Автомобильный транспорт

Автомобильный транспорт в Украине приобретает все большее значение. Особенно он удобен при перевозке грузов на короткие расстояния, при доставке их к железнодорожным станциям, пристаням и портам, в обслуживании местного и сельскохозяйственного грузооборота. На него приходится около 80% объема перевозок грузов и 90% пассажиров всех видов транспорта.

Преимуществами автомобильного транспорта являются [4-5]:

1) незначительная зависимость от времени года, времени, суток, погодных условий;

2) высокая скорость доставки грузов и пассажиров;

3) возможность перевозки практически любых грузов;

4) высокая надежность транспортного обслуживания;

5) высокая мобильность;

6) высокий уровень сохранения грузов при перевозке;

7) организация перевозок согласно принципа «от дверей – к дверям».

Недостатками автомобильного транспорта является:

1) высокая себестоимость перевозки на большие расстояния;

2) значительная удельная энергоемкость перевозок;

3) вредное влияние на окружающую среду;

4) большой уровень количества дорожно-транспортных происшествий.

Подвижной состав автомобильного транспорта по назначению разделяется согласно схемы (рис. 2.1).

Рисунок 2.1 – Подвижной состав автомобильного транспорта

по назначению

Грузовые транспортные средства классифицируются по номинальной грузоподъемности [6]:

1) особо малые - 0,5 т (на базе легковых автомобилей);

2) малые - 0,5 – 2 т;

3) большие – 5 – 15 т;

4) особо большие – 15 т и больше.

Тягач, объединённый с полуприцепом – автопоезд. Грузоподъемность автопоезда состоит из грузоподъемности тягача и прицепного состава.

Грузовые автомобили (автопоезда) разделяются по типу кузова:

1) универсальные – многоцелевого назначения

2) специализированные – самосвалы, фургоны, контейнеро-, панеле-, лесо-, цементо- и автомобилевозы и др.

Для сложных условий работы автомобили разделяют по их проходимости: 1) дорожные (с нормальной, повышенной и высокой проходимостью); 2) внедорожные (карьерные, лесовозные).

Пассажирские автомобильные транспортные средства распределяются согласно схемы (рис. 2.2).

Рисунок 2.2 – Подвижной состав пассажирского автомобильного транспорта

Основные технико - эксплуатационные характеристики автомобиля:

1) вместимость (многочисленность пассажиров);

2) грузоподъёмность (т), тип кузова;

3) максимальная конструктивная скорость (км/час);

4) мощность двигателя (кВт, лошадиных сил);

5) число ведущих осей (мостов);

6) полная и максимальная нагрузка на дорогу от осей автомобиля;

7) габариты (длина, ширина, высота).

Автобусы по конструктивной схеме разделяются на: 1) одиночные; 2) сочленённые; 3) автобусные поезда: автобусы с прицепом; полутора и двухэтажные автобусы.

Классификация легковых автомобилей приведена на схеме (рис. 2.3)

Автобусы за количеству пассажирских мест разделяют на:

1) особо малые – до 10 мест;

2) малые – 10 – 35 мест;

3) средние – 35 – 60 мест;

4) большие – 60 – 100 мест;

5) особо большие – более 100 мест.

Таким образом, нами рассмотрены общие вопросы автомобильного транспорта, подвижного состава и его основные параметры.

Рисунок 2.3 – Классификация легковых автомобилей

2. Область рационального использования

в сфере народного хозяйства

Развитие автомобильного транспорта двигается быстрыми темпами.

Развитие рыночных отношений и научно-технического прогресса поднимает новые проблемы относительно организации перевозок, структурных превращений и технической политики на автотранспорте.

На рынке транспортных услуг доминирующей является проблема качества перевозок грузов и пассажиров. Одним из путей решения данной проблемы является повышение скорости движения. Выбор рациональных скоростей зависит от груза, типа автомобиля, категории дороги, естественных условий, профессионализма водителя.

Существует проблема регулярности перевозок. Она нуждается в создании непрерывной системы транспортировки грузов и пассажиров по принципам логической системы (логистики), основным требованием которой, является удовлетворение современных потребностей в транспортной отрасли.

В рыночных условиях расширяется сфера использования автотранспорта. Особенное внимание следует уделить безопасности движения, автоматизации управления движением, использованию новых видов топлива [7].

3. Автомобильные дороги: определение

группы сооружений, основные конструктивные элементы

Автомобильная дорога является частью транспортной системы, которая состоит из главных трех элементов (рис. 2.4).

Рисунок 2.4 – Составляющие транспортной системы

Автомобильная дорога – это комплекс инженерных сооружений, оборудования и устройств, которые обеспечивают независимо от времени года, суток и погодных условий, возможность бесперебойного, безаварийного и комфортабельного движения автомобилей с расчетными нагрузками и скоростями движения.

Инженерные сооружения, которые формируют автомобильную дорогу называются дорожными сооружениями.

Дорожные сооружения классифицируют по признакам их назначения и разделяют на две основные группы [7]:

а) основные - предназначенные для пропуска транспортных потоков;

б) вспомогательные - предназначенные для обеспечения работы основных сооружений, а также автомобилей, водителей и пассажиров.

К основным сооружениям относят земляное полотно, проезжую часть, обочины, эстакады, путепроводы.

Земляное полотно - это часть местности, на которой расположена дорога. В пределах земляного полотна размещают проезжую часть и обочины.

Путепровод – сооружение мостового типа, которое устраивается для пересечения автомобильных дорог, железных дорог или улиц в разных уровнях.

Эстакада – сооружение мостового типа, построенное взамен высокой насыпи.

К вспомогательным сооружениям относят:

1) водоотводные – канавы, кюветы, лотки, дренажи;

2) водопропускные – трубы и мосты.

3) защитные – подпорные стенки, противооползневые устройства, галереи, тоннели, снегозащитные сооружения;

4) сооружения дорожно-эксплуатационной службы;

5) сооружения автотранспортной службы;

6) сооружения и устройства для организации дорожного движения;

7) сооружения службы ГАИ;

8) сооружения архитектурно - эстетического назначения.

Обобщая содержание второго модуля, следует подчеркнуть, что автомобильный транспорт занимает весомую часть среди других видов транспорта и имеет рациональную область использования. Также рассмотрены основные понятия характеризующие автомобильные дороги.

Вопросы для самоконтроля

1. Укажите преимущества автомобильного транспорта.

2. Как разделяется подвижной состав автомобильного транспорта по назначению?

3. Как классифицируют грузовые транспортные средства по грузоподъемности?

4. Какие недостатки имеет автомобильный транспорт?

Рекомендация для Вас - Социальные основы маркетинга.

5. Как классифицируют пассажирские транспортные средства?

6. Какая проблема существует на рынке транспортных услуг?

7. Что такое автомобильная дорога?

8. Как классифицируют дорожные сооружения?

9. Что такое земляное полотно?

10.Какое назначение сооружений дорожно-эксплуатационной службы?