Пояснительная запаска (1004216), страница 4
Текст из файла (страница 4)
– динамический коэффициент.
Расчетная схема представлена на рисунке 2.9.
Рисунок 2.9 - Расчётная схема промежуточной опоры
– вес пролётного строения [12, прил. 1]
– вес балласта.
– временная нагрузка [4, прил К]
– коэффициент надёжности по временной нагрузке [4, 6.23]
– динамический коэффициент [4]
Общая нагрузка на фундамент:
(2.27)
Вес, действующий на один столб:
(2.28)
Где , количество столбов в опоре.
Проверка
Проверка выполняется.
Береговая опора.
Глубина заложения в грунт 20,74 м.
Суммарная нагрузка на фундамент опоры F, кН
где, – вес тела опоры.
(2.29)
, (2.30)
где, - вес пролётного строения;
– коэффициент надёжности по нагрузке [4];
- вес от подвижного состава;
- коэффициент надёжности по нагрузке [4];
– динамический коэффициент.
Рисунок 2.10 - Расчётная схема
– вес пролётного строения [12, прил. 1]
– вес балласта.
– временная нагрузка [12, прил К]
– коэффициент надёжности по временной нагрузке [4, 6.23]
– динамический коэффициент [4]
Общая нагрузка на фундамент
Вес, действующий на один столб
(2.31)
Где , количество столбов в опоре.
Проверка
Проверка выполняется.
Для рациональности разработанных конструкций моста, составляем ведомость строительно - монтажных работ, приведённых в таблице 2.2
Таблица 2.2 Стоимость строительно-монтажных работ
Наименование работ и конструктивных элементов | Ед.из | Объём работ | Стоимость, руб. | Трудоёмкость, чел-дни | ||
Ед. | Общая | Ед. | Общая | |||
1. Устой | ||||||
1.1.Устройство железобетонных буронабивных столбов 4шт | | 146,53 | 419 | 61695,274 | 18,5 | 2710,769 |
1.2.Устройство основного тела опоры | | 93,465 | 86,8 | 8112,762 | 0,8 | 74,772 |
1.3.Итого по устою | 69508,036 | 2785,542 | ||||
1.4.Итого по устоям | 139016,072 | 5571,084 | ||||
2.Промежуточная опора | ||||||
2.1.Устройство железобетонных буронабивных столбов 4шт | | 146,88 | 419 | 61543,285 | 18,5 | 2717,31 |
2.2.Устройство плиты-насадки | | 24,3 | 86,8 | 2109,24 | 0,8 | 19,44 |
2.3.Итого по промежуточной опоре | 63652,525 | 2736,75 | ||||
2.4.Итого по промежуточным опорам | 318262,628 | 13683,73 | ||||
3.Пролётное строение | ||||||
3.1.Стоимость пролётного строения длиной 27,6м | | 83,01 | 294 | 24404,94 | - | - |
3.2.Монтаж стреловыми кранами | 1 | 3430 | 3430 | 152,9 | 152,9 | |
3.3.Устройство балласта | п.м. | 27,6 | 123,7 | 3414,12 | 2,6 | 71,76 |
Итого по пролётному строению | 31249,06 | 224,66 | ||||
Итого по пролётным строениям | 187494,36 | 1347,96 | ||||
Всего по мосту | 644773,06 | 20602,768 |
, следовательно в следующих вариантах применяются более тяжёлые пролётные строения.
2.3 Вариант № 3.
В третьем варианте принята схема 27,6+3х34,2+27,6 пролётные строения балочно-разрезные, металлические длиной ,
и
,
, со сплошными стенками, с ездой на безбалластных плитах, выполненные по типовой проект инв. № 821-К.
Рисунок 2.11 - Схема моста
Отметка подошвы рельса (ПР):
, (2.32)
где - = 140,26м., расчётный уровень воды;
- минимально нормируемое возвышение низа пролетного строения над УВВ
строительная высота пролётного строение
Отметка бровки земляного полотна:
(2.33)
Фактическое отверстие моста :
(2.34)
где - ширина опоры;
количество пролётов;
– строительная высота пролётного строения над опорой;
– полная длина пролётного строения.
Погрешность:
>
(2.35)
Условие удовлетворяется.
2.3.1. Разработка конструкции промежуточной опоры
В данном варианты принимаю промежуточные опоры безростверкого типа на буронабивных столбах d=1,5м
Назначение размеров опор принимаем исходя из размеров опорных частей и зазора между пролётными строениями. Схема опоры представлена на рисунке 2.12.
Рисунок 2.12. - Схема для определения размеров опор
Минимальный требуемый размер опоры вдоль оси моста определяется по формуле [13]:
(2.36)
где аоч – продольный размер опорной части;
с1 – расстояние между торцами опорной части и опорной площадки,
с1 = 0,15 − 0,20 м;
с2 – расстояние между торцами опорной площадки и подферменной плиты,
с2 = 0,30 м.
Минимально требуемый размер опоры поперек оси моста Воп, м, определяется по формуле [13]:
(2.37)
где К – расстояние между осями главных балок пролетного строения, К = 2 м;
bоч – поперечный размер опорной части;
с3 – поперечный размер подферменника от опорной,
с3 = 0,5 Аоп для опоры обтекаемой формы сечения.
Высота подферменной плиты составляет 0,15 м.
К дальнейшей разработке размер плиты – насадки принимаем 4,5х4,5м., который обеспечивает нормативное условие расположения буронабивных столбов вместе, размер плиты – насадки и расположение буронабивных столбов показаны на рисунке 2.13.
Рисунок 2.13 - Размер плиты - насадки.
Глубина заложения буронабивных столбов определяется в соответствии с инженерно-геологическими и геокриологическими условиями района расположения моста. Окончательная глубина заложения буронабивных столбов производим согласно СП 24.13330.2011 Свайные фундаменты.
Расчет по несущей способности основания столбчатой опоры производят с учетом условия [2]:
, (2.38)
где – расчетная вертикальная нагрузка на столб и оболочку;
– несущая способность (сила предельного сопротивления) столбов или оболочек.
Для вертикально нагруженной столбчатой опоры при неоднородных по составу грунтах несущую способность определяется по формуле [2]
, (2.39)
где –коэффициент условий работы, принимаемый по указаниям [2],
–коэффициент условий работы грунта под подошвой столбчатой опоры, принимаемый по указания [2],
= 1;
– расчетное сопротивление грунта под подошвой столбчатой опоры, определяемое согласно указаниям [2],
– площадь опирания столбчатой опоры, u — периметр поперечного сечения столбчатой опоры, сf — коэффициент условий работы грунта на боковой поверхности сваи, зависящий от способа образования скважины и условий бетонирования, принимаемый по указаниям [2], fi — расчетное сопротивление i-го слоя грунта на боковой поверхности столбчатой опоры, принимаемое по указаниям [2], hi — толщина i-го слоя грунта, соприкасающегося с боковой поверхностью столбчатой опоры ;
Промежуточная опора
Глубина заложения столба 20,98 м.
Суммарная нагрузка на фундамент опоры F, кН
Где, – вес тела опоры.
(2.40)
, (2.41)
где, - вес пролётного строения;
- коэффициент надёжности по нагрузке [4];
- вес от подвижного состава;
- коэффициент надёжности по нагрузке [4];
– динамический коэффициент.
Расчётная схема представлена на рисунке 2.14
Рисунок 2.14 - Расчётная схема промежуточной опоры
– вес пролётного строения 34,2м [5]
- вес пролётного строения 27,6м [5]
– вес БМП.
– временная нагрузка [4, прил К]
– коэффициент надёжности по временной нагрузке [4, 6.23]
– динамический коэффициент [4]
Общая нагрузка на фундамент