rpd000007383 (1015213)
Текст из файла
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
УТВЕРЖДАЮ
Проректор по учебной работе
______________Куприков М.Ю.
“____“ ___________20__
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ (000007383)
Аэродинамические методы обеспечения ЛТХ
(указывается наименование дисциплины по учебному плану)
| Направление подготовки | Баллистика и гидроаэродинамика | |||||
| Квалификация (степень) выпускника | Магистр | |||||
| Программа подготовки | Аэродинамика летательных аппаратов | |||||
| Форма обучения | очная | |||||
| (очная, очно-заочная и др.) | ||||||
| Выпускающая кафедра | 105 | |||||
| Обеспечивающая кафедра | 105 | |||||
| Кафедра-разработчик рабочей программы | 105 | |||||
| Семестр | Трудоем-кость, час. | Лек-ций, час. | Практич. занятий, час. | Лаборат. работ, час. | СРС, час. | Экзаменов, час. | Форма промежуточного контроля |
| 2 | 108 | 20 | 14 | 0 | 47 | 27 | Э |
| Итого | 108 | 20 | 14 | 0 | 47 | 27 |
Москва
2011 г.
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ
Разделы рабочей программы
-
Цели освоения дисциплины
-
Структура и содержание дисциплины
-
Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
-
Материально-техническое обеспечение дисциплины
Приложения к рабочей программе дисциплины
Приложение 1. Аннотация рабочей программы
Приложение 2. Cодержание учебных занятий
Приложение 3. Прикрепленные файлы
Программа составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО по направлению подготовки 161700 Баллистика и гидроаэродинамика
Авторы программы :
| Кузнецов А.В. | _________________________ |
| Заведующий обеспечивающей кафедрой 105 | _________________________ |
Программа одобрена:
| Заведующий выпускающей кафедрой 105 _________________________ | Декан выпускающего факультета 1 _________________________ |
-
ЦЕЛИ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Целью освоения дисциплины Аэродинамические методы обеспечения ЛТХ является достижение следующих результатов образования (РО):
| N | Шифр | Результат освоения |
| 1 | З-3 | Знать технологию научных исследований, взаимосвязь физического эксперимента и математического моделирования, методы определения областей применимости различных методов исследований, методы определения точности и достоверности полученных результатов; процедуры защиты интеллектуальной собственности |
| 2 | У-5 | Уметь разрабатывать математические модели процессов и объектов, методы их исследования, выполнять их сравнительный анализ |
| 3 | В-3 | Владеть методологией научных исследований и научного поиска; навыками самостоятельной научно-исследовательской и научно-педагогической деятельности, методиками сбора, переработки и представления научно-технических материалов по результатам исследований к опубликованию в печати, а также в виде обзоров, рефератов, отчетов, докладов, лекций, заявок на патенты |
| 4 | Методами расчета летно-технических характеристик самолета | |
| 5 | Влияние аэродинамических характеристик на ЛТХ самолета | |
| 6 | Использовать существующее программное обеспечение для решения поставленных задач | |
| 7 | Самостоятельно расчитывать основные ЛТХ самолета |
Перечисленные РО являются основой для формирования следующих компетенций: (в соответствии с ФГОС ВПО и требованиями к результатам освоения основной образовательной программы (ООП))
| N | Шифр | Компетенция |
| 1 | ПК-3 | Готов формулировать, анализировать и решать сложные инженерные задачи в области баллистики и гидроаэродинамики, механики движения и управления движением на основе профессиональных знаний |
| 2 | ПК-6 | Способен выполнять сложные проектные и расчетные работы по определению баллистических, гидроаэродинамических параметров и характеристик объектов, параметров и характеристик механики движения и управления движением объектов |
| 3 | ПК-7 | Умеет получать, собирать, систематизировать и анализировать информацию в области летательных аппаратов различного назначения, кораблей, гидроаппаратов, транспортных средств и других объектов и устройств |
-
СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетных(ые) единиц(ы), 108 часа(ов).
| Модуль | Раздел | Лекции | Практич. занятия | Лаборат. работы | СРС | Всего часов | Всего с экзаменами и курсовыми |
| Аэродинамические методы обеспечения ЛТХ | Методы обеспечения дальности и скорости полета | 12 | 10 | 0 | 35 | 57 | 108 |
| Методы обеспечения взлетно-посадочных характеристик | 4 | 2 | 0 | 6 | 12 | ||
| Методы обеспечения устойчивости и управляемости | 4 | 2 | 0 | 6 | 12 | ||
| Всего | 20 | 14 | 0 | 47 | 81 | 108 | |
-
Содержание (дидактика) дисциплины
В разделе приводится полный перечень дидактических единиц, подлежащих усвоению при изучении данной дисциплины.
- 1. Аэродинамические парамеры, определяющие дальность полета
- 2. Аэродинамические парамеры, определяющие скорость полета
- 3. Аэродинамические парамеры, определяющие стоимость транспортной операции
- 4. Выбор удлинения крыла
- 5. Выбор угла стреловидности крыла
- 6. Выбор сужения крыла
- 7. Выбор формы профиля крыла
- 8. Выбор взаимного расположения крыла и корпуса
- 9. Выбор угла заклинения крыла
- 10. Снижение профильного сопротивления крыла
- 11. Уменьшение сопротивления фюзеляжа
- 12. Реализация подсасывающей силы на крейсерсих режимах
- 13. Снижение вредной интерференции крыла с фюзеляжем
- 14. Снижение сопротивления мотогондол
- 15. Формирование оптимального распределения нагрузки по размаху крыла
- 16. Геометрическая крутка крыла
- 17. Аэродинамическая крутка крыла
- 18. Выбор законцовок крыла
- 19. Использование аэродинамических гребней и др. элементов
- 20. Приближение балансировочного угла атаки к углу максимального качества
- 21. Подбор величины момента тангажа при нулевой подъемной силе
- 22. Выбор размеров и положения горизонтального оперения
- 23. Увеличение критического числа Маха
- 24. Применение критических профилей
- 25. Применение сверхкритических профилей
- 26. Влияние относительной толщины профиля на критическое число Маха
- 27. Средства улучшения взлетно-посадочных характеристик тяжелых и транспортных самолетов
- 28. Выбор механизации для самолетов различного поколения
- 29. Механизация передней и задней кромки крыла
- 30. Отклоняемый и выдвижной закрылки, многосекционные закрылки
- 31. Эффективность различной механизации крыла.
- 32. Средства улучшения взлетно-посадочных характеристик маневренных и пилотажных самолетов
- 33. Отклоняемый закрылок, "зависающий" элерон
- 34. Выдвижной предкрылок, отклоняемый носок
- 35. Тормозные щитки, посадочные щитки, интерцепторы
- 36. Тормозные парашюты
- 37. Продольная устойчивость и управляемость и системы обеспечивающие их
- 38. Особенности устойчивости и управляемости современных магистральных самолетов
- 39. Боковая устойчивость и управляемость ее особенность для магистральных самолетов
- 40. Органы продольного управления и улучшение их эффективности на различных режимах
- 41. Органы поперечного и путевого управления и улучшение их эффективности на различных режимах
- 42. Продольная, нормальная и поперечная располагаемые перегрузки
- 43. Тяговооружённость. Удельная нагрузка на крыло. Коэффициент подъёмной силы горизонтального полёта
- 44. Основные требования к аэродинамической компоновке маневренного самолёта.
- 45. Параметры продольной статической устойчивости
- 46. Создание искусственного запаса продольной статической устойчивости
-
Лекции
| № п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Тема лекции | Дидакт. единицы |
| 1 | 1.1.Методы обеспечения дальности и скорости полета | 2 | Аэродинамическик параметры, определяющие дальность, скорость полета и стоимость транспортной операции | 1, 2, 3 |
| 2 | 1.1.Методы обеспечения дальности и скорости полета | 2 | Повышение аэродинамического качества за счет увеличения несущих свойств | 4, 5, 6, 7, 8, 9 |
| 3 | 1.1.Методы обеспечения дальности и скорости полета | 2 | Повышение аэродинамического качества за счет уменьшения сопротивления при нулевой подъемной силе | 10, 11, 12, 13, 14 |
| 4 | 1.1.Методы обеспечения дальности и скорости полета | 2 | Повышение аэродинамического качества за счет снижения индуктивного сопротивления | 15, 16, 17, 18, 19 |
| 5 | 1.1.Методы обеспечения дальности и скорости полета | 2 | Увеличение балансировочого качества самолета | 20, 21, 22 |
| 6 | 1.1.Методы обеспечения дальности и скорости полета | 2 | Увеличение скорости полета самолета | 23, 24, 25, 26 |
| 7 | 1.2.Методы обеспечения взлетно-посадочных характеристик | 2 | Оптимизация ВПХ тяжелых и транспортных самолетов | 27, 28, 29, 30, 31 |
| 8 | 1.2.Методы обеспечения взлетно-посадочных характеристик | 2 | Оптимизация ВПХ маневреных и пилотажных самолетов | 32, 33, 34, 35, 36 |
| 9 | 1.3.Методы обеспечения устойчивости и управляемости | 2 | Обеспечение устойчивости и управляемости тяжелых и транспортных самолетов | 37, 38, 39, 40, 41 |
| 10 | 1.3.Методы обеспечения устойчивости и управляемости | 2 | Обеспечение устойчивости и управляемости маневренных и пилотажных самолетов | 42, 43, 44, 45, 46 |
| Итого: | 20 | |||
-
Практические занятия
| № п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Тема практического занятия | Дидакт. единицы |
| 1 | 1.1.Методы обеспечения дальности и скорости полета | 2 | Расчет дальности полета, перегоночной дальности, стоимости транспортной операции | 1, 3 |
| 2 | 1.1.Методы обеспечения дальности и скорости полета | 2 | Расчет области возможных полетов самолета | 1, 2, 23 |
| 3 | 1.1.Методы обеспечения дальности и скорости полета | 4 | Построение крыла с минимальным индуктивным сопротивлением | 4, 5, 6, 7, 15 |
| 4 | 1.1.Методы обеспечения дальности и скорости полета | 2 | Расчет балансировочной поляры самолета | 20, 21, 22 |
| 5 | 1.2.Методы обеспечения взлетно-посадочных характеристик | 2 | Расчет взлетной и посадочной дистанции | 27, 31, 28 |
| 6 | 1.3.Методы обеспечения устойчивости и управляемости | 2 | Расчет предельных центровок самолета | 37, 40, 43 |
| Итого: | 14 | |||
-
Лабораторные работы
| № п/п | Раздел дисциплины | Наименование лабораторной работы | Наименование лаборатории | Объем, часов | Дидакт. единицы |
| Итого: | |||||
-
Типовые задания
| № п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Наименование типового задания |
| Итого: | |||
-
Курсовые работы и проекты по дисциплине
-
Рубежный контроль
-
Промежуточная аттестация
1. Экзамен (2 семестр)
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
