Отзыв_Г.М.Кадисова (Разработка метода расчета сопротивления качению и теплообразования в массивных шинах при стационарных режимах движения)
Описание файла
Файл "Отзыв_Г.М.Кадисова" внутри архива находится в следующих папках: Разработка метода расчета сопротивления качению и теплообразования в массивных шинах при стационарных режимах движения, Отзывы на автореферат. PDF-файл из архива "Разработка метода расчета сопротивления качению и теплообразования в массивных шинах при стационарных режимах движения", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "диссертации и авторефераты" в общих файлах, а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст из PDF
Отзыв на автореферат диссертации Семенова В.К. на тему: «Разработка метода расчета сопротивления качению и теплообразования в массивных шинах при стационарных режимах движения», представленный на соис- кание ученой степени кандидата технических наук. Тема диссертации, по-видимому, актуальна. Судя по автореферату, в первой главе на основе работ зарубежных авторов сделан вывод, что физические модели поведения резин в сравнении с феноменологическими лучше соответствуют экспериментальным данным. Во второй главе приведены результаты экспериментального исследования упруго-гистерезисных свойств резины при циклическом гармоническом и трапецеидальном пульсационном сжатии образцов.
В главе 3 представлены результаты экспериментального исследования силы сопротивления качению и температуры саморазогрева при режимах обкатки шины на барабанном стенде и контактных давлений. В главе 4 приведено решение задачи свободного стационарного качения шины по твердой цилиндрической или плоской поверхности. Показана схема задачи и ее математическая формулировка. В пятой главе приведены результаты решения трехмерной вязкоупругой задачи качения шины по беговому барабану. Представлено влияние конструктивных параметров шины на силу сопротивления качению, максимальное касательное напряжение у поверхности обода, максимальную температуру саморазогрева, жесткость шины. В адрес работы можно сделать следующее замечание: 1.
Поскольку в работе исследована массивная шина только при стационарных режимах движения, следовало бы, наверное, ее изучить при торможении и определить срок ее службы. В целом можно считать, что работа «Разработка метода расчета сопротивления качению и теплообразования в массивных шинах при стационарных режимах движения» отвечает требованиям, предъявляемым ВАК РФ к кандидатской диссертации, и заслуживает положительной оценки, а ее автор, Семенов Владимир Константинович, достоин присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 01.02.0б — Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры .
Кадисов Григорий Михайлович Доктор технических наук, профессор 644080, Омск, проспект Мира, д. 5 ФГБОУ ВПО Сибирская Государственная автомобильно-дорожная академия «СибАДИ». 8-(3812)-72-99-84 1ыйзоч®тат Ыег.гп Профессор кафедры «Строительно,,механйка и геотехнологии» СибАДИ Г.М. Кадисов 05.23.17 — Строительная механ дЖем~мвк'уедафеиия к-дров » .