rpd000008699 (1010711), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Прикрепленные файлы: Вопросы Конструкция самолетов.doc
-
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
а)основная литература:
Житомирский Г.И. Лабораторные работы по курсу "Конструкция самолетов".-М:РИО МАИ, 1992г
Раздаточный материал. Изданеи МАИ. 1992г.
Литература из электронного каталога:
1. Житомирский Г.И. Конструкция самолетов. Машиностроение, 2005. - 405 с.
б)дополнительная литература:
в)программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:
-
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Технические средства обучения;
Экспонаты учебой лаборатории кафедры №101:
- препарированные натурные образцы самолетов;
- препарированные образцы агрегатов, элементов и узлов самолета;
- стенды систем самолетов и отлельных элементов;
- плакаты по агрегатам самолета;
- макеты элементов конструкции самолетов.
Приложение 1
к рабочей программе дисциплины
«Конструкция самолетов (вертолетов) »
Аннотация рабочей программы
Дисциплина Конструкция самолетов (вертолетов) является частью Профессионального цикла дисциплин подготовки студентов по направлению подготовки Самолето- и вертолетостроение. Дисциплина реализуется на 1 факультете «Московского авиационного института (национального исследовательского университета)» кафедрой (кафедрами) 101.
Дисциплина нацелена на формирование следующих компетенций: ПКД-2.
Содержание дисциплины охватывает круг вопросов, связанных с: получением знаний о внешних формах и параметрах самолетов, и их отдельных агрегатов. Нагрузках действующих на самолет и работу под нагрузкой конструктивно-силовых схем агрегатов самолетов.
Преподавание дисциплины предусматривает следующие формы организации учебного процесса: Лекция, мастер-класс, Лабораторная работа.
Программой дисциплины предусмотрены следующие виды контроля: промежуточная аттестация в форме Экзамен (6 семестр).
Общая трудоемкость освоения дисциплины составляет 5 зачетных единиц, 180 часов. Программой дисциплины предусмотрены лекционные (48 часов), практические (0 часов), лабораторные (32 часов) занятия и (73 часов) самостоятельной работы студента.
Приложение 2
к рабочей программе дисциплины
«Конструкция самолетов (вертолетов) »
Cодержание учебных занятий
-
Лекции
1.1.1. Самолет как основная часть авиационного комплекса (АК). Классификация самолетов. Краткий исторический очерк развития самолетостроения в России. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.2.1. Структура самолета. Авиационные материалы. Силы, действующие на самолет. Понятие перегрузки. Расчетные и эксплуатационные нагрузки. Ограничения. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.3.1. Назначение крыла, требования, внешние формы крыла. Анализ и сравнительная оценка крыльев равной формы в плане. (АЗ: 2, СРС: 2)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.3.2. Нагрузки на крыло. Работа крыла под нагрузкой. Основные силовые элементы крыла, их назначение и конструкция. (АЗ: 2, СРС: 2)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.3.3. Композиционные материалы в конструкции крыла. Конструктивно-силовые схемы (КСС) крыльев, их анализ и сравнительная оценка, применимость. (АЗ: 2, СРС: 2)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.3.4. Конструктивные особенности стреловидных и треугольных крыльев, крыла изменяемой стреловидности. Принципы стыковых соединений. Выполнение вырезов. (АЗ: 2, СРС: 2)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.3.5. Конструкция носка и хвостика крыла. Формирование требований к конструкции крыла, реализация этих требований в конструкции. (АЗ: 2, СРС: 2)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.4.1. Виды и назначение оперения. Компоновка, внешние формы и параметры. Нагрузки на оперение и работа под нагрузкой. Силовые элементы и узлы крепления. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.4.2. Необходимость применения ЦПГО на сверхзвуковых самолетах. Особенности конструкции ЦПГО. Основные схемы ЦПГО. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.4.3. Конструкция рулей и элеронов. Нагружение и работа под нагрузкой. Механизация крыла её виды, назначение, эффективность. Конструкция. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.5.1. Назначение фюзеляжа, требования, внешние формы и параметры. Нагрузки на фюзкляж, его работа под нагрузкой. Конструкция основных силовых элементов. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.5.2. Соединение силовых элементов между собой. Стыковые соединения агрегатов самолета с фюзеляжем, их нагружение и уравновешивание. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.5.3. Конструктивное оформление вырезов в фюзеляже. Назначение и типы герметических кабин. Герметизация фюзеляжей и выводов из кабин. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.6.1. Назначение шасси, требоавния, схемы и параметры шасси, их анализ. Основные элементы шасси, их назначение и конструкция. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.6.2. Нагрузка на шасси и их работа под нагрузкой. Конструктивные и силовые схемы шасси, их анализ. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.6.3. Телескопическая и рычажная подвеска колес, их анализ и сравнительная оценка. Особенности конструкции передней опоры шасси. Кинематика уборки шасси. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.6.4. Конструкция колес. Диаграмма работы колеса. Конструкция многоколесных опор. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.6.5. Назначение, требования и виды амортизаторов. Конструкция и работа амортизаторов. Требования к шасси и примеры их реализации. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.7.1. Назначение, основные требования и составные части системы управления. Виды управлений. Структурная схема прямого управления. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.7.2. Конструкция постов управления, элементов проводки управления их сравнительная оценка. Усилители в системе управления и схемы их включения. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.7.3. Автоматика в системе управления. Система электро-дистанционного управления. Требования к системе управления и их реализация. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.8.1. Назначение, требования и состав СУ. Типы двигателей и конструкция узлов их крепления. Конструкция мотогондол и капотов. Входные и выходные устройства. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.8.2. Топливная система самолета. Типы топливных баков, герметизация баков-отсеков. Требования к СУ, их реализация в конструкции. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.9.1. Понятие об аэроупругости. Реверс элеронов. Дивергенция крыла. Флатер. Конструктивные меры борьбы с этими явлениями. (АЗ: 2, СРС: 1)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
-
Практические занятия
-
Лабораторные работы
1.3.1. Прямые крылья. (АЗ: 4, СРС: 6)
Форма организации: Лабораторная работа
1.3.2. Стреловидные крылья. (АЗ: 4, СРС: 6)
Форма организации: Лабораторная работа
1.4.1. Оперение и механизация. (АЗ: 4, СРС: 6)
Форма организации: Лабораторная работа
1.5.1. Фюзеляж. (АЗ: 4, СРС: 6)
Форма организации: Лабораторная работа
1.6.1. Шасси. (АЗ: 4, СРС: 6)
Форма организации: Лабораторная работа
1.7.1. Система управления. (АЗ: 4, СРС: 6)
Форма организации: Лабораторная работа
1.8.1. Силовая установка (АЗ: 4, СРС: 6)
Форма организации: Лабораторная работа
1.9.1. Аэроупругость. (АЗ: 4, СРС: 2)
Форма организации: Лабораторная работа
-
Типовые задания
Приложение 3
к рабочей программе дисциплины
«Конструкция самолетов (вертолетов) »
Прикрепленные файлы
Вопросы Конструкция самолетов.doc
Вопросы для подготовки к экзамену по дисциплине
«Конструкция самолетов»
| 1. | Классификация самолетов по назначению |
| 2. | Классификация самолетов по конструктивным признакам |
| 3. | Общие требования к самолету |
| 4. | Конструкционные материалы и области их применения |
| 5. | Силы действующие на самолет в полете. Понятие перегрузки, составляющие перегрузки по осям |
| 6. | Перегрузка в криволинейном полете и анализ её зависимости от параметров движения |
| 7. | Перегрузка при полете в неспокойной атмосфере и анализ её зависимости от параметров самолета |
| 8. | Критерии прочности самолета. Эксплуатационные и разрушающие перегрузки. Коэффициент запаса прочности. |
| 9. | Нормирование нагрузок. Расчетная нагрузка, понятие о коэффициенте безопасности. Нормы прочности и жесткости. |
| 10. | Ограничение режимов полета самолета. Нагрев конструкции в полете и конструктивные меры борьбы с ним. |
| 11. | Назначение, основные параметры и внешние формы крыла. Анализ влияния значений основных параметров крыла на его весовые и жесткостные характеристики |
| 12. | Основные формы крыльев в плане и их сравнительная оценка |
| 13. | Основные требования к крылу и примеры их реализации в конструкции крыла |
| 14. | Нагрузки, действующие на крыло. Эпюры Q, Мизг и Мкр. |
| 15. | Силовые схемы крыльев. Конструкция лонжеронных и кессонных крыльев. Их анализ и сравнительная оценка. |
| 16. | Общая картина работы крыла под нагрузкой. Восприятие и передача силовыми элементами крыла поперечной силы |
| 17. | Работа крыла под нагрузкой. Передача силовыми элементами крыла крутящего момента |
| 18. | Назначения и конструкция лонжеронов, передача лонжероном Q и Мизг на узлы крепления крыла |
| 19. | Назначение, конструкция и работа стрингеров. Соединение стрингеров с обшивкой |
| 20. | Назначение и конструкция нервюр. Работа нервюр и её элементов при восприятии и передаче поперечной силы Q |
| 21. | Стреловидные крылья с подкосной балкой, их силовая схема и конструкция, работа под нагрузкой |
| 22. | Конструктивные особенности стреловидных и треугольных крыльев. Силовые схемы треугольных крыльев и их анализ. |
| 23. | Кессонные стреловидные крылья с переломом осей элементов продольного набора у борта, их работа под нагрузкой. |
| 24. | Крылья с изменяемой стреловидностью. Преимущества и недостатки, особенности конструкции и работа под нагрузкой. |
| 25. | Принцип стыковых соединений крыльев различных конструктивно-силовых схем. |
| 26. | Виды и назначение оперения. Компоновка, внешние формы и параметры оперения. |
| 27. | Нагрузки, действующие на оперение. Работа горизонтального оперения под нагрузкой. |
| 28. | Конструкция, нагрузка и работа горизонтального оперения под нагрузкой. |
| 29. | Конструкция вертикального оперения, нагрузки и работа под нагрузкой. |
| 30. | Необходимость перехода к ЦПГО на скоростных самолетах. Конструкция ЦПГО. Передача Q, М и Мк ЦПГО выполненных по схеме «вал» и «ось». |
| 31. | Понятие о флаттере оперения, типы флаттера и конструктивные меры борьбы с ним. |
| 32. | Назначение и виды механизации крыла. Конструкция, нагрузки, работа под нагрузкой. Сравнительная оценка различных видов механизации. |
| 33. | Назначение, конструкция, нагрузка и работа под нагрузкой интерцепторов, гасителей подъемной силы, элевонов, флапейронов (элеронов-закрылков), триммеров, серво-компенсаторов. |
| Конструкция узлов подвески рулей, элеронов, интерцепторов. | |
| 34. | Назначение и требования к фюзеляжу, реализация этих требований в конструкции. Внешние формы и параметры фюзеляжа. |
| 35. | Конструктивно-силовые схемы фюзеляжей и их анализ, применяемость. |
| 36. | Конструктивно-силовые схемы фюзеляжей и их анализ. Стыковые соединения. |
| 37. | Нагрузки на фюзеляж и их уравновешивание. Эпюры N, Qв, Qг, Мв, Мг, Мк. |
| 38. | Нагрузки на фюзеляж. Работа фюзеляжа под нагрузкой (от силы Qг). Назначение основных силовых элементов. |
| 39. | Нагрузки на фюзеляж. Работа фюзеляжа под нагрузкой (от силы Qв). Назначение основных силовых элементов. |
| 40. | Крепление агрегатов к фюзеляжу. Особенности крепления консолей лонжеронных и кессонных крыльев. Уравновешивание действующих на крыло Q, М, Мк. |
| 41. | Конструктивное оформление вырезов в крыле и фюзеляже. Передача М, Мк в районе выреза. |
| 42. | Работа конструкции фюзеляжа в районе большого выреза. Правила конструктивного оформления вырезов в фюзеляже. |
| 43. | Назначение и типы герметичных кабин. Герметизация люков и фонарей. |
| 44. | Конструкция дверей и люков, их герметизация. |
| 45. | Герметизация малых и больших объемов. |
| 46. | Конструкция пола грузовых и пассажирских самолетов. |
| 47. | Сравнить назначение, конструкцию и работу основных силовых элементов крыла и фюзеляжа. |
| 48. | Назначение и требования к шасси, реализация этих требований в конструкции. |
| 49. | Основные элементы шасси, их назначение и конструкция. |
| 50. | Параметры шасси. Основные схемы шасси и их анализ. |
| 51. | Нагрузка на шасси и работа шасси под нагрузкой. |
| 52. | Ферменные, балочные и ферменно-балочные схемы стоек шасси, их конструкция и анализ. |
| 53. | Силы, действующие на самолет при посадке. Энергия воспринимаемая амортизацией. Колесо, конструкция тормозного колеса. |
| 54. | Основные схемы шасси и их анализ. |
| 55. | Стойки шасси с телескопической и рычажной подвеской колес. Их конструкция, преимущества и недостатки. |
| 56. | Нагрузки на шасси. Работа под нагрузкой телескопической стойки шасси. |
| 57. | Классификация стоек шасси по числу колес на стойке. Стойки с многоколесными тележками, их конструкция, преимущества и недостатки. |
| 58. | Особенности конструкции носовых стоек. Гасители колебаний, их назначение, устройство и принцип работы. |
| 59. | Колесное шасси. Преимущества и недостатки. Конструкция колеса. |
| 60. | Схемы крепления колес к стойке. Конструкция тормозного колеса. Автоматы растормаживания, их назначение, устройство и принцип работы. |
| 61. | Назначение, виды и требования к амортизаторам. Реализация требований в конструкции амортизатора. |
| 62. | Конструкция механизмов уборки и выпуска шасси. Замки крайних положений ног шасси. |
| 63. | Нагрузки на переднюю опору. Восприятие и ередача этих нагрузок. |
| 64. | Колебания типа «шимми». Конструктивные методы борьбы с ними. |
| 65. | Особенности управления современными скоростными самолетами. |
| 66. | Назначение и виды управления самолетом. |
| 67. | Требования к системе управления и их реализация в конструкции. |
| 68. | Структура прямого управления. Конструкция командных постов управления. |
| 69. | Конструкция элементов проводки управления. |
| 70. | Понятие реверса органов управления и конструктивные меры борьбы с этим явлением. |
| 71. | Элементы системы автоматического и полуавтоматического управления самолетом, их назначение, принцип работы. |
| 72. | Назначение, конструкция и работа гидроусилителей. |
| 73. | Особенности управления современными скоростными самолетами. |
| 74. | Принцип крепления силовых установок на крыле и фюзеляже. |
Версия: AAAAAAULk70 Код: 000008699
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
