Повседневные расписания
Повседневные расписания
1. Расписание по заведованиям.
2. Расписание по затемнению судна.
3. Расписание по постановке (съемке) судна на якорь (швартовы) и бункеровке.
4. Расписание по спасению человека за бортом.
5. Расписание по ликвидации разлива нефтепродуктов.
На судне, при необходимости, могут быть составлены и другие расписания. К расписаниям разрабатываются схемы: расположения КП, СП и связи между ними (основной и резервной), размещения наблюдателей с указанием секторов наблюдения, маршрута радиационной и химической разведки, движения личного состава при прохождении ПСО, размещения пожарных стволов при отсутствии СВЗ и другие.
Рекомендуемые материалы
Все расписания и схемы сводятся в сборник судовых расписаний. Расписания составляются и своевременно корректируются старшим помощником капитана и утверждаются капитаном судна.
Расписание по общесудовой тревоге является основным, в соответствии с ним экипаж судна распределяется по КП и СП и служит основанием для присвоения каждому члену экипажа судового номера.
Судовой номер состоит из трех частей, где:
– первая часть (цифра или буква) указывает, в какой службе находится (какому командному пункту подчиняется) член судовой команды согласно расписанию по общесудовой тревоге.
– вторая часть (одна или две цифры) указывает номер судового поста.
– третья часть ( одна цифра ) указывает порядковый номер на посту и принадлежность к боевой смене (нечетные цифры – первая смена, четные цифры – вторая смена).
Рекомендации по распределению л/с по СП СП и присвоению судовых номеров членам экипажа приведены в таблице ниже:
| Штатная должность | Судовой номер | Должность по расписанию |
| 2ПКМ | Х – 10 –1 | Командир СП-10 |
| ПКРЭ | 0 – 6 - 1 | Командир СП-6 |
| Судовой врач | Х – 12 – 1 | Командир СП-12 |
| 2 МХ. | 5 – 8 – 1 | Командир СП-8 |
| 3 МХ. | Х - 10 -2 | Зам. командира СП-10 |
| 4 МХ | 5 – 7 – 1 | Командир СП-7 |
| ЭМХ | 5 – 9 – 1 | Командир СП-9 |
| Боцман | Х – 10 – 3 | Пом. командира СП-10 |
| Матрос | 1 – 1 – 1 | Командир СП-1 |
| Матрос | 1 – 4 – 1 | Командир СП-4 |
| Матрос | Х – 10 – 6 | Боец АП |
| Матрос | Х – 10 – 7 | Боец АП |
| Моторист | 5 – 8 – 2 | Боец АГ МО |
| Моторист | 5 – 8 – 3 | Боец АГ МО |
| Моторист | Х – 10 – 4 | Разведчик АП |
| Моторист | Х – 10 – 5 | Разведчик АП |
| Повар | Х – 14 – 1 | Командир СП-14 |
| Буфетчик | Х – 14 – 2 | Пом. командира СП-14 |
Примечание: Капитану судна, старшему помощнику капитана, старшему механику, третьему помощнику капитана судовые номера не присваиваются, как командирам командных пунктов.
Для введения в действие расписаний используются специальные сигналы, подаваемые звонком громкого боя и голосом по трансляции с указанием необходимых действий.
Сигналы судовых тревог:
– общесудовая тревога - один непрерывный звонок громкого боя в течение 25-30 сек., повторяемый три-четыре раза; при пожаре (взрыве) во время стоянки судна в порту сигнал общесудовой тревоги сопровождается частыми ударами в судовой колокол ( _________________________ );
– химическая тревога - четыре коротких (1 с) и один продолжительный (5-6 с) звонок громкого боя, сигнал повторяется три раза. ( . . . . _____ . . . . ______ . . . . ______ );
– радиационная опасность - один короткий ( 1 с) и два продолжительных (5-6с) звонка громкого боя, сигнал повторяется три - четыре раза ( . ____ _____ . ______ ______ . _____ _____ . _____ ______ );
– шлюпочная (при оставлении судна) - не менее семи коротких (1 с) и один продолжительный
(5-6 с) звонок громкого боя, сигнал повторяется три-четыре раза. (....... _____ ……. ______ ……. _____ ……. ______);
– человек за бортом - три продолжительных (5-6 с) звонков громкого боя, повторяется 3-4 раза ( ______ ______ _______ _______ ________ _______ ______ _______ _______ ).
Вместе с этой лекцией читают "50 Ультразвуковая диагностика неопухолевых заболеваний кишечника".
В случае пробоины, пожара или разлива нефтепродуктов об этом объявляется дополнительно с указанием места. При отсутствии трансляции место пробоины или пожара объявляется любым другим способом. При выходе из строя звонка громкого боя сигналы тревог подаются судовым свистком, тифоном или сиреной. Отбой тревоги объявляется голосом по трансляции или другим доступным способом.
Общесудовая тревога объявляется вахтенным помощником капитана самостоятельно в случаях:
– поступления внутрь забортной воды или распространения воды по судну;
– возникновения на судне взрыва, пожара или обнаружения его признаков - дыма и запаха гари;
– необходимости защиты судна и экипажа от оружия массового поражения (ОМП), а также при разливе нефтепродуктов и других аварийных ситуаций;
