Д.Н. Липатов 'Вопросы и задачи по электротехнике для программированного обучения', страница 34

9 78. Укажите назначение обмоток электромашинного усилнтеля (ЭМУ), показанного на рис. 9.78. Указать правильный ответ. ). а — компенсацноннан; 6 †дополнительн полюсов; з — управления. 2. а — дополнительных полюсов; 6 — управленнн; е — компен. 'сацнонная, 3. а — управления; б— компенсационная; в — дополнительных полюсов. Рис. 9.76 Рис. 9.78 9-77. Какие направлення имеют ЭДС в проводниках обмотки якоря и ток в компенсационной обмотке ЭМУ прн показанных на рнс. 9.78 направлениях тона в обмотке возбуждения и вращения якоря? Указать правильный ответ. Номер ответа Параметр ЭДС от потока возбуждения в проводниках об- мотки якоря, расположенных выше осн щеток аа, направлена ЭДС от поперечного потока якоря в проводниках якоря, расположенных слева от осн щеток 66, направлена Ток в компенсационной обмотке, расположенной слева от осн щеток 66, направлен 9-78. Какую из изображенных на рис.

9.78 внешних характернстнк имеет ЭМУ; если его компенсационная обмотка создает МДС; а) раа. ную; б) большую„в) меньшую, чем ЫДС, создаваемая током обмотан якорн по продольной осн? Указать правильный ответ. 938 1. Характеркстнка 1, случай в; И вЂ” б; 1И вЂ” а. 2. Характернстика 1, случай б; И вЂ” а; И) — в. 3. Характеристика 1, случай а; И вЂ” в; ИI — б. 9-79. Какому положению двнжка делителя напряжеявя (А, Б, В), с помощью которого осуществляется обратная отрнпательная связь по напряжению (рнс. 9.79, а), соответствует внешняя характеристика (рнс.

9.79, б) ЭМУ7 В каждом положении движка ток обмотки управления ОУ подбирается такнм, прн котором мапряженне колостого хода ЭМУ сохраняется. Указать правильный ответ. 1. В положеннн А — характеристика 3, в положения Б — характернстнка 2, в положенин  — характернстнка 1. ла в 1,1 Рис. 9.60 Рнс. 9.79 а, 2. Положеннн А — характеристика 2; в положения Б — херактеристнка 3; в положении  — характеристика 1. 3. В положении А — характериствка 1; в положения Б — характеристнка 2; в положении  — характеристика 3. 9-60. Пуск двигателя с параллельным возбуждением без нагрузкн на валу первый раз осуществлялся с номинальвым магнитным потоком (характеристика а на рис 930) н второй раз — с ослабленным магннт" ным потоком (характернсткка б).

В каком соотношении находятся времена разбега двигателя (1, н га) до частоты вращения л при пуске двигателя по характеристикам а в 67 Указать правильный ответ. 1. 1 =та. 2. 1 ) Га. 3. Га<гь 9-61. Двигатели постоянного тока с последовательным возбужденн. ем используются главным образом для злектрифнцнроввнного транспор. та (влектровозы, метро, трамвай н т.п.), потому что онн имеют сле. дующае пренмущества по сравненню с двнгателямн с параллельным возбуждением: Ц большнй максимально возможный пусковой момент; 2) меньшую вавнснмость макснмально возможного пускового момента от напряженна сетн; 3) более мягнне механические характернствкн, что позволяет осу- ществить пуск и регулирование частоты вращения реостатом с мень.

шим количеством ступеней; 4) большее значение максимально допустимого тока при пуске. Какой из пунктов не соответствует действительности? 9-82. На рнс. 9.82 изображены графики завнсимостя Ч, Рю л, АР» от нагрузки на валу Р>)Р„двигатели постоянного тока с параллельным возбуждением. Указать график с ошибкой. 1.

г!. 2, !». 3. и. 4. ЬР». >1;!я,'и;аР„ Рис. 9.82 Рис. 9.83 П П,з П,ВУ„еи 9-83. Определить сопротивление резистора гх, при котором в цепи якоря двигателе постоянного тока с параллельным возбуждением (рис 9.83) в первый момент после переключения переключателя П нз поло>кения а в поло>кение б ток будет равен 200 А. До переключения ток в цепи якоря был 100 А. Сопротивление якоря г„ 0,2 Ом. Напряжение сети с! 220 В.

Предполагается, что за время переключения скорость двигзтеля практически не изменится. Указать правильный ответ. 1. ! Ом. 2. 1,1 Ом. 3. 0,9 Ом. 4. 0,8 Ом. 9-84. На рис 9.84 изображены механические характеристики двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением при динамическом торможении. В каком соотношении находятся сопротивления тормозного резистора, включенного в цепь нкорн двигатели» Указать правильяый ответ. 1.

г»>=г»> гтз 2. г»~)г»»гтз 3. г»~<г»т<г»з. Рнс, 9,85 Рис, 9.84 9-83. Как надо соединить между собой щетки Яь Яь концы обмотки возбуждеиня Шь Шэ и концы обмотки дополнительных полюсов ДПь ЛП, генератора постоянного тока с параллельиым возбуждением при указавнык на ряс. 9.85 направлениях ЭДС в обмотке якоря и полярности щеток якоря, возникающих от остаточкой индукции при вращении якоря по часовой стрелке? Указать правильный ответ.

1 Я,— ШП Ят — ДПП Я,— Шэ. 2, Я,— Шп Я вЂ” ДП; Я вЂ” И. 3. Я1 — Шэ; Яэ — ДПП Я,— Ш,. 4. Я1 — Шг) Я1 — ДПП Яэ — Шь 9-88. Как должны быть соединены между собой щетки Я~ и Яь концы обмотки возбуждения Ш~ и Шэ и копцы обмотки дополнительных полюсов Дп, и ДПэ двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением при указанных иа ркп 9.85 токах в обмотке якоря и полярности щеток якоря при вращении якоря по часовой стрелие? Указать правильный ответ. 1. Я вЂ” И: Я вЂ” ДПБ Я -Ш . 2. Я,— Шп Яэ — ДПэ, Яэ — Шэ.

3. Я,— И; Я вЂ” ДПО Я -И, 4. Я~ — Шэ1 Я1 — ДПэ1 Яэ — Шь 9-87, Зазор между главиыыи волюсами и якорем в машинах постояивого тока малой мощности составляет О,1 — 0,3 мм, средней 0,3— 0,5 мм, большой 1-3 мм; между дополнительными полюсамв и якорем зазор значительио больше: при средней мощности 2 — 3 мм, при большой 3 — 5 мм. Чем обусловлея размер зазоров? Указать иеправильиый ответ.

1. Прв меньших аазорах возможно касание якоря о поверхность полюсов, и результате чего возможна поломка машины. 2. Чем меньше воздушный зазор между главными полюсами и якорем, тем меньше МЦС обмотки возбуждения и, следовательно, размеры обмотки возбуждения и всей машины. Увеличение воздушного зазора вызывает значительное возраставие габаритов и массы машины. 3. Большое значение зазора между дополнительными полюсами и якорем диктуется иеобходимостью обеспечения линейной зависимости магнитного потока дополнительных полюсов от тока якоря, что обеспечивает беэыскровую коммутацию при измекеник тока якоря в преде. лах до (2 — 2,3)1„. 4. При больших воздушных зазорах между главными полюсами в якорем в большой степени сиазывается влияние магнитного потока ре.

акции якоря, что приводит к ухудшению коммутации и появлению искрения между коллектором в щетками. 9-88, Какому режиму работы дввгателя соответствуют указанные направления тона и ЭДС якоря (рис. 9.88) при заданной полярности напряжения сети? Указать правильный ответ. Номер ответа Ренее б О в а б а Двигательный Генераторный Лротнвовключения Динамического ториоження о а б а Рнс. 9.66 Рнс. 9.89 240 9-89. На рис.

9.89, 1, 2, 3, 4 кзображены двигатели постоянного тока с параллельнмм возбуждением Д, снязанные через редуктор, не указанный на рисунке, с барабанам Б, на котором уложен канат 1(, а к концу последнего подвешен груз б. Лрн указанных направлениях яра. щения (л,) и скорости груза (о) двигатели работают в точках 1 на реостатных характеристиках, изображенных под каждым двигателем.

Как следует изменить массу подвешенного груза О или сопротивление резистора в цепи обмотки якори, чтобы двигатель в случае 1 стал работать в геиераторном тормозном режиме, в случае 2 в режиме противовключеиия, в случаях 3 н 4 в двигательном ре кимах? В каком иэ ответов допущена ошнбка7 гг+ и„ Вг ггзггьг ю) и, М... М„2М„,.

!' Рис. 9.90 !. Массу груза увеличить. Изменением сопротивления резистора в цепи обмотки якоря создать генераториый тормозной режим невозможно. 2. Массу груза увеличять нлн увеличнть сопротивление резистора в цепи обмотки якоря. 3. Массу груза уменьшить или уменьшить сопротивление резистора в цепи обмотки якоря. 4. Массу груза уменьшить нлн уменьшить сопротивление резистора в цепи обмотки якоря. 9.90. Пуск двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением производится путем ступенчатою изменения сопротивления пускового реостата (рис. 9.90, а). После подключения двигателя к сети постоянного тока выключателем В по мере разбега двигателя эамыка.

ется выключатель Вь затем выключатели В, н Вь При соответствующем подборе ступеней пускового реостата и времени замыкания выключателей Вь Вь В, механические характеристики двигателя будут иметь вид, изображенный на рнс. 9.90, б. Определить время разбега двигателя, если считать, что за время пуска средний момент, развиваемый двигателем, составляет 1,5 М„, момент сил сопротивления М,= 0,5 Мнаи. Данные двигателя; Р„и 42 кВт, ин, =1500 об1иин, 7= 0.7 кг мэ. Указать правильный ответ.

1. -0,414 с. 2. »0,828 с. 3. 1,656 с. 4. 0,207 с. 9-91.Р. Причинами использования в качестве двигателей электро- провода двигателей постоянного тона с последовательным воэбуждени. 16-5!8 241 ем, а не с параллельным являются: а) возможность длительная их работы с номинальным моментом при длительном снижении напряженна в сети постоянного тока, б) иезависилюсть пускового момента от напряжения сети. Лва двигателя паетояниога тока, один с последовательным, другой с параллельным возбуждением, имеют следующие паспортные данные: Рвом=60 кВт, 1?нов=440 В, !вон 160 А, ямом=960 об/мин.

Сопротивление последо- Р/Р н нательной обмотки возбужденна г,=0,5го. 0,0 Зависимость магнитного потока от МДС обмотки возбуждения двигателей изображена на рис. 9.91. 04 Определить ток в цепи якоря, частоту вращения двигателей при моменте сил соп- 0,2 ротнвления на валу Мо=М„м, значение ноторого не зависит от частоты вращения, при 0 02 От? 08 00 ! нх работе от сети с напряжением 1? (1ш)зl(1ш)дном 0,6)звон, а также значения максимально возможных моментов при зтом напряжении, если значения пусковых токов 1,=2,5!шм. Указать неправнльный ответ. Двигатель с параллельным возбуждением: 1.