Сведения о результатах защиты (Методология повышения энергетической эффективности систем электрооборудования автотранспортных средств)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ЕОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ«МЭИ»Диссертационный совет Д 212.157.02ПРОТОКОЛ №6заседания диссертационного совета Д 212.157.02 от 18 мая 2018г.Присутствуют:№п/п1.Фамилия И. О.Рыжкова Елена Николаевна2.Щербаков Алексей Владимирович3.Цырук Сергей Александрович4.5.Еременко Владимир ГригорьевичКрасовский Александр Борисович6.Кручинин Анатолий Михайлович7.Кувалдин Александр Борисович8.Кудрин Борис Иванович9.Лепешкин Александр Роальдович10.Лещинская Тамара Борисовна11.Макаров Анатолий Николаевич12.Мыцык Геннадий Сергеевич13.Осипов Олег Иванович14.15.Остриров Вадим НиколаевичПречисский Владимир Антонович16.Рубцов Виктор Петрович17.Халютин Сергей ПетровичУченая степень,шифр специальностив советед.т.н., профессор,05.09.03.д.т.н., профессор,05.09.10.к.т.н., доцент,05.09.03.д.т.н., профессор,05.09.03.д.т.н., профессор,05.09.03.д.т.н., профессор,05.09.10д.т.н., профессор,05.09.10.д.т.н., профессор,05.09.03.д.т.н., профессор,05.09.10.д.т.н., профессор,05.09.03.д.т.н., профессор,05.09.10.д.т.н., профессор,05.09.03.д.т.н., профессор,05.09.03.д.т.н., профессор,05.09.03.д.т.н., профессор,05.09.03.д.т.н., профессор,05.09.10.д.т.н., профессор,05.09.03.Должность в диссертационном советепредседатель диссертационного советазам.

председателя диссертационногосоветаученый секретарь диссертационногосоветачлен диссертационного советачлен диссертационного советачлен диссертационного советачлен диссертационного советачлен диссертационного советачлен диссертационного советачлен диссертационного советачлен диссертационного советачлен диссертационного советачлен диссертационного советачлен диссертационного советачлен диссертационного советачлен диссертационного советачлен диссертационного советаСостав диссертационного совета утвержден в количестве 21 человек.Присутствуют 17 человек, в том числе 10 д.т.н.

по специальности 05.09.03.Время начала заседания 14:05, продолжительность 3 часа 10 мин.ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОЕО СОВЕТА Д 212157.02 НА БАЗЕ ФЕДЕРАЛЬНОГОГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГООБРАЗОВАНИЯ «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ «МЭИ»МИНИСТЕРСТВА ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДИССЕРТАЦИИЧЕРНОВА АЛЕКСАНДРА ЕГОРОВИЧА НА СОИСКАНИЕ УЧЕНОЙ СТЕПЕНИ ДОКТОРАТЕХНИЧЕСКИХ НАУКАттестационное дело № ______________Решение диссертационного совета от 18 мая 2018г., протокол № 6 о присуждении Чернову АлександруЕгоровичу ученой степени доктора технических наук.Диссертация«Методологияповышенияэнергетическойэффективностисистемэлектрооборудования автотранспортных средств» в виде рукописи по специальности 05.09.03 «Электротехнические комплексы и системы» принята к защите 29 января 2018г. (протокол №2)диссертационным советом, созданным на базе Федерального государственного бюджетного образовательногоучреждения высшего образования «Национальный исследовательский университет «МЭИ», Министерстваобразования и науки РФ, 111250, г.Москва, ул.

Красноказарменная, д.14 (приказ Минобрнауки РФ №1777765/1508 от 02.10.2011г.).Соискатель Чернов А. Е. (1966 года рождения) в 1988 году успешно окончил Московскийавтомеханический институт по кафедре автотракторного электрооборудования и получил диплом инженераэлектромеханика. В августе 1988 года поступил на работу в НИИАЭ (научно исследовательский институтавтомобильногоэлектрооборудованияиэлектроники)надолжностьинженеравотделсистемэлектроснабжения. В НИИАЭ проработал до мая 2012 года.

За это время прошел должности инженера 2-ойкатегории, младшего научного сотрудника, заведующего лабораторией и заведующего отделом. В июне 2012года перешел на работу в Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ) накафедру автотракторного электрооборудования, на должность доцента. В 1995 году он закончил заочноаспирантуру в МЭИ по специальности 05.09.03 и защитил диссертацию кандидата технических наук по теме«Разработка систем электроснабжения автотранспортных средств с улучшенными энергетическими иэкологическими показателями». В 2009 году он поступил в докторантуру на кафедру ЭКАО НИУ «МЭИ».Окончил докторантуру в октябре 2012 года.Диссертация выполнена на кафедре «Электротехнические комплексы автономных объектов иЭлектрический транспорт (ЭКАО и ЭТ)» Федерального государственного бюджетного образовательногоучреждения высшего образования «Национальный исследовательский университет «МЭИ» Министерстваобразования и науки РФ.Научные консультанты:- доктор технических наук, профессор кафедры «Электротехнические комплексы автономных объектов иЭлектрический транспорт (ЭКАО и ЭТ)» ФГБОУ ВО «НИУ «МЭИ» Маслов Сергей Ильич ;- доктор технических наук, профессор кафедры ЭКАО и ЭТ ФГБОУ ВО «НИУ «МЭИ» ЕременкоВладимир Григорьевич.Официальные оппоненты:1.

Ерохов Виктор Иванович доктор технических наук, профессор кафедры «Экологическаябезопасность технических систем» ФГБОУ ВО «Московский политехнический университет»,заслуженный деятель науки и техники РФ,2. Козловский Владимир Николаевич доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой«Теоретическая и общая электротехника» ФГБОУ ВО «Самарский государственный техническийуниверситет»,3. Сарач Евгений Борисович доктор технических наук, профессор кафедры «Многоцелевыегусеничные машины и мобильные роботы» ФГБОУ ВО «Московский государственныйтехнический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)»дали положительные отзывы на диссертацию.Ведущая организация ФГБОУ ВО «Ульяновский государственный технический университет» вдала положительное заключение, подписанное Кузнецовым Анатолием Викторовичем, д.т.н.

поспециальности 05.09.03«Электротехнические комплексы и системы» и 05.09.01 «Электромеханика иэлектрические аппараты», зав. кафедрой «Электроснабжение» и Домановым Виктором Ивановичем, к.т.н. поспециальности05.09.03 «Электротехнические комплексы и системы», зав. кафедрой «Электропривод иавтоматизация промышленных установок».

В заключении указано, что диссертация Чернова АлександраЕгоровича на соискание ученой степени доктора технических наук является научно-квалификационнойработой, в которой сформулированы новые научно обоснованные технические и технологические решения вобласти совершенствования системы электрооборудования наземных транспортных средств, внедрениекоторых вносит значительный вклад в развитие экономики страны, что соответствует требованиям п.

9Положения о присуждении ученых степеней, а ее автор заслуживает присуждения искомой ученой докторатехнических наук по специальности 05.09.03 - Электротехнические комплексы и системы.Соискатель по теме диссертации имеет 39 публикаций, среди которых 14 работ опубликованыв изданиях, рекомендованных ВАК РФ, в одном патенте на изобретение, и в 4 трудах конференций.Наиболее значимые научные работы по теме диссертации:1.Чернов А.Е. Многофункциональный регулятор напряжения для генераторных установок новогопоколениябольшегрузныхавтомобилей//Грузовик.-№3.-2012год.-ОООИздательствоМашиностроение.2.Чернов А.Е.

Качество и надежность систем электроснабжения автономных объектов // Грузовик.-№3.- 2012 год.- ООО Издательство Машиностроение.3.Чернов А.Е., Акимов А.В. Системы электроснабжения АТС с интеллектуальными алгоритмами,обеспечивающие повышение экологических и энергетических показателей // Известия МГТУ «МАМИ».№1 (13).- 2012 год.

(Методика моделирования совместной работы систем электроснабжения и пуска).4.Чернов А.Е., Акимов А.В. Качество и надежность электротехнических комплексов автономныхобъектов // Известия МГТУ «МАМИ».- №1 (13).- 2012 год. (Разработка методики определения качестваработы системы электроснабжения).5.ЧерновА.Е.Методикаопределениястепенизаряженностиаккумуляторнойбатареиавтотранспортного средства в эксплуатации.// Грузовик.- №5.- 2017 год.- ООО ИздательствоМашиностроение.6.ЧерновА.Е.Автоматизированныйконтрольно-измерительныйстенддляисследованияавтомобильных и автобусных генераторных установок. // Грузовик.- №5.- 2017 год.- ООО ИздательствоМашиностроение.7.Чернов А.Е. Оптимизированная система электроснабжения для автотранспортных средств //Грузовик -2010.-№6.- ООО Издательство Машиностроение.8.Чернов А.Е., Сугробов А.М.

Интеллектуальные системы электроснабжения автотранспортныхсредств // Грузовик.-2010.-№4.- ООО Издательство Машиностроение. (Разработка алгоритмов работыинтеллектуальных систем электроснабжения).9.Чернов А.Е., Акимов А.В., Кротов А.Н. Многофункциональный регулятор напряжения длягенераторных установок нового поколения // Известия МГТУ «МАМИ».- №2 (10).- 2010 год. (Разработкаалгоритма и схемы многофункционального регулятора напряжения).10.Чернов А.Е., Сугробов А.М. Основные особенности современных гибридных автомобилей //Грузовик.

- № 6. - 2010 год. - ООО Издательство Машиностроение. (Разработка классификационнойсхемы современных гибридных автомобилей).11.АкимовА.В.,ЧерновА.Е.Методикапроектирования основныхкомпонентовсистемэлектроснабжения и пуска автотранспортных средств, учитывающая реальные условия эксплуатации иалгоритм.// Известия МГТУ «МАМИ».- №2 (12).- 2011 год. (Методика моделирования совместнойработы систем электроснабжения и пуска).12.Чернов А.Е., Акимов А.В., Кротов А.Н. Адаптивные алгоритмы регулирования напряжения всистемах электроснабжения АТС // Автомобильная промышленность - № 9 – 2011 год. (Созданиеадаптивного алгоритма повышения топливо энергетической эффективности АТС).В публикациях соискателя отражена необходимость повышения энергетической эффективности системэлектрооборудования для повышения топливной экономичности автотранспортных средств.

Разработанаметодология решения поставленной задачи. Предложено применение автоматизированного выбора уровнястабилизации напряжения в бортовой сети, который должен изменяться в зависимости от степенизаряженности аккумуляторной батареи. Показаны преимущества такой стратегии управления передсуществующими, исторически сложившимися и во многом устаревшими подходами к ограничениюнапряжения на одном уровне, изменяющемся в зависимости только от температуры окружающего воздуха.Выявлены и исследованы зависимости для синтеза стратегии управления генераторной установкой,обеспечивающей снижение расхода топлива на работу системы электрооборудования.

Разработана методикасинтеза алгоритмов работы системы электрооборудования, обеспечивающих повышение энергетическойэффективности и топливной экономичности. Предложена методика эксплуатационных испытаний системэлектрооборудования автотранспортных средств, позволяющая определять мгновенные значения токов инапряжений в бортовой сети и расход топлива на работу системы.Диссертация отвечает критериям, установленным «Положением о присуждении ученых степеней»,утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 24 сентября 2013г.