ПЗ (Совершенствование технологии обращения поездов на полигоне ДВОСТ ж.д. с целью повышения среднего веса поезда с анализом факторов, негативно влияющих на эксплуатационные показатели), страница 8
Описание файла
Файл "ПЗ" внутри архива находится в следующих папках: овершенствование технологии обращения поездов на полигоне ДВОСТ ж.д. с целью повышения среднего веса поезда с анализом факторов, негативно влияющих на эксплуатационные показатели, 251 Avramenko Elena Nikolaevna. Документ из архива "Совершенствование технологии обращения поездов на полигоне ДВОСТ ж.д. с целью повышения среднего веса поезда с анализом факторов, негативно влияющих на эксплуатационные показатели", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "ПЗ"
Текст 8 страницы из документа "ПЗ"
6.4 Построение второго варианта графика движения
В дипломном проекте второй вариант графика движения поездов строится с учетом увеличения массы поезда с 6300 т до 8000 т.
Локомотив остается прежним, его характеристика приведена в таблице 6.5.
Таблица 6.5
Характеристики локомотива 3 ЭС5К
| Масса локомотива, т | 288 |
| Длина локомотива, м | 17,5 |
| Расчетная сила тяги, кгс | 83340 |
| Расчетная скорость движения, км/ч | 43,5 |
Расчетная масса состава грузового поезда определяется исходя из условий полного использования мощности заданной серии локомотива при его равномерном движении по расчетному подъему с расчетной скоростью, кН:
(6.4)
где Fкр – расчетная сила тяги локомотива (с учетом числа секций)
Р – расчетная (сцепная) масса локомотива с учетом числа секций, кН;
iр– крутизна расчетного подъема, ‰;
w'0 – основное удельное сопротивление движению локомотива в режиме тяги при расчетной скорости, Н/кН
(6.5)
где w"0–основное удельное сопротивление движению грузового состава, состоящего из четырехосных вагонов, при расчетной скорости, Н/кН
(6.6)
где q4– масса, приходящаяся на одну ось четырехосных вагонов, т; определяется делением массы вагона на число осей;
(6.7)
где qв– масса четырехосного вагона (полувагон 22 т.);
n4– количество осей
Расчетная масса состава грузового поезда, т:
(6.8)
где g- ускорение свободного падения, м/с (g= 9,81 м/с).
Таблица 6.6
Количество поездов на полигоне
| Наименование поезда | 2 Вариант | |
| нечётные | чётные | |
| Всего | 64 | 68 |
| Сборные | 4 | 4 |
| Груженные | 12 | 50 |
| Порожние | 48 | 14 |
| Резервные локомотивы | 2 | 2 |
| Восстановительные (пожарные) | 4 | 4 |
После проведенных расчетов и выбора локомотива, строиться второй вариант графика движения поездов по участку Хабаровск 2 - Владивосток.
6.5 Показатели второго варианта графика движения
Таблица 6.5
Ведомость нахождения поездов на участке
Хабаровск 2 – Владивосток
| Номер поезда | Время отправления | Время прибытия | Время, мин | Поездо-км | ||
| в пути | ст-ок | хода | ||||
| 2106 | 2:55 | 15:36 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2010 | 3:05 | 15:46 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 1776 | 3:15 | 15:56 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2014 | 3:25 | 16:06 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
Продолжение табл. 6.5
| 2016 | 3:35 | 16:16 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2026 | 3:45 | 16:26 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 1744 | 4:35 | 17:16 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2022 | 4:45 | 17:26 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 1718 | 5:05 | 17:46 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2030 | 5:15 | 17:56 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2032 | 5:25 | 18:06 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2034 | 5:35 | 18:16 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 1502 | 5:45 | 18:26 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2038 | 5:55 | 18:36 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2040 | 6:05 | 18:46 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2042 | 6:15 | 18:56 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2056 | 6:25 | 19:06 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2044 | 6:35 | 19:16 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2048 | 6:45 | 19:26 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2050 | 6:55 | 19:36 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2028 | 8:12 | 20:53 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2012 | 8:22 | 21:03 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2054 | 8:32 | 21:13 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2052 | 8:42 | 21:23 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2018 | 8:52 | 21:33 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2066 | 9:02 | 21:43 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 3422 | 11:03 | 23:44 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2060 | 11:46 | 0:27 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 3408 | 13:28 | 2:09 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2096 | 13:42 | 2:23 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2078 | 13:52 | 2:33 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2064 | 14:22 | 3:03 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
Продолжение табл. 6.5
| 2070 | 14:32 | 3:13 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2098 | 14:45 | 3:26 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2076 | 15:09 | 3:50 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2080 | 15:19 | 4:00 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 1734 | 15:29 | 4:10 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2062 | 15:55 | 4:36 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2084 | 16:25 | 5:06 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 1548 | 16:35 | 5:16 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 1538 | 16:45 | 5:26 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2090 | 16:55 | 5:36 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2092 | 17:05 | 5:46 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2094 | 17:15 | 5:56 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2096 | 17:35 | 6:16 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2120 | 17:45 | 6:26 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2102 | 17:55 | 6:36 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 1554 | 18:05 | 6:46 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2122 | 18:15 | 6:56 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2114 | 18:25 | 7:06 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2110 | 18:35 | 7:16 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2108 | 18:55 | 7:36 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 1586 | 19:05 | 7:46 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2130 | 19:15 | 7:56 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2132 | 19:25 | 8:06 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2136 | 19:35 | 8:16 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2148 | 19:45 | 8:26 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2138 | 19:55 | 8:36 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2130 | 20:05 | 8:46 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2410 | 20:15 | 8:56 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
Продолжение табл. 6.5
| 1568 | 20:25 | 9:06 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2144 | 20:35 | 9:16 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2142 | 22:03 | 10:44 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 3420 | 22:13 | 10:54 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 3424 | 22:27 | 11:08 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 1768 | 22:37 | 11:18 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2152 | 22:47 | 11:28 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2002 | 23:03 | 11:44 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2004 | 23:13 | 11:54 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2010 | 23:23 | 12:04 | 761 | 25 | 786 | 53448 |
| 2161 | 0:11 | 13:02 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2001 | 0:42 | 13:33 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2147 | 0:52 | 13:43 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2151 | 1:02 | 13:53 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2003 | 1:38 | 14:29 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2005 | 5:05 | 17:56 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2007 | 5:15 | 18:06 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2009 | 5:25 | 18:16 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2011 | 5:35 | 18:26 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2023 | 6:20 | 19:11 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2025 | 6:30 | 19:21 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2031 | 6:40 | 19:31 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2033 | 6:50 | 19:41 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2035 | 7:00 | 19:51 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2037 | 7:28 | 20:19 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2039 | 7:38 | 20:29 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2045 | 7:58 | 20:49 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2047 | 8:08 | 20:59 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
Продолжение табл. 6.5
| 2051 | 8:25 | 21:16 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2053 | 8:35 | 21:26 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2055 | 8:45 | 21:36 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2059 | 9:10 | 22:01 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2061 | 9:20 | 22:11 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2065 | 9:40 | 22:31 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2067 | 9:50 | 22:41 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2073 | 10:28 | 23:19 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2075 | 10:38 | 23:29 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2099 | 11:10 | 0:01 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2087 | 11:20 | 0:11 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2117 | 11:30 | 0:21 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2095 | 11:50 | 0:41 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2091 | 12:00 | 0:51 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2361 | 12:10 | 1:01 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2123 | 12:20 | 1:11 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2129 | 12:48 | 1:39 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2131 | 12:58 | 1:49 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2133 | 13:16 | 2:07 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2359 | 13:26 | 2:17 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 3435 | 13:36 | 2:27 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 3437 | 13:46 | 2:37 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2135 | 13:56 | 2:47 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 1519 | 14:06 | 2:57 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2121 | 14:22 | 3:13 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 1387 | 14:37 | 3:28 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2103 | 14:47 | 3:38 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 1525 | 16:12 | 5:03 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
Окончание табл. 6.5
| 1683 | 16:22 | 5:13 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2105 | 16:55 | 5:46 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2019 | 17:05 | 5:56 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2097 | 17:20 | 6:11 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2103 | 17:48 | 6:39 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2159 | 18:08 | 6:59 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2151 | 18:28 | 7:19 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 3407 | 18:45 | 7:36 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2153 | 19:47 | 8:38 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2095 | 20:00 | 8:51 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 3409 | 20:15 | 9:06 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2107 | 20:40 | 9:31 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2019 | 21:00 | 9:51 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 1681 | 21:31 | 10:30 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2121 | 22:18 | 11:09 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
| 2125 | 23:15 | 12:06 | 771 | 25 | 796 | 50944 |
