Антиплагиат (Проект моста через р. Горин на 3712 км ПК 3 участка Ургал - Комсомольск ДВ ж.д), страница 8

Средняя толщ ина уплотняемого грунтане долж на превышать 0,5 м.При применении электротрамбовок типа ИЭ-4502А толщина отсыпаемого слоя должна быть не более 25 см.[5]Коэ ффиц иент уплотнения грунта при оптимальной влаж ности долж ен быть не менее 0,95.Для достижения плотности уплотняемого грунта до К=0,95 число проходов (ударов) должно быть 3 - 4. Каждый последующийпроход (удар) уплотняющей машины должен перекрывать след предыдущей на 10 - 20 см.[5]Извлечение шпунта Ларсена производится автокраном оборудованным вибропогруж ателем МШ-2 после демонтаж а распорныхкреплений.Стадия №11.

Монтаж контурных блоков 5 – 6 ряда с последующ им бетонированиемМонтаж ные работы производятся согласно стадии №6, бетонирование аналогично стадии №5 с учетом требований указанных в стадии№7.Стадия №12. Сооруж ение плиты подферменникаРаботы по сооруж ению плиты подферменника ведутся с подмостей. Армирование производится на месте. Рабочие стерж нисвязываются вязальной проволокой. Шаг арматурных стерж ней и защ итный слой бетона обеспечивается шаблонами и прокладками.Основные принц ипы монтаж а опалубки, армирования и бетонирования указаны в стадиях 4,5,7.Все работы по возведению береговой опоры сопровож даются техническим надзором с составлением соответствующ их актов на всевиды выполняемых работ.

При производстве работ долж но быть обеспечено выполнение требований техники безопасности.Технология производства работ по сооруж ению промеж уточной опоры приведена на листе 8.4.3 Проект производства работ по монтаж у металлического пролетного строения со сквозными фермамиМонтаж первого пролетного строения со сквозными фермами осущ ествляется методом полунавесного монтаж а.

Смонтированныйпролет будет являться анкерным для дальнейшего монтаж а навесным методом.Монтаж пролетного строения выполняется в следующ ей последовательности:- отсыпка строительной площ адки;- сооруж ение временных опор для полунавесного монтаж а;- монтаж 1 и 2 панели с земли автодорож ным стреловым краном;- установка деррик-крана ДК-45/60 на верхний пояс;- полунавесной монтаж пролетного строения краном ДК-45/60;- навесной монтаж пролетного строения краном ДК-45/60.Стадия №1.

Отсыпка рабочей площ адкиПеред началом производства работ по монтаж у пролетного строения производится отсыпка и планировка площ адки под кран ивременные опоры. После выполнения работ по устройству, приемке-сдаче площ адки, разбивки и закрепления осей приступают кhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23696745&repNumb=122/4811.06.2016Антиплагиатработам по сооруж ение временных опор для полунавесного монтаж а.Стадия №2. Сооруж ение временных опордля полунавесного монтаж аПеред началом работ по возведению временных опор производится геодезическая привязка и разбивка осей опор.Временные опоры состоят из инвентарных мостовых конструкц ий МИК-С.

Сооруж ение временных опор для полунавесного монтаж апролетного строения производится автодорож ным краном «Галичанин» КС-65715 под основные узлы главных сквозных ферм. Наотсыпанном, подготовленном основании устанавливаются балочные ростверки из четырех сварных двутавров, затем монтируютсябашенные надстройки, на которые устраиваются опорные клетки из прокатных двутавров. После окончания сооруж ения временныхопор производится окончательная выверка в пространстве собранных конструкц ий.Стадия №3. Монтаж 1 и 2 панели самоходнымстреловым краномПри монтаж е э лементов пролетного строения необходимо обеспечить высокую точность.

Элементы, поступающ ие под монтаж долж ныпройти предварительную подготовку, состоящ ую из ряда технологических операц ий:- проверка соответствия их марок и числа;- выявление и выправка деформац ии, возникших при перевозке и погрузочно-разгрузочных работах;- отчистка от рж авчины и прочих загрязнений;- нанесение дополнительной маркировки, облегчающ ей проц есс дальнейшего монтаж а;- укрупнительная сборка.Монтаж первых двух панелей производится поэ тапно:-нижние пояса ферм , проезжая часть и нижние связи;-[56]решетка ( стойки и раскосы)- верхние пояса ферм и верхние связи.На всем протяж ении проц ессу монтаж а сопутствует геодезический контроль.Стадия №4.

Монтаж э лементов фермыдеррик-краном ДК-45/60Для полунавесного и навесного монтаж а пролетного строения со сквозными фермами используется деррик-кран ДК-45/60. Кранустанавливается на монтируемое пролетное строение. В рабочем полож ении кран анкеруется за конструкц ию пролетного строения,благодаря чему грузоподъемность сохраняется в широком диапазоне вылета стрелы.При полунавесном и навесном монтаж е э лементы к монтаж ному крану подают по смонтированной частконструкц ий.Главные фермы пролетного строения собирают последовательно, образуя геометрически неизменяемую систему. В пределах каж дойпанели э лементы устанавливают снизу вверх так, чтобы уж е установленные не мешали монтаж у следующ их э лементов.Порядок монтаж а панели с нисходящ ими раскосами:- ниж ний пояс и диагонали ниж них продольных связей;- раскосы (для замыкания треугольника)- устройство продольных балок(для наращ ивания пути под подачу монтаж ных э лементов);- установка поперечных связей и распорок;- монтаж стоек и э лементов верхнего пояса;- монтаж верхних горизонтальных связей.Порядок монтаж а панели с восходящ ими раскосами:- ниж ний пояс и диагонали ниж них продольных связей;- устройство продольных балок(для наращ ивания пути под подачу монтаж ных э лементов);- подвески и раскосы;- монтаж верхнего пояса;- установка горизонтальной балки;- монтаж верхних горизонтальных связей.Устанавливаемые в проектное полож ение э лементы освобож даютсяот стропов крюка крана только после точной наводки отверстий и постановки расчетного количества[30]болтов.Для повышения устойчивости пролетного строения против опрокидывания и рац ионального размещ ения временных опор конецмонтируемого пролетного строения анкеруется в капитальной опоре.

Анкер заделывается в бетон опоры и закрепляется на опорнойпоперечной балке пролетного строения.Нагрузки от пролетного строения передаются на вспомогательные опоры посредством установки опорных клеток из прокатныхдвутавров. После опиранияпролетного строения на очередную временную опору, все предыдущие[30]опоры выводятся из работы путем поддомкрачивания пролетного строения и разборки опорных клеток.При производстве монтаж ных работ долж ны быть обеспечены условия выполнения требований техники безопасности согласно СНиП12-04-2002.Стадия №5. Укладка ВСП на плитах БМП краном ЕДК-300/5Мостовое полотно укладывается ж елезнодорож ным краном ЕДК -300/5.

Укладка производится звеньями длиной равной 8,25 м (длинапанели).Последовательность работ по укладке:- в соответствии с э пюройрасположения плит на пролетном строении плиты укладываются на[4]сборочном стенде, на подходах к мосту, ссоблюдением точного расстояния между плитами. После укладки всех плит звена проверяется его общая длина;- устанавливаются закладные болты в отверстия плит;- заполняются смазкой ПВК отверстия для закладных болтов в целях предотвращения попадания в них влаги;- раскладываются на плиты резиновые прокладки;- устанавливаются изолирующие втулки;-[4]укладываются и прикрепляются клеммными болтами рельсы типа Р65.Концы рельсов выравниваются в точном соответствии с рельсами пути, с которыми будет стыковаться укладываемое звено.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23696745&repNumb=123/4811.06.2016АнтиплагиатДля исключения перекосов плит в звене при их транспортировке в швы между плитами устанавливаются распорки.

Длятранспортировки и укладки звеньев применяется жесткая металлическая монтажная балка (траверса).[4]На пролетном строении перед укладкой полотна производится:- очистка верха поясов балок от грязи. При неудовлетворительном состоянии старой краски и наличии рж авчины - очистка ивозобновление окраски;-разметка раскладки плит и определение положения отверстий для высокопрочных шпилек в поясах балок пролетногостроения;Выправленное мостовое полотно прикрепляется к балкам полным комплектом высокопрочных шпилек; шпильки затягиваютсяусилием 80[4]кН (8 тс).После обкатки полотна производится проверка, выявление и устранение неполадок. Технология производства работ по монтаж упролетного строения приведена на листе 9.5 Организац ия строительства моста5.1 Проектирование строительной площ адкиСтроительная площ адка с необходимым комплексом производственных и технологических зданий и сооруж ений располагается устроящ егося моста за границ ей водоохраной зоны.Строительная площ адка располагается на окраине ст.

Горин на расстоянии 200 метров от строящ егося моста. На площ адке размещ енвахтовый поселок со следующ ими бытовыми и производственными сооруж ениями:- административное временное здание;- медпункт;- ж илой временный комплекс;- столовая;- противопож арные щ иты;- лаборатория;- склад ГСМ;- склады ж елезобетонных, металлических, строительныхматериалов и конструкц ий;- арматурный ц ех;- дизельная э лектростанц ия;- трансформаторная;- бетоносмесительный узел;- стоянка техники;- контрольно-пропускной пункт.Потребность в БРУ определяется следующ им расчетом:q=Q t×м×a×K, (5.1)где Q – объем бетонной кладки, выполняемый в наиболее напряж енный период работ по строительству, м3;t – продолж ительсноть рассматриваемого периода в сутках;м – число рабочих часов в сутках, принимается равным 22 часа, так как бетонные работы долж ны вестись без перерыва;a – коэ ффиц иент приведения количества рабочих суток всего периода, охватывающ их все работы по сооруж ению опоры, кпродолж ительности работы бетонного завода;K=1,1 – коэ ффиц иент неравномерности.q=97 10×22×0,4×1,1=1,11>1-необходимо строительство БРУ.Доставка строительных материалов и конструкц ий осущ ествляетсястроительной площ адки приведен на чертеж ном листе 10.ж елезнодорож нымиавтодорож нымтранспортом.План5.2 Сетевой график производства работСоставление сетевого графика является завершающ им э тапом проектирования организац ии работ по строительству мостов.