ПЗ (Технология работы железнодорожной станции Уссурийск, Уссурийск - 2 на перспективные объёмы эксплуатационной), страница 11
Описание файла
Файл "ПЗ" внутри архива находится в следующих папках: Технология работы железнодорожной станции Уссурийск, Уссурийск - 2 на перспективные объёмы эксплуатационной, Zikova Olga Aleksandrovna ОПУ-161. Документ из архива "Технология работы железнодорожной станции Уссурийск, Уссурийск - 2 на перспективные объёмы эксплуатационной", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "ПЗ"
Текст 11 страницы из документа "ПЗ"
парка Уссурийск-II
| Наименование работ | Время, мин |
| Формирование одногрупного состава | 76 |
| Формирование многогрупного состава | 81 |
| Расформирование состава | 96 |
| Прицепка, отцепка вагонов | 0,734 на вагон |
Таблица 6.5
Нормы времени на обработку составов
| Операция | Время, мин | |
| Уссурийск | Уссурийск-II | |
| Обработка состава по прибытию | 59 | 59 |
| Обработка состава своего формирования | 86 | 86 |
| Обработка транзитного поезда без смены локомотива, со сменой бригады | 36 | 36 |
| Обработка транзитного поезда со сменой локомотива | 90 | 90 |
| Обработка транзитных поездов с изменением веса со сменой локомотива | 101 | 101 |
| Обработка транзитных поездов с изменением веса (без смены локомотива) со сменой бригады | 31 | 31 |
6.3. Расчет показателей работы станции Уссурийск
По данным суточного плана-графика определяются следующие основные показатели станции:
-простой транзитного вагона без переработки,
;
-простой транзитного вагона с переработкой, 
;
-простой местного вагона, 
;
-простой приходящийся на одну грузовую операцию, 
;
-коэффициент сдвоенных операций, 
;
-норма рабочего парка вагонов, 
;
-вагонооборот, 
;
-коэффициент загрузки маневровых средств, 
.
Простой транзитного вагона без переработки определяется по формуле, мин:
|
| (6.1) |
где 
- общие вагоно-часы нахождения транзитных вагонов без переработки на станции, ваг/ч; 
- общее число вагонов в транзитных поездах, ваг.
Расчет простоя транзитного вагона без переработки по первому варианту суточного плана-графика работы станции выполнен в таблице 6.6.
Таблица 6.6
Расчет простоя транзитного вагона без переработки
| Номер поезда | Время ч. мин | Число вагонов в составе | Время обработки ч | Вагоно-часы простоя | |
| прибытие | отправление | ||||
| 2814 | 0-21 | 1-01 | 71 | 0,67 | 47,57 |
| 1229 | 1-21 | 2-01 | 71 | 0,67 | 47,57 |
| 2512 | 2-44 | 3-24 | 71 | 0,67 | 47,57 |
| 2937 | 2-49 | 4-06 | 51 | 1,28 | 65,28 |
| 2716 | 2-55 | 4-49 | 56 | 1,9 | 106,4 |
| 1233 | 5-30 | 6-00 | 71 | 0,5 | 47,57 |
| 2939 | 6-40 | 7-20 | 71 | 0,67 | 47,57 |
| 1234 | 7-43 | 10-11 | 56 | 2,48 | 138,9 |
| 2982 | 8-17 | 8-57 | 71 | 0,67 | 47,57 |
| 1667 | 8-37 | 9-52 | 49 | 1,25 | 61,25 |
| 1659 | 9-19 | 9-59 | 71 | 0,67 | 47,57 |
| 3801 | 10-13 | 11-30 | 56 | 1,28 | 71,68 |
| 1237 | 10-43 | 11-23 | 71 | 0,67 | 47,57 |
| 1632 | 10-30 | 11-10 | 71 | 0,67 | 47,57 |
| 1652 | 10-45 | 11-25 | 71 | 067 | 47,57 |
| 2518 | 13-20 | 15-14 | 56 | 1,9 | 106,4 |
| 1661 | 13-38 | 14-18 | 71 | 0,67 | 47,57 |
Окончание таблицы 6.6
| Номер поезда | Время ч. мин | Число вагонов в составе | Время обработки ч | Вагоно-часы простоя | |
| прибытие | отправление | ||||
| 2905 | 14-30 | 15-55 | 64 | 1,42 | 90,88 |
| 2006 | 16-25 | 18-19 | 56 | 1,9 | 106,4 |
| 2340 | 16-45 | 17-25 | 71 | 0,67 | 47,57 |
| 2911 | 16-49 | 18-20 | 60 | 1,52 | 91,2 |
| 2922 | 19-05 | 20-59 | 56 | 1,9 | 106,4 |
| 1803 | 19-30 | 20-10 | 71 | 0,67 | 47,57 |
| 2102 | 20-00 | 20-40 | 71 | 0,67 | 47,57 |
| 2607 | 20-13 | 21-40 | 56 | 1,45 | 81,2 |
| 1649 | 22-00 | 22-40 | 71 | 0,67 | 47,57 |
| 2714 | 22-07 | 22-47 | 71 | 0,67 | 47,57 |
| Итого | 1752 | 1787,11 | |||
Простой транзитного вагона без переработки во втором варианте суточного план-графика работы станции равен простою первого варианта суточного план-графика 
1,02 часа.
Простой транзитного вагона с переработкой определяется по формуле:
| | (6.2) |
часов, где 
- время обработки в парке приема, ч; 
- время ожидания формирования, ч; 
- время расформирования, ч; 
- время накопления, ч; 
- время ожидания формирования, ч; 
- время на формирование и перестановку, ч; 
- время обработки в парке отправления, ч; 
- время ожидания отправления, ч.
Затраты вагоно-часов на обработку вагонов и расчет среднего простоя вагона осуществляются по формулам 6.3 – 6.10.
| | (6.3) |
| | (6.4) |
| | (6.5) |
| | (6.6) |
| | (6.7) |
| | (6.8) |
| | (6.9) |
| | (6.10) |
час,
час,
час,
час,
час,
час,
час,
час.Расчет простоя транзитного вагона с переработкой суточного плана-графика работы станции выполнен в таблицах 6.7-6.12.
Таблица 6.7
Расчет простоя от прибытия до расформирования (1 вариант)
| Номер поезда | Число вагонов в составе | Время, ч | Вагоно-часы | |||||
| Обработки | В ожидании роспуска | Расформирование | Обработки | В ожидании роспуска | Расформирование | |||
| 2921 | 66 | 0,98 | 1,9 | 64,68 | 125,4 | |||
| 3023 | 76 | 0,98 | 0,3 | 1,9 | 74,48 | 22,8 | 144,4 | |
| 2903 | 76 | 0,98 | 1,1 | 1,9 | 74,48 | 83,6 | 144,4 | |
| 3423 | 61 | 0,98 | 1,9 | 59,78 | 115,9 | |||
| 3101 | 50 | 0,98 | 1,9 | 49 | 95 | |||
| 2132 | 65 | 0,98 | 1,6 | 63,7 | 104 | |||
| 2852 | 71 | 0,98 | 0,68 | 1,6 | 69,58 | 48,28 | 113,6 | |
| 3002 | 69 | 0,98 | 1,6 | 67,62 | 110,4 | |||
| 3726 | 70 | 0,98 | 1,6 | 68,6 | 112 | |||
| 2416 | 70 | 0,98 | 0,65 | 1,6 | 68,6 | 45,5 | 112 | |
| 3008 | 71 | 0,98 | 0,58 | 1,6 | 69,58 | 41,18 | 113,6 | |
| Итого | 745 | 730,1 | 241,36 | 1290,7 | ||||
Время обработки в парке приема по второму варианту соответствует первому варианту суточного план-графика работы станции 
часа.
