строительных, дорожных средств и оборудования;- методами расчета несущей способности элементов, узлов и агрегатовподъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования сиспользованием графических и аналитических методов.Содержание дисциплины1.Основные виды металлических конструкций машин и особенностиусловий их работы.1.1.
Краткий исторический обзор развития металлических конструкций машин.1.2. Роль отечественных ученых в развитии принципов современного проектированияметаллических конструкций машин.1.3. Нормативная документация по проектированию металлоконструкций машин.2.Стали для металлических конструкций машин и их свойства.2.1. Выбор материалов для металлических конструкций машин.2.2. Влияние различных факторов на свойства и характер разрушения.2.3. Требования к физико-механическим характеристикам материалов.2.4. Принципы рационального выбора материалов. Понятие о сортаменте элементов изсталей.3.Методы строительной механики в оценке напряженно-деформированного состояниянесущих конструкций машин и механизмов.3.1.
Применение общих положений строительной механики в задачах проектированияметаллических конструкций машин.3.2. Кинематический анализ плоских и пространственных стержневых систем.3.3. Методы расчета статически определимых плоских и пространственных стержневыхсистем при действии неподвижных и подвижных нагрузок.3.4. Методы расчета статически неопределимых стержневых систем.4.Применение ЭВМ при расчете металлических конструкций машин.4.1. Понятие о методе конечных элементов при анализе напряженнодеформированногосостояния металлических конструкций машин.4.2. Понятие о расчетной схеме несущих конструкций машины и основные требования к ееформированию.4.3.Типы конечных элементов в анализе НДС машин.
Алгоритм реализации МКЭ и егоприменение в программных средствах ЭВМ.5.Основы проектирования несущих металлоконструкций мостовых кранов.5.1Типы мостовых кранов, конструктивные решения несущих металлоконструкций.5.2. Основные нагрузки, способы статического расчета.5.3. Конструирование основных элементов и узлов.6.Основы проектирования несущих металлоконструкций башенных кранов.6.1Типыбашенныхкранов,конструктивныерешениянесущихметаллоконструкций.6.2. Основные нагрузки, способы статического расчета.6.3. Конструирование основных элементов и узлов.7.Основы проектирования несущих металлоконструкций козловых кранов.7.1Типыкозловыхкранов,конструктивныерешениянесущихметаллоконструкций.7.2.
Основные нагрузки, способы статического расчета.7.3. Конструирование основных элементов и узлов.8.Основы проектирования несущих металлоконструкций стреловых кранов.8.1Типыстреловыхкранов,конструктивныерешениянесущихметаллоконструкций.8.2. Основные нагрузки, способы статического расчета.8.3. Конструирование основных элементов и узлов.9.Основы проектирования несущих металлоконструкций кабельных кранов.9.1Типыканатныхдорог, конструктивныерешениянесущихметаллоконструкций.9.2. Основные нагрузки, способы статического расчета.9.3. Конструирование основных элементов и узлов.Кафедра «Строительные конструкции»С3.Б.22 «Электрооборудование подъемно-транспортных,строительных, дорожных средств и оборудования»Дисциплина базовой части профессионального цикла Учебного плана (от 28.06.2011, № 11)подготовки инженера имеет трудоемкость 2 зачетныеединицы, включая 35 часов аудиторной работы студента при очной (О) форме обучения и 8часов аудиторной работы студента при заочной (З) форме обучения.Дисциплина изучается: 7 семестр (О); 5 курс (З).Форма аттестации:- Зачет и курсовая работа в 7 семестре (О);- Зачет и курсовая работа на 5 курсе (З)Цели и задачи дисциплиныЦелью изучения дисциплины «Электрооборудование подъемнотранспортных, строительных,дорожных средств и оборудования» является приобретение знаний, навыков и умений в областиэлектрооборудования наземных транспортно-технологических средств для применения их впрофессиональной деятельности при эксплуатации подъемно-транспортных, путевых и строительныхмашин и оборудования.Для достижения поставленных целей решаются следующие задачи:- формирование у студентов базовых теоретических знаний об основных элементахэлектрооборудования, принципах их работы и устройства, методах анализа и расчета;- формирование у студентов знаний об устройстве, принципах действия, параметрах,основных характеристиках электрооборудования, используемого в подъемно-транспортных,строительных и дорожных средствах;- обучение студентов начальным навыкам практической безопасной работы с различнымитипами электротехнических устройств.Требования к результатам освоения дисциплиныВ результате освоения дисциплины обучающийся должен:ЗНАТЬ:- требования к конструкции наземных транспортно-технологических средств, их узлов иагрегатов, систем, назначение и общую идеологию конструкции узлов, агрегатов и систем наземныхтранспортнотехнологических средств, условия их эксплуатации, режимы работы.УМЕТЬ:- идентифицировать и классифицировать устройства, используемые в конструкцииназемных транспортно-технологических средств, оценивать их основные качественныехарактеристики, анализировать и оценивать влияние конструкции на эксплуатационные свойстваагрегатов и узлов наземных транспортно-технологических средств.ВЛАДЕТЬ:- инженерной терминологией, методами расчета основных эксплуатационныххарактеристик наземных транспортно-технологических средств, методами расчета переходныхпроцессов в электроприводах, методами обеспечения безопасной эксплуатации электрооборудованияназемных транспортно-технологических средств.Разделы «знать», «уметь», «владеть» осваиваются обучающимися применительно кэлектрооборудованию наземных транспортнотехнологических средств.Процессизучениядисциплинынаправленнаформированиеследующихпрофессиональных компетенций (ПК):- способностью самостоятельно или в составе группы вести научный поиск, реализуяспециальные средства и методы получения нового знания (ПК-6);- способностью анализировать состояние и перспективы развития наземныхтранспортно-технологических средств, их технологического оборудования и комплексов на их базе(ПК-10);- способностью проводить теоретические и экспериментальные научные исследования попоиску и проверке новых идей совершенствования наземных транспортно-технологических средств,их технологического оборудования и создания комплексов на их базе (ПК-11);- способностью разрабатывать конкретные варианты решения проблем производства,модернизации и ремонта средств механизации и автоматизации подъемно-транспортных,строительных и дорожных работ, проводить анализ этих вариантов, осуществлять прогнозированиепоследствий, находить компромиссные решения в условиях многокритериальности инеопределенности (ПСК-2.4);- способностью использовать прикладные программы расчета узлов, агрегатов и системсредств механизации и автоматизации подъемно - транспортных, строительных и дорожных работ(ПСК-2.5).Содержание дисциплины№Наименованиеп раздела дисциплиныСодержание раздела/пЭлектрификация и автоматизация механизмов машин.Электрооборудование иэлектроприводы подъемно- Электроприводы и электрооборудование наземных1транспортных, строительных и транспортнотехнологических средств.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
