Производство деревянных самолетов (Бердинских И.П., Кузнецов М.А., 1945 - Производство деревянных самолетов), страница 9

Образцы измеряют по длине и ширине с точностью до 0,1 мм и по толщине с точностью до 0,01 мм, а взвешивают с точностью до 001 г~ Объемный вес вычисляют с точностью 0,01 г/см' по формуле О 7 = — г/см~, Ч где 7 — объемный вес фанеры в %м', 0 — вес образца в г; У вЂ” объем образца в см'. Влажность фанеры определяют с точностью до 0,5% на образцах такой же формы, что и объемный вес. "-. Для определения временного сопрогивления,растяжению вырезают вдоль волокон рубашки образец, изображенный на фиг.

31. В рабочей части образца не должно быть каких-либо пороков. 3' 35 Испытание образцов производят иа обычном разрывном прессе со скоростью нагружения 2000 кг/см" в минуту. Временное сопротивле- Фиг. 31. Образец для испытания фанеры на растяисенне.

ИИЕ фаНЕРЫ РаетЯжЕНИ1О ПОДСЧИтЫВаЮт С тОЧНОСтЬЮ 5 Кг/СМЯ ПО формуле Р о = —, . кг,'см-, ао где Р— нагрузка, вызвавшая разрушение образца, в кг; а и о — сечение рабочей части образца в см. Временное сопротивление скалыванию по склейке в сухом состоянии определяют па образцах, изображенных на фиг. 62. Илина скалы- Фнг. 32. Образцы для испытания фанеры на скалывание по склейке. 1-трелслоаная фанера; а — оатнслояная; д-сеннслойная; а-левятнслоянан. ваемой поверхности, в зависимости от количества слоев и толщины фанеры, устанавливается следующая: 1 1) трекслойная фанера толщиной......

1,5 — 2,5 мм 1=15 мм 3,0 мм и выше 7=20 мм 2) пятнслойная фанера толщиной ...... 1,5 — 2,0 мм 1=10 мм 2,5 — 4,0 мм 1=20 мм 3) 7, 9 и 11-слойная фанера толщиной.... 6-12 мм 1= 20 мм Испытание образцов ведут иа разрывном прессе обычного типа со скоростью иагруження 100 кг/см* в минуту; временное сопротивление 36 ( скалыванию по склейке подсчитывают с точностью до 1,0 кг/смг по формуле 2 ° Р о = к%м"., а ° б (и — 1) где 1-' — нагрузка, вызвавшая разрушение образца, в кг; а — длина скалываемой поверхности в см; Ь вЂ” ширина скалываемой поверхности в см; и — число слоев.

Для определения водоупорности фанеры ее испытывают иа скалы- ванне по склейке после кипячения. Испытание производится па нормальных образцах (см. фнг. 32). После обмера образцы помещают в кипящую воду на 1 час таким образом, чтобы вода могла свободно омывать их со всех сторон.

Через 10 мин. по окончании кипячения образцы испытывают, причем испытание и подсчет временного сопротивления скалыванию ведут так же, как и при определении прочности склейки в сухом состоянии. Физико-механические ~свойства ъвиафаиеры зависят от качества шпона, качества клея и правильности проведения технологического процесса изготовления фанеры. ~Годной для самолетостроения фанера считается лишь в том случае, если ее физико-механические свойства соответствуют требованиям, указанным в табл. 4. Таблица 4 Расчетные характеристики физико-механических свойств авиафанеры Скалывание по склейке, кг/с.кг, склеенной Растяжение вдоль волокон рубашки к%ма, склеенной Объемный вес фанеры, г/смг, склеенной бакелитовой пленкой и смолой бел ковымн клеями Толщина фанеры Число слоев бакелитовой пленкой и смолой Ф о Ю ~~их о мок ~хо х ю щ Ю омм 1 оп $ аФ Ю' х В око м хм охи ооо о в' ю' о СЦ 1 х х о Ф' х о х о кхч" м оои о ю' Ф' х Л и о х ом х Ю и с 1о х Ф х 'о х х о о й о хо х х о х о о о о Ю мм 1 сорт 11 сорт Хранение авиационной фанеры и шпона На базисных складах фанера и шпон хранятся в крытых, отапливаемых и вентилируемых помещениях, называемых навесами.

Отопительные приборы в навесах располагаются внизу, а вентиляция осуществляется через лючки, расположенные в нижней н верхней частях стен. 31 1,0 1,5-2,0 .2,0 2,5 2,5 3,0-4,0 3,0 — 4,0 5,0 5,0 6,0 6,0 8,0 10,0 10,0 12,0 12,0 3 3 5 3 5 3 5 3 5 5 1 5и1 7 9 9 11 0,80 0,80 0,80 Я;8800 0,80 0,80 0,77 0,71 0,71 0,11 0,71 0,77 0,77 0,71 0,70 0,70 0,70 0,70 0,10 0,70 0,70 0,70 0,70 0,70 0,70 0,70 0,70 0,70 0,70 0,70 0,70 750 150 150 150 750 750 750 700 700 650 650 610 610 610 610 610 650 650 650 650 650 650 650 650 650 600 600 500 500 500 500 500 700 700 700 700 700 100 700 700 100 650 650 610 610 610 610 610 18 18 18 18 18 18 22 22 22 22 27 27 21 21 21 16 16 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 15 15 15 15 15 15 11 11 11 11 27 21 21 27 27 8 8 7 1 7 7 7 7 7 1 1 1 7 1 7 7 Фанеру й шпон укладывают в стопах на основаниях высотой от пола навеса не менее 0,3 м.

Во избежание коробления фанеры и шпона через каждые 50 ся стопы прокладываются деревянные щиты. Сверху стопу накрывают также деревянным шитом. Стопы располагают по сторонам навеса, оставляя в середине главный проход шириной 2 м. Расстояния между стопами должны быть 0,5 — 1,0 м, а между стопами и стеной 0,5 м. Основания под стопы и щиты изготовляют из сухого и здорового лесоматериала. В цеховых складах фанеру я шпон хранят в стеллажах, разбитых на секции высотой 0,8 — 1,0 м.

Уровень нижней секции от пола должен быть ие менее 0,5 л~ а расстояние от стеллажа до стены — не менее 0,5 л~. В каждую стопу и секцию стеллажа укладывают фанеру и шпон лишь одного размера н сорта. На стопы и секции прибивают фанерные дощечки с указанием способа клейки, размеров и сорта хранящейся фанеры и шпона. Фанеру и шпон, ие удовлетворяющие требованиям ГОСТ, укладывают в отдельные стеллажи или стопы. Состояние воздуха в навесе должно обеспечивать равновесную влажность древесины 7 — ! 0%, (что соответствует влажности фанеры 5 — 9%.

На рабочем месте и у станка фанеру и шпон хранят на передвижном основании или на тележке высотой от пола 0,3 м. Класть авиационную фанеру и шпон на пол в цехах и складах запрещается. 8. ОБЛАГОРОЖЕННАЯ ДРЕВЕСИНА Простейшим видом облагораживания древесины является камерная сушка ее перед употреблением. ~Камерная сушка стерилизует древесину и уменьшает ее гнгроскопичность. Но высушенная в камере древесина может подвергнуться нападению грибков при последующем увлажнении, так как камерная сушка все же незначительно уменьшает ее гигроскопнчность Для повышения механических качеств и для снижения неоднородности древесины ее уплотняют прессаванием. Прессуют или цельную нлн измельченную древесину.

Но прессованная древесина при повышенных механических качествах имеет и повышенный объемный вес, а под действием воды сильно разбухает. Поэтому такая древесина не может найти широкого примеиеиия в самолетостроении. Гораздо лучше материал, получаемый в результате прессования древесины при повышенной температуре в металлическом цилиндре, наполненном смолой.

При этом древесина прессуется и одновременно пропитывается со всех сторон смолой. Полученный таким способом материал, называемый лигностоном, имеет повышенные механические качества и под действием влаги лишь незначительно изменяет форму и размеры.

Но лнгностон также не нашел широкого применения в самолетостроении, потому что дефекты строения древесины сильно снижают однородность материала, а отобрать для изготовления лигностона крупные заготовки без дефектов затруднительно. Лигностон, полученный прессованнем измельченной древесины, плохо сопротивляется растяжению, статическому и динамическому изгибам. Наилучшие качества имеет облагороженная древесина, изготовленная методом горячего прессования шпона, пропитанного спиртовым илн водным раствором специальных фенольно- или крезольно-формальдегидных смол. Из таких слоистых материалов в самолетостроении применяются дельта-древесина и балинит. Дельта-древесина Д е л ь т а - д р е в е с и н а — это доски или листы, полученные горячим прессованием березового шпона, пропитанного смолой.

Для 'пзготозлення дельта-древесины грнмепяют спиртовые смолы марок СБС-1 и СКС-1 и водоспиртовые смолы марок СБС-2 и СКС-2. Шпон прессуют под давлением 90 — 110 кг/см' при температуре около 150'. В производстве дельта-древесины используют березовый шпон толщиной 0,5 — 0,7 мм, удовлетворяющий требованиям ГОСТ на авиационный березовый шпон, причем через каждые 10 листов, уложенных вдоль волокон рубашки листа или доски, укладывается один лист поперек волокон. Содержание шпоиа в дельта-древесине колеблется в пределах 80 — 88% и смолы — 12 — 204/а по весу. Объемный вес дельта-древесины равен 1,25 — 1,40 г/см=, зксплоатациониая влажность 5 — 7% н водопоглощаемость за 24 часа — 3%.

Дельта-древесина обладает малой гигроскопичностью и абсолютной грибостойкостью, легко поддается всем видам механической обработки, хорошо склеивается белковыми, смолянымн и карбамидными клеямн после механической обработки и очистки поверхности от мас. ляиых пятен и пыли. Установлены четыре сорта дельта-древесины. Физико-механиче. ские качества их приведены в табл.

5. Таблица 5 Расчетные показатели механических качеств дельта-древесины Сорта дельта-древесины Механические качества дельтадревесинй при влажности 5% А Аг 2200 2650 2600 2400 Временное сопротивление растяжению вдоль волокон, «%мг 1750 1600 1700 1550 Временное сопротивление сжатию вдоль волокон, «г/смг Временное сопротивление скалыванию по склейке продольных слоев, «г/смг 140 ' 140 140 120 80 70 80 80 Временное сопротивление ударному изгибу параллельно плоскости склейки, «гсм/смг Дельта-древесина сортов А, А, и Б применяется для силовых деталей самолета, как то: лонжероны, силовые шпангоуты, лопасти воздушного винта и т. д.

Дельта-древесина сорта В применяется для от. ветственных ятриспособлений, штампов для холодной штамповки листовых цветных металлов и т. д. Кроме того, дельта-древесину можно использовать в качестве электроизоляциониого материала. Для контроля физико-механических качеств дельта древесины отбирается из каждой запрессовки 10% досок, нз которых вырезают образцы для определения сопротивления растяжению вдоль волокон, сжатию вдоль волокон, скалыванию параллельно волокон, динамическому изгибу, влажности н объемного веса. Схема вырезки образцов и их количество от каждой отобранной доски, а также форма изготовления образцов регламентированы ГОСТ.

на дельта-древесину, Физико-механические испытания образцов прово- дятся по ранее описанной .методике. Временное сопротивление сжатию приводится к влажности 5% по формуле где й — персводпый коэфициент иа влажность. Значения /г приведены в табл. 6. Таблица 6 Значении переводного ноэфициентв й иа влажность Влаж- ность Десятые доли процента О ~ О,1 ~ О,г ~ 0,3 0,4 ~ 0,5 ~ 0,6 ~ 0,7 ~ 0,8 ~ 0,9 % 0,830 0,885 0,875 0,894 0,839 0,848 0,857 0,932 0,942 0,951 1,030 1,039 1,049 1,127 1,137 1,146 1,218 1,227 1,235 0,866 0,821 0,812 0,922 0,971 0,980 0,913 0,990 0,961 0,903 1,088 1,020 1>079 1,059 1,069 1,000 1,010 1,117 1,174 1,165 1, 183 1! 155 1, $43 1,098 1,108 1,259 1,251 1,210 1,266 1,192 1,201 1,274 Влажность дельта-древесины определяют иа образцах размером 15Х15Х15 мм, подвергнутых испытанию на сжатие.