ПЗ Порубаев (Изменение технологии работы с крупнотоннажными контейнерами грузового двора станции Хабаровск 2), страница 10
Описание файла
Файл "ПЗ Порубаев" внутри архива находится в следующих папках: Изменение технологии работы с крупнотоннажными контейнерами грузового двора станции Хабаровск 2, ИИФО - Порубаев А.С. Документ из архива "Изменение технологии работы с крупнотоннажными контейнерами грузового двора станции Хабаровск 2", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "ПЗ Порубаев"
Текст 10 страницы из документа "ПЗ Порубаев"
Показатели инвестиционного проекта по годам млн. руб.
Показатели | Годы | |||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | итого | |
Доходы | - | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 100 |
Затраты | 55, 138 | 2,603 | 2,603 | 2,603 | 2,603 | 2,603 | 2,603 | 2,603 | 2,603 | 2,603 | 2,603 | 81,173 |
Чистый доход | - | 7,396 | 7,396 | 7,396 | 7,396 | 7,396 | 7,396 | 7,396 | 7,396 | 7,396 | 7,396 | 18,826 |
Срок окупаемости инвестиционного проекта (срок возврата общей величины инвестиций) - это период времени от начала реализации проекта, за который капитальные вложения покрываются суммарными эффектами. Для расчета срока окупаемости применяется модифицированный способ расчета, основанный на соизмерении результатов и затрат по годам расчетного периода и определения на этой основе величины экономического эффекта. Инвестиции окупятся в том году, когда будет получен положительный эффект.
Срок окупаемости без учета дисконтирования:
, (6.23)
лет.
Проект окупится через 7,5 лет.
6.5 Оценка эффективности инвестиций: основные понятия и принципы
В общем понимании эффективностью называют степень достижения наилучших результатов при наименьших затратах. Методическими рекомендациями эффективность инвестиционного проекта рассматривается как категория, отражающая соответствие инвестиционного проекта целям и интересам его участников. Для разных участников проекта его эффективность может быть разной. Финансово реализуемый проект может в то же время быть неэффективным для его участников.
Эффективность участия в проекте собственного капитала некоторого участника (или в другой терминологии - эффективность проекта для этого участника) определяется по соотношению (с учетом разновременности) его собственного капитала, вложенного в проект, и капитала, полученного им за счет реализации проекта и остающегося в его распоряжении (после компенсации собственных издержек и расплаты с другими участниками: кредиторами, государством и пр.). При этом все потоки, поступающие к этому участнику, являются притоками, а все потоки, поступающие от него (в проект или к другому участнику) - оттоками.
Объем собственных средств участника, вкладываемых в проект, определяется в этом случае как разность между объемом всех средств, вкладываемых им в проект, и объемом средств, привлеченных для этой цели (например, заемных).
Объем собственных средств, вкладываемых в проект на каждое шаге, определяется как разность между всеми средствами, которые (в соответствии с проектными материалами) должны на этом шаге быть вложены в проект, и объемом взятого на этом шаге займа. Эффективность инвестиционного проекта может оцениваться как количественными (показателями эффективности), так и качественными характеристиками.
Среди различных показателей эффективности весьма важную роль играют показатели эффекта. Эффект - категория, характеризующая превышение результатами реализации проекта затрат на нее за определенный период времени.
Показатели эффективности, относящиеся ко всему периоду реализации проекта, называются интегральными (в названиях отдельных показателей это определение иногда опускается).
Рекомендуется оценивать эффективность проекта в целом и эффективность участия в проекте.
Эффективность проекта в целом оценивается для определения потенциальной привлекательности проекта для возможны участников и поиска источников финансирования. Показатели эффективности участия в проекте определяются как техническими, технологическими и организационными решениями проекта, так и схемой его финансирования.
Анализ эффективности инвестиционных проектов базируется на следующих основных принципах, применяемых к любым типам проектов независимо от их технических, технологических, финансовых, отраслевых или региональных особенностей.
Изучение эффективности альтернативных проектов и выбор лучшего из них проводят с использованием упомянутых ранее показателей, включая:
-
потребность в финансировании (ПФ);
-
чистый доход (ЧД);
-
чистый дисконтированный (приведенный) доход (эффект) (ЧДД);
-
индекс доходности инвестиций (ИД);
-
индекс доходности дисконтированных инвестиций (ИДД);
-
внутренняя норма доходности (ВИД);
-
срок окупаемости инвестиций.
Как правило, среди альтернативных проектов нельзя отбирать наиболее эффективный по наилучшему значению таких показателей, как внутренняя норма доходности, индекс доходности инвестиций, срок окупаемости и т.д. Выбранное решение может не совпадать с наилучшим по критерию максимума ЧДД. Поэтому расчет всех этих показателей необходим не столько для выбора наиболее эффективного проекта, сколько для более полного анализа: если один или несколько из указанных показателей принимают значения, не характерные для проектов данного типа, свидетельствующие о неустойчивости проекта или выходящие за границы приемлемости, то необходимо понять и разъяснить в проектных материалах причины этих отклонений либо скорректировать исходную информацию и уточнить выбор наилучшей альтернативы,
Расчеты эффективности могут выполняться в текущих или в прогнозных ценах. На начальных стадиях разработки проекта можно проводить расчеты в текущих ценах. Расчет эффективности проекта в целом рекомендуется проводить как в текущих, так и в прогнозных ценах. При разработке схемы финансирования и оценке эффективности участия в ИП рекомендуется использовать только прогнозные цены.
7 Раздел по БЖД
7.1 Организация безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ на контейнерном терминале станции Хабаровск 2
Погрузочно-разгрузочные работы на контейнерном терминале станции Хабаровск 2 выполняются козловыми кранами в соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
Безопасная работа грузоподъемных кранов обеспечена путем соблюдения требований нормативных документов по технике безопасности. Организация службы по соблюдению требований безопасности труда при эксплуатации кранов осуществляется в соответствии со СНиП 12-03-99 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».
Обучение работников по охране труда проводится в виде вводного инструктажа, первичного инструктажа, первичного инструктажа на рабочем месте, повторного инструктажа, внепланового инструктажа, целевого инструктажа и специального обучения.
Проверка знаний требований безопасности у работающих производится первоначально перед допуском их к работе и периодически в установленные сроки.
Весь персонал станции Хабаровск 2, связанный с погрузочно-разгрузочными и транспортными работами, изучает Правила, разработанные на базе должностных и производственных инструкции, проходит в установленном порядке проверку их знания и соблюдают их при выполнении работ.
Работники, не прошедшие проверку знаний, не допускаются к руководству подъемно-транспортными работами или к их выполнению.
Мастера участков, ответственные за безопасное выполнение погрузочно-разгрузочных и транспортных работ, проходят проверку знаний особенностей технологического процесса, требований безопасности труда, устройства и безопасной эксплуатации подъемно-транспортного оборудования и транспортных средств, пожарной безопасности и производственной санитарии в соответствии с их должностными обязанностями. Аттестация этих лиц проводится комиссией, имеющей разрешение на обучение и проверку знаний правил охраны труда при участии инспектора Ростехнадзора или комиссией специализированной организации, имеющей лицензию Ростехнадзора России на выполнение этих работ и соответствующее разрешение Минтруда России на обучение и проверку знаний правил охраны труда.
К производству погрузочно-разгрузочных и транспортных работ с применением грузоподъемных машин допускаются работники, прошедшие медицинское освидетельствование, обучение по согласованным с органами Ростехнадзора программам, сдавшие экзамены в установленном порядке и получившие удостоверение на право производства этих работ.
Перед началом работы крановщик осматривает кран, проверяет использование тормозов и приборов безопасности.
К приборам безопасности козловых кранов относятся: ограничители рабочих движений, ограничители грузоподъемности, анемометры ограничители перекоса, блокировочные устройства.
Приборы безопасности:
-
Ограничители рабочих движений препятствуют движению грузовой тележки и крана за допустимые пределы.
-
Ограничители грузоподъемности устанавливаются на кранах, у которых по условиям технологии производства работ возможна перегрузка крана.
-
Анемометры в обязательном порядке устанавливают на козловых кранах с пролетом более 16 м, для которых ветровые нагрузки опасны для опрокидывания.
-
Ограничители перекоса предназначаются для отключения привода механизма передвижения крана при забегании одной стороны крана по отношению к другой.
-
Блокировочные устройства служат для повышения безопасности обслуживающего персонала и обеспечения надежности оборудования крана.
Перед пуском крана с него убирают все приспособления, инструменты и незакреплённые детали.
Во время работы крановщик выполняет следующее:
-
Не допускает на кран посторонних лиц;
-
Выполняет рабочие движения по сигналу;
-
Контролирует массу поднимаемых грузов;
-
Перед подъемом груза предупреждает всех находящихся около крана о необходимости освободить рабочую зону крана;
-
Перемещаемые в горизонтальном направлении грузы приподнимает на 0,5м и выше встречающихся на пути предметов;
-
Следит за отсутствием людей в просвете между поднимаемым или опускаемым грузом и выступающими частями зданий и транспортных средств
Работа козлового крана на контейнерной площадке (рис. 7.1) подчинена принятому для данного контейнерного пункта технологическому процессу.
Рис. 7.1. Работа козлового крана на контейнерной площадке:
1 - помост для осмотра контейнеров; 2 - крановые пути; 3 - площадка для технического обслуживания и текущего ремонта контейнеров
Контейнеры на контейнерной площадке расставляют с соблюдением габаритов, установленных «Правилами технической эксплуатации железных дорог» и «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов». Зазор между группами контейнеров на площадке должен быть не менее 0,1 м. Между группами контейнеров на площадке оставляют проходы шириной 0,6 м.
При погрузке и выгрузке контейнеров соблюдают следующие требования:
-
К погрузке и разгрузке вагонов приступают только после их закрепления на фронте выгрузки.
-
Приемосдатчик груза и багажа находится в зоне видимости крановщика.
-
Контейнеры поднимаются с захватом за все грузоподъемные устройства (рымы, фитинги).
-
Ставят груженые и порожние контейнеры на свободное, очищенное от посторонних предметов место.
-
Груженые и порожние контейнеры размещаются отдельно.
-
Установку большегрузных контейнеров ведут так, чтобы он опирался на все нижние угловые фитинги.
-
Выгруженные или подготовленные к погрузке контейнеры размещают на площадке так, чтобы не нарушался габарит приближения строений.
-
Пол платформы, а также опорные поверхности контейнеров тщательно очищают перед погрузкой от снега, льда и мусора;
ЗАПРЕЩЕНО:
1. Производство погрузочно-разгрузочных работ при производстве маневров.