Котман антиплагиат636318857901549389 (Анализ производственного травматизма и финансирования мероприятий по улучшению условий и охраны труда на Дальневосточной железной дороге), страница 5

Специфика движущихся железнодорожных объектов – отсутствиевозможности их маневра, значительный тормозной путь, отсутствие тормозныхустройств у вагонов при роспуске с горок. Специфика травматизма дл 2 я 5 ДВОСТж.д. – 9 тяжелые последствия, частота смертельных исходов, а также 5 сложност ьоказания скорой медицинской помощи.Причинами травматизм 9 а являются:- человеческий фактор (ослабление внимания при длительном нахождениина путях; снижение ориентации по акустическим факторам из-за наличияшумов различных диапазонов; ослабление восприятия звуковых сигналов,оповещающих об опасности, из-за общего высокого уровня шума);- отсутствие безопасного места при встречном движении составов;недостаточная освещенность в ночное время в условиях интенсивных 931маневровых передвижений;- неудовлетворительное содержание междупутных пространств (снег,гололед, лужи, засоренность) 9 .

5Все это приводит к наезду (удару) подвижным составом, который являетсяосновным травмирующим фактором при несчастных случаях со смертельнымисходом .Меры безопасности, предотвращающие наезд подвижного состава на людей,находящихся в опасной зоне – на путях:- организация работ во время технологических «окон»;- организация работ на закрытых для движения путях;организация безопасных зон (укрытий, широких междупутий мест для отдыха);- организация безопасных пересечений (тоннелей, пешеходных мостов,переходов с цветовой сигнализацией);- организация безопасных маршрутов по территории станций;- использование средств сигнализации и оповещения людей;- ограждение мест производства работ запрещающими сигналами- применение сигнальной спецодежды.

[18,19 9 ] 5Рассмотрим распределение денежных средств на мероприятия попредупреждению наезда подвижного состава по территориальным управлениямДВОСТ ж.д. (таблица 2.2, рисунок 2.2).За анализируемый период на мероприятия по предупреждению наездаподвижного состава было выделено 54514,1 тысяча рублей. Наибольшееколичество денежных средств было выделено Хабаровскому территориальномууправлению 20494,5 тыс. руб., что составляет 37,6% от общего количестваденежных средств. Второе место занимает Владивостокское территориальноеуправление15202,8 тыс. руб. – 27,9%.

Третье место занимает Тындинскоетерриториальное управление – 7480,6 тыс. руб. – 13,7% от общего количестваденежных средств. Четвертое место занимает Комсомольское территориальноеуправление – 7372 тыс. руб. – 13,52% от общего количества денежных средств.Таблица 2.232Распределение денежных средств на мероприятия по предупреждению наездаподвижного состава по территориальным управлениям ДВОСТ ж.д.ТерриториальныеуправленияДВОСТ ж.д.Денежные средства (т. руб)2012 2013 2014 2015 2016 Итого %Хабаровское (1) 1263,2 13112,2 1800,2 2794,6 1524,3 20494,5 37,6Владивостокское (3) 2272,0 2949,4 3887,4 2944,0 3150,0 15202,8 27,9Комсомольское (4) 491,0 1532,0 698,4 1480,5 3170,1 7372,0 13,5Сахалинское (5) 368,3 1066,4 558,7 751,6 1219,4 3964,4 7,3Тындинское (6) 1675,1 1333,0 1435,0 939,5 2098 7480,6 13,7Итого 6069,6 19993,0 8379,4 8910,2 11161,9 54514,1 100Наименьшее количество денежных средств на мероприятия попредупреждению наезда подвижного состава выделено Сахалинскомутерриториальному управлению – 3964,4 тыс.

руб. или 7,3% от общегоколичества денежных средств.2.1.2 Распределение денежных средств на мероприятия по приведениюоборудования, подвижного состава, цехов, производств в соответствие снормамиОбщее руководство комплексом работ по обеспечению безопасностипроизводственного оборудования возлагается на 8 главных инженеров дороги,управлений, дирекций, структурных предприятий.Ответственность за техническое состояние и безопасную эксплуатациюпроизводственного оборудования возлагается на руководителей цехов и другихподразделений, в ведении которых находится это оборудование, а также наглавных специалистов и 8 руководителей ремонтных служб. 8Основой обеспечения безопасности производственного оборудованияявляется его правильная эксплуатация, определяющая сохранность 88Рисунок 2.2 Распределение денежных средств на мероприятия по предупреждению наезда подвижного состава потерриториальным управлениям ДВОСТ ж.д.34технологической точности, производительности, 8 безопасности в работе ибезопасности при минимальных затратах на содержание и ремонт.Ремонтные службы 8 ДВОСТ ж.д.

обеспечивают содержаниепроизводственного оборудования в соответствии с требованиями системыстандартов безопасности труда, паспортов, технических инструкций и другойдокументации завода-изготовителя. [8]Для обеспечения содержания производственного оборудования внадлежащем техническом состоянии в организации 8 осуществляются меры поулучшению его содержания и обслуживания, строгому выполнению плановопредупредительных ремонтов и улучшению качества осуществляемыхремонтных работ.

8 Функционирует система планово-предупредительногоремонта, направленная не на ремонт оборудования «по потребности», а напредупреждение его 8 внезапного выхода из строя. 35 Это позволяет производитьподавляющее большинство ремонтных работ в плановом порядке и сводить кминимуму 8 внеплановые ремонты.Реализация системы планово-предупредительного ремонта 8производственного оборудования территориальных управлений ДВОСТ ж.д.требует комплексного подхода, заключающегося в:- 8 правильном назначении сроков выполнения 8 ремонта, исключающихповышенный износ деталей и механизмов;- 8 планомерной подготовке к выполнению 8 ремонта, заключающейся впокупке изделий, материалов, запасных частей и т.

д.;- изготовлении требуемых для ремонта деталей. 8Требования безопасности к конкретным производственным процессам 18разрабатываются на основе законодательства о труде, санитарногозаконодательства, норм и правил, с 18 учетом анализа данных производственноготравматизма, а 18 также прогнозирования возможности предупреждениявозникновения опасных и вредных производственных факторов во вновьразрабатываемых или модернизируемых процессах. 18Требования безопасности включают:35- применение технологических процессов (видов работ), а также приемов,режимов работы 18 при обслуживании производственного оборудования;- использование производственных помещений, удовлетворяющихсоответствующим требованиям (в том числе комфортности работников):- использование исходных материалов, не оказывающих опасного ивредного воздействия на работников;- применение надежно действующих и регулярно проверяемыхконтрольно-измерительных приборов, устройств противоаварийнойзащиты, средств получения, переработки и передачи информации;- 18 рациональное размещение производственного оборудования иорганизацию рабочих мест;- применение безопасных способов хранения и транспортированияисходных материалов и отходов производства;- применение средств защиты работников, соответствующих характерупроявления возможных опасных и вредных производственных факторов;- 42 осуществление технических и организационных мер по предотвращениюпожара и (или) взрыва и 18 по противопожарной защите;- обозначение опасных зон производства работ;- использование методов и средств контроля измеряемых параметровопасных и вредных производственных факторов;- 18 профессиональный отбор, обучение работников, проверка их знаний инавыков безопасности труда;- соблюдение установленного порядка и организованности на каждомрабочем месте, 18 производственной, технологической и трудовой дисциплины.

18Требования безопасности, соблюдение этих требований, а также требованийсоответствующих 18 документов по охране труда 18 включаются в нормативнотехническую, проектно-конструкторскую и технологическую документацию. [8,19] 18Распределение денежных средств на мероприятия по приведениюоборудования, подвижного состава, цехов, производств в соответствие с36нормами по территориальным управлениям (таблица 2.3; рисунок 2.3).Таблица 2.3Распределение денежных средств на мероприятия по приведениюоборудования, подвижного состава, цехов, производств в соответствие снормами по территориальным управлениям ДВОСТ ж.д.ТерриториальныеуправленияДВОСТ ж.д.Денежные средства (т.руб)2012 2013 2014 2015 2016 Итого %Хабаровское (1) 16974,4 10552,6 22173,3 15215,2 16789,3 81704,8 24,7Владивостокское(3) 17215,0 20573,1 21831,3 16859,0 14620,0 91098,4 27,6Комсомольское (4) 14133,0 15252,0 13963,1 12238,7 18383,4 73970,2 22,4Сахалинское (5) 6900,6 7494,7 4449,8 7259,5 9756,4 35861,0 10,9Тындинское (6) 9200,8 9992,9 5562,3 9679,4 13008,6 47444,0 14,4Итого 64423,8 63835,3 67979,8 61251,8 72557,7 330048,4 100На мероприятия по предупреждению несчастных случаев, наибольшееколичество денежных средств было выделено Владивостокскомутерриториальному управлению 91098,4 тыс.

руб., что составляет 31% от общегоколичества денежных средств. Второе место занимает Хабаровскоетерриториальное управление 81704,8 тыс. руб. (28%). Третье место занимаетКомсомольское территориальное управление – 73970,2 тыс. руб. (16% ).Всего за анализируемый период на мероприятия по приведениюоборудования, подвижного состава, цехов, производств в соответствие снормами было выделено 330048,4 тысячи рублей.