rpd000000831 (1011857), страница 2

№ п/п

Раздел дисциплины

Объем, часов

Тема лекции

Дидакт. единицы

1

1.1.Организация и этапы проектирования систем автоматического управления летательных аппаратов

2

Организация и этапы проектирования систем автоматического управления летательных аппаратов и основные проблемы, решаемые при проектировании систем.

1.1, 1.2, 1.3

2

1.2.Современные тенденции развития систем автоматического управления летательных аппаратов

2

Эволюция систем управления рулевыми поверхностями ЛА. Способы подключения исполнительных устройств в зависимости от возлагаемых на систему автомати

2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.12

3

1.2.Современные тенденции развития систем автоматического управления летательных аппаратов

2

Необходимость повышения отказобезопасности ЭДСУ за счет повышения их надежности путем резервирования. Типовые функциональные и структурные схемы СА

2.5, 2.6, 2.7, 2.8, 2.9, 2.10, 2.11

4

1.3.Основные положения коэффициентного метода анализа и синтеза систем автоматического управления

2

Параметры, характеризующие устойчивость линейных систем. Необходимые и достаточные условия устойчивости Соколова-Липатова.

3.1, 3.2, 3.11, 3.10

5

1.3.Основные положения коэффициентного метода анализа и синтеза систем автоматического управления

2

Параметры, характеризующие качество линейных систем, и их сравнительный анализ с параметрами Вышнеградского.

3.3, 3.4, 3.13, 3.14

6

1.3.Основные положения коэффициентного метода анализа и синтеза систем автоматического управления

2

Объединенная номограмма качества (ОНК) линейных систем.

3.5, 3.6, 3.14, 3.13, 3.7

7

1.3.Основные положения коэффициентного метода анализа и синтеза систем автоматического управления

4

Типовые постановки задач синтеза САУ ЛА и их решение.

3.11, 3.10, 3.8, 3.9, 3.14, 3.16

8

1.3.Основные положения коэффициентного метода анализа и синтеза систем автоматического управления

2

Оценка максимального быстродействия САУ при введении дополнительных интегрирующих звеньев. Синтез многорежимных САУ ЛА. Инженерный метод анализа и

3.10, 3.11, 3.12, 3.6, 3.9, 3.17

9

1.4.Примеры синтеза конкретных систем на основе коэффициентного метода

2

Оригинальные методики параметрического синтеза САУ ЛА, доведенные до практических рекомендаций и конкретных алгоритмов. Синтез демпфера крена. Синт

4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6, 4.7, 4.8, 4.9, 4.10, 4.11, 4.12

10

1.4.Примеры синтеза конкретных систем на основе коэффициентного метода

2

Синтез системы управления координированным разворотом самолета.

4.1, 4.4, 4.5, 4.6, 4.7, 4.3, 4.9

11

1.4.Примеры синтеза конкретных систем на основе коэффициентного метода

2

Синтез САУ нормальной перегрузкой ЛА.

4.9, 3.16, 3.6, 3.11, 3.14, 3.15, 4.6

12

1.4.Примеры синтеза конкретных систем на основе коэффициентного метода

4

Учет влияния подъемной силы рулей современных маневренных ЛА на динамику САУ нормальной перегрузкой в процессе ее синтеза. Учет влияния места расп

4.9, 4.12, 3.16, 3.6, 3.11

13

1.4.Примеры синтеза конкретных систем на основе коэффициентного метода

4

Синтез многорежимной системы управления на примере контура нормальной перегрузки.

4.10, 4.11, 4.8, 4.9, 3.9

14

1.4.Примеры синтеза конкретных систем на основе коэффициентного метода

2

Параметрический синтез САУ в процессе полета с использованием бортовых цифровых вычислительных машин (БЦВМ).

4.9, 4.8, 4.6, 4.13, 4.14

Итого:

34

№ п/п

Раздел дисциплины

Объем, часов

Тема практического занятия

Дидакт. единицы

Итого:

№ п/п

Раздел дисциплины

Наименование лабораторной работы

Наименование лаборатории

Объем, часов

Дидакт. единицы

1

1.2.Современные тенденции развития систем автоматического управления летательных аппаратов

Анализ нелинейной системы автоматического управления нормальной перегрузкой летательного аппарата

Системы автоматического управления летательными аппаратами

4

2.13, 2.14, 2.15, 2.16

2

1.4.Примеры синтеза конкретных систем на основе коэффициентного метода

Автоматизированный синтез контура перегрузки самолета на одном расчетном режиме. Исследование влияния исходных данных на результаты синтеза

Системы автоматического управления летательными аппаратами

4

4.9, 4.11, 2.6, 3.6, 3.9

3

1.4.Примеры синтеза конкретных систем на основе коэффициентного метода

Автоматизированный синтез и исследование контура перегрузки с постоянными параметрами регулятора для самолета с широким диапазоном высот и скоросте

Системы автоматического управления летательными аппаратами

4

2.6, 2.7, 3.15, 3.16, 3.2, 3.5, 4.10, 4.11, 3.9

4

1.4.Примеры синтеза конкретных систем на основе коэффициентного метода

Синтез контура перегрузки с корректором передаточных чисел для самолета с широким диапазоном высот и скоростей полета

Системы автоматического управления летательными аппаратами

4

4.8, 4.9, 4.10, 4.11, 2.7, 2.6, 3.6

Итого:

16

№ п/п

Раздел дисциплины

Объем, часов

Наименование типового задания

Итого: