ДИПЛОМ (Факторный анализ неисправностей тяговых электрических машин), страница 9
Описание файла
Файл "ДИПЛОМ" внутри архива находится в следующих папках: Факторный анализ неисправностей тяговых электрических машин, 153 Карпицкая Мария Викторовна. Документ из архива "Факторный анализ неисправностей тяговых электрических машин", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "ДИПЛОМ"
Текст 9 страницы из документа "ДИПЛОМ"
Необходимый воздухообмен в производственных помещениях рассчитан в зависимости от конкретных условий каждого помещения. Для расчета воздухообмена за исходные данные примем: количество работающих; наличие в воздухе рабочей зоны вредных веществ, избытка явного тепла.
При наличии вредных веществ в воздухе рабочей зоны необходимый воздухообмен определяют по формуле:
где К коэффициент, учитывающий неравномерность распределения вредных веществ по помещению, К = 1,5;
G количество вредных веществ, поступающих в воздух рабочей зоны, мг/ч;
q1 допустимое содержание вредного вещества в воздухе рабочей зоны (q1 = qПДК), мг/м3;
q2 допустимое содержание вредного вещества в приточном воздухе (q2 = 0,3qПДК ), мг/м3.
АПФД имеет III класс опасности, его концентрация превышает ПДК в 1,025 раз. Класс опасности условий труда по содержанию АПФД в воздухе рабочей зоны определяется как 3.1. АПФД - углерода пыли: алмазы металлизированные, содержащимися в воздухе рабочей зоны, его ПДК = 4 мг/м3. Исходная величина для расчета устройства нормализации: 41,025 = 4,1 мг/м3.
Пусть объем помещения равен 1000 м3, тогда необходимый воздухообмен будет равен:
При рассчитанном необходимом воздухообмене 2220,2166 м3/ч подойдет вентилятор ВЦ 14-46 №2 с электродвигателем АИР90L2, полным давлением 1950-2000 Па, мощностью 3 кВт. Данную вентиляционную систему необходимо присоединить к пылеуловителю рисунок 6.2 .
Рисунок 6.2 – Пылеуловитель камерный: 1 – патрубок;
2 – патрубок выходной; 3– расширительная камера; 4 – бункер
Также разработаны следующие требования безопасности при ремонте тяговых электродвигателей [5]:
-
требования охраны труда перед началом работы:
-
перед началом работы слесарь надевает исправную спецодежду, спецобувь, подготовить необходимые средства индивидуальной защиты;
-
перед применением средств индивидуальной защиты слесарь внешним осмотром убеждается в их целостности;
-
перед началом работы слесарь, совместно с руководителем смены (мастером, бригадиром), проверяет наличие и исправность инструмента, приспособлений, строп, траверс для перемещения оборудования и деталей электровозов. Запрещено использовать не исправный инструмент и приспособления;
-
перед испытанием электронных приборов слесарь проверяет наличие и исправность заземления испытательного стенда, отсутствие повреждения диэлектрического коврика и надежность крепления оборудования, установленного на стенде;
-
перед работой в помещении слесарь проверяет эффективность работы вытяжной вентиляции;
-
в качестве местного (дополнительного) освещения используется переносные инвентарные светильники и фонари, отвечающие требованиям электробезопасности;
-
при осмотре грузоподъемных механизмов слесарь, допущенный к выполнению работ по перемещению грузов кранами, производит визуальный осмотр всех механизмов, убеждается в отсутствии внешних повреждений, в наличии исправного заземления, в исправности стального каната и правильности его намотки на барабане, в исправности крюка, его креплении в обойме;
-
после визуального осмотра слесарь проводит работу на холостом ходу, а также проверить действие тормозов и ограничителя подъёма груза;
-
при обнаружении неисправности грузоподъёмной машины или грузозахватывающего приспособления слесарь информирует лицо, ответственное за безопасное производство работ;
-
перед началом работы проводится целевой инструктаж, предусматривающий указания по безлопастному выполнению работы;
-
не допускается нахождение работников на участке по ремонту электрических машин, не имеющих прямого отношения к выполняемой работе.
-
требования охраны труда при ремонте тяговых электрических двигателей:
-
осмотр тяговых электродвигателей производиться только при опущенных токоприёмниках на всех секциях электровоза, выключенных крышевых разъединителях и шинном разъединителе, отключенном выключателе управления в кабине и отключенных ножах выключателей тяговых двигателей;
-
при отсоединении тягового двигателя от рамы тележки запрещается бросать сжатую траверсу и ударять по ней;
-
электрические машины, снятые с электровоза, устанавливают на специальные подставки, передаточные устройства. Запрещается находиться на пути движения передаточных устройств;
-
при использовании кантователя для ремонта тягового двигателя проверяют его исправность и заземление, а также надёжность закрепления узлов и деталей двигателя;
-
для спрессовки шестерен, подшипников, втулок, шкивов, полумуфт используют специальные съемники (гидравлическими, винтовыми, индукционными). Перед включением в сеть индукционного нагревателя проверяют его техническую исправность, работу производить в диэлектрических перчатках. При работе на индукционном нагревателе контролировать температуру нагрева изделия специальным прибором. Работу с шестернями, как в горячем, так и в холодном состоянии, производят в рукавицах. При работе со специальными съёмниками рабочая зона ограждается;
-
при откручивании и закручивании болтов запрещается работать в рукавицах.
-
требования охраны труда при ремонте и испытании электрооборудования электровоза:
-
подача напряжения на электрическую цепь тяговых электродвигателей от постороннего источника тока производиться при включенном главном выключателе (быстродействующем выключателе), опущенном токоприёмнике, заземленных межсекционных проводах электрических цепей тяговых электродвигателей и заблокированной секции электровоза;
-
измерение мегаометром проводиться по распоряжению обученными работниками из числа электротехнического персонала в два лица, один из которых должен иметь группу по электробезопасности не ниже III;
-
перед измерением сопротивления изоляции электрических цепей и электрического оборудования с помощью мегаомметра убеждаются в том, что все работы, прекращены, работники с используемым в работе инструментом сошли с электровоза и вышли из смотровой канавы, а на электровоз спереди и сзади вывешены предупредительные знаки;
-
во время работы пользоваться только изолированными соединительными проводами к мегаомметру со специальными наконечниками типа "крокодил";
-
испытания с использованием стационарной испытательной установки выполняют работники, имеющие III группу допуска по электробезопасности, единолично, в порядке текущей эксплуатации. Право на подтверждение испытаний подтверждается у электротехнического персонала в удостоверении по электробезопасности формы ЭУ-43 в строке «право проведения специальных работ»;
-
перед обточкой, шлифовкой коллекторов тяговых электродвигателей убеждаются в том, что все работы в кабине, кузове, под кузовом и на крыше прекращены и работники сошли с электровоза, вышли из смотровой канавы. Кроме этого, убеждаются в отсутствии в канаве воды, смазки, стружки, а также инструментов и деталей, не предназначенных для использования в предстоящей работе. При этом щеткодержатель обтачиваемого тягового электродвигателя заземляется, электрощетки тягового электродвигателя, находящегося в паре с обтачиваемым, сняты, а колесные пары тележки заторможены ручным тормозом или тормозными башмаками, за исключением той, которая приводится во вращение;
-
при обточке коллектора якоря тягового электродвигателя, (приводимого во вращение от постороннего источника тока) с помощью переносного устройства его резец электрически изолируется от суппорта. Лампа местного освещения устанавливается таким образом, чтобы не мешала слесарю и не слепила его;
-
во всех случаях подключения тяговых двигателей под напряжение до 400 В постоянного тока места присоединения питающего кабеля к выводным концам тягового двигателя изолируют. Включение и выключение тока в этих случаях выполняются контактором с механическим, электропневматическим или электромагнитным приводом или рубильником, снабженным предохранительным щитком;
-
перед обточкой и шлифовкой коллекторов тяговых двигателей слесарь надевает защитные очки и респиратор, диэлектрические перчатки и подложить под ноги диэлектрический коврик, а при продорожке коллектора - надеть защитные очки и респиратор. Шлифовку коллектора слесарь выполняет при помощи специальной колодки с изолированной ручкой. Запрещается обточка и шлифовка коллекторов тяговых двигателей при снятых кожухах зубчатой передачи. После обточки и шлифовки с коллектора удаляется угольная и металлическая пыль волосяной щеткой с последующей продувкой сжатым воздухом;
-
по сигналу о предстоящей подаче напряжения слесари прекращают работу;
-
в случае необходимости экстренного снятия напряжения с контактного провода разрешается отключение секционного разъединителя электротехническим персоналом с группой по электробезопасности не ниже IV.
г) требования охраны труда после окончания работы:
-
по окончании работы слесарь: приводит в порядок свое рабочее место; инструмент, инвентарь и приспособления очищает от загрязнений, слаживает в специально отведённое для хранения место или сдает в инструментальную кладовую; собирает использованные обтирочные материалы в металлический ящик с плотно закрывающейся крышкой; запчасти и материалы (в том числе использованные) рассортировывает и размещает в специально отведенные места;
-
снять спецодежду, спецобувь, другие средства индивидуальной защиты и убрать в установленные места хранения. Загрязненную и неисправную спецодежду при необходимости сдается в стирку, химчистку, ремонт;
-
после работы, в случаях загрязнения кожных покровов тела вредными химическими веществами, слесарь принимает душ с теплой водой с применением смывающих средств, предусмотренных нормами бесплатной выдачи работникам смывающих и обезвреживающих средств. Для поддержания кожного покрова в хорошем состоянии используются регенерирующие кремы и мази, предусмотренные нормами бесплатной выдачи работникам смывающих и обезвреживающих средств. Наносить кремы и мази необходимо на чистую, вымытую кожу;
-
обо всех неисправностях оборудования, инструмента и приспособлений, выявленных во время работы и о принятых мерах, слесарь сообщает мастеру (бригадиру).
В данном разделе проанализирована карта условий труда, выявлены вредные факторы, влияющие на здоровье человека. Предложена и рассчитана система дополнительной вентиляции. Она улучшит условия труда по такому производственному факторы, как химический. Определена компенсация работникам, занятым на работах с вредными условиями труда. Дана рекомендация по подбору персонала, на данном рабочем месте.
Также разработаны требования безопасности, на основе типовой инструкции для слесаря электровоза.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном дипломном проекте был осуществлен факторный анализ тяговых электрических двигателей и стало известно, что второе место по количеству неплановых ремонтов по электровозам за 12 месяцев 2014 года допущено по причине выхода из стоя ТЭД (16% от общего количества). В процессе проектирования была собрана, проанализирована вся необходимая информация и оформлена при помощи основных инструментов (гистограмм и диаграмм).
Подводя итоги, можно сказать, что факторный анализ весьма актуален в области анализа работы эксплуатационных и ремонтных депо. Он помогает наглядно представить данные при помощи гистограмм, а также, если необходимо более глубже исследовать проблему, составить причинно-следственную связь между объектом анализа и факторами воздействия на него – диаграмма Исикавы. Если же необходимо выявить наиболее значимые и существенные факторы, влияющие на возникновение отказов, установить приоритет действиям, необходимым для решения проблемы и распределить усилия можно воспользоваться диаграммой Перето.
Список использованных источников
-
Баканов, М.И. Теория экономического анализа: Учебник. / М.И. Баканов, А.Д. Шеремет - 4-е изд. доп. и перераб. – М.:Финансы и статистика, 2002. – 416с.
-
Балдин К.В. Эконометрика: Учеб. Пособие для вузов. / К.В.Балдин, О.Ф. Быстров, М.М. Соколов – 2-е изд., перераб. И доп. – М.:ЮНИТИ-ДАНА, 2004. – 254 с.
-
Гинзбург А.И. Экономичский анализ. – СПб.:Питер, 2004. – 480с.:ил.- (Серия «Учебник для вузов).
-
Иванова Н.И. Оценка условий труда на рабочем месте и разработка комплекса мероприятий по их улучшению: Учебник для вузов / Н.И. Иванова, И. М. Фадина, 2009 – 396 с.
-
Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту электровозов в ОАО «РЖД» Распоряжение 2474р от 06.12.2012; введ. 2013-01-01.
-
Каликина Т.Н. Экономические методы в управлении эксплуатационной работой: учеб.пособое. / Т.Н.Каликина Т.Н., В.В.Комарова. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008. – 98 с. : ил.
-
Карта аттестации рабочего места по условиям труда.
-
Клуб исследователь – Библиотека [Электронный ресурс]:– Режим доступа: http://www.ligis.ru
-
Котлярова Е.В. Расходы железных дорог: учёт и расчёты: учеб. пособие / Е.В.Котлярова, Д.А.Аристова. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2009 – 96 с. : ил.
-
Кочерга В.Г. Надежность тепловозов: учеб. пособие / В.Г. Кочерга. – Хабровск: Изд-во ДВГУПС, 2012 – 66 с.: ил.
-
СанПиН 1.2.2353-08 Канцерогенные факторы и основные требования к профилактике канцерогенной опасности [Текст]. – Взамен ГН 1.1.725-98; введ. 2008-05-19 – М. : Изд-во стандартов, 2008.
-
Смехова Н.Г. Себестоимость железных перевозок: Учебник для вузов ж.-д. транспорта / Н.Г. Смехова, А.И.Купоров, Ю.Н.Кожевников и др.; Под редакцией Н.Г. Смеховой и А.И. Купорова. – М.:Маршрут, 2003. – 494 с.
-
Шеремет А.Д. Комплексный анализ хозяйственной деятельности. – М.:ИНФРА-М, 2006.-415с. – (Высшее образование).
приложение а
Анализ по неисправностям ТЭД за 2012–2014 гг.
Таблица А – Анализ по неисправностям ТЭД за 2012–2014 гг.
№ п/п | Депо | Серия локомотива | Дата выхода из строя | Место отказа согласно электронному паспорту | Отказ согласно классификатору оборудования | Причина выхода из строя | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
2012 г. | |||||||
Январь 2012 г. | |||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 08.01.12 | Дополнительный полюс (ДП) тягового электродвигателя | Низкое сопротивление изоляции катушки ДП | Перегрев изоляционного покрытия в процессе эксплуатации | |
2. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 10.01.12 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Перегрев изоляционного покрытия в процессе эксплуатации | |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 12.01.12 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Некачественное изготовление на заводе | |
4. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 13.01.12 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Перегрев изоляционного покрытия в процессе эксплуатации | |
5. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 16.01.12 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | Некачественный крепеж при производстве ТО-5в | |
6. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 20.01.12 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Перегрев изоляционного покрытия в процессе эксплуатации | |
7. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 24.01.12 | Коллектор тягового двигателя | Задир коллектора в результате падения щеткодержателя | Нек качественный осмотор тэд на то-2 | |
8. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 26.01.12 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Перегрев изоляционного покрытия в процессе эксплуатации в результате перепробега локомотива | |
9. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 29.01.12 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | Некачественный ремонт на заводе | |
Февраль 2012 г. | |||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 01.02.12 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Перегрев изоляционного покрытия в процессе эксплуатации | |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 06.02.12 | Коллектор тягового двигателя | Задир коллектора в результате падения щеткодержателя | Нек качественный осмотор тэд на то-2 |
Продолжение таблицы А – Анализ по неисправностям ТЭД за 2012–2014 гг.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 07.02.12 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | Излом витков кабеля при ремонте ТЭД на заводе |
4. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 13.02.12 | Якорь тягового двигателя | Межвитковое замыкание в обмотке | Некачественный ремонт тр-3 при выполнении цикловых работ |
5. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 16.02.12 | Моторно-якорный подшипник тягового электродвигателя | Трещина разрыв внутреннего кольца | Усталосность металла в период тельной эксплуатации узла |
6. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 17.02.12 | Коллектор тягового двигателя | Задир коллектора в результате падения щеткодержателя | Нек качественный осмотор ТЭД на ТО-2 |
7. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 19.02.12 | Коллектор тягового двигателя | Задир коллектора в результате падения щеткодержателя | Нек качественный осмотор и ремонт ТЭД на ТР-1 |
8. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 20.02.12 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Некачественный ремонт на заводе |
9. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 20.02.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
10. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 28.02.12 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | Ослабление крепления наконечника к ронштейну |
Март 2012 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 02.03.12 | Якорь тягового двигателя | Межвитковое замыкание в обмотке | Некачественный ремонт на заводе |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 02.03.12 | Коллектор тягового двигателя | Переброс, круговой огонь | Нарушение режима эксплуатации тяговых двигателей в режиме тяги |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 04.03.12 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | Ослабление крепления наконечника к ронштейну |
4. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 07.03.12 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | Ослабление крепления наконечника к ронштейну |
5. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 11.03.12 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | Излом витков кабеля при ремонте ТЭД на заводе |
Продолжение таблицы А – Анализ по неисправностям ТЭД за 2012–2014 гг.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
6. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 13.03.12 | Моторно-якорный подшипник тягового электродвигателя | Трещина разрыв внутреннего кольца | Усталосность металла в период тельной эксплуатации узла |
7. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 17.03.12 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | В результате вибрации |
8. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 19.03.12 | Коллектор тягового двигателя | Задир коллектора в результате падения щеткодержателя | Некачественный осмотор и ремонт ТЭД на ТР-1 в депо Могоча |
9. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 21.03.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
10. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 23.03.12 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | Ослабление крепления наконечника к ронштейну |
11. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 28.03.12 | Подшипниковый щит тягового двигателя | Износ резьбовых отверстий | Износ в результате динамического воздействия |
12. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 28.03.12 | Подшипниковый щит тягового двигателя | Износ резьбовых отверстий | Износ в результате динамического воздействия |
13. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 31.03.12 | Дополнительный полюс (ДП) тягового электродвигателя | Низкое сопротивление изоляции катушки ДП | Естественный износ (старение) изоляции |
Апрель 2012г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 03.04.12 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | В результате вибрации |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 08.04.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
3. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 09.04.12 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | В результате вибрации |
4. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 23.04.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
Май 2012 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 01.05.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 03.05.12 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | В результате ослабления крепления |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 04.05.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
Продолжение таблицы А – Анализ по неисправностям ТЭД за 2012–2014 гг.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
4. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 04.05.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
5. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 09.05.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
6. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 12.05.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
7. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 13.05.12 | Якорь тягового двигателя | Ослабление (разрушение) стеклобандажа | Некачественная укладка при производстве ремонта |
8. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 20.05.12 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | В результате ослабления крепления |
9. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 23.05.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
10. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 25.05.12 | Якорь тягового двигателя | Ослабление (разрушение) стеклобандажа | Некачественная укладка при производстве ремонта |
Июнь 2012 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 08.06.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 17.06.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 17.06.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
4. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 22.06.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
5. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 25.06.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
6. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 25.06.12 | Моторно-якорный подшипник тягового двигате | Раковины на внутреннем кольце | Раковины на внутреннем кольце |
7. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 07.06.12 | Дополнительный полюс (ДП) тягового электродвигателя | Низкое сопротивление изоляции катушки ДП | Естественный износ (старение) изоляционного покрытия в процессе эксплуатации |
8. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 20.06.12 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | В результате ослабления крепления |
9. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 09.06.12 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Перегрев изоляционного покрытия в процессе эксплуатации |
Продолжение таблицы А – Анализ по неисправностям ТЭД за 2012–2014 гг.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Июль 2012 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 06.07.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 11.07.12 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Некачественное изготовление на заводе |
73. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 12.07.12 | Коллектор тягового двигателя | Повышенное биение | Некачественный ремонт на заводе У-УЛВРЗ |
4. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 25.07.12 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | В результате ослабления крепления |
5. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 25.07.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
6. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 29.07.12 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Некачественный ремонт на заводе у-улврз |
Август 2012 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 01.08.12 | Главый полюс (ГП) тягового электродвигателя | Низкое сопротивление изоляции катушки ГП | Некачественное изготовление на заводе НЭВЗ |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 03.08.12 | Дополнительный полюс (ДП) тягового электродвигателя | Низкое сопротивление изоляции катушки ДП | Перегрев изоляционного покрытия в процессе эксплуатации |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 06.08.12 | Якорь тягового двигателя | Межвитковое замыкание в обмотке | Некачественное изготовление на заводе нэвз |
4. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 09.08.12 | Коллектор тягового двигателя | Подгар (оплавление) пластин. Переброс, круговой огонь | Износ угольных щеток больше нормы. Некачественное техническое обслуживание ТО-2 |
5. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 16.08.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
6. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 20.08.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
7. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 24.08.12 | Якорь тягового двигателя | Межвитковое замыкание в обмотке | Некачественное изготовление на заводе нэвз |
8. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 25.08.12 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивлениеизоляции обмотки якоря | Перегрев изоляционного покрытия в процессе эксплуатации |
9. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 30.08.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
Продолжение таблицы А – Анализ по неисправностям ТЭД за 2012–2014 гг.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Сентябрь 2012г. | ||||||
1. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 07.09.12 | Коллектор тягового двигателя | Задир | Падение верхнего щеткодержателя на рабочую поверхность коллектора в результате ослабления его крепления |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 08.09.12 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | В результате нарушения сечения кобеля по причине излома шил |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 17.09.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
4. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 29.09.12 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивлениеизоляции обмотки якоря | Нарушение технологии ремонта при производстве СР на У-УЛВРЗ |
5. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 29.09.12 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивлениеизоляции обмотки якоря | Нарушение технологии ремонта при производстве СР на У-УЛВРЗ |
Октябрь 2012 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 24.10.12 | Коллектор тягового двигателя | Повышенное биение | Выроботка рабочей поверхности коллектора в результате черезмерного давления на щетки |
2. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 28.10.12 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивлениеизоляции обмотки якоря | Перегрев изоляционного покрытия в процессе эксплуатации |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 28.10.12 | Коллектор тягового двигателя | Повышенное биение | Нарушение профиля рабочей поверхности коллектора |
4. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 30.10.12 | Якорь тягового двигателя | Межвитковое замыкание в обмотке | Перегрев изоляционного покрытия в процессе эксплуатации |
Ноябрь 2012г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 03.11.12 | Моторно-якорный подшипник | Монтажные забоины на дорожке качения | Образовавшиеся при монтаже |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 04.11.12 | Коллектор тягового двигателя | Загрезнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 11.11.12 | Щеточный аппарат тягового электродвигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | По причине вибрации в резальтате ослаблениря крепления изоляционных пальцев |
4. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 20.11.12 | Коллектор тягового двигателя | Задир | Падение верхнего щеткодержателя на рабочаю поверхность коллектора |
5. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 28.11.12 | Якорь тягового двигателя | Межвитковое замыкание в обмотке | Перегрев изоляционного покрытия в процессе эксплуатации |
Продолжение таблицы А – Анализ по неисправностям ТЭД за 2012–2014 гг.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
6. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 28.11.12 | Щеточный аппарат тягового электродвигателя | Пробой изоляции кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей на корпус | Не качественая пайка соединений кобенля |
7. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 28.11.12 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции | Естественный износ (старение) изоляционного покрытия в процессе эксплуатации |
Декабрь 2012 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 10.12.12 | якорь тягового двигателя | межвитковое замыкание в обмотке | Перегрев изоляционного покрытия в процессе эксплуатации |
2013 | ||||||
Январь 2013 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 20.01.13 | Выводная коробка тягового двигателя | Выгорание наконечника вывода С1 цепи главных полюсов | Ослабление крепления наконечников вывода С1 и выводного силового кабеля ТЭД электровоза на шпильке изолятора |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 20.01.13 | Дополнительный полюс (ДП) тягового двигателя | Пробой изоляции обмоток ДП на корпус | Естественный износ изоляции |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 27.01.13 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | Некачественный осмотр крепления наконечников кабелей к кронштейнам щеткодержателей ТЭД на ТО-2 |
Февраль 2013 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 16.02.13 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Пробой изоляции кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей на корпус | Не выполнение п. пункта 13.11 технологической инструкции ТИ-752 при выполнении ремонта ТР-3, что привело к преждевременному износу изоляции соединительной шины траверсы |
2. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 17.02.13 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | Не качественный осмотор и ремонт коллекторно-щеточного аппарата на ТР-2 |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 19.02.13 | Коллектор тягового двигателя | Выплавление пластины коллектора | Натяг меди с закорачиванием двух соседних пластин и последующим выгоранием платины в период эксплуатации |
Продолжение таблицы А – Анализ по неисправностям ТЭД за 2012–2014 гг.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Март 2013 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 02.03.13 | Дополнительный полюс (ДП) тягового электродвигателя | Низкое сопротивление изоляции катушки ДП | Не качественный ремонт в депо Вихоревка ВСжд |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 04.03.13 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Повреждение изоляционного покрытия якорной обмотки уложенной в пазы сердечника |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 05.03.13 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Перегрев изоляционного покрытия в процессе эксплуатации |
4. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 07.03.13 | Коллектор тягового двигателя | Выплавление пластины коллектора | Натяг меди с закорачиванием двух соседних пластин и последующим выгоранием платины в период эксплуатации |
5. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 09.03.13 | Моторно-якорный подшипник тягового двигате | Деформация сепаратора. Не сооттвествие чертежным размерам | Динамические нагрузка |
6. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 13.03.13 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивлениеизоляции обмотки якоря | Перегрев изоляционного покрытия в процессе эксплуатации |
7. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 14.03.13 | Дополнительный полюс (ДП) тягового электродвигателя | Низкое сопротивление изоляции катушки ДП | Перегрев изоляционного покрытия в процессе эксплуатации |
8. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 16.03.13 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивлениеизоляции обмотки якоря | некачественное изготовление на заводе НЭВЗ |
9. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 24.03.13 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивлениеизоляции обмотки якоря | некачественное изготовление на заводе НЭВЗ |
10. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 25.03.13 | Выводная коробка тягового двигателя | Выгорание наконечника вывода С1 цепи главных полюсов | Ослабление крепления наконечников вывода С1 и выводного силового кабеля ТЭД электровоза на шпильке изолятора |
Апрель 2013 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 03.04.13 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивлениеизоляции обмотки якоря | Повреждение изоляционного покрытия якорной обмотки уложенной в пазы сердечника |
2. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 08.04.13 | Дополнительный полюс (ДП) тягового электродвигателя | Пробой изоляции обмоток ДП на корпус | Не качественный ремонт в депо Вихоревка ВСжд |
Продолжение таблицы А – Анализ по неисправностям ТЭД за 2012–2014 гг.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 10.04.13 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | В результате нарушения сечения кабеля по причине излома шил. |
4. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 14.04.13 | Коллектор тягового двигателя | Задир | Механичяеское повреждение |
5. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 19.04.13 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивлениеизоляции обмотки якоря | Перегрев изоляционного покрытия в процессе эксплуатации |
Май 2013г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 12.05.13 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | Ослабление крепления наконечников кабеля к кронштейну щеткодержателя |
Июнь 2013 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 02.06.13 | Дополнительный полюс (ДП) тягового электродвигателя | Пробой изоляции обмоток ДП на корпус | Эксплуатация тягового электродвигателя при повышенном напряжении |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 04.06.13 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Межвитковое замыкание в обмотке |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 07.06.13 | Якорь тягового двигателя | Пробой изоляции обмоток якоря на корпус | Перегрузка якоря током |
4. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 21.06.13 | Коллектор тягового электродвигателя | Переброс, круговой огонь | Эксплуатация тягового электродвигателя при повышенном напряжении |
Июль 2013 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 08.07.13 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | Ослабление крепления наконечников кабеля к кронштейну щеткодержателя |
2. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 12.07.13 | Якорь тягового двигателя | Пробой изоляции обмоток якоря на корпус | Перегрузка якоря током |
3. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 19.07.13 | Коллектор тягового электродвигателя | Переброс, круговой огонь | Эксплуатация тягового электродвигателя при повышенном напряжении |
4. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 29.07.13 | Коллектор тягового двигателя | Загрязнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
Август 2013 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 11.08.13 | Моторно-якорный подшипник тягового двигателя | Забоины на сепараторе | В результате механического воздействия при сборке |
2. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 11.08.13 | Моторно-якорный подшипник тягового двигателя | Забоины на сепараторе | В результате механического воздействия при сборке |
Продолжение таблицы А – Анализ по неисправностям ТЭД за 2012–2014 гг.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Сентябрь 2013 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 03.09.13 | Якорь тягового двигателя | Обрыв балансировочного груза | Ослабление крепления |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 12.09.13 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Межвитковое замыкание обмотки якоря |
3. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 13.09.13 | Коллектор тягового двигателя | Переброс, круговой огонь | Нарушение режима эксплуатации тяговых двигателей в режиме тяги |
Октябрь 2013 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 02.10.13 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | Ослабление крепления наконечников кабеля к кронштейну щеткодержателя |
Ноябрь 2013 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 01.11.13 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Повреждение изоляции медной шины соединения кронштейнов щеткодержателей | Нарушение пайки соединительной шины траверсы |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 11.11.13 | Коллектор тягового двигателя | Задир | В результате механического воздействия |
3. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 20.11.13 | Якорь тягового двигателя | Пробой изоляции обмоток якоря на корпус | Естественный износ изоляции (старение) |
Декабрь 2013 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 22.12.13 | Коллектор тягового двигателя | Переброс, круговой огонь | Нарушение режима эксплуатации тяговых двигателей в режиме тяги |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 22.12.13 | Коллектор тягового двигателя | Переброс, круговой огонь | Нарушение режима эксплуатации тяговых двигателей в режиме тяги |
2014 | ||||||
Январь 2014 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 04.01.14 | Якорь тягового двигателя | Обрыв балансировочных грузов | Не качественное крепление грузов |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 05.01.14 | Якорь тягового двигателя | Обрыв балансировочных грузов | Не качественное крепление грузов |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 17.01.14 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Повреждение изоляции кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | В результате падения накладки крепления шины к корпусу траверсы и механического воздействия |
4. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 19.01.14 | Якорь тягового двигателя | Обрыв балансировочных грузов | Не качественное крепление грузов |
5. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 25.01.14 | Моторно-якорный подшипник тягового двигателя | Трещина, разрыв внутреннего кольца | Наличие дефекта внутреннего кольца |
Продолжение таблицы А – Анализ по неисправностям ТЭД за 2012–2014 гг.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Февраль 2014 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 06.02.14 | Коллектор тягового двигателя | Переброс, круговой огнь | Нарушение технологии обслуживания ТЭД в объеме ТО-2 |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 10.02.14 | Моторно-якорный подшипник тягового двигателя | Трещина, разрыв внутреннего кольца | Наличие дефекта внутреннего кольца |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 20.02.14 | Коллектор тягового двигателя | Выплавление пластины коллектора | Перегрузка якоря током при работе в заторможенном состоянии в процессе эксплуатации |
4. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 27.02.14 | Моторно-якорный подшипник тягового двигателя | Трещина, излом дисковой части сепаратора | Наличие дефекта сепаратора |
Март 2013 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 03.03.14 | Моторно-якорный подшипник тягового двигате | Износ сепаратора с образованием микротрещин | Наличие дефекта сепаратора |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 03.03.14 | Моторно-якорный подшипник тягового двигателя | Износ сепаратора с образованием микротрещин | Наличие дефекта сепаратора |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 06.03.14 | Коллектор тягового двигателя | Загрязнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
4. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 10.03.14 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Межвитковое замыкание обмотки якоря |
5. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 15.03.14 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Повреждение изоляции медной шины соединения кронштейнов щеткодержателей | Нарушение пайки соединительной шины траверсы |
6. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 28.03.14 | Коллектор тягового двигателя | Загрязнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
Апрель 2014 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 06.04.14 | Коллектор тягового двигателя | Задир | В результате механического воздействия |
Май 2014 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 04.05.14 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Межвитковое замыкание обмотки якоря |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | ВЛ80С | 08.05.14 | Коллектор тягового электродвигателя | Повышенное биение | Повышенный дисбаланс якоря |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 17.05.14 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | Ослабление крепления наконечников кабеля к кронштейну щеткодержателя |
Продолжение таблицы А – Анализ по неисправностям ТЭД за 2012–2014 гг.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Июнь 2014г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 13.06.14 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Загрязнение коллекторно-щеточного аппарата, пробой эл. дугой изоляционного пальца |
Июль 2014г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 04.07.14 | Дополнительный полюс (ДП) тягового электродвигателя | Пробой изоляции обмоток ДП на корпус | Эксплуатация тягового электродвигателя при повышенном напряжении |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 06.07.14 | Коллектор тягового двигателя | Задир | Механическое воздействие |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 07.07.14 | Моторно-якорный подшипник тягового двигателя | Трещина ролика | Наличие дефекта в металле |
4. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 19.07.14 | Коллектор тягового двигателя | Переброс, круговой огонь | Предельный износ угольных щеток, некачественно выполненное ТО-2 |
5. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 29.07.14 | Якорь тягового электродвигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Межвитковое замыкание в обмотке |
Август 2014г. | ||||||
1. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 13.08.14 | Коллектор тягового двигателя | Переброс, круговой огонь | Нарушение управления тяговыми двигателями в режиме тяга |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 21.08.14 | Якорь тягового электродвигателя | Разрушение стеклобандажа | Причиной разрушения послужило спресс малой шестерни с вала якоря по причине отсутствия смазки в КЗП, что привело к разрушению МЯП по причине задавливания подшипника и в последствии разрушению стеклобандажа |
Сентябрь 2014 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 04.09.14 | Коллектор тягового двигателя | Загрязнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
2. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 13.09.14 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Пробой изоляции кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей на корпус | Перетирание изоляционного покрытия соединительной шины о корпус траверсы |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 14.09.14 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Повреждение изоляционного покрытия якорной обмотки уложенной в пазы сердечника |
Окончание таблицы А – Анализ по неисправностям ТЭД за 2012–2014 гг.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Октябрь 2014 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 08.10.14 | Коллектор тягового двигателя | Задир | Механическое воздействие |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 20.10.14 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | Ослабление крепления наконечников кабеля к кронштейну щеткодержателя |
Ноябрь 2014 г. | ||||||
1. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 03.11.14 | Корпус остова тягового двигателя | Трещина в углу коллекторного люка | Образование сквозной трещины в углу верхнего смотрового коллекторного люка с развитием до люка подачи охлаждающего воздуха в ТЭД |
2. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 20.11.14 | Коллектор тягового двигателя | Загрязнение поверхности | Попадание редукторной осерненной смазки в остов |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 24.11.14 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Пробой изоляции кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей на корпус | Возможная причина трещина в медной шине соединения кронштейнов щеткодержателей |
Декабрь 2014г. | ||||||
1. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 07.12.14 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | Ослабление крепления наконечников кабеля к кронштейну щеткодержателя |
2. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 10.12.14 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | естественный износ изоляции (старение) |
3. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 13.12.14 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Нарушение изоляционных свойств обмоток якоря |
4. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 18.12.14 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | Нарушение изоляционных свойств обмоток якоря |
5. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 21.12.14 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Пробой изоляции кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей на корпус | Повреждение изоляционного покрытия соединительной шины траверсы |
6. | ТЧЭ-2 Хабаровск | 3ЭС5К | 26.12.14 | Щеточный аппарат тягового двигателя | Обрыв кабеля соединения кронштейнов щеткодержателей | Ослабление крепления наконечников кабеля к кронштейну щеткодержателя |
7. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 27.12.14 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | естественный износ изоляции (старение) |
8. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 27.12.14 | Якорь тягового двигателя | Низкое сопротивление изоляции обмотки якоря | естественный износ изоляции (старение) |
9. | ТЧЭ-8 Смоляниново | 3ЭС5К | 27.12.14 | Коллектор тягового двигателя | Переброс, круговой огонь | Нарушение управления тяговыми двигателями в режиме тяга |
Лист
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
ДП 190303.65.06.153.ПЗ
118