Антиплагиат (Модернизация ходового оборудования автогрейдера модели ДЗ-122), страница 3

Отвалавтогрейдера при проезде на вершину ( 6 рисунок 1.1, а) срезает грунт выступа. В 6этом случае отвал находится на линии колес, и 6 его не нужно заглублять. Приперемещении полости лезвие не режет грунт, но земля, срезанная на уступе,ссыпается в падину. Таким образом, гораздо легче контролировать работуавтогрейдера при выполнении работ по планированию. Благодаря большойколесной базе и 6 сбалансированной подвеске задних колес, 6 поверхностныенеровности незначительны.

Это происходит потому, что лезвие, расположенноев основании машины, например, при подъеме одного из колес на 6 неровностиопорной поверхности, поднимается не более чем на половину высоты этойнеровности (рис.1.1, б).Рассмотрим конструкции некоторых моделей автогрейдеров.К основным параметрам и размерам грейдера ( 34 рисунок 1.2) относятся:масса; длина L и высота отвала (по хорде); боковой вынос отвала l; дорожныйпросвет С и заглубление отвала h; угол резания ножа Р; углы захвата ос инаклона Y отвала: колесная база Ln; колея передних и задних колес Вп; В-,габариты Ах В хД.

Кроме того, прицепные и полуприцепные грейдеры 34характеризуются параметрами базовой машины, а для автогрейдера —мощностью двигателя, скоростью, колесной схемой.[1]Массу грейдера делят на конструктивную, эксплуатационную иотгрузочную.Конструктивная не учитывает массу заправочных материалов, запасныхчастей, инструмента и дополнительного оборудования. 34Рисунок 1.2 - Основные параметры грейдеровАвтогрейдер DZ-99-1-4 ( рис. 1.3) состоит из двигателя с системами питания, 7пуска, выпуска газа и охлаждения, 7 коробки передач, включая муфту, редуктор 11,карданный вал и задний мост 12, ходовая часть, состоящая из основной рамы 4,передней оси 7,с ступец колес 13 с шинами; Механизмы управления, включаярулевое управление 5 и тормоза, гидравлическая система 3, электрическаясистема, устройства, кабина 2 с облицовкой 1, рабочее оборудование, состоящееиз тяговой рамы 8 с поворотным кругом, лезвия 9 и скарификатора 10 ибульдозерного оборудования 6.Рисунок 1.3- Автогрейдер ДЗ-99-1-4:1 – облицовка; 2 – кабина; 3 – гидросистема; 4 – основная рама; 5 – рулевоеуправление; 6 – бульдозерное оборудование; 7 – передняя ось; 8 – тяговаярама; 9 – отвал; 10 – кирковщик; 11 – коробка передач; 12 – задний мост; 13– колесо с шиной.Автогрейдер среднего 7 класса ДЗ-31-1 с задним ведущим и переднимуправляемыми колесами оснащен специальными рабочими органами - отваломи кирковщиком.

Передние управляемые колеса могут 7 быть наклонены в обоихнаправлениях. Автогрейдер (рис. 1.4) состоит из двигателя с системамипитания, пуска, охлаждения, передача, включая муфту, коробку передач 3,карданный вал и задний мост 2, ходовая часть, состоящая из основной рамы 9,передней оси 6, ступиц колес, колес 1 с шинами; 7 Механизмы управления,включая рулевое управление 8 и тормоза; Гидравлические системы 10,электрическая система устройства, кабина 11 с облицовкой 12 и оперением,рабочего оборудования, состоящее из тяговой рамы 5 с поворотным кругом,отвала 4 и кирковщика 7.

[1] 7Рулевое управление включает в себя рулевое колесо, карданную передачу,рулевой механизм с гидроусилителем и 7 систему рычагов и тяги механизмаповорота передних управляемых колес. 7Кабина 7 грейдера - двухместная, закрытая, оборудована регулируемымисиденьями, 7 инструментами, вентиляцией и отоплением. Высота кабиныпозволяет 7 оператору работать как сидя, так и стоя. 7Рисунок 1.4- Автогрейдер ДЗ-31-1:1 – колесо с шиной; 2 – задний мост; 3 – коробка передач; 4 – отвал; 5,9 – тяговая и основная рамы; 6 – передняя ось; 7 – кирковщик; 8 – рулевоеуправление; 10 – гидросистема; 11 – кабина; 12 – облицовка. 7Отвал автогрейдера оснащен нижними и боковыми ножами, рабочиеповерхности которых приварены к износостойкому твердому сплаву.

Взависимости от выполняемой работы отвал может занимать различные позиции(поворот на 360 ° подъем и опускание, наклон в обоих направлениях ввертикальных плоскостях, удаление в обоих направлениях с наклоном кгоризонту от 0 до 90 °). Отвал может быть установлен с различными угламирезания, что достигается 7 изменению положения зубчатых гребенок, которые 7прикрепляют верхнюю часть отвала к поворотному 7 диску.

Отвал поворачиваетсяс помощью механизма вращения, состоящего из гидравлического двигателя ичервячной передачи. Рабочее оборудование и наклон передних управляемыхколес управляются с кабины водителя автогрейдера с помощьюгидравлического привода.Модификация автогрейдера среднего типа выпускается на базе основной 7модели автогрейдера ДЗ-31-1.Гидромеханическая трансмиссия позволяет автоматически плавнорегулировать скорость 7 автогрейдера в зависимости от сопротивления движению,что создает оптимальные условия работы 7 для автогрейдера, улучшает егодинамические свойства и 7 улучшает проходимость.

Кроме того,гидротрансформатор уменьшает динамические нагрузки в трансмиссии,повышая при этом долговечность двигателя трансмиссии. 7Тяжелый грейдер ДЗ-98 со всеми ведущими колесами (спереди и сзади), изкоторых управляют передние колеса, оснащен основными рабочими элементами- отвалом и кирковщиком.Автогрейдер 7 ДЗ-98 ( рис. 1.5) состоит из двигателей с 7 энергосистемами,пуска, предварительного подогрева двигателя, газового разряда и охлаждения,трансмиссия, включающая в себя промежуточный редуктор, 7 муфту, коробкупередач, раздаточную коробку ( 7 промежуточная коробка передач, муфта, коробкапередач и раздаточная коробка выполнены в одном блоке), шарнирная передача10, привод передний 7, средний 11 и задний 13 мостов, ходовая часть,состоящая из основной рамы 5, подвески 12 средней и задней осей, ступицколес, колес 14 с шинами, механизмы управления, включая рулевое управление3 и тормоза, гидравлические системы 4, системы электрооборудования,приборы, кабина 2 с облицовкой 1 и оперением, рабочее оборудование,состоящее из тяговой рамы 8 с поворотным кругом, самосвала 9 и сборщика 6.Рисунок 1.5 - Автогрейдер ДЗ-98: 71 – облицовка; 2 – кабина; 3 – рулевое управление; 4 – гидросистема; 5– основная рама; 6 – кирковщик; 7, 11, 13 – передний, средний и задниймосты; 8 – тяговая рама; 9 – отвал; 10 – карданная передача приводапереднего моста; 12 – балансирная подвеска среднего и заднего мостов;14 – колесо с шиной.

7Автогрейдеры имеют три 4 типа рабочего оборудования: отвал, рыхлителькирковщик, бульдозер. В 4 дополнение к перечисленным типам рабочегооборудования, автогрейдеры могут оснащаться откосником, очистителем кювет,снегоочистителем.Основным рабочим органом автогрейдера является отвал (рис. 1.6),состоящее из трех узлов сборки: тяговой рамы, поворотного круга. 4 Тяговая рамаимеет треугольную форму. В 4 его передней части имеется шарнир с крышкой длясоединения с головкой основной рамы.

4 Нижняя часть рамы представляет собойсварные пластины для крепления поворотного стола. На передней пластинеустановлен редуктор при вращении отвала. Вращающийся круг состоит из кольцас приваренными лапками, зубчатого кольца, прикрепленного к кольцу болтами.Такое устройство поворотного круга позволяет изменять положение венцаотносительно круга с 4 неравномерным износом зубьев. К раме тяги поворотныйкруг крепится накладками с регулировочными болтами. [2] 4Рисунок 1.6 - Отвал (а) и удлинитель отвала (б):1 —шарнир гидравлический; 2 — водило; 3 — накладка регулировочная; 4 —контргайка; 5 — болт регулировочный; 6, 10 — прокладки регулировочные; 7 —накладка опорная; 8 —шкворень; 9 — крышка; 11 — рама тяговая; 12 – кругповоротный; 13 – гидроцилиндр изменения угла резания; 14, 20 — отвал; 15 —кронштейн изменения угла резания; 16 — нож основной; 17 — нож боковой; 18— удлинитель с уширителем; 19 — детали крепления.

4Отвал прикрепляется к поворотному кругу двумя кронштейнами,установленными на 4 стержне поворотного круга. Отвал 4 оснащен основным ибоковым ножом обратимого типа. Когда режущая кромка главных ножейизнашивается, они переворачиваются. Боковые ножи, если их изнашивают изрежущей кромки, перемещаются в длину, сдвигая одно отверстие вниз или 4переворачивая их. Изменение угла резания 4 лезвия осуществляется с помощьюгидравлических цилиндров, того же гидравлического цилиндра, которыйвынимается по отношению к тяговой раме в обоих направлениях. Съемныйкронштейн для крепления головки штока гидроцилиндра на отвале может бытьпередвинут.

4 Отвал в плане вращается редуктором, цилиндрическая шестернякоторого входит в зацепление с кольцевым зубчатым колесом поворотного круга.Гидравлический шарнир, закрепленный на поперечной балке тяговой рамы,обеспечивает 4 гидравлическую жидкость к гидравлическим цилиндрам, изменяетугол резания отвала и его удаление.Редуктор поворота отвала (рисунок 1.7) закреплен на тяговой раме болтамии шпильками. Основными его деталями являются корпус, червячное колесо,червяк, крышки, подшипники, валы, шестерня. Посредством втулки и муфтычервяк соединяется с валом гидромотора.

4Разрыхлитель- кирковщик предназначен для 4 разрыхления старыхасфальтовых покрытий, ремонтируемых булыжных мостовых и разрабатываемыхтяжелых 4 почв. Рама рыхлителя прикреплена к балкам основной рамы. Подъем иопускание рабочего элемента осуществляется с помощью гидравлическогоцилиндра. Рыхление выполняется зубьями, когда грейдер движется вперед. Нерекомендуется перемещать машину в обратном направлении с углубленнымизубьями, так как их наконечники могут быть оторваны.

Старые дорожныеповерхности и плотные почвы должны быть ослаблены с помощью одногосреднего зуба.Бульдозер (рис. 1.8) предназначен для продольного перемещения грунта,засыпки траншей и пазух. Подвеска бульдозера выполнена в 4 видепараллелограмма, так что нож убирается, они занимают положение,параллельное поверхности разрабатываемого основания. Подъем и опусканиеотвала осуществляется с помощью гидравлического цилиндра.Наклон (рис.