Технология и организация транспортного процесса

4. Технология и организация транспортного процесса

Технологический процесс – это деятельность транспорта, направленная на обеспечение перевозок  грузов и пассажиров. Существует понятие «перевозочный процесс», который отражает комплекс операций, что выполняются при доставке грузов и пассажиров из пунктов отправления к пунктам назначения [5].

Средства транспорта условно разделяются на две основных категории:

1) постоянные средства, которые включают собственно дорогу, и стационарные сооружения со всем их оборудованием;

2) подвижной состав, к которому относятся все активные (самодвижущиеся) и пассивные (прицепные) единицы, которые непосредственно осуществляют перемещение грузов и пассажиров. К самоходным транспортным единицам относятся  локомотивы, речные и морские буксиры, автотягачи.  Самоходные грузовые и пассажирские средства включают: суда, автомобили, самолеты и др.

Перевозочный процесс включает (рис. 1.1):

Рисунок 1.1 – Схема перевозочного процесса

Рекомендуемые материалы

Доставка объекта одним видом транспорта называется перевозкам в прямом соединении. При участии в перевозке нескольких видов транспорта порядок доставки называется смешанным.

Показатели перевозочной работы разделяют на количественные и качественные.

К категории количественных показателей относят:

1) перевозка груза, в тоннах;

2) грузооборот, в тонно-километрах;

3) перевозка пассажиров, пассажиры;

4) пассажирооборот, в пассажиро-километрах.

Главным качественным показателем перевозочной работы для каждого вида транспорта является скорость доставки груза и пассажиров на всем пути их следования от пункта отправления к пункту назначения.

Грузооборот и пассажирооборот– это продукция транспорта. Учитывая, что все виды универсального транспорта осуществляют как грузовые, так и пассажирские перевозки, возникает необходимость определения общей суммарной их работы по грузовому и пассажирскому движению. С этой целью введен показатель приведенного грузооборота. Для этого используется коэффициент перевода пассажиро-километров в тонно-километры.

Грузооборот – общий объем грузовой транспортной работы, который равняется сумме объёма перевезенного груза к расстоянию перевозки по каждой партии груза, измеряется в тонно-километрах.

Пассажирооборот– общее количество пассажирской транспортной работы, которое равняется сумме произведений количества пассажиров и расстояний перевозки, измеряется в пассажиро-километрах.

Отправление пассажиров – общее количество пассажиров принятых к перевозке.

Перевозка пассажиров – общее количество пассажиров транспортированное подвижным составом отдельных видов транспорта.

Пригородные перевозки – перевозки пассажиров или грузов по внутриобластным маршрутам, длиной до 50 км.

Междугородные перевозки  - перевозки пассажиров или грузов по внутриобластным и межобластным маршрутам, длиной больше 50 км.

Плотность путей сообщения – показатель, который определяет длину путей сообщения в расчете на единицу площади территории.

Среднее расстояние перевозки – показатель, который определяется отношением грузооборота (пассажирооборота) к объему перевезенного груза (количества перевезенных пассажиров).

Технология транспортного процесса определяет порядок выполнения соответствующих операций с указаниями их срока, последовательности использования инструмента и оборудования, расхода  материалов и труда.

Технология как совокупность и порядок проведения операций фиксируется в служебных документах.

Организация транспортного процесса – это комплекс принципиальных методов, положений, правил и специальных документов, которые предусматривают координацию деятельности отдельных звеньев и служб транспорта при выполнении ими перевозочного процесса в пределах более или менее больших подразделов транспорта или сети в целом.

Технология и организация транспортного процесса перевозок должны обеспечивать:

1) выполнение установленных законоположений, изложенных в соответствующих уставах (кодексах) отдельных видов транспорта и регулирующих взаимоотношение транспорта с клиентурой;

2) выполнение действующих правил технологической эксплуатации в рамках каждого вида транспорта;

3) выполнения планов или договоров перевозок грузов и пассажиров.

Таким образом, нами рассмотрены основные вопросы из истории развития путей сообщения, формирования транспортной системы и технологии и организации транспортного процесса.

Вопросы для самоконтроля

1. Что вложено в понятия „транспорт” и „пути сообщения”?

2. Приведите пример первых средств сухопутного транспорта.

3. Какая дорога считается чудом дорожного искусства древних римлян?

4. Какое изобретение человечества является важнейшим достижением техники?

Люди также интересуются этой лекцией: Основная и дополнительная литература.

5. Что относится к транспортным средствам?

6. Что такое транспортная система?

7. Какие этапы вмещает технологический процесс?

8. Что относят к количественным показателям перевозочной работы?

9. Какие Вам известны  качественные показатели перевозочной работы?

10. Что должны обеспечивать технология и организация транспортного процесса?