636332590929868080 (Планирование и организация работ капитальных путевых работ на дистанции), страница 4

74По состоянию на 6 начало текущего года в отделении пути эксплуатируются 8искусственных сооружений, включая 1 пешеходный мост, металлических труб 1шт., железобетонных прямоугольных труб с отверстием 1,5 м- 5 шт.На протяжении всей отделении пути имеются водоотводные устройстваобщей протяженностью 7404,9 м, в том числе кюветы- 7404,9 м.Максимальная скорость движения поездов: грузовых - 40 км/чДеформация земляного полотна отсутствует.На дистанции пути эксплуатируется 8 железнодорожных переездов,обеспеченных электрическим освещением.

Видимость переездов итехнологических проездов удовлетворительная.Всего на отделении пути фактическое наличие работников составляет 31человек, в том числе:- руководители – 2 человека;-бригадир участка пути – 3 человека;- машинист мотовоза – 2 человека;- машинист рихтовочной машины – 3 человека;- наладчик железнодорожно-строительных машин и механизмов - 1 человек;- крановщик – 4 человека;- монтеры пути – 15 человек;- кладовщик – 1человек;Классификация главных путей на участках отделении пути определена наосновании [Положения о системе ведения путевого хозяйства] по фактическимзначениям скорости движения поездов и грузонапряжённости (см. таблицу 1.2).Таблица 1.2.

Классификация железнодорожных путейГодоваяприведеннаягрузонапряженность,млн. ткм брутто/кмКласс железнодорожной линии при технической скоростидвижения поездов, 11 км/ч (в числителе - пассажирские, взнаменателе - грузовые)более140более77-14077-9066-7654-7655-6549-5344-5443-4833-4333-4223-3223-3222 именее 1190Более 11 120 - 1 1 1 1 - - 81-120 - 1 1 1 1 2 - 51-80 - 1 1 1 2 2 3 26-501112233411-25111233445-10112344445 и менее - - - 4 4 4 5 5 11На основании данной классификации принимаем: класс пути –3, группа Д,категория 3.1.3 Техническое состояние верхнего строения путиВ течение 2016 года дистанция пути выполнила значительный объёмкапитальных работ по оздоровлению верхнего строения пути, 90 искусственныхсооружений, земляного полотна.

90 При выполнении капитального ремонта ипланово–предупредительной выправки 5 использовались машины тяжёлого типа: 5Выправочно-подбивочная- рихтовочная машина ВПР-1200, планировщикбалласта 2 ПБ.Таблица 1.3 Анализ работы путевых машин на текущем содержании путиNo Наименование работ Ед.

изм. План Отчет1 Рихтовка кривых Шт. 28 282 Разгонка и регулировка зазоров Км 120 1203Укладка шпал на текущем содержаниипути, всего, в т.ч.Тыс.шт. 10,11 13,11- новых Тыс.шт. 7,21 9,631- старогодных Тыс.шт. 2,90 3,4794 Выправка пути Км 35 54,625 Выправка стрелочных переводов Комплект 21 136 Планово–предупредительные работы Км 30 351.3.1 Рельсовое хозяйствоРазвернутая длина главных путей составляет 202,2 км, из них 139,6 74 кмуложены рельсами типа Р-65, 62,6 км - типа Р-50.Средний вес 1 п.м. рельса на главных путях составляет 64.61 кг.В 2016 году при всех видах ремонта из пути изъято 16 остродефектных(ОДР) и дефектных рельсов. По состоянию на 01.12.2016г.

остается лежатьв пути 2 дефектных 74 рельса.Для повышения надежности в 2016 74 году выполнены работы по выправке ирихтовке 74 пути машиной ВПР1200 – 54,62 км.Для снижения интенсивности бокового износа рельсов на дистанции 74периодически по участку проходит 74 рельсосмазыватель.Таблица 1.4 Протяженность рельсов с износомПоказатели 2010 2011 2012 2013 2014 2015 20161. Протяжение рельсовглавных путей с боковымизносом 10-15 мм4,9 3,87 3,70 3,00 2,52 2,43 1,452. Уложено рельсов сбоковым износом впрямые участки припереукладке, шт.0 0 0 11 28 77 471.3.2 Шпальное хозяйство 74Общее число шпал, лежащих в пути 74 по состоянию на 01.01.2017 г.

– 97823шт., в том числе:- главные пути - 41 622 шт.,- станционные - 56 201 шт.,Число негодных шпал, всего – 12 250 74 шт., в том числе:-главные пути - 4 335 74 шт.,- станционные - 7 915 шт.,Среднее количество негодных шпал 74 на 1 км развернутой длинысоставляет: в главных путях - 191 шт., станционных - 260 74 шт.Расчетный и фактический срок службы шпал составляет соответственно 26и 20 лет.Годовой выход шпал по расчету –4 225 штук.Средняя фактическая эпюра шпал главных путей - 1840 штук.За год на дистанции уложено в путь 9,631тыс. 74 шт. новых шпал, в томчисле при среднем ремонте ПМС - 4,0 74 тыс.

шт., при текущем содержаниипути - 5,631 тыс. шт.Всего за год уложено 3,479 74 тыс. шт. старогодных шпал, в том числе присреднем ремонте ПМС – 1,650 74 тыс. шт., при текущем содержании – 1,829тыс.шт.Таблица 1.5Расчетная потребность шпалОбщееколичествоКоличествонегодных шпалшт.Потребность,шт.общаятекущеесодержаниев том числепервоочередноПо дистанции 12250 2784 2227 422В том числе поглавному ходу4335 1270 1008 1481.3.3 Стрелочное хозяйствоВсего на дистанции эксплуатируется 268 стрелочных перевода, в том числена электрической централизации- 134.По главному направлению эксплуатируются 68компл., на приемоотправочных путях - 72компл., на станционных - 128компл.Все стрелочные переводы эксплуатируются на деревянном подрельсовомосновании.1.3.4 Балластный слойГлавные пути на щебеночном балласте насчитывает 66,274 км, cтолщинойслоя до 30 см – 37,82 км, до 35 см – 29,45 км, с загрязненностью более 20 % 215м.В 2016 году при всех видах ремонта уложено всего 8073 м3щебня, втом числе при 74 среднем ремонте пути ПМС - 3840 м3, при 74 подъемочномремонте- 1200 м3, 74 при текущем ремонте пути - 3033м3.1.3.5 74 Земляное полотно и искусственные сооруженияВ дистанции пути числится 202 км земляного полотна.Деформация земляного полотна отсутствует.Протяженность кюветов по дистанции составляет 7,4 км.Для стабилизации земляного полотна в 2016 году выполнены следующиеработы:- 74 очистка кюветов –4,418 км.- очистка водоотводных канав– 0,509 км.1.3.6 Рельсовые цепиС целью улучшения работы рельсовых цепей в 2016 году проведенаработа:- установка рельсовых соединителей - 780 шт.,- переборка изостыков - 808,8 шт.,- подрезка балласта - 2,8 км.Причины повреждений в работе рельсовых цепей сведем в таблицу 1.6Таблица 1.6 Анализ причин повреждения в работе рельсовых цепейПричина повреждения 2011 2012 2013 2014 2015 2016Отсутствие соединителей 1 1 1 2 1 3Неисправность изостыка 2 1 2 4попадание постороннегопредмета416напрессовка снега 3 2 2 3 1 1Повреждение рельсовыхцепей при производствепутевых работ11Угон изостыка 1 1Прочие причины 4 7 1 3 4Итого 10 12 7 8 5 201.3.7 Анализ состояния параметров рельсовой колеиДля оценки состояния рельсовой колеи была собрана информация,получаемая в результате ежемесячных проверок пути вагонамипутеизмерителямив2016г в отделении пути РУ «Новошахтинское»Информация формировалась в соответствии с ПУ-32 по следующимпозициям:− сводное количество отступлений по степеням (сужение, уширение,просадки, перекосы, отклонения по уровню, рихтовка) по месяцам;− среднегодовое количество отступлений по видам, по километрам, на одинкилометр главного пути;− сводное количество километров по оценкам и средней балльности;− количество отступлений 2-ой степени по видам по каждому километру;− количество отступлений 2-ой степени по видам по наиболеенеблагополучному километру, месяцу.Данные за 2016год представлены в таблицах 1.7 и 1.8Таблица 1.7 - Количество километров по оценкам и среднему баллуМесяц Проверено, км.Количество километров с балловой оценкой Среднийотлично хорошо удовл.

неуд. баллЯнварь 130,290 50,982 75,308 4 0 4,4Февраль 160,128 48,356 80,772 31 0 4,1Март 185,521 64,521 86,410 34,59 0 4,2Апрель 191,582 70,967 93,615 27 0 4,2Май 190,138 74,449 90,689 25 0 4,3Июнь 196,693 68,416 100,278 28 0 4,2Июль 194,671 76,057 104,614 14 0 4,3Август 67 198,064 82,081 96,983 19,17 0 4,3Сентябрь 189,728 77,455 86,273 23 3 4,3Октябрь 180,428 72,444 89,071 14,73 4,18 4,3Ноябрь 176,725 81,728 76,997 18 0 4,4Декабрь 182,436 79,598 94,838 8 0 4,4Всего 2 2176,404 847,054 1075,848 246,49 7,18 51,2Проценты 100 38,92 49,43 11,33 0,33 2,35Таблица 1.8 - Количество отступлений по видам и степенямМесяцСтепеньОтступлениеИтогоСужениеУширение УровеньПерекосПросадкаРихтовкаЯнварь2 2 32 41 22 15 48 160311Итого 2 32 41 23 15 48 161Процент 1,2 19,9 25,5 14,3 9,3 29,8 100Февраль2 3 23 70 84 72 102 354311Итого 3 24 70 84 72 102 355Процент 0,8 6,8 19,7 23,7 20,3 28,7 100Март2 6 26 34 44 70 93 273Итого 6 26 34 44 70 93 273Процент 2,2 9,5 12,5 16,1 25,6 34,1 100Продолжение таблицы 1.8Апрель2 2 12 16 20 30 70 150Итого 2 12 16 20 30 70 150Процент 1,3 8,0 10,7 13,3 20,0 46,7 100Май2 3 14 24 20 30 44 1353213Итого 3 16 24 21 30 44 138Процент 2,2 11,6 17,4 15,2 21,7 31,9 100Июнь2 4 12 20 30 16 40 12232125Итого 4 14 20 31 16 42 127Процент 3,1 11,0 15,7 24,4 12,6 33,1 100Июль2 6 26 32 22 40 64 1903325Итого 6 26 32 25 40 66 195Процент 3,1 13,3 16,4 12,8 20,5 33,8 100Август2 4 16 20 34 32 42 1483112Итого 4 16 20 35 32 43 150Процент 2,7 10,7 13,3 23,3 21,3 28,7 1002 1 21 18 41 35 60 1763213Сентябрь Итого 1 23 18 42 35 60 179Процент 0,6 12,8 10,1 23,5 19,6 33,5 100Октябрь2 7 12 31 26 44 34 1543426Итого 7 16 31 28 44 34 160Процент 4,4 10,0 19,4 17,5 27,5 21,3 100Ноябрь2 2 12 22 15 39 42 132333Итого 2 15 22 15 39 42 135Процент 1,5 11,1 16,3 11,1 28,9 31,1 100Декабрь2 4 24 18 32 20 62 160Итого 4 24 18 32 20 62 160Процент 2,5 15,0 11,3 20,0 12,5 38,8 100Итого за год2 44 230 346 390 443 70121543 0 14 0 10 0 5 29Итого 44 244 346 400 443 7062183Процент 2,0 11,2 15,8 18,3 20,3 32,3 100Графическая интерпретация полученных результатов за 2016 годпредставлена на рисунках с 1.1 по 1.4 (рисунки по таблицам 1.7 и 1.8).Рисунок 1.1 - Количество и процентное соотношение оценки километров загодРисунок 1.2 – Оценка километров по месяцамРисунок 1.3 – Количество неисправностей по видам за 2016 годРисунок 1.4 – Процентное соотношение неисправностей по видам за 2016год.1.4 Оснащённость отделения пути машинами, механизмами иинструментомОтделение пути РУ «Новошахтинское» оснащено путевыми инструментами,машинами и механизмами.Таблица 1.9 Оснащённость отделения пути машинами, механизмами иинструментомучастокдомкратгидравлическийРихтовщикгидравлическийРазгонщикгидравлическийЭл.станция АБ-4ШпалоподбойкаэлектрическаянормафактнормафактнормафактнормафактнормафактРазрез-2 5 7 8 9 2 2 1 1 6 6Восточная - 2 - - - - - - - Восточная -2 5 5 8 8 2 2 1 1 6 6Блок-постЗападный---------Пост ЭЦСеверный---------МаневровыйрайонЛузановка8422112-4ИССО 8 7УКБ 2 4 2Мех.цех914ИТОГО 24 37 18 24 5 5 4 2 16 8Отделениепути оснащено моторельсовым транспортом: машина ВПР-1200,МПТ-1шт., ДГКу-1 шт, снегоуборочная машина СМ-2 -1 шт., ПРМ, МСШУ,КЖДЭ, а так же ДУМПКАР ВС-130 46 шт, вагонов для перевозки и выгрузкибалласта, хоппер-дозаторов -20 шт.2 ПЛАНИРОВАНИЕ КАПИТАЛЬНЫХ ПУТЕВЫХ РАБОТ ВОТДЕЛЕНИИ ПУТИ РУ «НОВОШАХТИНСКОЕ».2.1 Виды и назначения ремонтов путиОсновные принципы, технические параметры и стандарты для ремонта итехнического обслуживания железнодорожных путей определяются Положениемо системе управления путевого хозяйства на железных дорогах РоссийскойФедерации.