Опорные части приняты по типовому проекту 3.501.1.129 «Опорные части железобетонных пролетных строений длиной от 4,0 до 34,2 м для железнодорожных мостов».

Береговые опоры приняты по типовому проекту 3.501.79 Часть 1: Устои «Опоры железнодорожных мостов под пролетные строения длиной 16,5-34.2 м».

Промежуточные опоры приняты по типовому проекту 3.501.1-150.0-4 «Опоры унифицированные железнодорожных мостов для обычных и северных условий, с применением изделий заводского изготовления».

Составление схемы моста, проектирование фундаментов опор приведено в приложениях А, Б.

2.2 Вариант 2

Мост запроектирован по схеме 2х55,8 м и располагается на прямой в плане, в профиле на уклоне 17%0.

Пролетные строения длиной 55,8 м приняты по типовому проекту «Металлические балочные разрезные пролетные строения со сквозными фермами с ездой понизу на балласте расчетными пролетами 33,0-110,0 м для железнодорожных мостов)».

Опорные части приняты по типовому проекту 3.501-35 «Литые опорные части под металлические пролетные строения железнодорожных мостов». Опорные части литые катковые 4 типа.

Береговые опоры приняты по типовому проекту 3.501.79 Часть 1: Устои «Опоры железнодорожных мостов под пролетные строения длиной 16,5-34.2 м».

Промежуточные опоры приняты по типовому проекту 3.501.1-150.0-4 «Опоры унифицированные железнодорожных мостов для обычных и северных условий, с применением изделий заводского изготовления».

Составление схемы моста, определение размывов, проектирование фундаментов опор приведено в приложениях А, Б.

2.3 Вариант 3

Мост запроектирован по схеме 4х27,6 м и располагается на прямой в плане , в профиле на уклоне 17%0.

Пролетные строения длиной 27,6м приняты по типовому проекту ИНВ 2210 Выпуск 3 «Металлические балочные сварные пролетные строения с ездой поверху на балласте расчетными пролетами до 33,6 м для железнодорожных мостов». Пролетные строения рассчитаны на сейсмические воздействия до 9 баллов включительно.

Опорные части приняты по типовому проекту 3.501-35 «Литые опорные части под металлические пролетные строения железнодорожных мостов».

Береговые опоры приняты по типовому проекту 3.501.79 Часть 1: Устои «Опоры железнодорожных мостов под пролетные строения длиной 16,5-34.2 м».

Промежуточные опоры приняты по типовому проекту 3.501.1-150.0-4 «Опоры унифицированные железнодорожных мостов для обычных и северных условий, с применением изделий заводского изготовления».

Составление схемы моста, определение размывов, проектирование фундаментов опор приведено в приложениях А, Б.

2.4 Вариант 4

Мост запроектирован по схеме 3х34,2 м и располагается на прямой в плане , в профиле на уклоне 17%0.

Пролетные строения длиной 34,2 м приняты по типовому проекту ИНВ 2210 Выпуск 3 «Металлические балочные сварные пролетные строения с ездой поверху на балласте расчетными пролетами до 33,6 м для железнодорожных мостов». Пролетные строения рассчитаны на сейсмические воздействия до 9 баллов включительно.

Опорные части приняты по типовому проекту 3.501-35 «Литые опорные части под металлические пролетные строения железнодорожных мостов».

Береговые опоры приняты по типовому проекту 3.501.79 Часть 1: Устои «Опоры железнодорожных мостов под пролетные строения длиной 16,5-34.2 м».

Промежуточные опоры приняты по типовому проекту 3.501.1-150.0-4 «Опоры унифицированные железнодорожных мостов для обычных и северных условий, с применением изделий заводского изготовления».

Составление схемы моста, определение размывов, проектирование фундаментов опор приведено в приложениях А, Б.

2.5. Технико-экономическое сравнение вариантов и обоснование рекомендуемого варианта

На современном уровне производства экономических расчетов в области транспортного строительства эффективность принятого варианта мостового сооружения устанавливается по совокупному экономическому эффекту, определяемому через соотношение полных приведенных затрат со сравниваемым вариантом и с учетом эффекта от сокращения продолжительности строительства. За основные экономические показатели при сравнении принимаются: сметная стоимость строительства, годовые эксплуатационные расходы за весь срок службы сооружения, производственные фонды строительных организаций, сопряженные капитальные вложения в области промышленной индустрии для строительства, продолжительность строительства (см. приложение В).

Экономическая оценка должна быть дополнена также анализом дополнительных технико-экономических показателей по трудоемкости, металлоемкости, коэффициенту сборности и др.

Сравнение вариантов.

Технико-экономические показатели указанных вариантов определены в приложении Г и приведены в таблице 2.1. В качестве эталона принят вариант №4 (см. приложение В).

Таблица 2.1 – Технико-экономическое сравнение вариантов.

Варианты	Сметная себестоимость Ko тыс. руб	Совокупный экономический эффект (±Эсов)	ДТЭП
			Трудоемкость сооружения чел.дни/пог.м	Металлоемкость общая т/пог.м	Коэффициент сборности
					- по бетону м3/м3	- по металлу т/т
Вариант №1	1703	-1633,3	770.2	0	0.3	0
Вариант №2	2288	-1268	374.4	3.6	0.1	1
Вариант №3	1792	-392,3	311,8	2.2	0.1	1
Вариант №4 (эталон)	1559	0	271	2.2	0.1	1

* В ценах 1969 г.

Для дальнейшей детальной проработки принят вариант 4.

3. РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ОПОР МОСТА

Расчёт опоры производился с использованием программного комплекса “ОПОРА”, Автор программы: Седлецкий А. Л.

3.1 Расчёт опоры

Программа ОПОРА_X предназначена для cбора нагрузок и расчета фундаментов устоев и промежуточных опор автодорожных, железнодорожных, и пешеходных мостов (любых габаритов проезжей части, с разрезными и неразрезными пролетными строениями, мостов на кривых, и косых путепроводов) на следующие нагрузки и их сочетания:

- Постоянные нагрузки от веса конструкций и от воздействия грунта;

- Временные вертикальные нагрузки (с сопутствующими горизонтальными):

- СК - для железнодорожных мостов,

- Ветровая нагрузка с учетом динамической составляющей

- Давление грунта от временной нагрузки на призме обрушения (для устоев);
Кроме определения постоянных и временных нагрузок, а также их сочетаний в любом сечении опоры, если указать расчетное сечение в уровне подошвы фундамента /ростверка/, программа делает:

Для свайных фундаментов:

- расчет усилий в головах и по длине свай;
- определение экстремальных усилий в сваях для проверок и расчета армирования свай;
- проверку сваи по грунту на вертикальные нагрузки;
- проверку давления сваи на грунт по боковой поверхности;
- проверку несущей способности грунта в основании свай (как для условного массивного фундамента);
- проверку несущей способности подстилающих слоев грунта (как для условного массивного фундамента);
- Проверку сваи на воздействие морозного пучения грунта по СП 25.13330.2012.

3.1.1 Сбор нагрузок и расчет фундаментов береговой опоры

Сбор нагрузок и расчет фундаментов опор моста произведен в программе ОПОРА_Х см. приложение Г.

Схема береговой опор приведены на рисунке 3.1

Рисунок 3.1 – Схема береговой опоры

Исходные данные для расчета опоры.

Данные о пролетном строении моста приведены в таблице 3.1.

Таблица 3.1 – Данные о пролетном строении моста

Полная длина пролета, м	Расчетная длина пролета, м	Строительная высота в пролете, м	Нагрузка от веса балок, тс/м	Нагрузка от веса мостового полотна, тс/м	Вид опорных частей		Расстояние между торцами балок (среднее), м
					Слева	Справа
34,20	33,6	3,07	7,61	2,3	Подвижные	Неподвижные	0,100
34,20	33,6	3,07	7,61	2,3	Подвижные	Неподвижные	0,100
34,20	33,6	3,07	7,61	2,3	Подвижные	Неподвижные	0,100

Прочие данные и нагрузки приведены в таблице 3.2.

Таблица 3.2 – Прочие данные и нагрузки

Число путей на мосту	1
Угол между опорой и осью моста	90о
Класс временной нагрузки	14
Номер климатического района	3
Сейсмичность в баллах	8
Уровень меженных вод, м	15,56

Общие данные по опоре приведены в таблице 3.3. Данные о ступенях опор, грунтах приведены соответственнов таблице 3.4 и 3.5.

Таблица 3.3 – Общие данные по опорам

Данные	Опора
Отметки уровней, м:
- головки рельса	27,45
- верха опорной площадки	23,84
- подошвы ростверка	14,10
- отметка верха грунта	16,54
- отметка низа свай	-5,80
Смещение по оси Х шкафной стенки от си насадки, м	2,100
Смещение по Х оси опирания от оси насадки, м	2,700
Высота опорных частей, м	0,520
Мостовое полотно на пролетном строении	Балласт
Ширина шкафного блока, м	4,180
Вес балласта на мягком въезде, т	11,000
Вес шкафного блока с мягким въездом, т	31,900
Длина открылков устоя, м	5,300
Уклон конуса насыпи (знаменатель дроби)	1,500
Объемный вес грунта засыпки, т/м3	1,800
Угол внутр.трения грунта засыпки	35о
Основание опоры	Свайный фундамент
Вид свай	Буронабивные
Диаметр свай, м	1,5

Таблица 3.4 – Данные о ступенях опор

№ ступени	Вид сечения	Число элементов	Отметка низа ступени
1	Прямоугольное	1	22,540
2	Прямоугольное	1	17,100
3	Прямоугольное	1	14,100
4	Круглое	6	-5.800

Таблица 3.5 – Данные по грунтам

Вид грунта	Отметка подошвы слоя, м	Показатель консистенции	Клэффициент пористости грунта	Объемный вес, т/м3	Влажность, %	Угол внутреннего трения	Удельное сцепление, т/м2	Условное сопротивление Ro, т/м2	Коэффициент пропоциональности, т\м2	Модуль деформации, т/м2
4	13,55	0,00	0,609	2,10	0,2	35,0	0,10	8,9	1800	4500
11	5,92	0,33	0,707	1,88	0,2	22,0	2,20	14,7	1035	1550
8	-3,25	0,00	0,676	1,79	0,1	35,0	0,10	24,5	1296	3000
7	-9,00	0,00	0,489	2,01	0,1	40,0	0,10	24,3	3900	4000
10	-17,60	0,00	0,375	2,06	0	33,0	0,10	34,3	1560	4000

Результаты расчета.