Arhipov_Artem_Jur'evich_2017 (Обоснование проектных решений по модернизации железнодорожного пути на участке Белогорской дистанции пути ЗабДИ), страница 12
Описание файла
Файл "Arhipov_Artem_Jur'evich_2017" внутри архива находится в папке "Обоснование проектных решений по модернизации железнодорожного пути на участке Белогорской дистанции пути ЗабДИ". Документ из архива "Обоснование проектных решений по модернизации железнодорожного пути на участке Белогорской дистанции пути ЗабДИ", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Arhipov_Artem_Jur'evich_2017"
Текст 12 страницы из документа "Arhipov_Artem_Jur'evich_2017"
ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ В "ОКНО" | ||||||||||
1 | Оформление закрытая перегона, прибытие путевых машин к месту работ | мин | 14 | |||||||
2 | Сплошное раскручивание гаек закладных болтов с установкой клемм в монтажное положение | 1 шуруп | 2720 | 0.67 | 1822.4 | 2369.1 | 30 | 85 | бр.№ 3.4.5 | |
3 | Развенчивание стыков | 10 болтов | 592 | 0.238 | 140.90 | 183.16 | ||||
4 | Зарядка приспособления для надвижки плетей | зарядка | 1.85 | 41.76 | 77.26 | 100.43 | 17 | 338 | 4 маш бр.УК. 13 м п бр.№ 2 | |
5 | Уборка инвентарных рельсов краном УК-2 5/9-18 и надвижка МПД длинномерных рельсовых плетей, в проектное положение, тележками | 100 м пути | 18.50 | 214.2 | 3962.70 | 5151,51 | ||||
6 | Разрядка приспособления для надвижки плетей | зарядка | 1.85 | 41.76 | 77.26 | 100.43 | ||||
7 | Укладка рельсовых рубок на отводе | 10 м пути | 1.25 | 187.8 | 234.75 | 305.18 | ||||
8 | Сборка старых накладок, болтов после смены | 1 т | 9.75 | 33.90 | 330.53 | 429.68 |
Таблица 4.19 (Продолжение)
ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ В "ОКНО" | ||||||||||
9 | Подготовка места для работы сварочной машины {1- я пара стыков) | конец рельса | 2 | 12.9 | 25.80 | 2 | ||||
-обрезка концов рельсов рельсорезным станком со снятием фасок и зачисткой под сварку | 33.54 | бр.№1 | ||||||||
17 | бр.№1 | |||||||||
-вырезка балласта из шпальных ящиков | м пути | 0.35 | 15.4 | 5.39 | 7.01 | 2 | 3 | бр.№1 | ||
10 | ослабление гаек закладных болтов торцовыми ключами с установкой пружинных клемм в монтажное положение | шуруп | 16 | 0.67 | 10.72 | 13.94 | 2 | 7 | бр.№1 | |
11 | Сварка машиной ПРСМ передних стыков (1-я пара стыков) | стык нити | 2 | 7.32 | 14.64 | 19 | 2 | 9 | Бригада ПРСМ | |
12 | Шлифовка сварного шва | бр.№1 | ||||||||
грубая | и | 2 | 14.61 | - | 29 | 36 | 2 | 14 | бр.№1 | |
чистовая | и | 2 | 10.72 | - | 21 | 26 | 2 | 13 | бр.№1 | |
13 | Проверка дефектоскопом | стык нити | 2 | 2.5 | 5.00 | 6.00 | 1 | 7 | 1 деф. | |
14 | Установка клемм в проектное положение и завинчивание гаек закладных болтов торцовыми ключами (рельс КБС) | шуруп | 92 | 0.66 | 61.00 | 76.00 | 10 | 7.6 | бр.№1 |
Таблица 4.19 (Продолжение)
15 | Подготовка места для работы сварочной машины (2-я пара стыков) обрезка концов рельсов рельсорезным станком со снятием фасок и зачисткой под сварку, | конец рельса | 2 | 12,9 | 25,80 | 33,54 | ||||
вырезка балласта из шпальных ящиков | м пути | 0.35 | 15.4 | 5,00 | 7.00 | 2 | 3 | бр. №1 | ||
установка клемм в монтажное положение с дотяжкой гаек закладных болтов | шуруп | 16 | 1,06 | 17,00 | 21,00 | 6 | 11,44 | бр.№1 | ||
16 | Завинчивание гаек закладных болтов вручную на 10 м, после прохода 1-х 100 м | кл. болт | 80 | 0,66 | 52,80 | 68,64 | 10 | 6 | бр.№1 | |
17 | Горизонтальный изгиб плети до совмещения торцов рельсов | м плети | 80 | 0,5 | 40,00 | 52,00 | ||||
18 | Сварка машиной ПРСМ передних стыков (2-я пара стыков) | стык нити | 2 | 7.32 | 14.64 | 19.03 | 2 | 18 | Бригада ПРСМ | |
Шлифовка сварного шва | стык нити | 2 | 14,64 | 29,28 | 38,06 | |||||
грубая | 2 | 14 | ||||||||
19 | чистовая | стык нити | 2 | 10,72 | 21,44 | 27,87 |
20 | Проверка дефектоскопом | стык нити | 2 | 2,5 | 5,00 | 6,50 | 1 | 7 | 1 деф. | |
Восстановление места сварки: | шп ящик | 1 | 3,28 | 3,28 | 4.26 | 10 | 40 | бр.№1 | ||
засыпка балластом шпальных ящиков | ||||||||||
21 | установка клемм в проектное положение с дотяжкой гаек | шуруп | 16 | 0,592 | 29,00 | 37.70 | 4 | 40 | 4 м.п.бр.№5 | |
22 | установка клемм в проектное положение с дотяжкой гаек закладных болтов | 1 болт | 13616 | 0.64 | 8714.24 | 11328.51 | 50 | 226.6 | бр.№1,2,3,4,5 | |
23 | Сплошная протяжка гаек ПМГ | м пути | 1850 | 0.096 | 177.60 | 230.88 | 3 | 76.96 | 3 маш. ПМГ | |
24 | Сбор полушпал в пакеты | п/шп | 74 | 1,12 | 82.68 | 107.74 | 10 | 22 | ||
Вывоз с перегона мотовозом на прицепную платформу: | бр. №3,2 маш | |||||||||
уравнительных рельсов | рельс | 2 | 4,56 | 9,12 | 11,86 | |||||
пакетов с п/шпалами | пакет | 12 | 6 | 72,00 | 93,60 | |||||
ИТОГО основные работы в "окно" | 16117.41 | 20945.20 | ||||||||
ИТОГО по всем видам работ | 24644,36 | 32030,23 |
Таблица 4.19 (Продолжение)
5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ.
5.1 Анализ специфики условий труда, опасных и вредных производственных факторов при существующей организации работ, технологии и применяемого оборудования, машин и инструмента с целью выявления потенциальных причин травматизма
Любая деятельность человека так или иначе может быть потенциально опасной. Полной безопасности нельзя достичь ни в одном из видов деятельности человека. Охрана жизни и здоровья работников представляет собой первостепенную задачу и государства, и работодателя по отношению к результатам трудовой деятельности. Для организации безопасных условий труда необходимо выполнять требования нормативно-правовых актов и законодательных документов, регламентирующих охрану труда. Вопросы обеспечения безопасных условий труда при выполнении реконструкции и модернизации железнодорожного пути и экологической безопасности регламентируются следующими документами [28], [29], [30], [31], [32].