Организация машиностроительного производства.

Лекция 1

11.02.03.

Предмет и задачи курса.

ОМП обеспечивает рациональное сочетание всех элементов производства: рабочей силы, орудий и предметов труда. Этим рациональным сочетанием создаются условия для высоко производственной работы всего заводского коллектива, эффективного использования имеющихся на предприятии трудовых материалов и финансовых ресурсов, а также создают для выполнения на каждом рабочем месте, участке, в цехе и на всем предприятии в целом государственного заказа или договорных обязательств..

Организация производства – это комплексное понятие, куда входят такие вопросы:

1. авиапредприятие и организация его производственного процесса

2. производственная структура

3. техническая подготовка авиа производства

4. управление качеством продукции

5. организация труда

6. вспомогательное хозяйство и техническое обслуживание

7. управление предприятием

8. технико- экономическое планирование производства

Сущность организации заключается в том, что общество состоит из множества организаций, с которыми связаны все аспекты человеческой жизни, а именно общество в целом, экономика, наука, культура, образование, оборона и личная жизнь каждого.

Рассмотрим процесс формирования производственной организации по производству летательных аппаратов. Древнейшая профессия человека – добывать средства к существованию. И здесь потребовалась организация. Успех в добывании материальных благ стал более успешным после того, как труд людей стал делиться. Это были основы организации труда.

История формирования и развития науки ОМП прослеживается с 1й половины XVIII века. Английский предприниматель в области текстильной промышленности Аркастд создал фабричный кодекс, который предусматривал систему штрафов за нарушения трудовой дисциплины в процессе производства и казарменный режим для работающих, т.е. рабочий должен работать по расписанию. В Америке Ф. Тейлор 1896-1911, его работы «Сдельная система» и «Принципы управления». Мысль его: « Если в прошлом в вопросах организации и управления на 1м месте стоял организатор, то в настоящее время на 1м месте выступает система, а роль

Человека организатора сводится к установлению самостоятельной системы. Его идея была подхвачена другими учеными.

1922г. – Г. Форд. Его работа «Моя жизнь и труд». « Нет ничего опаснее, как говорить о гении орг-ии и делать на него ставку. Текущие вопросы должна решать система. Г. Форд первым организовал поточное производство м сборку автомобилей.

1996. институтом Гарварда Форда была создана специальная группа по исследованию проблем организации и управления производством.

В нашей стране стала появляться литература, которая была посвящена этим вопросам. В Америке широко распространялись бюро – консультанты – это фирмы, в которых в начале работали инженеры по организации производства, а потом там стали работать юристы, экономисты, медики.

Центральный институт труда (ЦИТ). Директор Гастин. бригады ЦИТ выезжали на предприятия и занимались постановкой изделия на производство.

Идет процесс формирования науки в рамках самостоятельной науки, имеющей круг изучаемых закономерностей. Развитие науки обусловлено:

- создание экономического механизма

- переориентация экономического роста

- всесторонне повышение эффективности производства

Основы организации машиностроительного производства.

Авиационные предприятия.

Учебные вопросы:

1. характеристика промышленного предприятия

2. виды авиапредприятий

3. промышленная и непромышленная деятельность предприятия

4. особенности производства летательных аппаратов

1. Характеристика промышленного предприятия

Промышленные унитарные предприятия ( государственные и муниципальные, а также коммерческие организации) являются основными звеньями народного хозяйства страны.

Организации: - коммерческие – цель : извлечение прибыли

- некоммерческие – цель : не связана с извлечением прибыли

деятельность организаций и предприятий строится на сочетании централизованного руководства с хозяйственной самостоятельностью и характеризуется следующими аспектами:

1. в производственно-техническом отношении- это система раб. машин, подобранных пропорционально по количеству и мощности в соответствии с видом выпускаемой продукции технологии ее производства .

2. в социальном отношении: это трудовой коллектив, являющийся основной ячейкой общества.

3. в административно–правовом отношении юридическое лицо, руководители, наделены правами и ответственностью.

4. в финансово-экономическом отношении – это самостоятельное звено отрасли, осуществляющее производство и реализацию продукции на основе хозяйственного расчета, рентабельно.

5. в экономико-кибернетическом отношении – сложная вероятностная автоматизированная система управления производством, основанная на экономико-материальных методах, на организации и электронно-вычислительной технике.

в ходящие готовые изделия

О сновное производство

м атериалы, покупные

п олуфабрикаты летательные аппараты

оборудование

Вспомогательное производство

Рабочая сила и обслуживающее хозяйство

1. Виды предприятий авиационной промышленности.

Авиационная промышленность – это единая система, все звенья ее взаимосвязаны и каждое подчинено оптимальному решению задач отрасли.

Звено: ведущая роль в ускорении НТП принадлежит НИИ.

Задача: развитие авиационной науки

Звено: око-опытно-конструкторские организации

Задача: создание новых видов авиационной техники

Звено:

НПО – научно-производственные объединения: организации, которые проводят исследования, проектирование, производство малыми сериями агрегатов, оборудования или систем ЛА.

ПУП – производственные унитарные предприятия.

НИИ специализируется по видам авиационных наук:

ЦАГИ- центральный авиагидравлический институт. Занимается проблемами развития авиации, аэродинамикой, прочностью ЛА.

ЦИАМ – центральный институт авиационных моторов. Занимается вопросами, связанными с моторостроением и экономическими вопросами.

Есть институты, которые специализируются на авиационных материалах (ВИАМ) – всесоюзный институт авиационных материалов.

Институт стандартизации

ЛИИ – летный испытательный институт по вопросам динамики полетов и испытания ЛА

НИАТ – научно-исследовательский институт авиационных технологий и организации производства.

ИЭиУАП – институт экономики и управления авиационной промышленности

ГИПРОАВИАПРОМ – институт, проектирующей предприятия авиационной промышленности и другие, а также ВУЗы.

ОКО – специализируются по видам и типам ЛА.

Создание промышленных предприятий осуществляется по решению правительства, на основе выделенных государством средств для изготовления определенного вида предприятий. Кроме того, предприятие может быть создано по решению собственника имущества. Частные предприятия иногда создаются путем выделения части из большого предприятия.

Предприятие считается созданным со дня утверждения учредительных документов:

- учредительный договор

- устав

- технический паспорт предприятия

1. Промышленная и непромышленная деятельность предприятия.

Промышленная деятельность предприятия складывается из процессов производства, воспроизводства и обращения.

Процесс производства – это технологическая подготовка производства, изготовления изделий и оказание производственных услуг.

Процесс воспроизводства – это подбор кадров, подготовка кадров, обновление средств производства.

Процесс обращения – это МТС, т.е. снабжение оборудованием, снабжение основными материалами, ВГМ и реализация.

Все затраты по промышленной деятельности включаются в себестоимость продукции.

Непромышленная деятельность предприятия – это удовлетворение культурных и бытовых потребностей работников предприятия:

- питание – столовая

- жилые дома заводов

- ясли

- детские сады

- пионерские лагеря

ДК и спорт

1. Особенности производства ЛА

1. производство ЛА возможно при больших финансовых, материальных и трудовых ресурсах

2. в производстве высокие темпы НТП, которые обеспечиваются мощными НИИ.

3. Высокая мобильность производства, т.е. различные масштабы выпуска продукции в мирное и военное время

4. Широкое кооперирование с другими отраслями

5. На предприятиях различные масштабы производства, т.е. существуют на предприятии параллельно единичное, серийное и массовое производство.

6. Высокая маневренность производства, т.е. переключение с одного изделия на другое в сжатые сроки.

Организация производственного процесса на авиапредприятии.

Учебные вопросы:

1. производственный процесс и его структура

2. принципы рациональной организации ПП

3. производственный цикл

4. типы производств и их технико-экономическая характеристика.

1. производственный процесс и его структура

производственный процесс – это совокупность взаимосвязанных процессов труда и естественных процессов, в результате которых исходные материалы и полуфабрикаты превращаются в законченные изделия.

ПП должен быть организован так, чтобы затраты живого и общественного труда были минимальными.

ПП состоит из основного, вспомогательного и обслуживающего процессов.

Основной процесс охватывает работы по непосредственному изготовлению изделия.

Вспомогательный процесс – это работы, связанные с изготовлением и ремонтом

а) инструментов и приспособлений

б) ремонт оборудования

в) ремонт зданий и сооружений предприятия

г) производство различного вида энергии.

Обслуживающий процесс – это работа по обслуживанию основного и вспомогательного процессов. Принципиальное различие – это то, что в результате этого процесса никаких материальных ценностей не создается.

Что охватывается:

- транспортировка внутри предприятия

- хранение (склады для хранения всех материальных ценностей

- вычислительные центры, которые рассчитывают зарплату.

В свою очередь процессы основного и вспомогательного производства состоят из следующих стадий:

1. заготовительная (литейные, кузничные и закройно-заготовительные работы)

2. обрабатывающая (механическая обработка, штамповка, термообработка, гальваническое покрытие)

3. сборочная – сборка узлов, сборка агрегатов и изделия в целом

4. испытательная – испытание наземное и воздушное, отд. Узлов, агрегатов и ЛА в целом.

Каждая из вышеперечисленных стадий состоит из операций

Операция – это часть ПП, которая выполняется на одном рабочем месте одним или группой рабочих.

Операции основные и вспомогательные – следствия операционного контроля качества и количества.

Лекция 2

18.02.03.

1. принципы рациональной организации ПП

от правильной рациональной организации ПП зависят результаты ПХД предприятия, т.е. эк-ия показателей его работы, таких как себестоимость продукции, прибыли и рентабельность производства. Для того, чтобы результаты ПХД были положительны, ПП должен быть построен на определенных принципах, способствующих улучшению экономических показателей его работы:

1. специализация предприятия заключается в том, что специализация предприятия в целом и цеха на изготовление продукции различной номенклатуры

2. параллельность, когда операции и частичные процессы выполняются одновременно в нескольких экземплярах продукции, сокращая цикл/время изготовления

3. непрерывность , когда следующая операция начинается сразу после окончания предыдущей. Детали движутся без пролеживания. Изготовление деталей состоит из нескольких операций, которые выполняются на своем рабочем месте

4. пропорциональность. Отдельные процессы и операции по трудоемкости должны быть пропорциональны и выпуск заданного количества в единицу времени во всех частях производства

5. прямоточность. Короткий путь движения детали в производстве оборудования внутри участка. Участки и цеха должны быть расположены по ходу технологического процесса.

6. Автоматичность. Широкое использование автоматов позволяет снижать себестоимость, длительность процесса и т.д.

7. Ритмичность. Через строго установленное время повторение всех процессов (через время такта)

1. производственный цикл

производственный цикл – это период времени, в течение которого сырье или основные материалы превращаются в готовую продукцию, т.е. это отрезок времени между моментом начала и моментом окончания производственного процесса.

1. обработка 1го экземпляра детали одного наименования

l l-1

Тц.д = Σ Ти.ц + Σ tn