rpp000015287 (1009072), страница 2
Текст из файла (страница 2)
- 5. обработка записей полетов
- 6. изучение конструкции самолетов
- 7. выполнение упражнений в реальном полете
-
Лекции / экскурсии
| № п/п | Раздел практики | Объем, часов | Наименование лекции/экскурсии | Дидакт. единицы |
| 1 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 2 | предварительную подготовку студентов в учебно -тренажерном классе каф. 106 | 1, 4, 6 |
| 2 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 2 | ознакомление с устройством и принципами действия пилотажных стендов, созданных на базе летных тренажеров ТЛ-39 и TЛ- 21 каф. 106 (НИЛ ПТССЛ) | 1, 4, 5 |
| 3 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 2 | ознакомление с методами обработки полетной информации, полученной при выполнении полетов на пилотажных стендах и на самолетах | 1, 5 |
| 4 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 4 | занятия по ознакомлению с правилами поведения и с техникой безопасности на аэродроме «Алферьево» (Авиационная база МАИ) | 6, 7 |
| 5 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 4 | занятия по изучению структуры аэродромной базы, организации работ по обслуживанию и эксплуатации воздушных судов | 6, 7 |
| 6 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 4 | изучение конструкции, систем и оборудования, летно-технических характеристик самолетов Ан-2 и Як-18Т | 4, 5, 6, 7 |
| 7 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 4 | занятия по парашютной подготовке и аварийному покиданию самолетов Ан-2, Як 18Т | 7 |
| 8 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 4 | практическое ознакомление с интерьером кабин самолетов Ан- 2, Як-18Т | 6, 7 |
| 9 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 2 | запуск, наземная «гонка» двигателей самолетов Ан-2, Як -18 | 4, 6, 7 |
| 10 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 2 | предполетная подготовка перед выполнением каждого полета | 4, 6, 7 |
| 11 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 2 | разбор полетов после проведенного летного дня | 4, 5, 7 |
| Итого: | 32 | |||
-
Индивидуальное задание / практические работы
| № п/п | Раздел практики | Объем, часов | Наименование индивидуального задания/практической работы | Дидакт. единицы |
| 1 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 20 | ознакомительный полет на пилотажных стендах ТЛ-39 или TJ1-21 | 1 |
| 2 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 20 | полеты на пилотажных стендax TЛ-39 или ТЛ-21 по изучению продольного движения самолета | 1, 2, 4, 5 |
| 3 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 20 | полеты на пилотажных стендах ТЛ-39 или ТЛ-21 по изучению характеристик боковой устойчивости и управляемости самолета | 1, 3, 4, 5 |
| 4 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 20 | расшифровка, обработка и анализ результатов, полученных при выполнении полетов на пилотажных стендах | 1, 4, 5 |
| 5 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 30 | ознакомительный полет на самолетах Ан- 2 или Як-18Т | 4, 6, 7 |
| 6 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 30 | выполнение полетов на самолетах Ан -2 или Як 18 Т по изучению продольного движения | 2, 4, 5, 7 |
| 7 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 24 | выполнение полетов на самолетах Ан -2 или Як-18Т по изучению характеристик боковой устойчивости и управляемости самолетов | 3, 4, 5, 7 |
| 8 | 1.1.Летно-эксплуатационная практика | 20 | выполнение заключительного (комплексного) полета на самолетах Ан-2 или Як 18Т | 4, 5, 7 |
| Итого: | 184 | |||
-
Промежуточная аттестация
1. Зачет с оценкой (6 семестр)
Прикрепленные файлы: вопросы.doc
-
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРАКТИКИ
а)основная литература:
1. Белоусов Е.А., Захарченко В.Ф. Методические указания по обработке материалов летного эксперимента летно-эксплуатационной практики. Изд. МАИ, 1990.
2. Белоусов Е.А., Пугачев Ю.Н., Рябов В.А. Методическое пособие по летно-эксплуатационной практике. Изд. М \И. 1996.
3. Дианов Г.П., Михайлюк А.А. Летная практика студентов специальности «Гидроаэро- динамика». Учебное пособие. Изд. МАИ. 1990.
б)дополнительная литература:
1. Остославский И.В.. Сгражева И.В. Динамика полета. Траектории полета ЛА. Устойчивость и управляемость. М., Машиностроение, 1973 - 1975.
2. Бочкарев А.Ф., ред. Аэромеханика самолета. М.: Машиностроение. 1985.
3. Трошин И.О., Динамика полета вертолета. Изд. МАИ 1990.
4. Трошин И.С., Устойчивость и управляемость вертолета Изд. МАИ 1999.
в)программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:
Специализированное программное обеспечение, обеспечивающее функционирование пилотажных стендов НИЛ ПССЛ и автоматизированная система обработки результатов экспериментов
-
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРАКТИКИ
Пилотажные стенды и тренажеры.
Информационно-измерительные системы.
Автоматизированные системы обработки экспериментальных результатов.
Персональная ЭВМ.
Самолеты Авиационной базы МАИ.
Методическое пособие по проведению практического занятия программы «Летно-эксплуатационная практика» в учебно-тренажерном классе.
Методическое пособие по проведению практических занятии программы «Летно- эксплуагационпия практика» на пилотажных стендах.
Методическое пособие по проведению практических занятии программы «Летно- эксплуатационная практика» на Авиабазе МАИ (аэродром «Алферьево»).
Приложение 1
к рабочей программе практики
«Летно-эксплуатационная практика »
Аннотация рабочей программы
Летно-эксплуатационная практика является частью основной образовательной программы подготовки студентов по направлению подготовки Баллистика и гидроаэродинамика. Практика реализуется на 1 факультете «Московского авиационного института (национального исследовательского университета)» кафедрой (кафедрами) 106. Местом проведения практики является НИЛ ПССЛ и Авиационная база МАИ.
Практика нацелена на формирование следующих компетенций: ОК-3 ,ПК-1 ,ПК-4 ,ПК-7 ,ПК-8 ,ПК-10 ,ПК-11 ,ПК-12 ,ПК-13 ,ПК-15 ,ПК-16 ,ПК-17 ,ПК-18 ,ПК-19 ,ПК-20 ,ПК-21 ,ПК-22 ,ПК-26 ,ПК-29 ,ПК-30 ,ПК-31 ,ПК-32 ,ПК-33.
Содержание практики охватывает круг вопросов, связанных с: обучением студентов методам проведения наземных и летных исследований задач динамики полета на пилотажных стендах и в условиях реального времени с использованием информации, воспринимаемой органами чувств человека: визуальной, акцелерационной, тактильно-кинестетической и звуковой, обработки результатов экспериментальных исследований, а также получение представления о конструктивных особенностях наземных пилотажных стендов и реальных самолетов, на которых проводятся практические занятия, их систем технического обслуживания и организации эксплуатации
Программой дисциплины предусмотрены следующие виды контроля: промежуточная аттестация в форме Зачет с оценкой (6 семестр).
Общая трудоемкость практики составляет 6 зачетных единиц, 216 часов. Программой практики предусмотрены: практические работы / индивидуальное задание (184 часов), лекции / экскурсии (32 часов).
Приложение 2
к рабочей программе практики
«Летно-эксплуатационная практика »
Cодержание учебных занятий
-
Лекции / экскурсии.
1.1.1. предварительную подготовку студентов в учебно -тренажерном классе каф. 106(Трудоемкость: 2)
1.1.2. ознакомление с устройством и принципами действия пилотажных стендов, созданных на базе летных тренажеров ТЛ-39 и TЛ- 21 каф. 106 (НИЛ ПТССЛ)(Трудоемкость: 2)
1.1.3. ознакомление с методами обработки полетной информации, полученной при выполнении полетов на пилотажных стендах и на самолетах(Трудоемкость: 2)
1.1.4. занятия по ознакомлению с правилами поведения и с техникой безопасности на аэродроме «Алферьево» (Авиационная база МАИ)(Трудоемкость: 4)
1.1.5. занятия по изучению структуры аэродромной базы, организации работ по обслуживанию и эксплуатации воздушных судов(Трудоемкость: 4)
1.1.6. изучение конструкции, систем и оборудования, летно-технических характеристик самолетов Ан-2 и Як-18Т(Трудоемкость: 4)
1.1.7. занятия по парашютной подготовке и аварийному покиданию самолетов Ан-2, Як 18Т(Трудоемкость: 4)
1.1.8. практическое ознакомление с интерьером кабин самолетов Ан- 2, Як-18Т(Трудоемкость: 4)
1.1.9. запуск, наземная «гонка» двигателей самолетов Ан-2, Як -18(Трудоемкость: 2)
1.1.10. предполетная подготовка перед выполнением каждого полета(Трудоемкость: 2)
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
