Пояснительная записка (Капитальный ремонт пути с использованием машины ВПР-02 с блоком стабилизации и машины РПБ-01), страница 17
Описание файла
Файл "Пояснительная записка" внутри архива находится в следующих папках: Капитальный ремонт пути с использованием машины ВПР-02 с блоком стабилизации и машины РПБ-01, Комплеев И.С, Комплеев 2015. Документ из архива "Капитальный ремонт пути с использованием машины ВПР-02 с блоком стабилизации и машины РПБ-01", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Пояснительная записка"
Текст 17 страницы из документа "Пояснительная записка"
Ne - эффективная мощность дизеля, кВт. Значения приведены в таблице 7.1;
- коэффициент использования мощности. Определяет среднюю эксплуатационную нагрузку дизеля. Принимается по таблице 7.1;
T - суммарное время работы данной машины (в сутки, месяц, год), в часах;
- коэффициент влияния технического состояния дизелей. Принимается равным 1,2 для дизелей со сроком эксплуатации более двух лет и равным 1,0 для дизелей со сроком эксплуатации менее двух лет;
- коэффициент влияния климатических условий работы дизелей. Принимается равным 1,2 для районов, расположенных южнее 44" северной широты и равным 0,8 для районов севернее 60" северной широты. Для остальных районов =1,0.
Таблица 7.1 Значения удельных выбросов загрязняющих веществ для различных видов путевой техники
Машина | Мощность дизеля Ne , кВт | Коэф. использо-вания мощности Km | Наименование загрязняющего вещества | Значения удельных | |
г/ч |
г/кВт.ч | ||||
УК-25/9-18 | 110,3 | 0,3 | CO | 120 | 2,99 |
NOx | 300 | 11,33 | |||
Сажа | 1,5 | 0,36 | |||
МПД | 110,3 | 0,1 | CO | 120 | 2,99 |
NOx | 300 | 11,33 | |||
Сажа | 1,5 | 0,36 | |||
ЩОМ-Д | 73,5 | 0,5 | CO | 80 | 2,85 |
NOx | 200 | 11,4 | |||
Сажа | 1 | 0,38 |
Продолжение таблицы 7.1
ВПР-02 | 220,6 | 0,4 | CO | 240 | 3,01 |
NOx | 600 | 11,45 | |||
Сажа | 3 | 0,41 | |||
ЭЛБ | 73,5 | 0,5 | CO | 80 | 2,85 |
NOx | 200 | 11,4 | |||
Сажа | 1 | 0,38 | |||
РПБ-01 | 220,6 | 0,4 | CO | 240 | 3,01 |
NOx | 600 | 11,45 | |||
Сажа | 3 | 0,41 | |||
ВПО-3000 | 220,6 | 0,4 | CO | 240 | 3,01 |
NOx | 600 | 11,45 | |||
Сажа | 3 | 0,41 |
Ниже приведен расчет удельных выбросов в атмосферу сажи, оксида углерода и оксида азота от машины РПБ-01, применяемой в технологической цепочке капитального ремонта, за одно окно.
GyСажа=((0,7∙3+0,3∙0,41∙220,6∙0,4)/1000)∙0,34∙1,2∙1=0,005 кг;
GуСO=((0,7∙240+0,3∙3,01∙220,6∙0,4)/1000)∙0,34∙1,2∙1=0,101 кг;
GуNO=((0,7∙600+0,3∙11,45∙220,6∙0,4)/1000)∙0,34∙1,2∙1=0,295 кг.
Такое количество выбросов не превышает разрешаемое правилами экологической безопасности при ремонте объектов инфраструктуры.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В дипломном проекте рассмотрены и решены следующие вопросы:
- проектирование технологического процесса капитального ремонта пути с применением машин ВПР-02 и РПБ-01;
- анализ воздействия динамической стабилизации на путевую решетку;
- проведен анализ путевых машин отечественного и зарубежного производства, рабочим органом которых является блок динамической стабилизации пути;
- предложена установка блока динамической стабилизации пути на машину ВПР-02;
- произведены расчеты основных параметров модернизированной машины.
Кроме того, в дипломном проекте рассмотрены вопросы охраны труда и экологической безопасности. В технологической рассмотрено восстановление ролика захвата.
Технико-экономический расчет, проведенный в проекте, показал, что экономический эффект от внедрения модернизированной машины составит 3,528 млн. руб в год.
Таким образом модернизация машины ВПР-02 и включение ее в технологическую цепочку капитального ремонта пути не только положительно скажется на качестве производимых работ, но и будет являться экономически эффективной.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1 Телегин С. А., Пупатенко В. В., Севостьянова Л. Л. Проектирование технологических процессов капитального ремонта пути. Методическое пособие. – Хабаровск: ДВГУПС, 1998. – 73 с.
2 Путевые машины: Учебник для вузов ж. – д. транс./ С. А. Соломонов, М. В. Попович, В. М. Бугаенко и др. Под ред. С. А. Соломонова. – М.: Желдориздант 2000 – 756 с.
3 Путевые машины для выправки железнодорожного пути, уплотнения и стабилизация балластного слоя. Технологические системы: Учебное пособие для вузов ж. – д. транспорта/ А. В. Атаманюк, В. Б. Бредюк, В. М. Бугаенко и др.; Под ред. М. В. Поповича, В. М. Бугаенко. – М.: ГОУ «Учебное – методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2008. – 285 с.
4 В. С. Терешин, В. Б. Каменский. Охрана труда в путевом хозяйстве. Под ред. В. С. Терешина. М.: Транспорт, 1999. 320 с.
5 Кондратьев А. И., Местечкина Н. М. Охрана труда в строительстве: Учеб. для эконом. спец. стр вузов. – М.: Высш. шк., 1990. – 352 с.: ил.
6 Безопасность жизнедеятельности. Примеры решения задача: Учебное пособие. – В 2-х частях. – Ч.1, Ч.2/ Под ред. Б. А. Мамота. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2002. – 96 с.: ил.
7 Д. В. Коптев. Г. Г. Орлов, В. И. Булыгин и др. Безопасность труда в строительстве (Инженерные расчеты по дисциплине «Безопасность жизнедеятельности»): Учебное пособие. – М.: Изд-во АСВ, 2003. – 352 с.
8. Гриневич Г.П. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных робот на ж.д транспорте : Учеб. для вузов ,- Транспорт 1981,-343 с.
9. Волков Ю.В., Волкова З.А., Кайгородцев Л.М. Долговечность машин, работающих в абразивной среде.- М.: Машиностроение, 1964.
10. Клементов, А.С. Проектирование технологических процессов изготовления и ремонта деталей машин: Методическое пособие по выполнению технологического раздела дипломного проекта - Сост. А.С. Клементов. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2003.
11.Зайцев Л.В. Улитенко И.П. Строительные стреловые самоходные краны : Машиностроение 1984,-256 с.
12.Домбровский С.С. Дронов В.Г. Строительные машины и основы автоматизации : Учеб. для строительных вузов – М., Высш.,шк., 2001,-575 с.
13. Бауман В.А. Лапир Ф.А. Машины для строительства промышленных, гражданских, гидротехнических сооружений и дорог - М., Машиностроение 1976,-502 с.
14. Белецкий Б.Ф. Строительные машины и оборудование : Справочное пособие студентов строительных вузов – Ростов-на-Дону: Феникс 2002-592 с.
15. Позынич Е.К. Расчет ленточного конвейера : Учеб. пособие - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС,2006,- 66 с.
16. Гребенюк П.Т. и др. Тяговые расчеты. Справочник. М., "Транспорт", 1987, 272с.
17. Терешина Н.П. Епишкин И.А. Экономика железнодорожного транспорта, М., МИИТ, 2012.-346с.
18. Аверкин В.А., Зиновский Н.А. Задания и методические указания к курсовой работе по экономике производства, М., МИИТ, 2000г.
19. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов
при производстве путевых работ. М., "Транспорт", 2012.-199с.
20. Двигатели ЯМЗ-236, ЯМЗ-238. Инструкция по эксплуатации. М., "Автоэкспорт", 1992.-160с.