147347 (Разработка стенда для вывешивания и сдвига рельсошпальной решетки), страница 9
Описание файла
Документ из архива "Разработка стенда для вывешивания и сдвига рельсошпальной решетки", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "147347"
Текст 9 страницы из документа "147347"
5.1 Состояние условий труда при стендовых испытаниях
При испытании на стенде в ряде случаев возникают условия, неблагоприятные для исполнителей работ. Опасности, имеющие место на рабочем месте, при испытании подразделяются на импульсные и аккумулятивные [1].
Источниками импульсных опасностей являются подвижные массы, потоки газов и жидкостей, неправильное размещение оборудования на рабочем месте. Импульсная опасность, приводящая к травме, мгновенно реализуется в случайные моменты времени и может быть представлена дискретной случайной функцией производственного процесса.
Источниками аккумулятивных опасностей являются: повышенный шум, загрязненность воздушной среды газами и парами. В результате действия этих факторов организм человека переутомляется, нарушается координация движений, притупляется реакция организма на внешние раздражители. Аккумулятивная опасность реализуется на протяжении всего производственного процесса, представляя его непрерывную функцию и приводит к повышенному утомлению, заболеваниям.
5.2 Анализ вредных и опасных факторов
Таблица 20 – Анализ вредных и опасных факторов при работе на стенде
| № п/п | Опасные и вредные факторы | Характеристика опасных и вредных факторов |
| 1 | Шум | Шум как физиологическое явление представляет собой неблагоприятный фактор Внешней среды и определяется как звуковой процесс, неблагоприятный для восприятия и мешающий работе и отдыху. По физической природе шум, создаваемый стендом, обусловлен процессами механического воздействия деталей. |
| 2 | Освещенность | Свет является естественным условием жизнедеятельности человека и играет большую роль в сохранении здоровья и высокой работоспособности. Недостаточная освещенность требует не только постоянного напряжения глаз, что приводит к переутомлению и снижению работоспособности, но также может привести к тому, что будут незамечены некоторые изменения в работе стенда. |
| 3 | Опасность травмирования при работе с подъемно-рихтовочным устройством | При работе подъемно-рихтовочного устройства есть вероятность получения травмы конечностей, врезультате защемления их элементами устройства или рельсошпальной решетки |
| 4 | Опасность травмирования при работе аутригеров | При осуществлении подъема рамы с помощью аутригеров, стенда есть вероятность получения травмы при возникновении аварийной ситуации |
| 5 | Пожароопасность | В ходе разборки, ремонта, масло может быть разлито, и при небрежном отношении к мерам пожарной безопасности могут привести к возникновению пожара. |
5.3 Требования нормативно-технической документации по охране труда
Таблица 21 – Требования нормативно-технической документации по охране труда.
| № п/п | Требования | Нормативный документ |
| 1 | Рабочее место, его оборудование и оснащение, применяемые в соответствии с характером работы, должны обеспечивать безопасность, охрану здоровья и работоспособность работающих | ГОСТ 12.2.061-81. Оборудование. |
| 2 | Шум на рабочем месте не должен превышать 80 дБА. | ГОСТ 12.1.003-83. Шум. Общие требования безопасности. |
| 3 | Производственное оборудование должно иметь встроенное устройство для удаления выделяющихся в процессе работы вредных веществ непосредственно от места их образования и скопления. | ГОСТ 12.2.003-74. |
| 4 | Приводные части стенда, а также передачи, к которым возможен доступ людей, должны быть ограждены. | ГОСТ 12.2.002-80. Ограждения. Общие требования. |
| 5 | Движущиеся элементы оборудования, к которым возможен доступ обслуживающего персонала, должны быть ограждены со всех сторон и по всей длине, независимо от высоты расположения и скорости движения. | ГОСТ 12.2.027-80. Оборудование гаражное и авторемонтное. |
| 6 | Органы управления, связанные с определенной последовательностью их применения, должны группироваться таким образом, чтобы действия работающего осуществлялись слева направо и сверху вниз. | ГОСТ 12.2.064-81. Органы управления производственным оборудованием. |
| 7 | В конструкциях органов управления, предназначенных для включения оборудования, должны быть предусмотрены средства защиты от случайного включения. | ГОСТ 12.2.027-80. |
5.4. Мероприятия по защите работающих от опасных и вредных факторов
Для того чтобы уменьшить или исключить вообще влияние опасных и вредных факторов на человека необходим целый комплекс мер по охране труда .
Методы борьбы с шумом.
Одним из методов борьбы с шумом является применение наушников снижающих уровень звукового давления от 3 до 36 дБ [2].
Освещение.
Проводить испытания на стенде только в дневное время.
Предотвращение возникновения пожара.
Необходимо строгое выполнение требований безопасности при хранении и использовании горюче-смазочных материалов. Необходимо оборудовать противопожарный щит средствами пожаротушения. На рабочем месте запрещается пользоваться открытым огнем и курить. Обтирочный материал хранить только в металлических закрытых ящиках.
Мероприятия по защите работающих при подъемно-рихтовочных работах.
Перед пользованием подъемно-рихтовочного устройства, необходимо проверить его состояние и в случае необходимости провести ремонт.
Для безопасной эксплуатации подъемно-рихтовочного устройства, необходимо находится на расстоянии не менее 3 – 5 м от стенда, во избежание получения травм в результате вывешивания и сдвига рельсошпальной решетки .
Мероприятия по защите работающих при работе аутригеров.
Во избежание травмы необходимо находится на безопасном расстоянии (3-5 м)
5.5 Техника безопасности
5.5.1 Общие требования
1. Не допускаются к управлению стендом лица, не прошедшие обучение и не аттестованные по профессии стропальщика и станочника, а также лица, моложе 18 лет [1].
2. Запрещается разборка и ремонт гидросистемы, находящейся под давлением.
3. Запрещается работа на неисправном гидроприводе, при неисправном манометре, а также на не рекомендуемой жидкости.
5.5.2 Требования перед началом работы
1. Перед началом работы учитель обязан осмотреть и проверить техническое состояние узлов и деталей стенда и убедиться в их исправности.
2. Проверке на исправность и надежность подлежат: ограждения и защитные кожухи перемещающихся узлов стенда, а также их крепление; трубопроводы и соединения гидросистемы; система управления стендом.
3. Работать на стенде, имеющем неисправности, запрещается.
4. Необходимо убедиться в наличии на рабочем месте средств индивидуальной защиты, средств пожаротушения и средств оказания первой медицинской помощи.
5.5.3 Требования во время работы
1. При появлении во время работы стенда посторонних шумов, стуков и т.д. необходимо отключить стенд и проверить откуда исходят данные признаки неисправности.
2. Во время работы стенда запрещается:
- отвлекаться от выполнения прямых обязанностей;
- передавать управление стендом лицам, не имеющим на это разрешение.
5.5.4 Требования по окончании работ
1. По окончании работ учитель обязан:
- перевести подъемно-рихтовочное устройство в транспортное положение;
- заглушить двигатель насосной станции;
5.5.5 Требования в аварийной ситуации
При возникновении аварийной ситуации учитель обязан заглушить двигатель насосной станции.
Заключение
В разработанном мной дипломном проекте стенд стоимостью 1993368,3 рублей, получился вполне работоспособным и готовым к проведению лабораторных работ на нем. Прочностной расчет и расчет на жесткость показывают, что металлоконструкция стенда сможет выдержать те нагрузки, которые возникают при вывешивании и сдвиге рельсошпальной решетки на требуемые в задание величины (вывешивание на 250 мм и сдвиг на 150 мм) с помощью подъемно-рихтовочного устройства.
Данный дипломный проект требует доработок по уменьшею металлоемкости не в ущерб прочности и жесткости, а также снижение денежных затрат на изготавление данного лабораторного стенда.
Список использованных источников
1. Безопасность жизнедеятельности. Производственная безопасность и охрана труда / П.П. Кукин, В.Л. Лапин, Н.Л. Пономарев и др. М., 2001. 431 с.
2. Васильев И.В., Хальзов В.Л., Петриченко Н.А. Вопросы чрезвычайных ситуаций и гражданской обороны в дипломных проектах: учебно-методическое пособие. Новосибирск. 2001. 130 с.
3. Глотов В.А. Выбор сталей для металлоконструкций машин: Учеб. пособие. Новосибирск: Изд-во СГУПСа. 1997. 20 с.
4. Задорин Г.П. Путеподъемные и выправочные устройства: Учеб. пособие. Новосибирск: Из-во СГУПСа. 1998. 52 с.
5. Краснов Л.А. Справочник для решения задач по сопротивлению материалов: Учеб. пособие. Новосибирск: Изд-во СГУПСа. 2004. 118 с.
6. Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная: ВПР-02: Техническое описание и инструкция по эксплуатации / Министерство путей сообщения РФ. М., 1995. 415 с.
7. Машины и механизмы для путевого хозяйства / Соломонов С.А., Хабаров В.П., Малицкий Л.Я., Нуждин Н.М. М., 1984. 440 с.
8. ООО "Склад металла" // http://www.skladmetalla.ru/ .
9. Раздорожный А.А. Охрана труда и производственная безопасность: учебно-методическое пособие. М., 2006. 512 с.
10. Соломонов С.А., Попович М.В., Бугаенко В.М. Путевые машины: Учебник. Москва: Изд-во Желдориздат. 2000. 756 с.
11. СТО СГУПС 1.01 – 2007. Курсовой и дипломный проекты. Требования к оформлению. Новосибирск. 2007. 59с.
12. СТО СГУПС 1.02 – 2008. Система управления качеством. Работа выпускная квалификационная по специальности «Подъемно-транспортные,
строительные, дорожные машины и оборудование». Новосибирск. 2007. 28с.
13. Сырейщиков Ю.П. Новые путевые машины : подбивочно-выправочные и рихтовочная ВПР-1200, ВПРС-500 и Р-2000. М., 1984. 319 с.
14. Экономическая эффективность внедрения новой (модернизированной) техники / Ядрошникова Г.Г., Хекало О.Ю., Шаламова О.А., Юркова Е.О. Новосибирск: Изд-во СГУПСа. 2004. 12 с.
Приложение А Распечатка усилий в опасных сечениях стержней
Индекс стержня 44 (Rod 57)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 48 | -105192.73 | -9142.98 | -24310.09 | -951838.15 | 9520770.04 | 96766275.91 | |
| 87 | -105192.73 | -9142.98 | -24310.09 | -951838.15 | 16813795.80 | 99509169.35 | |
Индекс стержня 156 (Rod 255)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 114 | -165042.34 | 145698.02 | 43840.19 | -170081.88 | 15908952.57 | 104908623.23 | |
| 86 | -165042.34 | 145698.02 | 43840.19 | -170081.88 | 3633700.65 | 64113179.03 | |
Индекс стержня 157 (Rod 256)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 115 | 165601.65 | -122180.82 | 42870.20 | -54389.10 | 15790903.44 | 17669732.44 | |
| 85 | 165601.65 | -122180.82 | 42870.20 | -54389.10 | 3787248.59 | 51880362.05 | |
Индекс стержня 45 (Rod 60)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 51 | 106781.80 | 3998.43 | -21633.22 | -350903.56 | 9986541.97 | -1150664.31 | |
| 84 | 106781.80 | 3998.43 | -21633.22 | -350903.56 | 16476509.14 | -2350193.38 | |
Индекс стержня 4 (Rod 7)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 8 | -20948.75 | 10451.56 | 9440.72 | -117110.28 | 12395174.05 | -8298065.56 | |
| 7 | -20948.75 | 10451.56 | 9440.72 | -117110.28 | -13000354.74 | -36412762.38 | |
Индекс стержня 14 (Rod 19)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 21 | 4337.22 | 35802.81 | 10555.23 | -116439.59 | 14145145.27 | 8672825.94 | |
| 19 | 4337.22 | 35802.81 | 10555.23 | -116439.59 | -14248421.59 | -87636728.21 | |
Индекс стержня 34 (Rod 42)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 45 | -4077.96 | 16541.56 | 10554.40 | -115248.13 | 14143931.65 | -16087985.99 | |
| 43 | -4077.96 | 16541.56 | 10554.40 | -115248.13 | -14247396.63 | -60584774.32 | |
Индекс стержня 24 (Rod 31)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 33 | 20865.70 | -11253.67 | 9424.35 | -106613.20 | 12373128.25 | -29522795.67 | |
| 31 | 20865.70 | -11253.67 | 9424.35 | -106613.20 | -12978378.71 | 749581.55 | |
Индекс стержня 130 (Rod 211)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 3 | 145325.80 | -74261.93 | -27000.75 | 31350.99 | -12844648.66 | -381117408.69 | |
| 99 | 145325.80 | -74261.93 | -27000.75 | 31350.99 | 15506135.16 | -303142386.08 | |
Индекс стержня 128 (Rod 209)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 14 | 262671.56 | -43378.06 | -38010.15 | 31687.60 | -14664479.66 | -235392396.85 | |
| 98 | 262671.56 | -43378.06 | -38010.15 | 31687.60 | 25246176.90 | -189845434.62 | |
Индекс стержня 126 (Rod 207)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 38 | -263328.77 | -33375.21 | -38011.61 | 32330.95 | -14664707.93 | -187670621.64 | |
| 97 | -263328.77 | -33375.21 | -38011.61 | 32330.95 | 25247478.30 | -152626651.12 | |
Индекс стержня 124 (Rod 205)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 26 | -144492.37 | -5294.56 | -27002.80 | 34074.02 | -12844988.05 | -34289368.52 | |
| 96 | -144492.37 | -5294.56 | -27002.80 | 34074.02 | 15507954.89 | -28730085.54 | |
Индекс стержня 5 (Rod 8)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 9 | -27803.68 | 23481.70 | 12457.97 | -104609.41 | 16542948.94 | 3644305.02 | |
| 8 | -27803.68 | 23481.70 | 12457.97 | -104609.41 | -16968977.73 | -59521467.13 | |
Индекс стержня 15 (Rod 20)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 17 | 9653.56 | 34670.43 | 13612.46 | -113933.27 | 18199116.50 | 11662486.23 | |
| 21 | 9653.56 | 34670.43 | 13612.46 | -113933.27 | -18418393.89 | -81600983.31 | |
Индекс стержня 35 (Rod 43)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 41 | -9180.53 | 15523.11 | 13611.44 | -115655.87 | 18197630.58 | -13335499.00 | |
| 45 | -9180.53 | 15523.11 | 13611.44 | -115655.87 | -18417137.74 | -55092658.37 | |
Индекс стержня 25 (Rod 32)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 29 | 27594.71 | -5211.29 | 12439.18 | -114529.71 | 16516358.81 | -20730946.96 | |
| 33 | 27594.71 | -5211.29 | 12439.18 | -114529.71 | -16945022.59 | -6712587.46 | |
Индекс стержня 89 (Rod 153)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 79 | -32552.78 | 39017.92 | 14042.31 | -107930.75 | 9092821.02 | 3365019.03 | |
| 9 | -32552.78 | 39017.92 | 14042.31 | -107930.75 | -16850350.75 | -68720585.66 | |
Индекс стержня 87 (Rod 151)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 78 | 26433.39 | 35250.03 | 22106.31 | -122770.45 | 19045028.00 | -11507644.44 | |
| 17 | 26433.39 | 35250.03 | 22106.31 | -122770.45 | -21796373.14 | -76632068.71 | |
Индекс стержня 85 (Rod 149)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 77 | -25997.98 | 25128.07 | 22096.52 | -121130.34 | 19033235.80 | -8583371.87 | |
| 41 | -25997.98 | 25128.07 | 22096.52 | -121130.34 | -21790087.44 | -55007484.25 | |
Индекс стержня 83 (Rod 147)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 76 | 32351.75 | -1518.03 | 14030.34 | -113574.84 | 9085604.65 | -10073357.71 | |
| 29 | 32351.75 | -1518.03 | 14030.34 | -113574.84 | -16835449.95 | -7268803.97 | |
Индекс стержня 102 (Rod 177)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 85 | 826.28 | -112090.98 | -103401.97 | 2496069.10 | -19079486.01 | -17003910.73 | |
| 86 | 826.28 | -112090.98 | -103401.97 | 2496069.10 | 19179242.80 | 24469752.12 | |
Индекс стержня 100 (Rod 175)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 84 | -32973.87 | 15231.19 | -12112.64 | 587806.61 | -7167226.25 | 593940.63 | |
| 85 | -32973.87 | 15231.19 | -12112.64 | 587806.61 | 6822876.71 | -16998083.61 | |
Индекс стержня 101 (Rod 176)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 87 | 35713.19 | -22335.33 | -12042.44 | -221439.99 | -7068519.23 | -1228507.11 | |
| 86 | 35713.19 | -22335.33 | -12042.44 | -221439.99 | 6840504.66 | 24568793.35 | |
Индекс стержня 79 (Rod 138)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | ||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | |
| 55 | -2757.70 | 6184.57 | 23786.92 | -1668535.20 | 14233848.59 | 103326.62 |
| 73 | -2757.70 | 6184.57 | 23786.92 | -1668535.20 | -13240038.51 | -7039849.30 |
Индекс стержня 80 (Rod 139)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 53 | 3547.89 | -12559.52 | 23660.26 | -998344.29 | 14129759.26 | -305102.29 | |
| 72 | 3547.89 | -12559.52 | 23660.26 | -998344.29 | -13197838.68 | 14201142.48 | |
Индекс стержня 81 (Rod 140)
| Узел | Сила [Н] | Момент [Н*мм] | |||||
| Fx (осевая) | Fy | Fz | Mx (кручения) | My | Mz | ||
| 73 | 238.56 | -57257.10 | 82663.57 | -5509960.17 | 15267323.78 | -7030285.52 | |
| 72 | 238.56 | -57257.10 | 82663.57 | -5509960.17 | -15318196.86 | 14154841.64 | |
Приложение Б Напряжения в узлах стержней
