Диссертация (Повышение эффективности организационно-технологических решений на основе анализа информационных потоков при возведении многоэтажных жилых зданий), страница 11

В большинстве своем онивключают несистематизированные и неформализованные знания специальногохарактера для той или иной отрасли науки. Формирование бумажной базы знанийпосредством извлечения из данных необходимых элементов, их формализации исистематизации – необходимое условие для их проектирования.Внешнее проектирование осуществляется двумя этапами:- выполнение допроектных исследований;- формирование технического задания.После составления технического задания следует этап внутреннегопроектирования, который включает следующие стадии:1) чертежи и моделирование;602) технический проект;3) рабочий проект.Наряду с вышеуказанными методами существует проектирование поограниченной схеме (с учетом ограничения затрат или времени).Рассматривая классификацию строительных систем, можно выделить двеключевых категории:- макропроектные;- микропроектные.Такие проекты представляют собой системотехническую стадию, в рамкахкоторой требуется анализ функционирования системы в целом, умение разделятьее на отдельные зачастую неоднородные подсистемы, взаимодействующие междусобой [19].

Говоря обобщенно, системотехнику можно обозначить как науку,изучающую вопросы управления связями. Наиболее ярко эта наука проявляетсяна стыках строительных систем и подсистем, таких как проектирование,управление, планирование, посредством создания надежной связи между ними.Развитиекомпьютерныхтехнологий,функциональность,обеспечиваемаясистемотехникой, дают возможность представить объекты строительства в видевиртуальныхобъектов,представляющихсобойсовокупностьтиповинформационного обеспечения, которая используется на всех этапах, присущихжизненному циклу действующего строительного проекта [33]. Рассмотримосновные принципы системотехники.Функционально-системный принцип.

Основу данного принципа составляеттеория функциональных систем, разработанная еще в тридцатые годы прошлоговека. Итак, основополагающим положением этой теории является то, чтоконкретныйрезультатфункционированиясистемыпредставляетсобойсистемообразующий фактор, и тогда система становится комплексом элементов,избирательно подобранных для получения конечной цели. Данный подходпредставляется перспективным в строительных системах, где достижениеконечного результата актуально в силу сложности иерархий, множества целей икритериев.Многиеорганизационно-технологическиерешения,которые61принимаются в процессе строительного производства, подчиняются именноконечному результату.Исходя из рассматриваемой теории существует способ определитьадекватность модели по степени отображения достоверности и надежностирезультата.

При этом, декомпозиция системы и выявление связей междуэлементами с сохранением целостности системы осуществить значительно проще.В процессе разработки методики, при которой происходит оценка влиянияОТР на качество процесса и результата строительства, система являетсяцелостной, когда выбор параметров и алгоритмов расчета не приводит к тому,чтобы степень упрощения противоречила конечной функциональности проекта.Иными словами, разработка такой методики не должна останавливать собственносам строительный процесс, что могло бы обеспечить возможность исключитьвозможность ошибки в ОТР.При формировании функционально-системного подхода применяются дваосновных принципа:1.Сложные задачи разделяются для формирования простых.2.Иерархическая структура делится и впоследствии анализируется потрем аспектам: анализ самого объекта, его микроуровней и как части глобальнойсистемы (макроуровневый анализ).Функционально-системный подход в силу своих особенностей, тяготеет кполучению количественных характеристик.

Одновременно присутствие всехэлементов структуры должно быть логически обосновано с точки зренияцелесообразности.Интерактивно-графическийпринцип.Сусложнениемстроительногопроизводства все труднее создавать модели систем, актуализацию нормативнойбазы и анализ многовариантности технологий и критериев. Более, чем половинарасходовприходитсянасоставлениеисходнойдокументациисцельюавтоматизации системы, т.к.

эффективность всей этой системы зависит именно отточности и объективности исходной информации. Усложнение строительногопроизводствавсебольшепрепятствуетприменениюмногочисленных62математическихмоделей.Присозданииавтоматизированныхсистемвстроительстве невозможно достичь полной формализации задач организации всвязи с нецелесообразностью больших затрат машинного времени и задач сразбивкой на множество критериев.

В этих условиях системы, позволяющие частьфункций передать ЭВМ, получают все более широкое применение. При общениис машиной можно изменять свои решения вплоть до того момента, пока не будетдостигнут искомый результат. Режим такого типа основан на интерактивности, аесли он на входе и выходе сопровождается графической информацией,облегчающейпроцессвосприятия,–интерактивно-графическим[26].Графический интерфейс обеспечивает компактность и высокую информативностьдокументации, поскольку ее анализ занимает намного меньше времени всравнении с текстовой.Такой принцип позволяет достигать эффективных решений многихтрудноформализуемых задач, так как формальная часть передается ЭВМ, анеформальные компоненты находятся в зоне ответственности человека.

Человекможет дополнять формальные компоненты неформальными через диалоговоеокно, то есть точная процедура оптимизации сменяется оптимизацией на основемодельного эксперимента. Модели необходимы тогда, когда проект находится наранней стадии реализации и ощущается нехваткаисходных данных дляразработки бюджета основной части расходов [28]. Диалог человека и ЭВМпозволяет объединить формально-логический потенциал машины с человеческимопытом и интуицией.Инженерно-психологический принцип. Основой этой системы служитзародившаяся в 40-х годах ХХ в.

«инженерная психология», но только к концу 60х с ее помощью стало возможным решение актуальных задач проектированиячеловека в систему. Основой заслугой инженерной психологии является то, чтоона разграничила функции человека и ЭВМ в этих системах и способствуетулучшению их взаимодействия. При полной компьютеризации строительногопроизводства эта проблема приобретает особенную важность. Отдельныеспециалисты ее отрицают, утверждая, что включение человека в систему делает63невозможным рассмотрение машины как компонента системы «человек-ЭВМ».

Вусловиях системы с множеством критериев, когда формализация всех задач невозможна, трудноформализуемые компоненты остаются за человеком. Сразвитием и усложнением строительного производства растет общий объем задач,а вместе с ним, по мере развития средств формализации, растет объемформализуемых задач. Может показаться, что в этой ситуации количествонеформализуемых задач должно уменьшаться или в крайнем случае отображатьпрежние показатели, но из-за увеличения объема горизонтов новых знаний онопродолжает расти.Три направления, по мнению ряда ученых, могут привести к улучшениюкоммуникации человека и ЭВМ [41]:-техническое (совершенствование математического обеспечения);-инженерно-психологическое (оптимизация, которая достигается засчет технического обеспечения, а также человеческой интуиции);-психологическое (подготовка человека к работе, связанной счеловеко-машинными системами).Эти направления, а также накопленный в этой области опыт, составляютинженерно-психологическую основу системотехники строительства.Инженерно-экономический принцип.

В современном обществе в основупринятия решений положена экономическая оценка проектов, организации иуправления в целом. В строительном производстве обобщение опыта происходитмедленно в силу специфики сферы, дается оценка лишь совершенных действий,что исключает возможность повышения его эффективности. Именно поэтомубольшое внимание в работу уделено разработке модели, которая могла бы датьоценку экономическим последствиям решений, принимаемых на различныхстадиях производства.

Одной из наиболее значительных методологическихпроблем является неспособность дать комплексную оценку экономическойпрогрессивности. Существующие показатели прогрессивности касаются лишьтехнических сторон проекта, не учитывая влияния взаимосвязей инженерныхподсистем на экономические показатели. При нехватке исходных данных важно64учитывать, что те решения, которые принимаются в одной системе, могут бытьнеприменимы в другой. Комплексная оценка как отдельных подсистем, так и всейсистемы в целом становится необходимым звеном в исследовании [Ошибка!сточник ссылки не найден.].Согласно теории в качестве критерия оптимизации выступает скалярнаявеличина, которая учитывает оптимизацию по одному параметру.

На деле же встроительном производстве встречаются многокритериальные задачи, требующиекомпромиссного решения между показателями подсистем разного рода, то естьвекторной оптимизации. В таком случае принимается вариант, нечто среднее изобщего числа подсистем, обеспечивающее оптимальность всей системы целиком.Имитационно-моделирующий принцип. Принцип основан на примененииметодов математического моделирования, все более распространенных впоследнее время.