Антиплагиат (Разработка многофункционального прибора безопасности электоровозов серии 3ЭС5К), страница 2

PDF-файл Антиплагиат (Разработка многофункционального прибора безопасности электоровозов серии 3ЭС5К), страница 2 Дипломы и ВКР (75015): Выпускная квалификационная работа (ВКР) - 8 семестрАнтиплагиат (Разработка многофункционального прибора безопасности электоровозов серии 3ЭС5К) - PDF, страница 2 (75015) - СтудИзба2020-10-06СтудИзба

Описание файла

Файл "Антиплагиат" внутри архива находится в папке "Разработка многофункционального прибора безопасности электоровозов серии 3ЭС5К". PDF-файл из архива "Разработка многофункционального прибора безопасности электоровозов серии 3ЭС5К", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .

Просмотр PDF-файла онлайн

Текст 2 страницы из PDF

635.1 Внедрение модернизированной системы.................................... 635.2 Оценка экономической эффективности внедрения оборудования...... 645.3 Определение затрат на внедрение аналитического дублирующегоустройства..............................................................................655.4 Вывод о целесообразности введения модернизированногомногофункционального прибора безопасности.................................73ЗАКЛЮЧЕНИЕ......................................................................... 74Список использованных источников.............................................. 75Уменьшенные копии демонстрационных листов.............................

76ВВЕДЕНИЕ7Для того чтобы обеспечить безопасность движения на железнодорожномтранспорте, внедряются различные устройства и приборы. Такие приборыпредупреждают машиниста о возникновении опасной ситуации и дублируютего действия. Существуют множество приборов безопасности от самыхпростых до сложных в устройстве, работе и обслуживании.

В данном дипломпроекте предлагается разработка многофункционального приборабезопасности на грузовом электровозе. Этот прибор включает в себя всефункции остальных приборов, но имеет возможность производитьаналитические и дублирующие функции при выходе из строя какого – либооборудования.Для достижения цели необходимо рассмотреть следующие вопросы:- анализ основных приборов безопасности;- описание оборудования входящих в аналитическое дублирующееустройство;- анализ и предложения по многофункциональному приборубезопасности;- обеспечение безопасности жизнедеятельности при работе с безопаснымлокомотивным объединенным комплексом;- экономическое обоснование внедрения нового оборудования.1 СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ЭЛЕКТРОВОЗА СЕРИИ 3ЭС5К81.1 Система автоматического управления тормозами САУТ-ЦМ/458Назначение САУТ-ЦМ/458:- увеличение пропускной способности железнодорожных 49 участков;- повышение безопасности движения;- 49 улучшение условий труда локомотивных бригад. 49САУТ взаимодействует с КЛУБ (АЛСН), цепями управления локомотива,автотормозами поезда.

На рисунке 1.1 представлена блок – схемавзаимодействия САУТ.Рисунок 1.1 – Блок – схема взаимодействия САУТОсновные функции САУТ-ЦМ:- принимает сигналы от путевых устройств и датчиков ДПС-У;- останавливает поезд перед светофором с запрещающим сигналом;- контролирует максимально допустимые скорости на участке;- вычисляет максимально допустимую скорость по алгоритмам прицельноготорможения;- синтезатором речи контролирует бдительность машиниста;- воздействует на тормозные устройства поезда при превышении траекторий9безопасности движения.Система автоматического управления тормозами получает сигналы отпутевых устройств САУТ, локомотивных устройств КЛУБ, цепей управлениялокомотива, датчиков пути и скорости, датчиков давления и кнопок пультауправления САУТ.САУТ воздействует на цепи управления локомотивом, ЭПК и кранмашиниста.

Выдает информацию на скоростемерную ленту, пульт машиниста,динамик и устройство КЛУБ-У. В таблице 1.1 приведены сбои САУТ.Таблица 1.1 – Сбои САУТ.Следование по приказу ДНЦ с неисправным САУТ по версии сетевогоАСУТ НБД за 12 месяцев 2016 годаNoСбои САУТ по кодамнарушенийТРПУ-3212 месяцев 2016 12 месяцев 20151Выключенное состояниеСАУТ-Ц (ЦМ), КИО-САУТ напротяжении всего пути6 25Окончание таблицы 1.1No Сбои САУТ по кодам ТРПУ-3210нарушений 12 месяцев 2016 12 месяцев 20152Выключение САУТ-ЦМ,КИО-САУТ в пути следованиядо конца поездки17 183Отсутствуют отметкипроследования путевыхустройств САУТ-ЦМ напротяжении всего пути004 Всего за 12 месяцев 23 42Всего за 12 месяцев 2016 года достигнуто снижение общего выключенияСАУТ на 86,2% к уровню 2015 года.1.2 Комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ – У 42Назначение КЛУБ – У:КЛУБ – У 6 предназначен 14 для применения на участках железных дорог савтономной и электрической тягой постоянного и переменного тока,оборудованных путевыми устройствами АЛСН, АЛС-ЕН, САУТ, системойкоординатного регулирования движения поездов на базе цифровогорадиоканала, а также на станциях, оборудованных системой МАЛС, для работына всех типах локомотивов, (МВПС).

6Основные функции КЛУБ – У:- исключение 58 проезда светофора с запрещающим сигналом и 8 превышениедопустимой скорости;- 58 прием и индикация сигналов от промежуточных станций и от путевыхустройств автоматической локомотивной сигнализации АЛСН о 11местоположении впереди идущего поезда, показаниях путевых светофоров и 12допустимой скорости движения;- 17 прием сигналов от систем локомотива: о 18 положении ключа ЭПК,переключении управления на вторую кабину, 17 включении/ выключении тяги, о 17давлении в тормозных цилиндрах, тормозной магистрали и уравнительных 4011резервуарах;- 40 формирование информации о значениях 18 допустимой и целевой скоростидвижения с учетом данных об ограничениях, заложенных в электронную картуучастка;- исключение несанкционированного движения локомотива;- контроль бодрствования и бдительности машиниста;- регистрация параметров движения поезда 46 на съемную кассету 8 регистрациис последующей автоматизированной дешифрацией.Состав аппаратуры КЛУБ – У:- Блок электроники локомотивный БЭЛ – У;- блок коммутации и регистрации БКР – У;- блок индикации локомотивный БИЛ;- датчик угла поворота ДПС – У;- датчик избыточного давления КРТ – 5;- антенно-усилительное устройство АУУ – 1Н;- рукоятка бдительности РБ, РБС;- электропневматический клапан ЭПК;- блок 16 согласования интерфейсов БСИ;- антенна цифрового радиоканала;- приемные катушки КПУ;Анализ работы КЛУБ – У за декабрь 2016 года (в сравнении с аналогичнымпериодом 2015 года) представлен в таблице 1.2.Таблица 1.2 – Анализ работы КЛУБ – У.Сбои устройств КЛУБ-У на локомотивах приписки ТЧЭ-2 Хабаровск12Классификатор сбоевДекабрь2016г.Декабрь2015г.ИзмененияСамопроизвольный переходэлектронной карты на другойучасток44 44 0Кратковременное отсутствиезаписи параметров КЛУБ-У (УП),БЛОК в/и, КИО-САУТ, КПД65 88 -23Несоответствие допустимойскорости движения в электроннойкарте, приказу владельцаинфраструктуры17 6 11Неправильный ввод постоянныххарактеристик КЛУБ-У (УП),БЛОК в/и, КПД, КИО-САУТ(ремонт)3 7 -4Несоответствие ординаты объектав электронной карте, фактическомуего расположению27 9 18Отключение электронной картыКЛУБ-У (УП), БЛОК безвмешательства машиниста13 22 -913Продолжение таблицы 1.2Классификатор сбоевДекабрь2016г.Декабрь2015г.ИзмененияОтключение электронной карты научастке пути из-за ввода машинистомнесуществующего номера пути642Отключение электронной карты научастке пути из-за ввода машинистомнесуществующего номера пути642Потеря цели из-за некорректного вводапризнака правильности пути707Следование без электронной карты научастке67 36 31Следование с неактуальной версиейэлектронной картой73 13 60Уд- Кратковременное нарушение врегистрации давления ТМ, ТЦ, УР в 41КПД-3,3В,3П4 14 -10Кратковременное 41 нарушение врегистрации скорости движенияКЛУБ-У (УП), БЛОК в/и, 41 КИО-САУТ,КПД32 28 4Отсутствие или несоответствиерегистрации др.

дискретных сигналовна СН,КР при КЛУБ-У (УП),БЛОК в/и,КИО-САУТ,КПД87 22 6514Окончание таблицы 1.2Классификатор сбоевДекабрь2016г.Декабрь2015г.ИзмененияОтсутствие или несоответствие записидавления в ТЦ КЛУБ-У (УП), БЛОК, 41КИО-САУТ,КПД56 25 31Отсутствие или несоответствие записидавления в ТМ КЛУБ-У (УП), БЛОК,КИО-САУТ, КПД18 3 15Отсутствие регистратора звуковогосигнала свисток и (или) тифон в течениевсей поездки в КЛУБ-У (УП),БЛОК,КИО-САУТ50 11 39Параметры движения на электронныхносителях информации не считаныустройством дешифрации28 12 16Общие показания 617 368 2491.3. Телемеханическая система контроля бодрствования машинистаТСКБМ 8Назначение системы ТСКБМ:Система ТСКБМ 8 используется для совместной работы с КЛУБ – У, АЛСН.Эта система обеспечивает постоянный и непрерывный контрольработоспособности машиниста, 28 используя параметры электрического 815сопротивления кожи запястья и 8 по его реакции на запросы 1 подтвержденияработоспособности.

Если появляется необходимость в проверкеработоспособности машиниста, то ТСКБМ передает сигнал о необходимостипроверки на устройство КЛУБ-У. Если машинист не подтверждаетработоспособность путем нажатия на РБС и допускает срабатываниеэкстренного торможения, то машинист считается потерявшимработоспособность.Состав ТСКБМ:-блок ТСКБМ – К - контроллер системы, обрабатывающий информациютелеметрического датчика системы, определение бодрствования уровнямашиниста в соответствии с алгоритмом управления устройством индикацииблока ТСКБМ-П и контроля состояния системы.

39 Этот контроллер позволяетработать совместно с устройствами КЛУБ – У и АЛСН;- прибор ТСКБМ – Н - телеметрический датчик, 39 находящийся на запястьемашиниста;-прибор ТСКБМ – П - 24 устройство индикации и приемник сигналателеметрического датчика, совмещенное с приемником и предназначенное длявизуального отображения уровня бодрствования машиниста на светодиодной 9линейке. 24Анализ работы аппаратуры ТСКБМ за 9 месяцев 2016 года: за 9 месяцев2016 года по расшифровке скоростемерных лент из сетевого АСУ НБД (по сетивсех дорог) в пределах Дальневосточной железной дороги зафиксировано3558/4807 сбоев ТСКБМ, что на 1249 сбоев или на 35,1% меньше, чем зааналогичный период прошлого года. 64 На рисунке 1.2 представлена гистограммасбоев за 9 месяцев 2016 и 2015 года.Рисунок 1.2 – Гистограмма сбоев за 9 месяцевЗа 9 месяцев 2016 года по вине предприятий Дальневосточной дирекции по16ремонту тягового подвижного состава допущено 276 сбоев в работе аппаратурыТСКБМ, что составляет 7,6% от общего количества сбоев.

За аналогичныйпериод 2015 года допущено 234 сбоя аппаратуры ТСКБМ, увеличениесоставляет на 42 случая или 17,9%.Распределение допущенных сбоев ТСКБМ по вине предприятийДальневосточной дирекции по ремонту тягового подвижного составапредставлены в таблице 1.3.Таблица 1.3 – Сбои ТСКБМ по вине предприятияПредприятиеКоличество сбоев9 месяцев 2016 9 месяцев 2015ТРПУ-32 36 53ТРПУ-35 70 31ТРПУ-36 4 20Окончание таблицы 1.3ПредприятиеКоличество сбоев9 месяцев 2016 9 месяцев 2015ТР ДВОСТ 0 4ТРПУ-37 13 20ТРПУ-38 153 104Всего 276 234Причины сбоев в работе системы ТСКБМ за 9 месяцев 2016 годапредставлены в таблице 1.4.Таблица 1.4 – причины сбоев в работе ТСКБМ17Причины неисправностей9 месяцев2016 г.

2015 г.Прочие неисправности скоростемера 0 1Неисправность БСИ 0 3Сбой программного обеспечения ПО 2 0Неисправность ТСКБМ-К 63 8Неисправность ТСКБМ-П 16 18Неисправность ТСКБМ-Н 4 13Неисправность ТСКБМ-И 2 0Неисправность ТСКБМ-А 4 0Неисправность кабельного монтажа 91 82Окончание таблицы 1.4Причины неисправностей 9 месяцев2016 г. 2015 г.Неисправность локомотива 0 3Одиночный сбой 1 6Причина не установлена (проверено-исправно) 62 47Отнесено автоматически из-за нарушениясроков расследования19 0Прочие причины 12 53Всего сбоев 276 234Сигналы ТСКБ на мониторе:18- оранжевый индикатор “Прием” светится при надетом исправном браслетеТСКБМ-Н и приёме от него сигнала блоком ТСКБМ-Н.- за 8 секунд до момента возможного появления запроса на подтверждениеработоспособности, появляется предварительная сигнализация. 10 Машинистимеет возможность подтвердить работоспособность нажатием на РБС,количество подтверждений работоспособности по предварительнойсигнализации не ограничивается.- если машинист не подтвердит в течение 8 секунд свою работоспособностьпо предварительной сигнализации, 10 на мониторе появляется сигнал онеобходимости произвести проверку работоспособности машиниста, свиститэлектропневматический клапан.

Свежие статьи
Популярно сейчас
А знаете ли Вы, что из года в год задания практически не меняются? Математика, преподаваемая в учебных заведениях, никак не менялась минимум 30 лет. Найдите нужный учебный материал на СтудИзбе!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
5288
Авторов
на СтудИзбе
417
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее