Котман антиплагиат636318857901549389 (1190135), страница 9
Текст из файла (страница 9)
(таблица 3.1; рисунок 3.1).Таблица 3.1Коэффициент эффективности использования вложенных средств потерриториальным управлениям ДВОСТ ж.д.ТерриториальныеуправленияДВОСТ ж.д.Коэффициент2012 2013 2014 2015 2016Хабаровское (1) 34 21 5 15 5Владивостокское (3) 33 12 16 11 15Комсомольское (4) 21 30 12 10 3Сахалинское (5) 0 15 17 4 9Тындинское (6) 18 20 10 7 3Коэффициент эффективности должен стремиться к нулю. Анализкоэффициента эффективности использования вложенных средств потерриториальным управлениям ДВОСТ ж.д.
на мероприятия по предупреждениюпроизводственного травматизма показал, что в 2012 году только в Сахалинскомтерриториальном управлении выделенные средства использовались эффективно.Рисунок 3.1 Коэффициент эффективности использования вложенных средств по территориальным управлениям ДВОСТж.д.61В остальных территориальных управлениях наблюдалось неэффективноеиспользование выделенных средств.
В 2013 году выделенные средстваэффективно использовались в Хабаровском и Владивостокском территориальныхуправлениях. В остальных территориальных управлениях неэффективноеиспользование средств привело к росту коэффициента эффективности, причем вСахалинском территориальном управлении значительно. В 2013 году отмечен росткоэффициента эффективности, т.е. неэффективное использование средств, вСахалинском, Комсомольском и Тындинском территориальных управлениях.
Востальных территориальных управлениях финансирование использовалосьэффективно. В 2014 году эффективно использовалось выделяемоефинансирование в Хабаровском, Комсомольском и Тындинском территориальныхуправлениях. В Сахалинском и Владивостокском территориальных управленияхнаблюдался рост коэффициента эффективности, что связано с неэффективнымиспользованием финансирования. В 2015 году достаточно эффективноиспользовали финансирование Комсомольское, Владивостокское, Сахалинское иТындинское управления. Неэффективное использование финансирования вХабаровском управлении привело к значительному росту коэффициентаэффективности.
В 2016 году эффективное использование финансированияХабаровского, Комсомольского и Тындинского территориальных управленийпривело к снижению коэффициента эффективности, в то время как неэффективноеиспользование финансирования отмечалось в Сахалинском и Владивостокскомтерриториальных управлениях.При анализе коэффициента эффективности наблюдается неэффективноефинансирование отдельных управлений. Из рисунка 3.1 видно, что эффективноеиспользование финансирования осуществляется неравномерно.
Так, например,нулевой показатель коэффициента эффективности Сахалинскоготерриториального управления в 2012 году стал причиной не эффективногоиспользования средств в 2013 году, что привело к росту травматизма. Как толькопоказатель коэффициента эффективности опускается до низкого уровня,эффективное использование финансирования снижается, что приводит к росту62травматизма.
Пример: Хабаровское территориальное управление в 2014 годуимело коэффициент эффективности равным 5, эффективное использованиефинансирования снижено и в 2015 году коэффициент уже равен 15. Аналогичнаякартина в Сахалинском и Владивостокском территориальных управлениях. С 2013года отмечается неуклонное снижение коэффициента эффективности вТындинском и Комсомольском территориальных управлениях.634.
Мероприятия и рекомендации по улучшению условий и охраны труда наДальневосточной железной дорогеГенеральной концепцией ДВОСТ ж.д . 29 при всех видах деятельности являетсяобеспечение приоритета сохранения жизни и здоровья работников. [3-7]В 28 целя х снижения производственного травматизм 29 а на ДВОСТ ж.д.необходимо:- эффективно использовать денежные средства, выделяемые на снижениепроизводственного травматизма, улучшение условий и охраны труда на ДВОСТж.д.;- внедрять новый подвижной состав и производственное оборудованиевзамен морально устаревшего и физически изношенного;- разрабатывать и внедрят ь прогрессивные и безопасные техническиесредства 29 и технологические процессы, средства механизации и автоматики 29 ,устранение ручного труда;- разрабатывать и внедрять автоматизированные обучающие комплексы;- привлекать к дисциплинарной ответственности руководителей ДВОСТж.д., допускающих проведение работ с нарушением технологических процессови нормативных актов по охране труда;- разработать меры материального и морального стимулирования по итогамгода за высокую культуру производства и работу без травм и аварий;- обеспечить необходимое качество расследования случаевпроизводственного травматизма в целях выявления истинных причин и 24выработке 29 эффективных мер по предотвращению их повторяемости;- 24 обеспечить постоянный контроль за своевременным прохождениемобучения в учебных центрах вопросам охраны труда, не допускать квыполнению работ не обученных работников;- проводить дополнительные проверки технического состояниятранспортных средств, знаний водительским составом правил безопасности приперевозке пассажиров и грузов;64- повысить ответственность руководителей всех уровней за невыполнениенормативов и 24 требований «Положения о контроле и надзоре за состояниемохраны труда на 24 Дальневосточной железной дороге»;- ужесточить контроль за соблюдением режимов труда и отдыха работников 24ДВОСТ ж.д.;- обеспечить приведение санитарно-бытовых помещений к требованиямнорм охраны труда и производственной санитарии;- 24 обеспечить в полном объеме использование средств для финансированиямероприятий по улучшению 24 условий и охраны труда;- 61 усилить работу по пропаганде вопросов охраны труда на 24 ДВОСТ ж.д.;- внедрять системы (устройства) автоматического и дистанционногоуправления производственным оборудованиям, технологическими процессами,подъемными и транспортными устройствами;- 34 внедрять системы автоматического контроля и сигнализации уровнейопасных и вредных производственных факторов на рабочих местах;- 52 внедрять и совершенствовать технические устройства, обеспечивающиезащиту работников от поражения электрическим током;- снижать до регламентированных уровней 48 содержание вредных веществ ввоздухе рабочей зоны, неблагоприятно 48 воздействующих механическихколебаний (шум, вибрация, ультразвук и др.);- 48 приводить естественное и искусственное освещение к нормам;- обеспечиват ь 33 работников, занятых на работах с вредными и (или)опасными условиями труда, 47 специальной одеждой 28 , обувью и другимисредствами индивидуальной защиты, смывающими и обезвреживающимисредствами.
335 48 Расчет ущерба от несчастного случая на производстве происшедшего с65работником Дальневосточной железной дорогиРасчет ущерба произведем на примере травмирования электромонтера пути.Электромонтер пути ПМС-18 Дальневосточной дирекции по ремонту пути, стажработы по профессии 6 лет 8 месяцев, 06.02.2016 в 13 часов 43 минутыместного времени при плановой работе был смертельно травмирован.Причины:1) Отсутствие контроля за обеспечением технологического процессавыразившееся в неудовлетворительной организации безопасности работ;2) Не качественное проведение целевого инструктажа.Суммарный материальный ущерб (Унс), вызванны й несчастным случаем напроизводстве со смертельным исходо 33 м включает 3 основных элемента:1) расходы на ликвидацию, локализацию последствий и расследованиепричин аварий, несчастных случаев на производстве (Улр);2) социально-экономические потери, связанные с гибелью, работника (Усэ);3) ущерб в результате гибели работника и необходимостью затрат напрофессиональную подготовку и переподготовку вновь принятого работника(Уоб);1) Затраты на локализацию (ликвидацию) - (Удр) и расследованиенесчастного случая, определим по формуле (1) и составили (в руб.).Улр = Ул + Ур, (5.1)где Ул - расходы, связанные с локализацией/ликвидацией последствийнесчастного случая, руб.; Ур- расходы на расследование несчастного случая,руб.Расходы на расследование несчастного случая Ур включили в себя:- затраты на научно-исследовательские работы и мероприятия, связанные срассмотрением технических причин 58 несчастного случая - 27000 руб.;- оплату командировочных расходов членов комиссии по расследованиюнесчастного случая - 43500 руб.;- стоимость услуг экспертов, привлекаемых для расследования технических 5866и 58 других причин несчастного случая, и оценку (в том числе экономическую)последствий несчастного случая - 28000 руб.Улр= 98500 руб.2) Социально-экономические потери (затраты, понесенные вследствиегибели) 48 составили:Усэ =Ус+ Уб + Уинр + Уир+Ур, (5.2)где Ус - ущерб, связанный с гибелью персонала, имевших семью - 3150000руб;Уб - ущерб, связанный с гибелью персонала без семьи – 0 руб;Уинр- ущерб, связанный с получением пострадавшими инвалидности,лишившей полностью их трудоспособности – 0 руб;Уир-ущерб, связанный с получением пострадавшими инвалидности,частично лишившей их трудоспособности – 0 руб; 69Ур - ущерб, связанный с временной нетрудоспособностью – 0 руб;Ущерб, связанный с гибелью персонала, имевших семью (Ус) составил:- базовый год 1521,8 тыс.
руб.- с учетом коэффициента-дефлятора на год происшествия – 164656,02 тыс.руб.Оплата ритуальных услуг – 80 000 руб.Пособие единовременное (в том числе и по ФСС 1000000 руб) - 1438 620руб.;Выплаты сыну по коллективному договору до конца 2016 года - 11300 руб.;По постановлению суда о выплате морального вреда - 700 000 руб.(жене и сыну);Выплаты сыну по коллективному договору 29400 руб.Выплаты сыну по коллективному договору составляют 2300 руб.ежемесячно, за год 27600 руб.Усэ = 2 451 576 руб.3) Ущерб в результате смерти работника и необходимостью затрат напрофессиональную подготовку и переподготовку вновь принятого работника67составил:Уоб=К(С+М)(5.3)где К - количество выбывших работников;С - стоимость обучения одного работника (с учетом коэффициентаинфляции), руб.;М -затраты предприятия на медосвидетельствование вновь принимаемогоработника, руб.Уоб =1(15000+ 3000) =18 000 руб.Суммарный материальный ущерб, вызванный несчастным случаем напроизводстве составилв рублях:Унс = Улр + Усэ+ Уоб, (5.4)Унс = 98 500 +2 451 576 + 18 000 = 2 568 076 рубв МРОТ:Унс = (Улр + Усэ+ Уоб)/Вмрот, (5.5)Унс= 2 568 076+18 000/ 7500 = 342,410 МРОТПроизведя расчет ущерба, мы видим как дорого обходится ДВОСТ ж.д.смерть работника, а такой работник, к сожалению, не один.