Иванов Часть 1 (А.С. Иванов - Конструируем машины - Часть 1), страница 2

296 П.8.5. Значения нормальной функции распределения случайной величины с математическим ожиданием 0 и средним квадратическим отклонением 1............... 297 П.8.6. Распределение х-квадрат с 2(л+1) степенями свободы .. 297 Список литературы 297 Швг 9. Дизайн. Качество. Экономическая эффективвость ....... 299 9.1. Дизайн 300 9Л.1, Эстетическая оценка качества.....,,,..... 300 9.1.2.

Краткая историчесю)й справка ............ 300 9.1.3. Красота........... 301 9.1.4. Единство, пропорцирнальность, форма......, . 302 9.1.5. Гармония красок 306 9.1.6. Порядок .................... 308 9.2. Качество ................. 309 9.2.1. Качество и конкурентоспособность.......... 309 9.2.2. Система организации проиэволства «канбан»..... 310 9.3. Экономическая эффективносп ............... 314 9.3.1, Конструктивные решения В.Г. Шухова и их экономическая эффективность.....,.......

314 9.3.2. Менелхмеит 316 9.3,3. Особенности производства машин на заводах Г. Форда 317 9.3А. Оценка экономической эффе«тивности........ 319 9.4. Практика конструирования. Экономическая эффективность роботиэации, .................... 321 9.4.1. Постановка задачи..........., .. 321 9.4.2. Оценка экономической эффективности роботиэации . 322 Список литературы .

325 770-летию МГТУ им. ЫЭ. Баумана посели!аетсл Предисловие Чтобы начать конструирование машин, необходимо уметь многое; находить реакции в опорах, определять действующие силовые факторы в опасном сечении детали, рассчитывать в нем напряжения, оценивать прочность конструкции, прогнозировать износостойкость контактирующих поверхностей, разрабатывать сборочные чертежи сборочных единиц и рабочие чертежи деталей, выбирать из нескольких возможных вариантов конструктивного исполнения изделия лучший по надежности, дизайну, качеству при оптимальной стоимости изделия, а также оценивать его конкурентоспособность на мировом рынке. Все зти вопросы изучаются в техническом вузе и освещаются в разных дисциплинах, а потому излагаются каждым преподавателем со своей точки зрения. В данной книге автор попытался рассмотреть указанные Вопросы глазами конструктора.

В книге в какой-то мере суммируется опыт; накопленный по конструированию в разных странах и в различные исторические эпохи, с опытом по обучению студентов конструированию машин в МГТУ им. Н.Э. Баумана, где автор в течение более двадцати лет читает лекции по курсам «Детали машин» и «Транспортно-накопительные устройства», ведет по ним проектирование, а также организует научно-техническое творчество студентов по конструированию машин. При этом темы проектов охватывают вопросы от конструирования велотрактора и раздвигающегося ленточного конвейера до разработки электронно-лучевой установки для сварки. Книга разбита на 17 отдельных шагов, содержащих материалы по теории и практике конструирования, а также приложения.

Материалы по теории конструирования предназначены для поэтапного расширения знаний с нулевого уровня до уров- ня, когда человек самостоятельно может начать конструирование машин. Разделы по практике конструирования имеют цель закрепить изложенное в каждом шаге, реализуя полученные знания в проекты конструкций. Приложения содержат справочные данные и сведения, необходимые конструктору, которые будут использованы на разных шагах в разделах по практике конструирования. К каждому шагу сформулированы вопросы, ответы на которые бодержатся в тексте.

По ним читатель перед чтением текста может оценить, в какой степени для него интересны и полезны сведения данного шага, а после проработки материала — проверить усвоение. На каждом шаге использованы лишь те технические термины, понятия, справочные данные и расчетные формулы, которые введены на данном или предыдуших шагах. В книге не дублируется содержание дисциплин, излагаемых в вузе, и не упрощаются изучаемые в них проблемы, а рассматриваются первоочередные для конструктора вопросы. При этом традиционное изложение дополняется и изменяется обобщениями с привлечением к рассмотрению принципов работы, расчещ и конструирования машин примеров, взятых из транспортных, строительных и подъемно-транспортных конструкций, а также станков и роботов.

Поэтому данная книга может служить одним из учебных пособий для обучения студентов конструированию машин. Книга содержит справочную информацию, необходимую для оценок прочности, жесткости, точности и износостойкосги конструкции. Формулы для расчетов приведены в удобной для использования конструктором форме. Сопоставлен опыт конструирования в разных отраслях промышленности. Изложен ряа вопросов конструироваиия, мало освещенных в литературе: расчет опорно-поворотных подшипников; влияние площади контактирующих поверхностей на расчетное значение коэффициента трения между ними; сопоставление механических свойств всех металлов по таблице Менделеева; метод обеспечения заданных показателей надежности машин на стадии проектирования с привлечением результатов испытаний опытных образцов и другие вопросы.

Это позволяет надеяться, что книга заинтересует инженеров-конструкторов и преподавателей технических вузов. Известно, что чем раньше начнется развитие творческих способностей личности, тем больших творческих результатов можно ожидать от нее в будущем. Конструирование — один из видов деятельности человека, направленный на созидание. Как композиторы, писатели и художники, конструкторы заняты творческим трудом.

Не случайно Леонардо да Винчи, великий художник эпохи Возрождения считается выдающимся инженером. На тысячах эскизов, многие из которых сохранились до сих пор, он представил идеи устройств и машин: парашюта, вертолета, танка, различных видов станков, на многие столетия опередившие его эпоху. Книга составлена так, чтобы она стала понятной и интересной читателям, не имеющим специальной подготовки и, в частности, школьникам.

С целью пояснения текста приведено достаточно большое количество рисунков. Многие сложные вопросы рассмотрены в историческом аспекте с момента зарождения проблемы, когда ее суть не была еще скрыта множеством последовавших со временем уточнений. При изложении материала, чтобы расширить круг читателей, сознательно не использовался аппарат интегрального исчисления. Это позволяет ожидать интереса к изданию не только у школьников, но и у всех других, кто хотел бы научиться конструированию самостоятельно. Эффективность обучения в вузе можно было бы повысить при проведении учебного процесса по модульной системе обучения, как практикуется, например, в некоторых вузах Франции, где сначала изучают основной модуль, а затем знакомятся с остальными примыкающими модулями, необходимыми для получения специалиста требуемого уровня квалификации.

Обучение основам проектирования на материале данной книги могло бы образовать основной модуль для младших курсов. Автор признателен акад. РФ К.С. Колесникову за ценные замечания, высказанные при ознакомлении с рукописью. Автор благодарен своему Учителю заел. деятелю науки и техники проф. Д.Н. Решетову, а также профессору Л.В.

Коновалову за ценные советы, данные в процессе работы над рукописью. Автор признателен коллективу кафедры «Детали машин» МГГУ им. Н.Э. Баумана, обсудившему ее на своем заседании, доцентам кафедры В.Л. Гадолину и М.В. фомину, а та е декану факультета»Машиностроительные технологии» доценту А.Г. Колесникову и его заместителю доценту В.М. Ховову за постоянный интерес к этой работе. Замечания и уточнения главного конструктора электродвигателей канд. техн. наук В.В. Лопатина и главного специалиста по надежности канд. техн. наук И.А.

Кроля из ВНИИэлектромеханики существенно уточнили содержание рукописи. Искренняя благодарность Т.И. Попенченко за поддержку. Особая благодарность за участие в подготовке издания В.В. Васильевой. К читателю Конструирование — это наиболее творческий процесс в создании материальных ценностей. Элементы конструирования приходится использовать многим работникам„связанным с техникой. Эти элементы нужны не только конструкторам, но и молодым рабочим для инициативного выполнения своих функций и быстрого технического роста. Они нужны также школьникам старших классов для выбора профессии по способностям и возможно — профессии конструктора. Научным работникам элементы конструирования требуются при разработке ими испытательных стендов и схем новых приборов.

Общепринятый порядок подготовки конструкторов машиностроения в высшей и средней технических школах — сначала изучение физико-математических дисциплин, затем освоение общетехнических дисциплин с переходом к началу конструирования в дисциплине «Детали машин» оптимален не для всех. В частности, при обучении рабочих и школьников желательно обходиться без аппарата интегрального исчисления. Много людей, в том числе студентов, значительно лучше воспринимают и запоминают информацию сначала в популярной или занимательной форме. Поэтому предлагаемая читателю книга может быть полезна учащимся широкого круга: от студентов до учащихся технических колледжей. Книга расширяет кругозор как студентов, так и молодых инженеров.

К основным особенностям книги относятся: - большое количество иллюстративного материала, в том числе оригинального; - надлежащее освещение истории техники, включая международную, которая ранее, рассматривалась недостаточно; - наличие большого справочного материала, что позволяет читателю производить необходимые расчеты; 11 — достаточное знимание к другим, кроме прочности, критериям работоспособности; — разностороннее рассмотрение проблем с привлечением опьпа конструирования станков, подъемно-транспортной техники и наблюдений над природой; — после рассмотрения каждого теоретического вопроса применение полученных знаний на практике; - результатами расчетов деталей машин является оформление соответствующих рабочих чертежей деталей.