rpd000008699 (160100 (24.05.07).С1 Самолетостроение)
Описание файла
Файл "rpd000008699" внутри архива находится в следующих папках: 160100 (24.05.07).С1 Самолетостроение, 160100.С1. Документ из архива "160100 (24.05.07).С1 Самолетостроение", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "вспомогательные материалы для первокурсников" из 1 семестр, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "вспомогательные материалы для первокурсников" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "rpd000008699"
Текст из документа "rpd000008699"
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Московский авиационный институт
(национальный исследовательский университет)
УТВЕРЖДАЮ
Проректор по учебной работе
______________Куприков М.Ю.
“____“ ___________20__
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ (000008699)
Конструкция самолетов (вертолетов)
(указывается наименование дисциплины по учебному плану)
| Направление подготовки | Самолето- и вертолетостроение | |||||
| Квалификация (степень) выпускника | Специалист | |||||
| Специализация подготовки | Самолетостроение | |||||
| Форма обучения | очная | |||||
| (очная, очно-заочная и др.) | ||||||
| Выпускающая кафедра | 101 | |||||
| Обеспечивающая кафедра | 101 | |||||
| Кафедра-разработчик рабочей программы | 101 | |||||
| Семестр | Трудоем-кость, час. | Лек-ций, час. | Практич. занятий, час. | Лаборат. работ, час. | СРС, час. | Экзаменов, час. | Форма промежуточного контроля |
| 6 | 180 | 48 | 0 | 32 | 73 | 27 | Э |
| Итого | 180 | 48 | 0 | 32 | 73 | 27 |
Москва
2011
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ
Разделы рабочей программы
-
Цели освоения дисциплины
-
Структура и содержание дисциплины
-
Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины
-
Материально-техническое обеспечение дисциплины
Приложения к рабочей программе дисциплины
Приложение 1. Аннотация рабочей программы
Приложение 2. Cодержание учебных занятий
Приложение 3. Прикрепленные файлы
Программа составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО по направлению подготовки 160100 Самолето- и вертолетостроение
Авторы программы:
| Житомирский Г.И. | _________________________ |
| Заведующий обеспечивающей кафедрой 101 | _________________________ |
Программа одобрена:
| Заведующий выпускающей кафедрой 101 _________________________ | Декан выпускающего факультета 1 _________________________ |
-
ЦЕЛИ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Целью освоения дисциплины Конструкция самолетов (вертолетов) является достижение следующих результатов освоения(РО):
| N | Шифр | Результат освоения |
| 1 | Знать назначение, внешние формы и параметры самолета и его агрегатов; | |
| 2 | Знать назначение и конструкцию элементов узлов самолета; | |
| 3 | Знать дейтвующие нагрузки и работу конструкции под нагрузкой; | |
| 4 | Уметь анализировать работу агрегатов самолета под нагрузкой; | |
| 5 | Уметь проводиить сравнительную оценку различных конструктивно-силовых схем агрегатов самолета; | |
| 6 | Иметь навыки формулировать тебования к конструкции самолета (агрегата) и определять рациональные пути их реализации. |
Перечисленные РО являются основой для формирования следующих компетенций: (в соответствии с ФГОС ВПО и требованиями к результатам освоения основной образовательной программы (ООП))
| N | Шифр | Компетенция |
| 1 | ПКД-2 | Владеет навыками получать, собирать, систематизировать и проводить анализ исходной информации для разработки проектов летательных аппаратов и их систем |
-
СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Общая трудоемкость дисциплины составляет 5 зачетных(ые) единиц(ы), 180 часа(ов).
| Модуль | Раздел | Лекции | Практич. занятия | Лаборат. работы | СРС | Всего часов | Всего с экзаменами и курсовыми |
| Конструкция самолета | Введение | 2 | 0 | 0 | 1 | 3 | 180 |
| Структурная схема самолета | 2 | 0 | 0 | 1 | 3 | ||
| Крыло | 10 | 0 | 8 | 22 | 40 | ||
| Оперение и механизация | 6 | 0 | 4 | 9 | 19 | ||
| Фюзеляж | 6 | 0 | 4 | 9 | 19 | ||
| Шасси | 10 | 0 | 4 | 11 | 25 | ||
| Система управления самолетом | 6 | 0 | 4 | 9 | 19 | ||
| Силовая установка | 4 | 0 | 4 | 8 | 16 | ||
| Аэроупругость | 2 | 0 | 4 | 3 | 9 | ||
| Всего | 48 | 0 | 32 | 73 | 153 | 180 | |
-
Содержание (дидактика) дисциплины
В разделе приводится полный перечень дидактических единиц, подлежащих усвоению при изучении данной дисциплины.
- 1. Самолет
- 2. Авиационный комплекс
- 3. Перегрузка
- 4. Конструкция
- 5. Крыло
- 6. Конструктивно-силовая схема
- 7. Нагрузка
- 8. Конструктивный элемент
- 9. Оперение
- 10. Механизация крыла
- 11. Фюзеляж
- 12. Стыковое соединение
- 13. Шасси
- 14. Амортизатор
- 15. Колесо
- 16. Управление
- 17. Силовая установка
- 18. Аэроупругость
-
Лекции
| № п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Тема лекции | Дидакт. единицы |
| 1 | 1.1.Введение | 2 | Самолет как основная часть авиационного комплекса (АК). Классификация самолетов. Краткий исторический очерк развития самолетостроения в России. | 1, 2 |
| 2 | 1.2.Структурная схема самолета | 2 | Структура самолета. Авиационные материалы. Силы, действующие на самолет. Понятие перегрузки. Расчетные и эксплуатационные нагрузки. Ограничения. | 1, 2, 3 |
| 3 | 1.3.Крыло | 2 | Назначение крыла, требования, внешние формы крыла. Анализ и сравнительная оценка крыльев равной формы в плане. | 5 |
| 4 | 1.3.Крыло | 2 | Нагрузки на крыло. Работа крыла под нагрузкой. Основные силовые элементы крыла, их назначение и конструкция. | 5, 7 |
| 5 | 1.3.Крыло | 2 | Композиционные материалы в конструкции крыла. Конструктивно-силовые схемы (КСС) крыльев, их анализ и сравнительная оценка, применимость. | 5, 6 |
| 6 | 1.3.Крыло | 2 | Конструктивные особенности стреловидных и треугольных крыльев, крыла изменяемой стреловидности. Принципы стыковых соединений. Выполнение вырезов. | 5, 12 |
| 7 | 1.3.Крыло | 2 | Конструкция носка и хвостика крыла. Формирование требований к конструкции крыла, реализация этих требований в конструкции. | 4, 5 |
| 8 | 1.4.Оперение и механизация | 2 | Виды и назначение оперения. Компоновка, внешние формы и параметры. Нагрузки на оперение и работа под нагрузкой. Силовые элементы и узлы крепления. | 7, 9 |
| 9 | 1.4.Оперение и механизация | 2 | Необходимость применения ЦПГО на сверхзвуковых самолетах. Особенности конструкции ЦПГО. Основные схемы ЦПГО. | 6, 7, 8, 9 |
| 10 | 1.4.Оперение и механизация | 2 | Конструкция рулей и элеронов. Нагружение и работа под нагрузкой. Механизация крыла её виды, назначение, эффективность. Конструкция. | 7, 9, 10 |
| 11 | 1.5.Фюзеляж | 2 | Назначение фюзеляжа, требования, внешние формы и параметры. Нагрузки на фюзкляж, его работа под нагрузкой. Конструкция основных силовых элементов. | 6, 7, 11 |
| 12 | 1.5.Фюзеляж | 2 | Соединение силовых элементов между собой. Стыковые соединения агрегатов самолета с фюзеляжем, их нагружение и уравновешивание. | 5, 6, 7, 8, 11, 12 |
| 13 | 1.5.Фюзеляж | 2 | Конструктивное оформление вырезов в фюзеляже. Назначение и типы герметических кабин. Герметизация фюзеляжей и выводов из кабин. | 6, 8, 11 |
| 14 | 1.6.Шасси | 2 | Назначение шасси, требоавния, схемы и параметры шасси, их анализ. Основные элементы шасси, их назначение и конструкция. | 13, 14, 15 |
| 15 | 1.6.Шасси | 2 | Нагрузка на шасси и их работа под нагрузкой. Конструктивные и силовые схемы шасси, их анализ. | 3, 13, 15 |
| 16 | 1.6.Шасси | 2 | Телескопическая и рычажная подвеска колес, их анализ и сравнительная оценка. Особенности конструкции передней опоры шасси. Кинематика уборки шасси. | 12, 13, 14 |
| 17 | 1.6.Шасси | 2 | Конструкция колес. Диаграмма работы колеса. Конструкция многоколесных опор. | 4, 15 |
| 18 | 1.6.Шасси | 2 | Назначение, требования и виды амортизаторов. Конструкция и работа амортизаторов. Требования к шасси и примеры их реализации. | 4, 13, 14 |
| 19 | 1.7.Система управления самолетом | 2 | Назначение, основные требования и составные части системы управления. Виды управлений. Структурная схема прямого управления. | 1, 16 |
| 20 | 1.7.Система управления самолетом | 2 | Конструкция постов управления, элементов проводки управления их сравнительная оценка. Усилители в системе управления и схемы их включения. | 4, 16 |
| 21 | 1.7.Система управления самолетом | 2 | Автоматика в системе управления. Система электро-дистанционного управления. Требования к системе управления и их реализация. | 16 |
| 22 | 1.8.Силовая установка | 2 | Назначение, требования и состав СУ. Типы двигателей и конструкция узлов их крепления. Конструкция мотогондол и капотов. Входные и выходные устройства. | 1, 17 |
| 23 | 1.8.Силовая установка | 2 | Топливная система самолета. Типы топливных баков, герметизация баков-отсеков. Требования к СУ, их реализация в конструкции. | 17 |
| 24 | 1.9.Аэроупругость | 2 | Понятие об аэроупругости. Реверс элеронов. Дивергенция крыла. Флатер. Конструктивные меры борьбы с этими явлениями. | 1, 18 |
| Итого: | 48 | |||
-
Практические занятия
| № п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Тема практического занятия | Дидакт. единицы |
| Итого: | ||||
-
Лабораторные работы
| № п/п | Раздел дисциплины | Наименование лабораторной работы | Наименование лаборатории | Объем, часов | Дидакт. единицы |
| 1 | 1.3.Крыло | Прямые крылья. | 4 | 1, 3, 4, 5, 7, 8 | |
| 2 | 1.3.Крыло | Стреловидные крылья. | 4 | 4, 5, 6, 8 | |
| 3 | 1.4.Оперение и механизация | Оперение и механизация. | 4 | 4, 5, 9, 10 | |
| 4 | 1.5.Фюзеляж | Фюзеляж. | 4 | 1, 4, 11, 12 | |
| 5 | 1.6.Шасси | Шасси. | 4 | 1, 4, 13, 14, 15 | |
| 6 | 1.7.Система управления самолетом | Система управления. | 4 | 1, 16 | |
| 7 | 1.8.Силовая установка | Силовая установка | 4 | 17 | |
| 8 | 1.9.Аэроупругость | Аэроупругость. | 4 | 18 | |
| Итого: | 32 | ||||
-
Типовые задания
| № п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Наименование типового задания |
| Итого: | |||
-
Курсовые работы и проекты по дисциплине
-
Рубежный контроль
-
Промежуточная аттестация
1. Экзамен (6 семестр)
