Котман антиплагиат636318857901549389 (1190135), страница 4
Текст из файла (страница 4)
В 2011и в 2012 годах зарегистрировано максимальное количество травмированных сосмертельным исходом, произошедших в ДИ – 2 (1,3%). С 2013 года по 2016 годзарегистрировано по 1 смертельно травмированному (0,65%)Второе место занимает дирекция управления движением (Д) – 3 смертельнотравмированных, что составляет 20% от всех смертельно травмированных. В 2011,2013, 2015 годах зарегистрировано – 1 (6,67%).
В 2012, 2014 и 2016 годахнесчастные случаи со смертельным исходом не наблюдаются.Третье место Дальневосточная дирекция тяги (ДТ) – 2 смертельнотравмированных в 2012 году, что составляет 13% от всех смертельнотравмированных.Рассмотрим анализ производственного травматизма тяжело травмированныхпо дирекциям Дальневосточной железной дороги (таблица 1.7; рисунок 1.8).Таблица 1.7Анализ тяжелого производственного травматизма по дирекциям Дальневосточнойжелезной дороги с 2011 – 2016ггДирекцииКоличество травмированных с тяжелым исходом, чел.2011 2012 2013 2014 2015 2016 итого%ДИ (Дальневосточная дирекцияинфраструктуры)6 4 1 9 2 1 2349Д(Дирекция управлениядвижением)112ДТ (Дальневосточная дирекциятяги)21149ТР (Дальневосточная дирекцияпо ремонту тягового подвижногосостава)1121511БамТР (Байкало-амурскаядирекция по ремонту тяговогоподвижного состава)2136ДРП (Дальневосточная дирекцияпо ремонту пути)11136Окончание таблицы 1.723ДМ (Дальневосточная дирекцияпо управлению территориальноскладским комплексом)112РДЖВ (Ремонтная дирекцияжелезнодорожных вокзалов)1125НС (Хабаровская дирекция связи) 1 1 2ФПКФ ДВОСТ (Федеральнаяпассажирская компания)112ДВОСТжд 1 1 1 3 6Итого 11 7 8 12 5 4 47Анализ тяжелых несчастных случаев показал, что первое место занимаетДальневосточная дирекция инфраструктуры (ДИ) – 23 тяжело травмированных,что составляет 49% от всех тяжело травмированных.
В 2014 годузарегистрировано максимальное количество тяжело травмированных,произошедших в ДИ – 9 (19,15%). Наименьшее количество травмированных в ДИзарегистрировано в 2013 и 2016 годах по 1 тяжело травмированному (2,13%)Второе место занимает Дальневосточная дирекция по ремонту тяговогоподвижного состава (ТР) – 5 тяжело травмированных, что составляет 11% от всехтяжело травмированных по дирекциям ДВОСТ ж.д. В 2013 году зарегистрированомаксимальное количество травмированных, в ТР – 2 (4,26%). Наименьшееколичество зарегистрировано в 2011, 2012, 2015 годах по 1 тяжелотравмированному (2,13%).Дальневосточная дирекция тяги (ДТ) занимает третье место 4 тяжелотравмированных 9% от общего количества тяжело травмированных по дирекциямДВОСТ ж.д. В 2011 году зарегистрировано максимальное количество тяжелотравмированных, произошедших в ДТ – 2 (4,26%). В 2013, 2014годах по 1 тяжелотравмированному (2,13%).Рисунок 1.8 – Анализ тяжелого производственного травматизма по дирекциям Дальневосточной железной дороги с 2011– 2016гг.252 Распределение денежных средств на мероприятия по улучшению условий ибезопасности труда 66 на Дальневосточной железной дороге2.1 Распределение денежных средств на мероприятия по предупреждениюслучаев производственного травматизма по территориальным управлениям наДальневосточной железной дорогеЗадачи снижения производственного травматизма, увеличенияпродолжительности жизни и улучшения здоровья работников ДВОСТ ж.д.
инаселения становятся все более актуальными. Решить их можно, толькообъединив усилия многих структур: федеральных и местных властей,руководителей предприятий, профсоюзов, трудовых коллективов, надзорныхорганов. Здоровые, безопасные, безвредные условия труда, работающих преждевсего зависят от того, как правильно и полно будут решены вопросы охранытруда на ДВОСТ ж.д.На Дальневосточной железной дороге безопасность и комфортностьпроизводственной среды обеспечиваются с помощью комплекса правовых,экономических, организационных, технических и санитарно-гигиеническихмероприятий.
[19]Технические мероприятия направлены на создание и внедрение новыхтехнологий, снижающих вредное воздействие негативных факторов на человекаи природную среду.Санитарно-гигиенические мероприятия предусматривают разработку:- нормативов на оптимальные и допустимые параметры среды в рабочемпомещении;- профилактических мероприятий медицинского характера.Организационные мероприятия: обучение работающих безопасным методамтруда. Правовые мероприятия предусматривают выполнение законодательныхактов, норм и правил по охране труда.26Экономические мероприятия предусматривают правильное направление ииспользование средств, отпускаемых на работы по охране труда.Создание комфортных условий труда способствует снижению напряженияработающих и 43 сохраняет ресурсы организма на выполнение производственныхопераций.
Следовательно, выполнение сменного задания достигаетсяменьшими затратами энергии, 43 человек не утомляется и таким образомсоздаются условия для более производительной и успешной многолетнейработы по специальности, т. е. обеспечивается профессиональное долголетие.Создание безопасных условий также способствует высокой производительноститруда за счет спокойной уверенной работы в обстановке отсутствия 43 страхатравмирования.Главная задача руководителей ДВОСТ ж.д. заключается в создании напроизводстве условий, обеспечивающих максимальную производительность.Для этого необходимо всемерно улучшать условия труда, стремиться сделатьтруд безвредным для человека.Рассмотрим распределение денежных средств на мероприятия попредупреждению производственного травматизма по территориальнымуправлениям Дальневосточной железной дороги (таблица 2.1, рисунок 2.1)Таблица 2.1Распределение денежных средств на мероприятия по предупреждению случаевпроизводственного травматизма в территориальных управлениях ДВОСТ ж.д.ТерриториальныеуправленияДВОСТ ж.д.Денежные средства (тыс.
руб)2012 2013 2014 2015 2016 Итого %Хабаровское(1)32158,0 34140,0 38903,5 33201,6 40697,9 179101,0 19,9Владивостокское(3)40337,0 41715,6 54598,9 46038,0 46580,0 229269,5 25,5Комсомольское(4)29320,0 29959,0 34761,0 30638,5 37639,3 162317,8 18,1Сахалинское(5)26094,8 26663,5 30937,3 27268,3 33498,9 144462,8 16,0Тындинское(6)33522,6 40305,9 39894,3 31252,2 39617,6 184592,6 20,5Итого 161432,4 172784,0 199095,0 168398,6 198033,7 899743,7 10027Рисунок 2.1 Распределение денежных средств на мероприятия по предупреждению случаев производственноготравматизма в территориальных управлениях ДВОСТ ж.д.29За анализируемый период на мероприятия по предупреждению случаевпроизводственного травматизма было выделено 899743,7 тысяч рублей.Наибольшее количество денежных средств было выделено Владивостокскомутерриториальному управлению 229269,5 тыс.
руб. или 25,5% от общегоколичества. Второе место занимает Тындинское территориальное управление184592,6 тыс. руб. или 20,5% от общего количества денежных средств. Третьеместо Хабаровское территориальное управление – 179101 тыс. руб. или 19,9%от общего количества.Наименьшее количество денежных средств выделено Сахалинскомутерриториальному управлению – 144462,8 тыс. руб. или 16% от общегоколичества.Проведем анализ, сравнивая количество несчастных случаевпроизводственного травматизма и количество денежных средств, выделяемыхна мероприятия по предупреждению случаев производственного травматизмапо территориальным управлениям.По общему производственному травматизму, первое место занимаетВладивостокское территориальное управление, по количеству смертельнотравмированных – второе.
По количеству денежных средств, выделяемых намероприятия по предупреждению случаев производственного травматизма,данное территориальное управление занимает первое место.Второе место, по общему производственному травматизму занимаетХабаровское территориальное управление, а по количеству смертельнотравмированных – третье. По количеству денежных средств, выделяемых намероприятия по предупреждению случаев производственного травматизма,данное Хабаровское территориальное управление занимает третье место.Комсомольское территориальное управление, по количеству общегопроизводственного травматизма, занимает третье место, по количествутравмированных со смертельным исходом – первое место.
По количествуденежных средств, выделяемых на мероприятия по предупреждению случаевпроизводственного травматизма четвертое.30Тындинское территориальное управление по количеству общегопроизводственного травматизма, занимает четвертое место, по количествусмертельно травмированных делит первое место с Комсомольскимтерриториальным управлением.
По количеству денежных средств, выделяемыхна мероприятия по предупреждению случаев производственного травматизмаТындинское территориальное управление занимает второе место.Сахалинское территориальное управление по количеству общегопроизводственного травматизма, занимает пятое место, по количествусмертельно травмированных делит третье место с Хабаровскимтерриториальным управлением. По количеству денежных средств, выделяемыхна мероприятия по предупреждению случаев производственного травматизмаСахалинское территориальное управление занимает пятое место.2.1.1 Распределение денежных средств на мероприятия по предупреждени юнаезд 2 а подвижного составаОпасный фактор железнодорожных станций и перегонов – движущиесяобъекты (железнодорожные составы, локомотивы, отдельные вагоны, путевыемашины).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
